仪表板a面如何设计成实体

『壹』 catia 中A面半径小了怎么做等料厚结构（无法抽壳），用基于曲面的填充，必须做成封闭曲面，做内部面很复杂

对于以A面为初始条件的这类零件的设计，不建议用加厚或者抽壳。

建议使用offset主面，使用实体模块中close surface命令的方式来完成。此种方法主要是曲面的操作，自由度较高，对于所提出的这类问题，只需要在处理内表面时 不要考虑倒角即可（亦即这类零件内表面特征是可以出现所谓的sharp edge的，当然，如果一定要避免，那么把主面offset之后会有相交，join之后倒很小角也是可以的。）

『贰』 catia封闭曲面怎么填充成实体

1、打开一个有曲面的文件。

『叁』 关于汽车A面设计问题

A面即是外造型，是你汽车上所能见到的所有外观件的外表面。
搞数据就是做3D数据模型，遮阳板的安装结构一般是无法在外观上见到的，A面是由设计公司提供，但是里面的安装结构是有供应商（就是你们公司）或者是设计公司来负责设计。就是遮阳板如何安装在汽车上，这就是搞数据。

『肆』 如何设计实体类

实体类，也叫java bean，JavaBean 是一种JAVA语言写成的可重用组件。为写成JavaBean，类必须是具体的和公共的，并且具有无参数的构造器。JavaBean 通过提供符合一致性设计模式的公共方法将内部域暴露成员属性。众所周知，属性名称符合这种模式，其他Java 类可以通过自省机制发现和操作这些JavaBean 的属性。

一个JavaBean由3部分组成：

（1） 属性（properties）
JavaBean提供了高层次的属性概念，属性在JavaBean中不只是传统的面向对象的概念里的属性，它同时还得到了属性读取和属性写入的API的支持。属性值可以通过调用适当的bean方法进行。比如，可能bean有一个名字属性，这个属性的值可能需要调用String getName（）方法读取，而写入属性值可能要需要调用void setName（String str）的方法。
每个JavaBean属性通常都应该遵循简单的方法命名规则，这样应用程序构造器工具和最终用户才能找到JavaBean提供的属性，然后查询或修改属性值，对bean进行操作。JavaBean还可以对属性值的改变作出及时的反应。比如一个显示当前时间的JavaBean，如果改变时钟的时区属性，则时钟会立即重画，显示当前指定时区的时间。
（2） 方法（method）
JavaBean中的方法就是通常的Java方法，它可以从其他组件或在脚本环境中调用。默认情况下，所有bean的公有方法都可以被外部调用，但bean一般只会引出其公有方法的一个子集。
由于JavaBean本身是Java对象，调用这个对象的方法是与其交互作用的唯一途径。JavaBean严格遵守面向对象的类设计逻辑，不让外部世界访问其任何字段（没有public字段）。这样，方法调用是接触Bean的唯一途径。
但是和普通类不同的是，对有些Bean来说，采用调用实例方法的低级机制并不是操作和使用Bean的主要途径。公开Bean方法在Bean操作中降为辅助地位，因为两个高级Bean特性--属性和事件是与Bean交互作用的更好方式。
因此Bean可以提供要让客户使用的public方法，但应当认识到，Bean设计人员希望看到绝大部分Bean的功能反映在属性和事件中，而不是在人工调用和各个方法中。

『伍』 什么是汽车的A面设计和CAS,究竟是在做什么样的工作

CAS和A面都是造型数字化的一部分，CAS更倾向于前期，造型平面效果转化，CLA更倾向于后期，工程验证、精细化。整个造型数字化的最终输出物为A级曲面。做的工作是把设计师在纸上的图转化为三维模型，油泥师则按照这个模型刮油泥，之后就是扫描油泥，最后用油泥数据来做A面。

当然CAS和CLA有时侯工作重复，有时也不太区分的开；CAS设计师更需要造型师的想象力，CLA设计师更需要工程师的严谨，两者的工作都建立在同一的建模体系内。

相关资料

A设计是在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能，CAS指的是具备很高质量的曲面，所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。

从数学上说，CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。G2连续是必备的，但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。其中GM的要求比较低，是0.05mm，丰田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，达到0.02mm。

『陆』 汽车A面设计什么意思啊！它包括好几面吗

A面指的是A级曲面。也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。
在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能。
CAS指的是具备很高质量的曲面，所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。
从数学上说，CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。G2连续是必备的，但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。其中GM的要求比较低，是0.05mm，丰田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，达到0.02mm。
一般汽车的曲面极为复杂，你到我的空间里面看看应该能找到我做的一辆车的Alias线框图，就可以看到有些大曲面绝对不是一下子成型的，而是分成了好多个小面拼凑起来，所以曲面之间的衔接极为重要，这就是连续性的要求。然而连续性要求达到之后，还有一个半径跳跃，如果半径跳跃过大，从斑马纹检测和环境反射检测出来的结果就是S纹和褶皱，看起来很不爽。所以做A面要求简单、直接、光顺，一般横纵CV不超过6个，也就是U和V都是最高D5级曲线。
做A面对技术的要求极高，没有对计算机图形学的一定理解和长期NURBS建模的经验是搞不定的，它的核心就是分面，曲面怎么分割才最容易达到效果，因为汽车里面很多都不是标准NURBS曲面的四边结构而是三边、五边甚至六边，这就要求很高的分面技巧，也是Alias L3设计师的考核重点。很多大一大二信心满满想做汽车的童鞋，到了大四真正进入汽车行业的属于寥寥无几，大多数都是被这个A级曲面建构给吓跑的。

『柒』 汽车CAS面A面设计是指的什么前景怎么样

1、CAS 面是将造型设计师的效果图用软件做成实际大小的数模。

2、可以去主机厂或者设计公司。

『捌』 在cad中如何把右边的面变成如图左边的实体

用曲面做，用曲面围成左边的形式，然后转变成实体就OK了。

『玖』 汽车A面设计是什么意思

A面指的是A级曲面，也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。
1、A设计是在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能，CAS指的是具备很高质量的曲面，所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。
2、从数学上说，CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。G2连续是必备的，但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。其中GM的要求比较低，是0.05mm，丰田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，达到0.02mm。
3、一般汽车的曲面极为复杂，你到我的空间里面看看应该能找到我做的一辆车的Alias线框图，就可以看到有些大曲面绝对不是一下子成型的，而是分成了好多个小面拼凑起来，所以曲面之间的衔接极为重要，这就是连续性的要求。

『拾』 什么是汽车的A面设计和CAS,究竟是在做什么样的工作

A面指的是A级曲面，也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。

在汽车研发过程中，CAS面处于前期造型阶段，并且分为很多个CAS版本（CAS1、CAS2等等），一般在整车前共有10个CAS。CAS一般用于造型前期优化风阻、风噪。

在汽车造型A面发布之前，用于初步展示汽车内、外部造型的数字模型称为CAS面。

CAS面主要是用于造型可研阶段进行法规要求、造型、工程、生产制造、售后维修、保险服务的校核以及小比例油泥模型的制作。

CAS数字模型师工作职责

1、负责搭建系统架构平台。

2、负责调研、设计系统相关功能模块。

3、负责为其他部门提供技术支持。

4、负责优化并完善系统架构平台。

5、负责责定义平台接口和规范。

就业方向

可以去主机厂或者设计公司。在汽车造型A面发布之前，用于初步展示汽车内、外部造型的数字模型称为CAS面。

CAS面主要是用于造型可研阶段进行法规要求、造型、工程、生产制造、售后维修、保险服务的校核以及小比例油泥模型的制作。

以上内容参考网络-CAS