仪表中hor是什么意思

㈠ 手自一体变速箱和自动变速箱有什么区别

Tiptronic技术的手自一体变速箱
Tiptronic技术的手自一体变速箱
一、 Tiptronic历史和原理部分
1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上？是谁先使用的？代表性的车子是不是保时捷？
答： 这个系统的全称叫保时捷Tiptronic顺序升降挡系统，它是以自动变速箱为基础的换挡操作系统，手动顺序选择挡位，可以一次升降1挡或数挡，而且是1、2、3、4挡或反之，这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。
2、什么叫做手自一体变速箱？他的工作原理是什么？他和自动变速箱以及手动变速箱有什么区别？手自一体变速箱出现解决了驾驶者在驾驶过程中出现的什么问题？
答：手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
3、手自一体变速箱和自动变速箱以及手动变速箱三者之间的特点，以及优缺点。
答：自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。
二、使用部分
1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？
答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
S（运动模式）：更高转速升挡
?（雪地模式）：2挡起步
而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动换挡。
2、如何驾驶手自一体的汽车？在什么状况下驾驶最能体现手自一体带来的乐趣和感觉？
答：非常简单，堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。
同时，在城市内堵车时，为了省油，也可以使用手动模式。比如：使用2挡，发动机转速从1500-3500，那么车速就是从20-50公里/小时之间变化，这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车（因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能，是非常费油的做法；而利用发动机来制动就省得多）。这就是为什么普通自动挡的车在堵车时刹车灯比开手动挡的亮的频繁得多。
所以可以认为手自一体的采用，不仅提高了驾驶乐趣，同时也提供了一种比较省油的方式。
三、保养和注意事项部分
1、驾驶员在驾驶手自一体的车子时有什么注意事项？在使用过程中有什么事情是绝对禁止的。如果违反了注意事项，会对车子造成什么样的伤害？
答：307采用的操作系统有很强的自适应和自我保护功能，驾驶员很难因为误操作而对发动机和变速箱产生实质性的伤害。
2、因为种种原因，当手自一体变速器出现问题时如何解决？有没有相应的应急措施？
答：307采用的全车智能总线系统非常先进，它会自动监测非常多的传感器数据，如果有严重问题，那么仪表盘之间的红色“STOP”就会点亮，这个时候就不要再开了，应马上电话东风标致的4S店，让专业技术人员来解决。
说明一点：只要不是“STOP”灯亮，有问题还是可以开的，就是别太快，而且尽早去4S店检查。
3、如何保养手自一体变速器？如何养成良好的驾驶习惯来使自己的爱车时刻保持良好的状态。
答：307采用的自动变速箱，设计和制造水平都非常高，客户不需要进行特别的关照。它是自我状态智能监控，终身满油、在使用期间几乎无需任何维护的。这会给客户节省非常多的时间和金钱。

汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动波的代名词。本文先着重介绍AT。
结构与手动波相比，液力自动波（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。 原理泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。 辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进),另在前进档中还设有"2"和"1"的附加档位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 优缺点AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。
AMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。据悉我国今后的汽车自动波国产化将重点发展AMT。
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制系统五部分组成。

㈡ public const Int32 AW_HOR_POSITIVE = 0x00000001; //中的数字是什么意思

用来描述窗体的 特效轨迹，你可以改一下值试一下，比如0x00004

㈢ jpg图片属性信息中“标题：horpl”是什么意思，为什么用windows图片查看器不显示

• 右键点击“7.jpg”，在弹出的菜单中点击【属性】。

• 点击【更改】。

• 选择“windows 10的特色”下面的【照片】，然后点击【确定】。

• 点击【确定】，设置完成。

• 结果展示。

㈣ 相机中的HOR是什么意思

相机中应该是HDR，没有HOR。

HDR是英文High-Dynamic Range的缩写，意为“高动态范围”。可以美化照片，通过增强亮部和暗部的细节来获得更多的信息。

㈤ 埃及语horis什么意思

是horus吧

㈥ pvsyst中 DiffHor是什么意思

水平面的散射辐照量

㈦ 管道图中hor 45° hor什么意思

水平45°方向，hro表示水平的，是horizontal的简写

㈧ hor模式是什么意思

正确写法是HDR模式，不是HOR模式。

HDR(high data rate，高速数据传输技术)是面向CD MA所开发的高速无线接入技术，它可以在以传输电话语音为主的通道以外，引进可以满足高速数据通信需求的技术。

第三代（3G）移动电话IMT—2000的无线存取方式决定采用CDMA，关于这一方面的争论刚刚尘埃落定，然而紧接着就如何引进高速数据通信技术方式又掀起了一场新的竞争大战。

导火线是推崇CDMA方式之一的cdma2000阵营提出了多个方案，主张在以传输电话语音为主的通道以外，另外引进可以满足高速数据通信需求的技术。HDR（highdatarate）就是其中的一种方式， IMT—2000标准化团体3GPP2已于2000年9月份完成技术规范，预计2002年投入商用。

(8)仪表中hor是什么意思扩展阅读：

HDR模式的特点优势

在HDR中，不是去控制功率而是通过非常精确地控制数据速度，来实现高效率的数据通信的。不过与此同时，由于HDR完全忽略对电话通信的所有要求，因此HDR通道不能用于电话用途。

也许有人会问，不能用来打电话的移动电话通道有什么意义呢。高通公司之所以提出HDR方案，是因为该公司认为便携式数据通信今后将会急剧增长的缘故。

在HDR方式中，通过相当于cdma2000电话1个通道的带宽1.25MHz带宽，就可以进行最高2.4Mb/s，平均600kb/s的高速数据通信。由于与电话的带宽相同，因此可以直接使用cdma2000基站。

不过由于HDR根据终端—基站"间的距离进行控制的方法与电话的控制方法不同，因此HDR与电话必须使用不同的通道。例如假设有一个可以容纳8个通道的基站，那么就需要在这8个通道中分配电话用通道数与HDR通道数。

㈨ 图纸中cl什么意思

在建筑图纸及工业图纸常用的“CL”来缩写中心线。

在工业制图中，常常在物体的中点用一种线形绘出，用以表述与之相关信息。 中心线又叫中线，常用间隔的点和短线段连成一线表示。这样的线形叫做点划线，是中心线的特定标志。 中心线在机械、建筑、水利、市政等各大专业制图中，有其特定的用途，它能给物体以准确的定位。

道路中心线是道路路线几何设计中的重要特征线，也是道路交通管理中的重要控制线。从空间几何关系角度看，它是指l从道路起点到终点，由道路路幅各中心点依次连接而成的特征线，能反映道路的平面位置和曲直变化；在交通管理中，一般是用来区分往返双向车辆行使空间的标志线。

(9)仪表中hor是什么意思扩展阅读

建筑图纸的注意事项

1、建筑图纸在纸上描绘建筑，作为工程师对建筑的专业描述，它是建筑工人施工的蓝本。对于建筑的理解，建筑的施工，建筑的使用，建筑的计算，更是唯一不可缺少的部分。

2、建筑图纸的寿命可以是五十年，一百年，还可以是一千年。作为建筑设计师的设计成果，设计师智慧的结晶，应该是完美无缺的，而不应该存在太大的问题，至少让别人能够看懂。

3、据了解，建筑图纸设计完整对各个方面都有好处。

①首先是建设各方能很快地看懂图纸，了解设计意图，明确各自的工作重点；

②其次是图纸明确了各个部位的施工要求，也就很快地知道施工规范的要求，更加明确地知道具体的施工工艺和工序；

③再者是图纸设计完整，清单编制就能很到位，特征描述就不会模棱两可，施工组织设计就不至于含糊不清，投标报价就会很明确，结算时因图纸的纠纷也就不存在了。

㈩ MRP在企业中的作用主要是干什么

MRP系列之10——企业高层领导在MRPⅡ实施和运行管理中的作用1.高层领导的态度十分重要
企业要在激烈的竞争中立于不败之地,首先必须管理好自己各方面的资源,并能对市场 变化迅速及时地作出正确的反应。然而,在过去却没有有效的工具。这种情况恰如依靠感官来驾驶飞机一样,很难明了自己所处的情况,随时处于危机之中。成功的MRPⅡ系统可以为企 业提供整体管理的工具,恰如飞机上的各种仪表设备,使驾驶员可以迅速准确地了解飞行状况,并采取正确的措施。 作为企业整体管理的工具,MRPⅡ系统可以使企业中从高层领导到一般员工的每个人都 能把工作做得更好。但是,必须强调,MRPⅡ系统不是一个单纯的计算机系统,而是一个以计算机为工具的人的系统。在这一点上,人的作用如何强调都不会过份。要使MRPⅡ系统真正 有效地发挥作用,必须涉及到人的认识的转变。这里不但涉及到对产品质量、数据质量的认识转变,更涉及到人的工作习惯和方式的转变:要学会并习惯于使用工具来进行管理,而不再 是凭感觉和经验。 这样,就必须使企业从上到下作为整体形成一种共识:要下决心成功地实施MRPⅡ系统, 并把它作为企业整体管理的工具。要有充分的思想准备去改变企业中原有的一切不合理的因素,包括人们的思维方式和行为方式。这是十分困难的,正是在这个意义上,J.C.Horrock 在1890年说:"在一个制造企业中寻求改变,或许是人类文明史上最困难的事情。"这种情况在今天并没有根本的改变。 要克服这样的困难,使MRPⅡ系统的实施和运行管理获得成功,企业高层领导的态度是十 分重要的。经验表明,企业高层领导对MRPⅡ系统的重视、期待和参与程度是MRPⅡ系统获得成功的关键因素。 2.形成企业整体的共识
为了转变人的认识,形成企业整体的共识,企业高层领导必须做好以下五件事: (1)教育和培训
在实施和管理MRPⅡ系统的过程中,教育和培训工作是十分重要的。由于MRPⅡ为企业的 各个层次提供了管理的工具,而这些工具往往是企业从来不曾有过的,所以,必须通过教育让人们增加知识并改变原有的工作习惯和方式。教育需要投资,而这部分投资是最具有杠杆作用的。 教育并不意味着高层领导去教育一般员工,而是要求企业中包括高层领导在内的所有员 工都要受到教育。企业的高层领导首先应接受教育,了解什么是MRPⅡ?成本如何?效益如何 ?如何实施?如果管理等等一系列重要问题。然后是对企业各部门领导和广大员工的不同类型的教育和培训。在MRPⅡ系统的实施和管理过程中。这样的教育和培训工作必须继续下去 ,不能间断。经验表明,MRPⅡ系统实施和运行管理中出现的许多问题,归根结底往往是教育和培训的问题。因此,企业高层领导必须对教育和培训工作给予高度的重视并切实做好。(2)落实责任
MRPⅡ系统的实施是企业的大事,涉及到企业运营的各个环节和所有的员工,必须要有专 人负责。 在组织上,要成立MRPⅡ的项目实施小组和指导委员会。前者负责具体的项目实施并解 决MRPⅡ实施过程中在操作级上出现的问题。后者则协调企业各个方面,各个环节,负责解决 MRPⅡ实施过程中在决策级上出现的问题,并对MRPⅡ系统的成功实施负最终的责任。除此之 外,还应明确各个部门的职责。 (3)确定目标和策略
这里的目标包括企业的经营规划目标和生产规划及主生产计划的执行目标。同时也包 括执行MRPⅡ系统所必须的数据准确性目标,如库存记录的准确性,物料清单的准确性等等。 策略则包括生产规划策略,主生产计划策略以及工程改变和新产品引入的策略,等等。 这些目标和策略必须由高层领导主持制订并批准执行。(4)搞好企业各部门之间的协作
在许多企业里,市场人员、生产计划人员、机械设计师和工人都认为库存管理是其他人 的事情;生产控制人员、财务人员都认为质量控制是其他人的事情;计算机程序员,电话接线员都认为为用户服务是销售人员的事情。各部门不能为了统一的目标相互配合。 如何搞好库存管理?如何搞好质量控制?真正的库存管理专家和真正的质量控制专家都 会认为这涉及到企业的每一个人,从高层领导到每一个员工。关键的问题是协作。 日本丰田汽车公司一年中可有25次甚至更多的库存周转,这在工业发达的美国也引起了 极大的关注。他们所以能达到如此高的库存周转率,关键在于协作的精神和实践。然而,就 日本人来说,协作精神也不属于他们固有的性格,而是教育的结果。 MRPⅡ作为企业高层领导者的工具为他们提供了从未有过的机会,但最大的机会在于使 用这样的工具,在共同协作的基础上建立一个好的总体计划。这也正是日本获得成功的关键。 (5)监督和检测
建立了目标、明确了职责之后还必须对各个环节的实际执行情况进行监督检测,只有这 样,才能不断地改进。 3.管理生产规划
生产规划是制造企业最基本的管理和控制手段。主生产计划和更进一步的明细计划都 要由它导出。高层领导必须有效地管理好生产规划。 生产规划为企业高层领导提供了可见的控制手段。通过有效地管理生产规划,可以使企 业的高领导看到问题的焦点,提前发现问题,并带来选择的机会。 生产规划会议应每月召开一次,这是完善生产规划的关键。生产规划的制订和管理是企 业高层领导者的责任。