虎八鲲鹏仪表怎么和以前不一样了

⑴ 瑞虎8鲲鹏版 首次搭载390T鲲鹏动力携52项全新进化

冠军之芯，前所未见

作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，瑞虎8鲲鹏版自带冠军基因，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，代表着中国品牌核心技术研发的水平。

瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以"鲲鹏之志"赋能家族"冠军实力"，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之"芯"成就冠军之路，助力用户在"成为冠军"的道路上走得.

河北万合奇瑞汽车

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⑵ 体验国产出色动力 奇瑞瑞虎8鲲鹏版到店实拍

瑞虎8鲲鹏版搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，这是奇瑞鲲鹏动力第二款产品，该发动机采用全面升级的第II代“i-HEC”燃烧系统和动力系统，以及奇瑞独创的智能热管理系统、超低降摩擦技术、全过程NVH开发体系等多项技术，进一步优化了动力性能、能耗与NVH表现，瑞虎8鲲鹏版最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，官方零百加速仅需7.5s、百公里油耗低至7L，兼顾动力性与经济性。

⑶ 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏版里程表怎么清零

摘要 2、超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第2次机会，车辆行驶里程表是以公里（km）显示的。仪表台上有两个按钮，右侧的按钮为复位按钮，快速按下复位按钮，可以在总行驶里程计数器与短程行驶里程计数器之间来回切换；

⑷ 瑞虎8鲲鹏版仪表盘怎么切换

瑞虎8仪表盘怎么切换 瑞虎8仪表盘可以设置吗 Tiggo 8仪表盘可调节。
亮度级别,只需调整方向盘左侧,调整大灯高度即可
瑞虎一般指奇瑞瑞虎。 奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，
成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容

⑸ 2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动

总结：

奇瑞将它的发动机冠以鲲鹏动力之名后，对于自己的发展而言其实是非常有利的，而奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的出现，也就意味着奇瑞终于将自己的短板补齐，虽然PHEV的出现相对而言已经有些晚了，但早来晚来，终究是来了。

⑹ 瑞虎8 鲲鹏版 冠享八方

随着2022年第24届冬奥会的正式开幕，在国家“三亿人上冰雪”的号召下，曾经号称“不过山海关”的冰上运动迅速普及开来，全民对于冰雪运动的热情也迎来新一轮热潮。尤其是2月8日，年仅18岁的中国自由式滑雪运动员谷爱凌在自由式滑雪女子大跳台决赛里，在最后一跳首次跳出了1620的超高难度，获得了94.50的高分并摘得该项目金牌。

地址：陕西省安康市汉滨区高新区钻石东路2号奇瑞4S店

电话：0915-3251777

⑺ 瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么

瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是：

外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁。车内的用料还是很足的，在这个价位也是比较优异的水平，设计上就比较中规中矩了，包括用料的搭配。

没有给我太亮眼的感觉。航空头枕的小巧思个人觉得还是挺赞的，二排也有，但尺寸偏小，这种舒适性配置不是更应该考虑到乘客的感受嘛？希望后期可以在这里再升级下。二排的座椅舒适度、空间表现都挺好的。

问题主要是出在它现在可选的七座车型，加了第三排，那空间上就要分配一下了。但即便我二排往前调整了不少，但第三排的乘坐感受依然不是很好，坐垫薄，坐着会有点累。所以我是不太建议加装第三排座椅。

能用到的场景真的不多。开了几天，整体感觉它的动力表现是符合它的账面数据的，起步油门响应积极，但力度需要拿捏，踩深了容易蹿。速度起来之后动力储备依然充足，中高速继续加速也跟得上，制动脚感也是能给足信心。

NVH是最影响舒适性的一个部分，路噪和发动机的噪音是比较大的，虽然没有到影响车内乘客交流的地步，但也是你坐在车里明显忽视不了的噪音，尤其是深踩油门的时候发动机的噪音，是很影响心情的。

现在各个领域内卷都挺严重的，之前自主品牌SUV更多把目光放在性价比、实用性上，现在对动力也有了要求，所以2.0T自主品牌SUV应运而生。也是个好事，市场更加饱满了，那消费者能选的不就更多了嘛。

⑻ 瑞虎8鲲鹏版配置参数是多少,

2019新款的瑞虎8性能总体来说个人认为在自主品牌的同级别SUV里面还是相对比较好。

不过品牌知名度方面一般，该车子价位如果是新车指导价的话在8.88-15.59万之间。

这个车性价比最高，值得买，双离合用起来可以，目前是没有故障的，技术上比较硬，三包十年一百万公里，所以可以放心买，我之前在民安大道试驾过瑞虎7性能还是很好的。

瑞虎1.5T发动机，动力差别不大，配置实用优先，价格却有差异，自动豪华版，有倒车影像，定速巡航，全景天窗，皮质座椅和GPS导航，定位服务，车联网，这些都是很实用的功能，11.48万价格也不贵。

配置不同，设计理念、适用人群等也是不一样的，各有优势，建议根据需求及喜好选择合适的机型。

瑞虎8鲲鹏版本外观方面整体依然保持了与老款车型相似的设计，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形前进气格栅，中网则采用点阵式的镀铬装饰，进一步增强了整车的时尚感。

新车左右两侧的大灯组由贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体式造型，此外底部前包围两侧的四点式LED日间行车灯上方还新增了一组雾灯。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm，是非常标准的中型SUV身材。

瑞虎8鲲鹏版本的车身侧面设计较为圆润平滑，其中该车的前后翼子板稍微突出于车身，搭配车门下方内凹式的设计以及底部五辐式的大尺寸轮圈，进一步提升了整车的运动感。

瑞虎8鲲鹏版本车尾部分配备有一个小型的扰流板并布置了高位刹车灯，尾灯组延续了此前贯穿式的设计，点亮之后具有较高的辨识度。

同时老款车型中间部位的奇瑞品牌标识在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。新车底部后包围变化较大，在匹配小尺寸尾部扩散器的同时还搭配了双边共四出的排气布局。

相较于外观来说，瑞虎8鲲鹏版本内饰方面的变化幅度要更小一些，该车依旧配备了全液晶仪表盘和三幅平底式的多功能方向盘，中控台上方的多媒体显示屏幕采用了立体感更强的悬浮式造型。

此外，新车中控台底部的空调控制区域升级为触控式设计，再加上游艇式的电子换挡机构，使得车内的科技感显著增强。

瑞虎8鲲鹏版本更换了四向调节的航空舒压头枕，其中前排以及后排外侧头枕支持四向调节，高度调节的距离更是达到了60mm，大幅度提升了乘坐时的舒适性。新车前排座椅内部填充物十分柔软，两侧护翼突出较为明显，具有不错的舒适度和包裹度。

瑞虎8鲲鹏版本保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。此外该款车型增加了鲲鹏动力2.0T涡轮增压四缸发动机，该款发动机的最大输出功率达到254马力，峰值扭矩为390牛米。

传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

⑼ 虎八2.0鲲鹏版仪表盘怎么调胎压

虎八2.0鲲鹏版仪表盘调胎压通过设置按钮就可以调了。
瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置，胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，并可以通过 LCD 屏显示。当轮胎的气压过低或者温度过高时，胎压监测系统会报警。显示车轮胎压及温度信息。

⑽ 奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值

在这个信息爆炸的时代，我们身边无时无刻不在发生变化，去年流行的服饰今年就变得过时；前几天的热搜过一天便会被人们所遗忘；刚刚发售的新车不到半年消费者就觉得缺乏新鲜感。这个世界上唯一不变的就是变化本身，要在竞争激烈的国内汽车市场生存，就要做到随时思变，随时敢变，奇瑞品牌和瑞虎8显然是非常明白这个道理。

鲲鹏390 TGDI自动扶摇版

推荐指数：★

配置点评：配置表现全面，价格较高</

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