① 如何用万用表判断电瓶好坏
万用表只能测电瓶的电压,无法精确测量电瓶的容量和好坏。
如果是应急,可以参考以下方法:
1、断开电瓶,测量电瓶的电压,如果电瓶电压明显低于标称电压,请先用充电器充好电;
2、如果空载电瓶电压正常,再加上负载,可以打开电动车电门,把后轮架空,在后轮上加上一定的阻力,拧加速开关;
3、此时再量电瓶电压,如果发现电瓶电压下降,但是下降不多,而且车辆加速有力,说明电瓶基本完好;
4、如果此时电瓶电压下降很厉害,严重低于标称下限电压,且车辆加速无力,则说明电瓶已经老化,容量不足了。
以上办法只能大致判断,精确判断需要用电瓶容量表来测量。
② 电动车电池测量仪,怎么分别电池好坏
检测电瓶,一般是在电瓶电压偏低的时候,用你的检测仪夹住电瓶正负极,打一下看数值,几块电瓶数值一样,证明没问题,如果其中一块数值偏小,就是坏了,。检测一定要在车没什么电的时候检测。。。
③ 电瓶测试仪怎么看,电池是好坏
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法:
一、仪器测试:一般采用蓄电池放电测试仪,把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极,按下测试按钮,观察测试仪表指示情况:
1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。
2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态,需要补充充电。
3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。
4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
二、经验法:观察蓄电池电解液是否浑浊,浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物,如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔,如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
④ 怎么用万用表检测电瓶的好坏
如果电瓶空载电压正常,就把电瓶两端加上额定负载,用万用表测量电池端电压,看下降得是否很低很快,如果是就可以判断电瓶好坏了。
⑤ 怎样万用表测试电瓶车电瓶好坏
检测电瓶车的铅酸电池的正规方法是用放电仪放电,12V12A的一块电池用5A的电流放电,放电时间应该在两个小时以上为电池的性能很好,放电时间不到两个小时的电池不太理想,但是可以用,一个小时多点或者是不到一个小时的电池就是属于报废电池了!

资料扩展:
万用表基本功用
万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻,
交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。常见的万用表有指针式万用表和数字式万用表。指针式多用表是一表头为核心部件的多功能测量仪表,测量值由表头指针指示读取。数字式万用表的测量值由液晶显示屏直接以数字的形式显示,读取方便,有些还带有语音提示功能。万用表是公用一个表头,集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪表。
万用表的直流电流档是多量程的直流电压表。表头并联闭路式分压电阻即可扩大其电压量程。万用表的直流电压档是多量程的直流电压表。表头串联分压电阻即可扩大其电压量程。分压电阻不同,相应的量程也不同。万用表的表头为磁电系测量机构,它只能通过直流,利用二极管将交流变为直流,从而实现交流电的测量。
⑥ 用万用表如何量测电池的好坏
一、用直流档测电池电压!当测试电压低于额定值20%时,电池没有使用价值。
二、万用表的种类,分为两种:指针万用表和数字万用表,使用万用表的时候,都需要机械调零,将指针归零。

(6)测量电瓶的仪器怎么看扩展阅读:
1、数字万用表,一种多用途电子测量仪器,一般包含安培计、电压表、欧姆计等功能,有时也称为万用计、多用计、多用电表,或三用电表。
2、数字万用表有用于基本故障诊断的便携式装置,也有放置在工作台的装置,有的分辨率可以达到七、八位。
3、数字多用表(DMM)就是在电气测量中要用到的电子仪器。它可以有很多特殊功能,但主要功能就是对电压、电阻和电流进行测量,数字多用表,作为现代化的多用途电子测量仪器,主要用于物理、电气、电子等测量领域。
4、精度就是指在特定的使用环境下,出现的最大允许误差。换句话说,精度就是用来表明数字多用表的测量值与被测信号的实际值的接近程度。
5、对于数字多用表来说,精度通常使用读数的百分数表示。例如,1%的读数精度的含义是:数字多用表的显示是100.0V时,实际的电压可能会在99.0V~101.0V之间。
6、在详细说明书中可能会有特定数值加到基本精度中。它的含义就是,对显示的最右端进行变换要加的字数。在前面的例子中,精度可能会标为±(1%+2)。因此,如果GMM的读数是100.0V,实际的电压会在98.8V~101.2V之间。
7、模拟表的精度是按全量程的误差来计算的,而不是按显示的读数来计算。模拟表的典型精度是全量程的±2%或±3%。数字多用表的典型基本精度在读数的±(0.7%+1)和±(0.1%+1)之间,甚至更高。
⑦ 怎样判断一个电瓶是好是坏用什么工具
可以用仪器测试,如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。如果低于9V但是指针版处于某个数值不动权说明蓄电池处于亏电状态,需要补充充电。如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。如果指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
⑧ 蓄电池容量检测仪的正确使用方法
蓄电池检测仪可以对单节电池的性能进行测试,并可对成组使用的电池进行整体测试。通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值,来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。评价整体特性,挑选出落后电池。
输出线正负极接好后,将正极接上电池正极,负级接上电池负级,这时会听到仪器的鸣叫报警音,切换显示时间和电压。按电流选择键(放电电流)、电压选择键(终止电压)、清零键(清除上次放电时间)、放电键(放电开始),鸣叫音停止,仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。1,放电电流的选择:7-14AH为5A17-24AH为10A大容量电池可两路并联放电。2、放电电压的选择:测试电池容量为10.5V,需要深度放电的(放完)为3V,3、放电停止,有鸣叫报警为停止,取下电池,记下放电时间。蓄电池容量=放电电流*放电时间注意:放电时间是以小时计的。6分为0.1小时

⑨ 可以查电瓶的仪器有哪些
目前电瓶常见的检测设备有两种。
一种是最常见大电流放电表,通过瞬时大电流放电看电瓶电压来判断,迅速,但是不准确。
另一种就是恒流放电仪,通过恒定电流放电可以准确测量电瓶的实际放电容量,缺点就是速度慢。
前者一般维修店都有的,后者可能要大一些的维修店或者是专业的电瓶修复店才有。
⑩ 汽车电瓶检测仪结果怎么看
汽车电瓶检测仪结果怎么看?1、使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10~15秒,电压保持在10.5~11.6V,表示容量充足,蓄电池无故障;
2、电压保持在9.6V~10.5V,表示容量不足,蓄电池无故障;
3、电压降到9.6V以下,表示容量严重不足或蓄电池有故障。
以上只是简单的蓄电池检测仪,只能在大电流放电状态下测蓄电池电压,大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外,还可以精确地测量冷启动电流(CCA),比如WDKR-J 蓄电池放电监测仪。望采纳!
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法:
一、仪器测试:一般采用蓄电池放电测试仪,把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极,按下测试按钮,观察测试仪表指示情况:
1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。
2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态,需要补充充电。
3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。
4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
二、经验法:观察蓄电池电解液是否浑浊,浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物,如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔,如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
如何判断(检测)电动车蓄电池的好坏??
1、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积,及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极,以保证电极和电缆接触良好。
2、检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上,若有松动现象,拧紧固定螺栓,过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。
3、定期检查电瓶内电解液是否减少,如果需要,加注蒸馏水,但不要过量,正常的液面高度应抵达注水孔的底部。
4、检查电瓶线是否紧紧地连在电极上,接头松动会导致汽车无法启动。
5、仔细检查电瓶的外壳,如果电池有裂缝,需及时更换,以防腐蚀性的电解液泄漏