收二手车的测油漆的仪器叫什么

㈠ 二手车的评估有那三种仪器检查方法

1、重置成本法，重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，假如同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格；

然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算；

2、现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格；

这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性；

3、收益现值法，这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

具体例子

如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里(2/15和1/15)，那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。

㈡ 车漆测厚仪是什么

车漆测厚仪主要是测量汽车金属底材表面油漆层、粉末层等涂镀层厚度的仪器，果欧车漆测厚仪专业测量汽车表面油漆及其他镀层厚度，一直和国内外很多汽车及诸如汽车之家、人人车、优信二手车等二手车公司合作，果欧车漆测厚仪质量有保障无需质疑。

㈢ 检测二手车有没有从新做过漆的专用工具

鉴定过程中的主要依据有三个：
1.漆面是否喷漆或钣金
2. 固定螺丝是否拆卸
3. 原厂焊点是否存在。
鉴定一辆二手车最好先围绕车一周看看车辆的线条、车的接缝的宽度

二手车鉴定其实就是一个推理的过程。
查看漆面是否喷漆或者钣金可以推断检测部位是否有事故或者仅仅是剐蹭补漆的依据。
固定螺丝的拆卸可以说明这个部位是否发生过一些事故。
如果有以上两点都存在，那就要进一步的从车的外部往内部推断事故的大小和强度。
原厂焊点是判断侧面事故和切割的重要依据。

我们以一辆车为例进行详细解读：
从车的正面开始，首先检查发动机仓，发动机仓要检查以下几个方面：
1. 发动机仓机盖是否原车漆，是否拆卸。
这个发动机机盖是拆卸过的，那么是拆卸喷漆、拆卸钣金还是更换，这要进一步鉴定2. 悬挂塔顶螺丝是否拆卸，原厂焊点是否存在。
红色圈内就是前悬架的塔顶，螺丝是否拧动，原厂焊点是否存在是查看的重点3. 翼子板螺丝是否拆卸，翼子板是否切割。
这个车的翼子板支架敲打的痕迹，螺丝也有拆卸痕迹，这车有事故4. 发动机机脚螺丝是否拆卸，发动机上的螺丝是否动过。

发动机要靠这几个机脚螺丝固定到车大架上，如果发动机要修理，就要拆卸下来，这几个螺丝是重点

发动机上的其他螺丝都看一遍，有拆卸的那么这车问题就不小了。发动机、变速箱、底盘三大件一件都不能动过，动过这车就最好不要。

5. 水箱框架螺丝是否动过。水箱散热器是否更换。
螺丝拧动痕迹明显螺丝动了，那就要急需深入看水箱和散热器是否更换，保险杠是否更换受损6. 前保险杠是否更换，固定螺丝是否动过。
方框内有防撞梁和前纵梁相链接的螺丝，这个螺丝动过说明前防撞梁拆卸，也说明车的前方有问题下面是侧面的情况
7.车门是否拆卸，各门边框的原厂焊点是否正常。
这个车门拆卸明显，还有敲打的痕迹，说明事故不轻这就是汽车门框的焊点，圆形并且光滑，如果焊点没有了或者有切割，这车不能要8.全车玻璃及其大灯是否更换。
车辆的后部：
9. 后备箱是否拆卸，后保险杠是否更换。
这个车的后备箱盖并没有拆卸10. 后围板原厂焊点是否存在及备胎槽是否完整。
后围板事故就是这个样子，应该是后部发生过事故了。如果以上部位全部检查完，都正常情况，那么这辆车至少说明没有发生过大的事故。
您如果掌握了二手车鉴定的十个步骤，那么您也可以避免70-80%的事故车。

㈣ 人人车二手车中的那个仪器中的数字是什么数值

人人车二手车中的那个仪器是漆膜仪，数值是漆膜厚度。

在汽车圈里，漆膜仪主要是用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断车辆漆面是否重新做漆。

针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。

针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm（硬性指标），若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。

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测量漆膜厚度的方法：

磁性测厚法

适用导磁材料上的非导磁层厚度测量.导磁材料一般为:钢铁银镍.此种方法测量精度高

涡流测厚法

适用导电金属上的非导电层厚度测量.此种方法较磁性测厚法精度低

超声波测厚法

目前国内还没有用此种方法测量涂镀层厚度的,国外个别厂家有这样的仪器,适用多层涂镀层厚度的测量或则是以上两种方法都无法测量的场合.但一般价格昂贵测量精度也不高.

电解测厚法

此方法有别于以上三种,不属于无损检测,需要破坏涂镀层.一般精度也不高.测量起来较其他几种麻烦

放射测厚法

此种仪器价格非常昂贵(一般在10万RMB以上),适用于一些特殊场合.

一般汽车上常用的漆膜仪，基本是使用磁性测厚法和涡流测厚法，市面上的漆膜仪种类繁多，价格国产的普遍在1000---6000左右；进口的主要在万元以上，所以从价格上可以看出，明显相差很大，主要集中在测量精度上。

㈤ 如何检测汽车是原车漆还是重新刷过漆

家用车一般都是由13块板拼成，这13块板出厂前漆面颜色基本是一致的，经过长期驾驶之后如果车辆出现刮蹭、漆面老化、碰撞等都会重新做漆面。补漆跟原厂漆绝对是不同的，很久以前跟维修人员探讨过辨别补漆与原厂漆的问题，那哥们教给我几个办法，虽然不敢保证百分百可以辨别，但是希望可以帮助到大家。
1. 洗车后，迎着光线看车，看看有没有明显反光强度与整车不一致的地方，有就证明补过漆。
2. 如果整车光线都比较均匀，说明没有补漆，或者是整车都喷漆了，这时候要观察后保险杠两侧，以及后轮上侧车体、前大灯下沿位置，看看这些地方有没有刮痕，就算是整车喷漆技术再好也会留下打磨的痕迹，但是原厂漆不会有打磨痕迹，都是光洁的。
3. 将后备箱与发动机盖打开，整车喷漆，正面与不可见面交界的地方会有分层，漆面新旧也不一样。
4. 仔细观察一下车辆前后挡风玻璃周围，喷漆再怎么防护也会留下漆雾痕迹和接痕。
5. 使用专业的色差仪，大家看到回收二手车的都会用属喷涂专用仪器进行多点测量，这个非常方便，色差在1.5之内，证明没有补过漆。
6. 大家可以看一下油箱盖有没有拆装过的痕迹，小的喷漆店自己不能调漆，所以会将油箱盖拆下来作为调漆的参照物。
总之，原厂漆要比补漆和整车喷漆完美的多，毕竟人工与电脑编程的机器手臂不一样，所以无论是4S店也好，还是专业的汽修店也好，补漆都会有一些小瑕疵，因为喷漆工艺与原厂车间真心不能比，所以看原厂漆还是喷漆就像是大家来找茬，只要认真细心总会找到蛛丝马迹，何况还有专业武器帮忙。

㈥ 测量（汽车）油漆厚度仪器叫什么

测量（汽车）油漆厚度仪器叫漆膜仪。漆膜测厚仪可以测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层的厚度，以此来判断油漆的厚度。

位于部件表面的探头产生一个闭合的磁回路，随着探头与铁磁性材料间的距离的改变，该磁回路将不同程度的改变，引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离，即涂层厚度。

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漆膜仪的作用，简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度，用这个来判断这辆车的车漆有没有过修复的痕迹。不仅仅是可以测量车漆的厚度，还可以检查覆盖件材质、检查覆盖件等，这样可以检查覆盖件材质、检查覆盖件是不是被替换过。

一辆车擦碰之后肯定就要喷漆修复，但是喷过的漆单纯用肉眼是很难分辨出来的，这个时候候就用到漆膜仪了。漆膜仪的操作也十分简单，立刻贴在车漆上，一秒钟上下的时间，漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度。

㈦ 二手车检测仪有哪些

平板检测器 漆面监测仪 灯光检测仪等 更多的是靠经验和细节来判断车况的，靠细节判断有没有碰撞事故，靠经验判断主要部件的磨损情况。

㈧ 收二手车的，怎么选择漆膜仪啊我是在北方使用的，有没有耐低温的漆膜仪推荐

漆膜仪是一种便携式测厚仪，能疾速、无损伤、精细地测量涂层、镀层的厚度；可用于工程现场，也可用于试验室，经过不同探头的运用，更可满足多种测量需求；宽泛利用于制作业、金属加工业、化工业、商检等检测畛域；是资料爱护业余必备的仪器。而且它在二手车检测中必不可少，上面就具体给大家引见一下二手车检测中的漆膜仪。
一、什么是是漆膜仪？
汽车漆膜仪也叫做汽车厚度仪、漆膜检测仪，专门用来检测汽车漆面厚度的仪器。
汽车漆膜仪样式jing美玲珑便于携带，在运用漆膜仪时，其显示屏会显示该外观板件的漆面数据，经过该数据横向和纵向的比照，可能判别该外观板件能否已经从新喷漆。
Ps：市面上，漆膜仪的样子迥然不同，罕见以下两种：
二、汽车漆膜仪的原理
首先，咱们先来看看车辆是怎样喷漆的。
当汽车呈现深划痕和刮蹭须要停止从新喷漆的时分，须要先把该部位的原车漆面给打磨掉；而后在损伤的地位涂上腻子灰，把损伤面弄平坦；zui后就是把调教的车漆从新喷上。
漆膜仪是查看漆面的厚度，而从新喷漆的中央因为多了一层腻子灰。因而，从新喷漆的地位，数值越大，代表腻子灰的厚度越大，同时也阐明该部位的损伤越大。
三、如何判别漆面数据能否正常？
因为二手车运用了一定的年限，车身呈现划痕、刮蹭而停止钣金和喷漆再正常不过了。然而呢，车顶个别很少呈现喷漆的状况，除非是车辆已经呈现翻车的状况。所以，运用漆膜仪的时分，个别先采集车顶的漆面数据作为一个参考。
日系车正常的漆面数据大略在95到105之间，车漆比拟薄；
德系车漆面正常数据大略在110到130之间，车漆厚度中等；
美系车漆面正常数据大略在120到150之间，车漆较厚。

㈨ 汽车漆膜仪什么牌子好

摘要 目前市场上什么牌子的汽车漆膜仪好？哪个品牌的汽车漆膜仪质量好？请参阅中国无损检测网整理十大汽车漆膜仪品牌榜中榜。汽车漆膜仪又叫车漆检测仪、车漆质量控制仪、二手车检测仪、漆膜测试仪、二手车漆膜仪、油漆漆膜厚度仪、汽车车漆仪、车漆厚度检测仪、镀膜测厚仪等多种名称。本汽车漆膜仪排名是根据中国市场销售品牌中筛选出来，根据市场占有率、品牌知名度、用户口碑、质量保障、售后服务五大要素进行排名评选，本排名不代表任何官方立场，仅供参考。