仪表盘故障灯亮了有什么后果

㈠ 汽车仪表盘指示灯全亮了是出了什么问题

仪表盘指示灯全亮原因：

1、代表系统缺电，要注意检测电瓶电量。车辆实行自检时该指示灯会亮起，起动汽车后指示灯自动熄灭；

2、假如汽车起动后该指示灯常亮，则是在提醒蓄电池出现了问题，该去检测或更换了；

3、燃油指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时代表燃油即将耗尽，一般情况下从该灯亮起到燃耗油尽以前，车辆还能驾驶约50公里上下。

指示灯和警报灯

1、正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。

2、排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。

㈡ 汽车仪表盘故障灯有亮年检能过吗

年检是检测汽车是否合格，而在年检的时候，一旦有故障灯亮起，这种情况是不能通过年检的。而这些故障灯包括：发动机故障灯（常亮）、制动系统故障灯（常亮）、安全气囊指示灯（常亮）、电动转向机故障灯（亮起）等。因此，在年检前应提前检查，如有问题，需要及时检修。

发动机亮黄灯，说明发动机出现有间隙性故障，发动机控制系统已检测出发动机工况或某传感器信号出现失准现象，但该故障不影响发动机的正常工作，不过需要及时进行检测和维修，不然会影响年审。

此外，影响年审还有以下几点：

1、私自改装氙气大灯

根据国家标准，私自改装氙气大灯，灯光亮度超标，这是过不了检测线的，需要加装透镜，这样才符合标准。

2、车窗贴膜颜色太深

根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。车窗贴膜颜色过深，导致透光率小于70%，这样使不能过不了审的。

3、车身贴纸面积占车身面积30%

根据规定，车身改色贴膜以及贴纸不得超过整车面积的30%，如果超过30％，则不能通过年检。

㈢ 仪表盘上这个灯亮了代表什么再开车会不会危害生命

车上这个灯亮了后，千万别再开车，否则将会危害生命安全！众所周知，车辆上面的仪表盘是相当重要的一个部分，因为上面的指示灯能够告知我们汽车到底哪个地方出了问题，但还是有不少的车主根本不了解这上面的某些指示灯到底所代表的含义，特别是针对于那些刚刚购买了汽车的车主们，其实为了我们的安全和车辆的安全，一定要知道各种指示灯的含义，省得出现一些不必要的情况，比如这个灯亮了之后就别再开车了，否则的话很有可能会危及生命安全。

还有一个问题就是，车辆在长时间使用之下很有可能导致轮速传感器上橡胶套老化甚至是破损的情况，最终导致意外搭铁，特别是在下雨天气的时候还有可能有进水的情况发生，其实直接换个轮速传感器就可以，若是遇到ABS故障一定不要被忽悠，先把故障码读取一下，看一下哪一个车轮出现问题，毕竟有一部分维修店直接会检查大件，明明是感冒的症状非要说成癌症。

㈣ 汽车仪表盘上出现ABC是什么意思继续开车会有什么影响

ABS灯亮也算是一个比较常见的故障，肯定很多人也都见过，即使车辆没有任何故障，上线审车完了之后，很多车的ABS灯都会亮起，感觉车开起来也变重了。ABS是车上一个比较重要的系统，作用是能够在急刹车或者冰雪路面刹车时防止车轮抱死，防止车辆失控。那么当ABS灯亮了之后，还能不能继续行驶？有什么要注意的？
先说审车后ABS灯亮，这是因为在检测尾气时，只有两个前轮在旋转，后轮是静止不动的，自己审过车的也应该都见过，第一个检测项目就是尾气。在每个车轮上都有一个ABS传感器，能够时刻监测车轮的转速。正常行驶时，前后轮的转速不可能相差很大。现在长时间只有前轮转后轮静止，所以ABS会误以为系统有问题，立即点亮故障灯，提示驾驶员去检修。这种情况不是ABS真的有故障，如果灯亮了，只需要熄火等待十几秒钟再次打火，ABS灯就会自行熄灭。如果有的车没有熄灭，可以行驶一段时间，大约几分钟后就会熄灭，这并不是审车时把车给弄坏了。

在每次车刚起动时ABS系统自己会有一个自检，自检一般是发生在起步后的两三秒钟时，挂上挡加油门起步，这时会听到车前方有嗡嗡的响声，并且感到油门踏板也有震动，这就是ABS在自检。自检只会发生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不会自检了。自检后如果发现自己不能正常工作，就会点亮故障灯，如果自己能够正常工作，就不会亮故障灯。正常行驶时，如果有某个传感器或者线路有问题，无法进行信号传输了，ABS模块一直收不到某个轮的转速信号，就会认定该轮出了故障，会立即点亮故障灯。同时在ABS模块中留下故障码，检修时用解码器读取故障码，很容易就知道是哪个轮出了问题。

ABS故障灯亮了之后是还能够继续行驶的，只是ABS系统不起作用了而已，急刹车时车轮会抱死。因此亮灯之后要小心驾驶，尽量避免急刹车。一旦车轮抱死，方向就无法由驾驶员掌控了，只能任由车往前滑动，也可能往一侧滑动，是很危险的。当然实际开车时，急刹车的情况并不多，但如果在冰雪路面开车一定要慢。因为冰雪路面不需要急刹车，正常刹车也经常会发生车轮抱死的情况，如果ABS坏了，只能任由车轮抱死。冬天快来了，北方用车的车主要注意，冬天用车，ABS灯亮了一定要及时维修，小心驾驶。

ABS故障最常见的是某个轮传感器坏了或者脏了，某个轮的ABS线束坏了，ABS模块坏了，其中以传感器坏了最为常见，模块坏的概率很小。如果走泥泞的路比较多，可能会变脏，只需要清理一下就可以了。如果传感器坏了，价格也不贵，配件价格几十元到一两百元不等，换上就可以了。不过有个别车传感器和轴承是集合在一起的，更换传感器需要连同轴承一起换掉，价格相对较高。

㈤ 汽车仪表盘上的所有指示灯亮了，是什么意思

多数情况是相应的汽车故障；在这是因为仪表盘存在问题；或者是提醒需要进行定期的保养。笔者认为主要存在以下三种情况。

一、多数情况是相应的汽车故障

很多时候对于一些汽车特定的故障，汽车的电脑系统在检测到相应的汽车故障之后，就会在汽车的仪表盘进行定期的显示，对于很多的汽车车主而言，很多时候可以从汽车的仪表盘看出汽车相应的故障，并且可以针对性的进行处理，通过这种形式的处理可以让汽车的故障更好的解决，所以在很多的时候，汽车的车主需要对汽车故障进行相应的处理。

注意事项：对于很多的汽车车主而言，平时应该关注汽车的一个变化，已达到安全行驶的目的，并且可以正确的使用汽车。

㈥ 柴油发动机故障黄灯亮怎么办有什么影响

可能造成汽车发动机故障灯亮的原因：

1，车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。

2，当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。

㈦ 仪表盘上的指示灯亮了，不同指示分别代表什么问题

这个标志在采访中几乎每个人都认识。它意味着你的车两侧的车门没有关好，如果你关好车门就会熄火。不要以为你的车已经可以起飞了...... 这是水温指示灯，如果它亮了，说明你的冷却液温度过高，这个时候我们要立即停止行驶，等到水温正常了，灯就会熄灭。导致发动机故障灯亮的原因有很多。我们应该尽快把车开到4S店或维修点，连接诊断电脑读取故障码，找到故障原因。

这是机油指示灯，它是用来显示发动机中机油的压力的，如果这个灯亮了，就说明你的发动机可能有故障的危险哦!ESP也被称为车身电子稳定系统，它收集轮速传感器和侧滑传感器的信号来控制ABS和ASR系统，维持车辆的动态平衡，并在车辆即将失去控制时，设法恢复对车辆的控制。如果ESP故障警告指示灯亮起，表明ESP或其控制的系统出现了故障。总是有一个故障灯，你不知道它是什么？解释一下这些你不认识的故障灯这是电池灯，看到这个灯，说明你的电池有问题，需要更换。

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㈧ 仪表盘的故障灯亮起

随着汽车电控系统的不断进步，如今各种传感器已经几乎遍布车辆的关键部分，不但可以监测运行情况，还能将各种故障通过仪表盘上对应的故障灯告知驾驶员。通常当插入钥匙开到ACC档位通电时，电脑就会启动自检程序，对各部件的功能性进行检查，表盘上会亮起一系列不同的黄色故障灯，自检完成未发现故障时部分故障灯会熄灭，但有些故障灯则是在启动车辆后才会熄灭。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

这些故障灯是对车辆健康状态最直观的表达方式，而按功能大致可以分为指示类、提示类，以及警示类三种，按警示程度可分为绿色、黄色、红色。当然，并不是仪表盘上出现的所有故障灯都需要紧张，其实大部分都只是用来提示车辆运行的状态，或是告知那些操作不正确。不过当看到仪表盘出现不会因车辆启动而消失，或是行驶过程中突然出现的红色故障灯时，就该提高警惕了。

哪些故障灯比较常见，又与车辆安全息息相关呢？

由于车辆故障往往千奇百怪，有限的故障灯数量并不能做到一对一的精确表示，因此同一个故障灯可能对应着多种原因。虽然多数时候出现的故障灯只是代表一些小问题，但也不能完全排除其属于严重故障，如果没有及时读取故障码进行具体分析解决的话，不仅可能会损害关键部件，甚至可以在行车状况下带来很大的安全隐患。

那么，有哪些故障灯所代表的故障和提示需要着重关注呢？今天我们就给大家列举一些其中较为重要的部分，当这些图标亮起时，通常就需要提高重视程度。

1、车门/机盖未关提示灯：

故障灯说明：当前车门、尾箱门，及引擎盖等没有正确锁闭的时候，此灯就会亮起，用来告知驾驶者存在安全隐患，应该注意检查车门锁闭的问题。需要注意的是，车门与引擎盖等锁闭不正确的情况其实十分危险，甚至可能会在车辆行驶时意外开启，导致事故。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：当这一标识号亮起时，请勿移动车辆，应下车检查各车门以及引擎盖是否正确锁闭，建议进行重新开合以物理方式确认是否锁闭。确认之后回到车内关好主驾驶侧车门后，灯号熄灭则表示确实锁闭正确，此时才能移动车辆。

2、车身稳定系统警示灯：

故障灯说明：用于显示车身稳定系统的工作状况，其颜色通常为黄色，如果稳定系统工作正常时该灯号不会亮起，而手动关闭稳定系统或出现故障时则会常亮。当车辆配备车身稳定系统时这个灯号才会显示，通常也会提供单独的功能开关来手动控制开启与关闭。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：当出现这个灯号提示时，应首先检查对应的功能开关是否处于关闭状态，在确认没有手动关闭的情况下如果依然持续亮此灯，那么可能车身稳定系统中的部件出现问题，可能是保险熔断，也可能是控制电路出现问题。此时并不影响车辆正常行驶，只是失去了车身稳定系统的保护，应保持谨慎驾驶并尽快进行检修。

3、冷却液警示灯：

故障灯说明：水温指示灯用来提示散热系统中冷却液的温度，通常会使用蓝色与红色来表示不同的状态，比如冷车启动时一般会使用蓝色来表示当前冷却液温度尚未达到设计温度，而水温如果超过设定的临界值，则会用红色表示。一般情况下，在冷却液水温达到正常范围后，该灯号就会熄灭。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：冷车启动显示蓝色灯号时不适宜让车辆负荷过高，应保持中低转速行驶，当灯号熄灭后才可正常操作。当车辆显示红色灯号时则表示冷却液温度过高，散热系统可能存在问题，此时应降低车速/关闭空调并放慢车速，如果红色灯号无法熄灭，则应用安全的方式将车辆停靠到路边并熄火，开启引擎盖帮助散热。当引擎温度降低之后，可自行检查冷却液是否不足，不足时可自行添加冷却液或纯净水用于应急，而冷却液足够但依然显示水温过高时，应寻求救援或低速行驶寻找修理厂进行检查。

4、机油报警灯：

故障说明：当机油报警灯亮起时，表示引擎内机油的余量不足，或机油压力低于标准值，此时如果继续行驶可能会因为引擎失去足够的机油润滑出现不正常磨损，严重时甚至可以直接导致引擎内部器件的损坏。不过需要注意的是，带有机油压力和液位传感器的车型才会有机油报警灯，因此日常保养时应注意机油的状况。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：当该灯号亮起时，应该尽快寻找安全的地方停车并检查机油量，如果机油标尺显示机油量低于下限，则应进行适当进行补充，但如果添加机油后该灯号依然存在，则表示机油压力存在不足，应原地寻求救援。需要注意的是，并不是所有车型都提供机油压力和液面监测功能，因此不具备这一功能的车辆则无此灯号。

5、引擎故障灯：

故障灯说明：此灯号一般用来表示引擎及核心部件的工作状态，车辆在通电进行自检时该灯号会亮起，但启动后会自动熄灭，一般为黄色。如果启动车辆后该灯号常亮，则表示引擎及核心部件存在故障，不过这个灯号指示的故障范围较大，并不一定是引擎自身问题，比如氧传感器故障也会亮起这个灯号。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：当引擎故障灯点亮时，则表示引擎及核心部件工作状态不正常，但由于该灯号代表的产生故障源头较多，并不能直接加以判断，如果车辆能正常行驶，那么应尽快寻求专业人士帮助。如果手头有OBD诊断设备，则可以自行扫描对应的故障码进行准确判断，如果属于严重故障则不应继续行驶。

6、变速箱故障灯：

故障灯说明：由于自动变速箱内的电子元件很多，包括各种传感器、电磁阀、变速箱电脑等，出现偶发或持续性故障的概率也相对较高，特别是缺少合适保养的变速箱更容易点亮故障灯。当出现该灯号时，随之而来的可能就是变速箱出现卡档、转速匹配错误、加速无力、顿挫或是异响等问题。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：如果变速箱工作一直正常，也有做正确的保养，那么可能只是电气部分有偶发故障，或是变速箱润滑油的温度过高导致的亮灯，这种情况下可以尝试停车熄火，等降温之后再进行观察。但如果亮灯的同时出现奇怪的异响和冲击时，则不宜继续行驶，以防变速箱出现严重损坏。

7、胎压报警灯：

故障灯说明：该指示灯用一般用于显示轮胎的胎压是否正常，正常情况下处于熄灭状态，当其亮起时表示轮胎胎压过低或是漏气，并且当轮胎之间的胎压差异太大时也会亮起。出现这一提示时应降低车速，并寻找安全区域下车检查轮胎是否正常，比如是否出现破损等问题。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：如果车辆有胎压监测系统，那么可以直接通过数值来判断是否存在问题，如果胎压持续降低则证明存在破损漏气的问题。如果没有胎压监测系统，也没有携带打气机，而轮胎没有明显破口且漏气速度很慢，那么可以保持较低车速并寻找轮胎店进行全面检查。当然，如果已经确定有轮胎破损无法安全行驶，那么可以尝试自行更换备胎，或是直接寻求救援。

8、电瓶报警灯：

故障灯说明：电瓶报警灯是用来显示车辆电瓶的工作状态，颜色通常为红或黄色，如果无法启动车辆并且灯号持续亮起或闪烁，表示电瓶处于电压过低的亏电状态。如果是在行驶过程中突然点亮，则表示充电系统或电瓶自身发生故障，发电机已经无法为蓄电池充电并供给车辆使用。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：一般来说，车辆正常启动后电瓶报警灯就会熄灭，但如果常亮则是提醒充电系统或蓄电池自身出现了问题，这时不宜进行长距离行驶。如果是充电系统故障，那么车辆行驶时全部电量都来自电瓶，一旦电瓶耗尽电量则车辆将无法行驶，而蓄电池自身故障的话，那么在车辆熄火之后就无法再次启动车辆。因此当蓄电池报警灯亮起后，应及时前往修理厂更换电瓶并检查充电系统。

9、刹车系统故障灯：

故障灯说明：该故障灯点亮时表示刹车系统出现故障，或存在操作不当的情况。对于一些高端车型来说，当刹车片磨损过度、卡钳活塞卡滞或刹车油出现问题时，都会亮起该灯号。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：首先应确认手刹是否松开，如果松开手刹后依然常亮，则应检查刹车片厚度以及刹车油液面高度有没有低于下限。如果此时制动力没有明显下降并且无拖拽感，则表示刹车系统需要保养和更换耗材，此时保持谨慎并控制好车速，前往修理厂检查并更换相应耗材即可。

10、ABS系统故障灯：

故障灯说明：该灯号用来显示ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主，当车辆自检时ABS指示灯会亮起，启动后无故障的情况下则会熄灭。当这个故障灯亮起时，表示ABS电控系统或相关传感器出现异常，而此时车辆的刹车系统也已经不具备ABS防抱死功能。

仪表盘亮起故障灯？别慌，先弄清是什么问题

如何应对：需要注意的是，该灯号在车辆自检时亮起、启动后熄灭，但自检时不亮或启动后灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障，而没有ABS保护的车辆在大力刹车时会失去转向能力，无法躲避危险。因此当ABS故障灯亮起时，应及时进行维修

㈨ 汽车仪表ABS灯亮之后，对行车有何影响

那要具体情况具体分析了。

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；

3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。

4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

(9)仪表盘故障灯亮了有什么后果扩展阅读：

1.性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

2.优点

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。

4.工作原理

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。

在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。