大众仪表油耗12代表什么

㈠ 进口大众尚酷2.0的平均油耗12这个正常吗

太正常了啊，我夏天14.4个油最高，冬天11.5个油，我也只开市区，偶尔高速。

㈡ 大众途观仪表盘图解上数字是什么意思，就是平均油耗字体右上角 的数字1是什么意思

1 表示单次行驶的平均油耗，如果两次或多次行驶之间停车时间不超过两小时也算作一次
按方向盘上的OK切换到2表示综合平均油耗，当然这个也可以清零

㈢ 大众车仪表盘有两个平均油耗都表示什么意思

大众车的两个平均油耗是平均油耗1和平均油耗2
平均油耗1表示当前行程的平均油耗，就是从上车打火开车到现在的平均油耗。一般情况下如果中间短暂熄火30分钟以内会延续计算。平均油耗1或者行程油耗一般波动比较大，和你当前行程的路线长短拥堵情况都有关系。
平均油耗2是一个综合平均油耗，主要是用来统计一段时间内的平均油耗。这个是可以自定义的。切换到平均油耗2，长按OK键就可以清零。清零以后，平均油耗2会一直统计直到下次清零，这个适合用来统计长期油耗，比如冬季，夏季或两次加油之间的油耗等等。

行车电脑油耗和实际加油的油耗数据上还是有些区别，一般情况下行车电脑油耗都会偏低一些，5%到10%不等，很多车主会自行下载手机油耗App自己记录统油耗，也是不错的选择。

㈣ 一汽大众cc油耗老是12-13怎么回事

您好，1平时要注意养成良好的驾驶习惯,平稳缓慢起步,避免高速运转;尽量不要在行驶中经常急加速、急刹车;为获得良好的加速性而选择低档位,会使油耗增加;汽车经常处于怠速等待状态也会增加油耗; 要定期检查轮胎气压,气压过低,同样会增加油耗;
2)另外要注意平时车辆的日常维护,按规定使用高清洁无铅汽油.汽车定期要进行进行保养.其中发动机工作状态的好坏直接影响到油耗的高低,保持进气管路、油路及电路的清洁尤为重要,这包括空滤、节气门、燃油滤芯器、机油滤芯器、油泵、火花塞,以及喷油嘴、喷油泵等.按使用说明书定期检查更换.
3）为了降低油耗，建议遵守各车型说明书上的换挡时速

㈤ 上海大众朗逸仪表盘显示油量和耗油量怎么转换显示

1、首先点击车辆一键启动按钮，可以启动车辆发动机。

㈥ 大众宝来怎么看油耗

1、首先在宝来驾驶舱门外扳动车辆门把手，可以进入车辆驾驶舱。

㈦ 大众汽车仪表盘的图像各代表什么意思

汽车仪表板集中了全车的仪表，它好象一扇窗口，显示了汽车的工作状况。

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。

仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里／小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

另一个比较显眼的仪表是转速表。在国产汽车中，以前一般是不设置转速表的，但近十几年来各类型汽车都兴起安装转速表，有些厂商还将它作为汽车档次的配置内容。转速表单位是1 /min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

仪表板上机油压力表、水温表和燃油表都是直接与发动机工作有关的仪表，它们各自都有相应的传感器将监察对象的信息反映在仪表上。

机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。

水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。

燃油表是显示油箱内的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表内有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。

水温表和燃油表也有用指示灯表示的，水温指示灯亮表示水温偏高，燃油指示灯亮表示燃油已近低点，作为辅助性提醒。

充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和电压表之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块永久磁铁，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，所以现在的汽车大都使用充电指示灯或者电压表。充电指示灯的接地端是由调节器控制的，当发动机未运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮；当发动机运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。

㈧ 汽车仪表显示的数字分别代表什么

车速表，刻度从零到一百几十或更高的那个。 发动机转速表，一般从零到十以内的那个。里程表，一般以数字显示行驶里程那个。

表一：车速里程表

顾名思义，这个表是由代表车辆行驶速度的“车速表”和代表车辆行驶距离的“里程表”两个表组成的。前者告知司机车辆的速度，以便利于司机控制车速，保证行车安全；后者则明示汽车的行驶里程，提醒司机注意保养和维修。

以往的车速表都是传统机械式的，越来越多地被电子车速表所取代。里程表也是如此，不过它的数字即使在没电的状态下也能较好的保存。

表二：转速表

转速表一般与里程表对称呈现，是我们了解发动机工作情况的窗口，它的指示数乘以1000或者100，就代表了发动机每分钟的转速。

转速表通常会被划分为白色、红色或绿色等几个区域，分别代表安全转速、危险转速或最经济适用的转速。司机只要保证转速不在红色的危险区域内就可以了。当然，要注意转速和当前的挡位必须吻合，否则会对车辆造成伤害。

表三：机油压力表

汽车的机油压力表可以用指示灯标识。在汽车正常行驶时，压力应在0.2-0.5mpa之间，怠速运转时，也不应低于0.1mpa。如果机油压力过低，会影响润滑效果造成磨损；如果压力过高，也会影响润滑情况；如果机油油耗过快，很可能是出现了漏油的情况。

表四：水温表

水温表其实显示的是防冻液的温度，它的范围大概在0-130度之间，汽车发动后水温开始上升，到中间位置时就会稳定下来，车辆就可以起步了。

表五：燃油表

燃油表是司机判断车辆是否该加油的重要依据，当指针指向“E”时，表示需要加油，当指针指向“F”时，说明油是满的。此外，它还可以明确地显示汽车是否节油以及汽车的耗油量，车主可要牢牢记住。

㈨ 大众速腾仪表盘怎么看平均油耗

雨刮开关上有调节按钮，调一下就可以看到了。

㈩ 怎么看仪表盘上的油耗

汽车仪表盘的油耗查看方法很简单，行车电脑会将汽车油耗直接显示在仪表盘内的显示屏上。

如果没有，可以通过调节方向盘上的按钮找到油耗菜单来进行查看，不仅可以查看综合油耗，还可以查看瞬时油耗。截止到2019年8月，市面上在售汽车的燃油剩余量有两种显示方式，分为机械指针式和电子式。这两种显示方法各有利弊，以下具体说明。

1、机械指针式：机械指针式油表是最传统的显示方式，通过指针和油量刻度来显示剩余油量。这种油量显示方法比较准确，但是显示的信息比较少，只能显示燃油剩余量。

2、电子式：电子式油表是新兴的一种油量显示方式，它通过行车电脑的计算，直接将油量以数字的形式显示到仪表盘上，比较直观，而且显示的信息比较全面，包括剩余油量、可续航里程等。但是，相比于传统的机械指针式油表，电子油表会有一定的误差，而且后期如果损坏，在维修成本上也要高于机械指针式油表。

对应关系

油耗与排量

油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。

油耗与转速

日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高 。

油耗与驾驶习惯

喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车，开一会就必须去加油，不是说大排量车就肯定费油，而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系 。

油耗和车辆改装

加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。

以上内容参考：网络-百公里油耗

以上内容参考：网络-汽车仪表盘