欧众视界仪表质量如何

Ⅰ 圣大保罗这个牌子好吗

圣大保罗这个牌子有人说好有人说差，但是品牌属于美国一线品牌。

其服饰，皮带等男士用品质量非常好，不过价格比起同类品牌确实要贵一些，普通老百姓很少会选择购买，不过这个品牌性价比很高，很适合25到35岁的男士人群。

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一、服装品牌

中国最具规模与实力的汽车用品运营商，中国汽车用品十大知名品牌。威威（中国）实业有限公司是中国唯一一家获得世界名牌“圣大保罗”(SANTA BARBARA POLO & RACQUET CLUB)在汽车用品行业的品牌授权商。

“在马上威风、潇洒的骑士，正扬杆击球的”便是在美国加州创立了近90年的圣大保罗马球俱乐部系列产品的享誉世界的著名标志。圣大保罗名牌系列服饰，有休闲、运动服装及西服、牛仔、绒衫、T恤、领带、袜类、手袋、箱包、文具、皮件及鞋类、眼镜、手表、礼品等等。

二、登陆中国

2000年圣大保罗时尚偏光太阳镜登陆中国，并率先提出”高清偏光“理念。一直致力于高清技术的研发，并结合时尚元素的设计，为中国消费者打造高清、时尚的太阳镜产品，成为中国独具品味与个性的时尚品牌。

圣大保罗坚持将技术与时尚设计完美融合，并以“视界从此有趣”为传播理念，期望在为消费者提供良好的视觉体验的同时，更倡导“活出自我，活出新意”的新生活态度。

Ⅱ 重汽豪沃和豪运有什么区别

我就是重汽卡车公司的员工/。如果买的话还是豪沃比较好，到目前为止豪沃是重汽最好的车了，新飞搅拌汽车底盘就用的重汽的底盘，但是豪沃的比豪运的可能要贵点，豪沃驾驶室也比豪运舒适，买金王子和斯太尔王的也可以。
重汽集团专用汽车公司继今年上半年研制成功14立方搅拌车后，勇于创新的青专工程技术人员乘胜追击，又研制成功全国最大的16立方搅拌车。至此，重汽集团专用汽车公司已拥有4方至16方十大系列50多个品种的搅拌车，成为国内拥有搅拌车品种最多最全的企业之一。

8月9日，重汽集团专用汽车公司召开了有关专家参加的16立方搅拌车的评审会。与会专家对新研发的16立方搅拌车进行了认真评审。一致认为，该产品造型美观、结构紧凑、布局合理，特别是新型自动定心四滚轮机构增加了产品的稳定性。

据悉，重汽集团专用汽车公司新研发的16立方搅拌车采用中国重汽HOWO 8×4底盘，具有自动定心能力的四滚轮机构，增加了整车稳定性，各滚轮受力比原来减少一半，克服了原来罐体高速转动时产生的振动、噪音等缺陷。这种新机构是重汽集团专用汽车公司16方搅拌车在开发中的一个新的科技创新点。据介绍，青专12立方以上的大型搅拌车今后都将应用这种新机构。

舒适性：HOWO重卡7系列舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内最高水平，已达到国际水准。

公路用车驾驶室采用国内独创、世界顶级的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况下，达到最佳减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。
方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+ – 5角度调节，上下25mm高度调整。
290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。
HOWO重卡卧铺按欧美人的体型设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。
上层卧铺可抬高至任意角度停置。
驾驶室通风系统的独特设计为国内首创：①设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；②冷暖风通道引至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；③空气循环状态好，可有效除尘、除异味。
驾驶室内配置豪华大储物箱，储物空间国内最大，其基本配置包括车用冰箱。
独创的消声系统经过了多轮试验，消声效果已达到国际顶级重卡的水准。明显降低了噪声，使驾乘人员的心情更加舒畅。
人性化：人性化设计是以目前国际通用水准来定位的：

（1）人工智能化设计是体现产品技术竞争实力和维护客户利益的最重要表现形式。智能化水平愈高，对整车的覆盖愈高，观察点、控制点密度愈大，就愈加有利于驾驶人员对整车可靠性和稳定性的控制。HOWO重卡具备国内独创的人工智能化技术，已接近和达到了国际水平。表现在：①对发动机水温油温的控制，对机油消耗和燃烧度的控制；②对整车电气线路的控制；③对进排气系统负荷控制；④对全车气压状态控制；⑤对油量及油路系统控制等等。各控制节点可全部在国内商用车目前最大的液晶显示器上以不同符号显示。

（2）最新座椅设计国内独有。体现了中国重汽专利技术特色，不仅在外观上与HOWO重卡视觉上的美观效果相一致，而且充分采用了人体工程学原理：①座椅座垫、靠背设有电加热装置；②高靠背腰部配置气囊，可对腰部给予有效支撑；③高靠背上部可做调节，能有效缓解驾驶员肩部和颈部的疲劳。

（3）反光镜根据国外最先进车型对比参考设计，可选装电控操作、电动除霜。大视野后视镜、右侧路面镜和前部下视镜视界开阔，使驾驶员全面掌握驾驶环境。

（4）独特的车门开启和关闭机构、90度的最大车门开角、两个侧门把手以及两级不锈钢防滑踏板，使开门和上下车更加安全、方便，更加人性化。

（5）驾驶室阅读灯多位置布置，设计豪华，灯光亮度好，为阅读书刊和随车办公提供了极大便利。

已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO 7系列成为一个流动的“家”，一个体面的“办公室”。

二、发动机

采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合国标GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了国标GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266ps、290 ps、336 ps、371 ps、420 ps进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，功率分级更合理、覆盖面更广、动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁，国内其他厂家不可比拟。中国重汽潍坊柴油机公司新近研发的HOWO发动机最先进的技术特点有：

进排气系统已完全与欧洲重卡接轨。进排气更通畅，效率更高，极大地提高了发动机寿命，全面降低了燃油消耗。（1）进气系统能最大程度地解决发动机进水问题。运用独特的设计方法，从结构上保证了雨水无法进入发动机，使这一困扰国内其他厂家多年的难题得以全面解决；（2）多极排尘的空滤装置使进气更加干净；（3）排气管口径按照欧洲标准加粗至130mm，关节连接作了大幅度改进，排气更加通畅，阻力更小，效果比国内其他产品有了质的提高。
发动机的关键部位及配套件通过超负荷试验，极大地提高了整机可靠性。特别是对汽缸体的薄弱点进行了改进，使汽缸体能承受更高的爆发压力。
发动机低速大扭矩，扭矩区域宽，使整车油耗大幅降低，在实验室状态下百公里油耗不到30升，达到国际水准，国内最佳。
自卸车配备专用发动机。针对自卸车的发动机经常处于低转速状态工作的特点，采用了中国重汽专利技术，使发动机实现了在低转速下高效节油，给广大用户实实在在地减少了经营成本。
排放完全符合国家欧Ⅱ法规的要求。
三、车桥

HOWO驱动桥是目前世界最大的单级减速桥之一，是与欧美专家进行深入技术合作的结晶，获2003年国家科技进步奖。

HOWO桥为中央单级减速桥，装美驰R180主减速器，具有结构简单可靠、承担扭矩大、寿命长、噪声低、质量轻、效率高、节油，使用维修方便等优点，各项性能达到或超过国际先进水准。

1、经美驰公司验证过的准双曲线锥齿轮，强度更高，寿命更长；接触区更大，运转更平稳，噪声更低；满足低发动机转速所要求的大范围齿轮传动比。

2、差速半轴齿轮和行星齿轮为精密锻造，具有更大强度和更高耐冲击性。

3、高承载能力圆锥滚子轴承

4、全浮式半轴驱动桥，表面坚硬可耐疲劳冲击，弹性轴心可吸收冲击力。

5、矩形截面驱动桥壳，成型尺寸准确，形状规矩，满足强度要求并提高了刚度。

6、可选装ABS防抱系统及自动间隙调节臂。

7、美驰专利产品Q—Plus制动器，制动平稳，恒定，加厚的磨擦衬片，寿命长。

四、变速箱和离合器

HOWO重卡7系列运用ZF和富勒两种系列技术成熟的、国际先进水平的变速器。其主要特点是，结构紧凑、扭矩容量大，质量稳定；速比范围大，重载起步、爬坡、越野能力强；可使发动机处在经济转速范围内。

软索操纵，达到国内最佳水平，操纵灵活、不掉档、换档不打手，且手柄短，操纵柔顺，发动机的震动不会传到驾驶室。全同步变速器已经过多轮实验，其性能良好、使用可靠。

HOWO重卡离合器的寿命已达到国际先进水平。对于离合器烧坏的问题，用户一直十分关注，中国重汽切实为用户着想，经过反复改进、试验，已成功地在国内率先解决了这一重大课题。您将发现，在国内这样的使用环境，离合器的操纵竟会如此轻便、可靠。

五、车架

HOWO重卡7系列车架运用高强度合金材料钢，强度高，车架宽度按国际通用标准进行了改进，前宽后窄（前1000mm，后850mm），全部数控冲孔，有极高的孔位精确度。整车重心高度更低，稳定性更好。为各类专用汽车改装提供了最佳设计条件。

六、电气及仪表

HOWO重卡7系列仪表台是与美国江森公司共同研发设计，表面装饰由日本棚泽八光公司制作。仪表采用欧洲重卡选用的同类仪表，使用中不易使眼睛疲劳；各操控开关视觉手感舒适，正常使用下不出故障。

第三代智能电器控制板，在充分吸取中国重汽前两代产品线路控制板的实践经验基础上，做出了重大改进，经过按超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验，取得了理想的效果，达到国际21世纪初的水平，成为目前国内最高水准的高智能主控系统。

HOWO重卡7系列的灯光组合是全新设计的。前灯组合造型美观，与驾驶室整体形成完美结合,采用国际流行的水晶灯壳，亮度高，穿透力强，寿命极高（另可选装氙气灯泡）;前灯架可翻转，便于维护。后灯组合结构紧密，设计合理，整体美观大方，支架为多点连接，更加牢固稳定。
中国重汽可以自豪地说，HOWO重卡的仪表和电器控制系统目前已经达到国内其他任何厂家都无法企及的高度。

HOWO重卡7系列有着众多独立研发技术，均为国内首创，其中：

——工程用自卸车可选用沙漠空滤装置；

——车用电瓶、备胎架统一布置在右侧，既安全又方便维修；

——牵引车统一加装了备胎装置；

——完全达到沃尔沃技术水准的350升铝合金大油箱；

——后桥轮胎挡泥罩是目前国内绝无仅有，最高档次的。可上部开启，罩内装有强力刷，行驶时可有效降低噪音、刷掉泥土、沙浆等附着物，能有效保护轮胎安全；

——中长驾驶室配装了长度达2米，横宽1.6米的大型导流罩，可有效降低阻力系数0.8，节油效果国内最佳。

公路用车特别是牵引车均配备后侧导流罩，明显降低0.4个阻力系数，为客户创造了新的节油空间；

——高顶和中长驾驶室均加开了600mm×400mm的大后视窗户，使驾驶室内光线充足，驾驶员后视安全系数大大提高。

HOWO重卡7系列具有4×2、6×2、6×4、8×4和10×4等多种驱动型式；不同轴距的各类底盘可供改装牵引车、自卸车、箱式车、罐类车及各种特类式专用整车。

Ⅲ 爱因斯坦详细介绍。。。

20世纪最伟大的物理学家阿尔伯特·爱因斯坦(Albert．Einstein)1879年3月14日出生在德国西南的乌耳姆城，一年后随全家迁居慕尼黑。爱因斯坦的父母都是犹太人，父亲赫尔曼·爱因斯坦和叔叔雅各布·爱因斯坦合开了一个为电站和照明系统生产电机、弧光灯和电工仪表的电器工厂。母亲玻琳是受过中等教育的家庭妇女，非常喜欢音乐，在爱因斯坦六岁时就教他拉小提琴。

爱因斯坦小时候并不活泼，三岁多还不会讲话，父母很担心他是哑巴，曾带他去给医生检查。还好小爱因斯坦不是哑巴，可是直到九岁时讲话还不很通畅，所讲的每一句话都必须经过吃力但认真的思考。

在四、五岁时，爱因斯坦有一次卧病在床，父亲送给他一个罗盘。当他发现指南针总是指着固定的方向时，感到非常惊奇，觉得一定有什么东西深深地隐藏在这现象后面。他一连几天很高兴的玩这罗盘，还纠缠着父亲和雅各布叔叔问了一连串问题。尽管他连“磁”这个词都说不好，但他却顽固地想要知道指南针为什么能指南。这种深刻和持久的印象，爱因斯坦直到六十七岁时还能鲜明的回忆出来。

爱因斯坦在念小学和中学时，功课属平常。由于他举止缓慢，不爱同人交往，老师和同学都不喜欢他。教他希腊文和拉丁文的老师对他更是厌恶，曾经公开骂他：“爱因斯坦，你长大后肯定不会成器。”而且因为怕他在课堂上会影响其他学生，竟想把他赶出校门。

爱因斯坦的叔叔雅各布在电器工厂里专门负责技术方面的事务，爱因斯坦的父亲则负责商业的往来。雅各布是一个工程师，自己就非常喜爱数学，当小爱因斯坦来找他问问题时，他总是用很浅显通俗的语言把数学知识介绍给他。在叔父的影响下，爱因斯坦较早的受到了科学和哲学的启蒙。

父亲的生意做得并不好，但却是一个乐观和心地善良的人，家里每星期都有一个晚上要邀请来慕尼黑念书的穷学生吃饭，这样等于是救济他们。其中有一对来自立陶宛的犹太兄弟麦克斯和伯纳德，他们都是学医科的，喜欢阅读书籍、兴趣广泛。他们被邀请来爱因斯坦家里吃饭，并和羞答答、长着黑头发和棕色眼睛的小爱因斯坦交成了好朋友。

麦克斯可以说是爱因斯坦的“启蒙老师”，他借了一些通俗的自然科学普及读物给他看。麦克斯在爱因斯坦十二岁时，给了他一本施皮尔克的平面几何教科书。爱因斯坦晚年回忆这本神圣的小书时说：“这本书里有许多断言，比如，三角形的三个高交于一点，它们本身虽然并不是显而易见的，但是可以很可靠地加以证明，以致任何怀疑似乎都不可能。这种明晰性和可靠性给我留下了一种难以形容的印象。”

爱因斯坦还幸运地从一部卓越的通俗读物中知道了自然科学领域里的主要成果和方法，科普读物不但增进了爱因斯坦的知识，而且拨动了年轻人好奇的心弦，引起他对问题的深思。

爱因斯坦十六岁时报考瑞士苏黎世的联邦工业大学工程系，可是入学考试却告失败。他接受了联邦工业大学校长以及该校著名的物理学家韦伯教授的建议，在瑞士阿劳市的州立中学念完中学课程，以取得中学学历。

1896年10月，爱因斯坦跨进了苏黎世工业大学的校门，在师范系学习数学和物理学。他对学校的注入式教育十分反感，认为它使人没有时间、也没有兴趣去思考其他问题。幸运的是，窒息真正科学动力的强制教育，在苏黎世的联邦工业大学要比其他大学少得多。爱因斯坦充分的利用学校中的自由空气，把精力集中在自己所热爱的学科上。在学校中，他广泛的阅读了赫尔姆霍兹、赫兹等物理学大师的著作，他最着迷的是麦克斯韦的电磁理论。他有自学本领、分析问题的习惯和独立思考的能力。

早期工作

1900年，爱因斯坦从苏黎世工业大学毕业。由于他对某些功课不热心，以及对老师态度冷漠，被拒绝留校。他找不到工作，靠做家庭教师和代课教师过活。在失业一年半以后，关心并了解他才能的同学马塞尔·格罗斯曼向他伸出了援助的手。格罗斯曼设法说服自己的父亲把爱因斯坦介绍到瑞士专利局去作一个技术员。

爱因斯坦终身感谢格罗斯曼对他的帮助。在悼念格罗斯曼的信中，他谈到这件事时说，当他大学毕业时，“突然被一切人抛弃，一筹莫展的面对人生。他帮助了我，通过他和他的父亲，我后来才到了哈勒(时任瑞士专利局局长)那里，进了专利局。这有点象救命之恩，没有他我大概不致于饿死，但精神会颓唐起来。”

1902年2月21日，爱因斯坦取得了瑞士国籍，并迁居伯尔尼，等待专利局的招聘。1902年6月23日，爱因斯坦正式受聘于专利局，任三级技术员，工作职责是审核申请专利权的各种技术发明创造。1903年，他与大学同学米列娃.玛丽克结婚。

1900～1904年，爱因斯坦每年都写出一篇论文，发表于德国《物理学杂志》。头两篇是关于液体表面和电解的热力学，企图给化学以力学的基础，以后发现此路不通，转而研究热力学的力学基础。1901年提出统计力学的一些基本理论，1902～1904年间的三篇论文都属于这一领域。

1904年的论文认真探讨了统计力学所预测的涨落现象，发现能量涨落取决于玻尔兹曼常数。它不仅把这一结果用于力学体系和热现象，而且大胆地用于辐射现象，得出辐射能涨落的公式，从而导出维恩位移定律。涨落现象的研究，使他于1905年在辐射理论和分子运动论两方面同时做出重大突破。

1905年的奇迹

1905年，爱因斯坦在科学史上创造了一个史无前例奇迹。这一年他写了六篇论文，在三月到九月这半年中，利用在专利局每天八小时工作以外的业余时间，在三个领域做出了四个有划时代意义的贡献，他发表了关于光量子说、分子大小测定法、布朗运动理论和狭义相对论这四篇重要论文。

1905年3月，爱因斯坦将自己认为正确无误的论文送给了德国《物理年报》编辑部。他腼腆的对编辑说：“如果您能在你们的年报中找到篇幅为我刊出这篇论文，我将感到很愉快。”这篇“被不好意思”送出的论文名叫《关于光的产生和转化的一个推测性观点》。

这篇论文把普朗克1900年提出的量子概念推广到光在空间中的传播情况，提出光量子假说。认为：对于时间平均值，光表现为波动；而对于瞬时值，光则表现为粒子性。这是历史上第一次揭示了微观客体的波动性和粒子性的统一，即波粒二象性。

在这文章的结尾，他用光量子概念轻而易举的解释了经典物理学无法解释的光电效应，推导出光电子的最大能量同入射光的频率之间的关系。这一关系10年后才由密立根给予实验证实。1921年，爱因斯坦因为“光电效应定律的发现”这一成就而获得了诺贝尔物理学奖。

这才仅仅是开始，阿尔伯特·爱因斯坦在光、热、电物理学的三个领域中齐头并进，一发不可收拾。1905年4月，爱因斯坦完成了《分子大小的新测定法》，5月完成了《热的分子运动论所要求的静液体中悬浮粒子的运动》。这是两篇关于布朗运动的研究的论文。爱因斯坦当时的目的是要通过观测由分子运动的涨落现象所产生的悬浮粒子的无规则运动，来测定分子的实际大小，以解决半个多世纪来科学界和哲学界争论不休的原子是否存在的问题。

三年后，法国物理学家佩兰以精密的实验证实了爱因斯坦的理论预测。从而无可非议的证明了原子和分子的客观存在，这使最坚决反对原子论的德国化学家、唯能论的创始人奥斯特瓦尔德于1908年主动宣布：“原子假说已经成为一种基础巩固的科学理论”。

1905年6月，爱因斯坦完成了开创物理学新纪元的长论文《论运体的电动力学》，完整的提出了狭义相对论。这是爱因斯坦10年酝酿和探索的结果，它在很大程度上解决了19世纪末出现的古典物理学的危机，改变了牛顿力学的时空观念，揭露了物质和能量的相当性，创立了一个全新的物理学世界，是近代物理学领域最伟大的革命。

狭义相对论不但可以解释经典物理学所能解释的全部现象，还可以解释一些经典物理学所不能解释的物理现象，并且预言了不少新的效应。狭义相对论最重要的结论是质量守恒原理失去了独立性，他和能量守恒定律融合在一起，质量和能量是可以相互转化的。其他还有比较常讲到的钟慢尺缩、光速不变、光子的静止质量是零等等。而古典力学就成为了相对论力学在低速运动时的一种极限情况。这样，力学和电磁学也就在运动学的基础上统一起来。

1905年9月，爱因斯坦写了一篇短文《物体的惯性同它所含的能量有关吗？》，作为相对论的一个推论。质能相当性是原子核物理学和粒子物理学的理论基础，也为20世纪40年代实现的核能的释放和利用开辟了道路。

在这短短的半年时间，爱因斯坦在科学上的突破性成就，可以说是“石破天惊，前无古人”。即使他就此放弃物理学研究，即使他只完成了上述三方面成就的任何一方面，爱因斯坦都会在物理学发展史上留下极其重要的一笔。爱因斯坦拨散了笼罩在“物理学晴空上的乌云”，迎来了物理学更加光辉灿烂的新纪元。

广义相对论的探索

狭义相对论建立后，爱因斯坦并不感到满足，力图把相对性原理的适用范围推广到非惯性系。他从伽利略发现的引力场中一切物体都具有同一加速度这一古老实验事实找到了突破口，于1907年提出了等效原理。在这一年，他的大学老师、著名几何学家闵可夫斯基提出了狭义相对论的四维空间表示形式，为相对论进一步发展提供了有用的数学工具，可惜爱因斯坦当时并没有认识到它的价值。

等效原理的发现，爱因斯坦认为是他一生最愉快的思索，但以后的工作却十分艰苦，并且走了很大的弯路。1911年，他分析了刚性转动圆盘，意识到引力场中欧氏几何并不严格有效。同时还发现洛伦茨变化不是普适的，等效原理只对无限小区域有效……。这时的爱因斯坦已经有了广义相对论的思想，但他还缺乏建立它所必需的数学基础。

1912年，爱因斯坦回到苏黎世母校工作。在他的同班同学、母校任数学教授的格罗斯曼帮助下，他在黎曼几何和张量分析中找到了建立广义相对论的数学工具。经过一年的奋力合作，他们于1913年发表了重要论文《广义相对论纲要和引力理论》，提出了引力的度规场理论。这是首次把引力和度规结合起来，使黎曼几何获得实在的物理意义。

不过他们当时得到的引力场方程只对线性变换是协变的，还不具有广义相对论原理所要求的任意坐标变换下的协变性。这是由于爱因斯坦当时不熟悉张量运算，错误的认为，只要坚持守恒定律，就必须限制坐标系的选择，为了维护因果性，不得不放弃普遍协变的要求。

科学成就的第二个高峰

在1915年到1917年的3年中，是爱因斯坦科学成就的第二个高峰，类似于1905年，他也在三个不同领域中分别取得了历史性的成就。除了1915年最后建成了被公认为人类思想史中最伟大的成就之一的广义相对论以外，1916年在辐射量子方面提出引力波理论，1917年又开创了现代宇宙学。

1915年7月以后，爱因斯坦在走了两年多弯路后，又回到普遍协变的要求。1915年10月到11月，他集中精力探索新的引力场方程，于11月4日、11日、18日和25日一连向普鲁士科学院提交了四篇论文。

在第一篇论文中他得到了满足守恒定律的普遍协变的引力场方程，但加了一个不必要的限制。第三篇论文中，根据新的引力场方程，推算出光线经过太阳表面所发生的偏转是1.7弧秒，同时还推算出水星近日点每100年的进动是43秒，完满解决了60多年来天文学的一大难题。

1915年11月25日的论文《引力的场方程》中，他放弃了对变换群的不必要限制，建立了真正普遍协变的引力场方程，宣告广义相对论作为一种逻辑结构终于完成了。1916春天，爱因斯坦写了一篇总结性的论文《广义相对论的基础》；同年底，又写了一本普及性的小册子《狭义与广义相对论浅说》。

1916年6月，爱因斯坦在研究引力场方程的近似积分时，发现一个力学体系变化时必然发射出以光速传播的引力波，从而提出引力波理论。1979年，在爱因斯坦逝世24年后，间接证明了引力波存在。

1917年，爱因斯坦用广义相对论的结果来研究宇宙的时空结构，发表了开创性的论文《根据广义相对论对宇宙所做的考察》。论文分析了“宇宙在空间上是无限的”这一传统观念，指出它同牛顿引力理论和广义相对论都是不协调的。他认为，可能的出路是把宇宙看作是一个具有有限空间体积的自身闭合的连续区，以科学论据推论宇宙在空间上是有限无边的，这在人类历史上是一个大胆的创举，使宇宙学摆脱了纯粹猜想的思辨，进入现代科学领域。

漫长艰难的探索

广义相对论建成后，爱因斯坦依然感到不满足，要把广义相对论再加以推广，使它不仅包括引力场，也包括电磁场。他认为这是相对论发展的第三个阶段，即统一场论。

1925年以后，爱因斯坦全力以赴去探索统一场论。开头几年他非常乐观，以为胜利在望；后来发现困难重重，他认为现有的数学工具不够用；1928年以后转入纯数学的探索。他尝试着用各种方法，但都没有取得具有真正物理意义的结果。

1925年～1955年这30年中，除了关于量子力学的完备性问题、引力波以及广义相对论的运动问题以外，爱因斯坦几乎把他全部的科学创造精力都用于统一场论的探索。

1937年，在两个助手合作下，他从广义相对论的引力场方程推导出运动方程，进一步揭示了空间——时间、物质、运动之间的统一性，这是广义相对论的重大发展，也是爱因斯坦在科学创造活动中所取得的最后一个重大成果。

在同一场理论方面，他始终没有成功，他从不气馁，每次都满怀信心底从头开始。由于他远离了当时物理学研究的主流，独自去进攻当时没有条件解决的难题，因此，同20年代的处境相反，他晚年在物理学界非常孤立。可是他依然无所畏惧，毫不动摇地走他自己所认定的道路，直到临终前一天，他还在病床上准备继续他的统一场理论的数学计算。

最伟大的科学家的风格

爱因斯坦因为在科学上的成就，获得了许多奖状以及名誉博士的授予证书。如果一般人就会把这些东西高高挂起。可是爱因斯坦把以上的东西，包括诺贝尔奖奖状一起乱七八糟地放在一个箱子里，看也不看一眼。英费尔德说他有时觉得爱因斯坦可能连诺贝尔奖是什么意义都不知道。据说他在得奖的那一天，脸上和平日一样平静，没有显出特别高兴或兴奋。

少年时代的爱因斯坦在瑞士生活时，过的是穷学生的生活，他对物质生活要求不高，有一碟意大利面条加上一点酱他就感到很满意。成名后，成为教授以及后来为了躲避纳粹的迫害移民美国，他是有条件过很好的物质享受的，但是他仍保留像穷学生那样简朴无华的生活。

当爱因斯坦来到普林斯顿的高等科学研究所工作时，当局给了他相当的高薪——年薪一万六千美元，他却说：“这么多钱，是否可以给我少一点？给我三千美元就够了。”

爱因斯坦对自己的衣着也是不注意的，长年披着一件黑色皮上衣，不穿袜子，不结领带，裤子有时既没有绑皮带也没有吊带，他和人在黑板前讨论问题时，一面写黑板，一面要把那像要滑下的裤子用手拉住，这种情形是有些滑稽，而他的头发却留得长长的，不加修饰。这对当年“贵族学府”普林斯顿大学的学生来说是惊异的事，难怪他们要希望上帝叫他把头发剪掉。

爱因斯坦是很节俭的人，他在计算的纸上是两面都写，而且他把许多寄给他的信的信封裁开，当作计算的草稿纸，不让它们在进了纸篓之前失掉可以再利用的价值。爱因斯坦在外出时经常坐二、三等车，平时只吃一些简单的食物。

1909年7月，爱因斯坦应邀到日内瓦，参加隆重的日内瓦大学三百五十周年校庆和纪念建校人加尔文的庆祝活动，并接受日内瓦大学颁发给他的荣誉博士学位。在庆祝活动的游行中，学校里的显要人物和政府中的大人物，都身穿燕尾服、头戴高礼帽，或者身穿中世纪式的锈金长袍，头戴平顶丝帽，而爱因斯坦却穿着一套平时上街穿的衣服，戴着一顶草帽。对这次庆祝活动所举办的盛大宴会，爱因斯坦很不以为然，他对坐在旁边的人说，“如果加尔文还活着，他会堆起一大堆柴禾，因为搞这样的铺张浪费的盛宴而把我们全都烧死。”

爱因斯坦自己曾说过：“安逸和幸福，对我来说从来不是目的。我称这些伦理基础为猪倌的理想……”。他甚至拒绝自己被安排在上流社会中，而居于与众不同的地位，对社会上对他的特殊照顾感到愤怒。

爱因斯坦是很珍惜时间的人，他不喜欢参加社交活动与宴会，他曾讽刺地说：“这是把时间喂给动物园。”他集中精神专心的钻研，他不希望宝贵的时间消耗在无意义的社交谈话上。他也不想听那些奉承和赞扬的话。他认为：“一个以伟大的创造性观念造福于全世界的人，不需要后人来赞扬。他的成就本身就已经给了他一个更高的报答。”1929年3月，为了躲避五十寿辰的庆祝活动，他在生日前几天，就秘密跑到柏林近郊的一个花匠的农舍里隐居起来。

作为物理学革命中的伟大科学巨匠，爱因斯坦从来没有自认为是一个超人。他认识到，自己所走的道路是前人走过的道路的延伸，科学的新时代是在前人工作基础上的合理发展，因此他总是抱着感激和敬仰的心情赞赏前人的贡献。

在谈到相对论的创立时，他说：“相对论实在可以说是对麦克思韦和洛伦兹的伟大构思画了最后一笔，因为它力图把场物理学扩充到包括引力在内的一切现象。”爱因斯坦曾几次在信中对赞扬他的成就的朋友写道：“我完全知道我没有什么特殊的才能：兴趣、专一、顽强工作，以及自我批评使我达到我想要达到的理想境界。”

全人类命运的关注者

爱因斯坦热爱科学，也热爱人类。他没有因为埋头于科学研究而把自己置于社会之外，一直关心着人类的文明和进步，并为之顽强、勇敢地战斗。他说过：“人只有献身于社会，才能找出那实际上是短暂而又有风险的生命的意义”，他自己正是这样去做的。

1914年4月，爱因斯坦接受德国科学界的邀请，迁居到柏林，8月即爆发了第一次世界大战。他虽身居战争的发源地，生活在战争鼓吹者的包围之中，却坚决地表明了自己的反战态度。9月，爱因斯坦参与发起反战团体“新祖国同盟”，在这个组织被宣布为非法、成员大批遭受逮捕和迫害而转入地下的情况下，爱因斯坦仍坚决参加这个组织的秘密活动。

10月，德国的科学界和文化界在军国主义分子的操纵和煽动下，发表了所谓“文明世界的宣言”，为德国发动的侵略战争辩护，鼓吹德国高于一切，全世界都应该接受“真正德国精神”。在“宣言”上签名的有九十三人，都是当时德国有声望的科学家、艺术家和牧师等。就连能斯脱、伦琴、奥斯特瓦尔德、普朗克等都在上面签了字。当征求爱因斯坦签名时，他断然拒绝了，而同时他却毅然在反战的《告欧洲人书》上签上自己的名字。这一举动震惊了全世界。

1917年，列宁领导的苏联社会主义革命胜利后，爱因斯坦热情地支持这个伟大的革命，赞扬这是一次对全世界将有决定性意义的、伟大的社会实验，表示：“我尊敬列宁，因为他是一位有完全自我牺牲精神、全心全意为实现社会正义而献身的人。我并不认为他的方法是切合实际的，但有一点可以肯定：象他这种类型的人，是人类良心的维护者和再造者。”

1918年11月，德国工人和士兵在俄国十月革命胜利的影响和鼓舞下，发动起义，推翻了德皇威廉二世下台第三天，爱因斯坦即给他的母亲连续写了两张明信片，欢呼“伟大的事变发生了……亲身经历了这个事变是多么荣幸！”

在二十年代到三十年代初期，爱因斯坦基本上是一个绝对的和平主义者。但是，侵略和掠夺战争不断发生的现实，打破了他那美好的梦想。特别是1933年希特勒上台后，德国日益法西斯化，使爱因斯坦意识到新的野蛮战争不可避免，促使他改变了自己的观点。他明确表示：“当法律和人类尊严必需保卫时，我们一定要战斗。自从法西斯的危险到来后，现在我不再相信绝对的被动的和平主义是有效的了。只要法西斯主义统治欧洲，那就不会有和平。”

由于爱因斯坦的进步活动，又因为他是犹太人，因而被德国纳粹分子列为重要的迫害对象，幸而他1932年底离开德国到美国讲学，才未遭毒手。他在柏林的住屋被查抄和捣毁，他的财产被没收，他的著作被焚毁，纳粹还悬赏二万马克要杀害他。面对纳粹分子暗杀的危险，爱因斯坦没有丝毫的畏惧，而是更坚定地战斗。当他的挚友劳厄写信劝他对政治问题采取明哲保身的态度时，他不顾个人安危，大声疾呼，指出法西斯就意味着战争，和平必须用武装来保卫，呼吁美国人民起来同法西斯作斗争。

在为人类的进步事业而战斗的历程中，爱因斯坦一直关心着被压迫、被奴役的国家和民族。他反对法西斯灭绝犹太人的暴行，为争取犹太人的生存权利而大声疾呼。但他也反对狭隘的犹太民族主义，希望看到犹太人“同阿拉伯人在和平共处的基础上达成公平合理的协议，而不希望创立一个犹太国”。他反对美国的种族歧视政策，支持黑人的解放运动，并呼吁“美国黑人在这个方向上所作的坚定的努力，应当得到大家的赞扬和支援”。

在五十年代美国麦卡锡份子兴风作浪的时期，麦卡锡参议员说他是“美国的第一敌人”，而一些狂热人士还造谣说他是共产份子，并且说他的前助手英费尔德从他那里知道原子弹的材料，准备供给苏联这些情报。事实上他除了担心纳粹能制造新式武器，在1939年8月2日向罗斯福总统建议这方面该进行研究写的一封信外，他以后完全不知道美国政府秘密从事原子弹的制造，一些从事这一工作的爱因斯坦的朋友也对他保密，不让他知道有这回事。但当他知道德国没有制成原子弹，而美国已造出原子弹后，他的心情感到沉重和不安。他说，如果他知道德国不会制造原子弹，他就不会为“打开这个潘多拉魔匣做任何事情。”

当爱因斯坦后来从无线电广播知道美国对广岛、长崎投下原子弹，杀伤许多平民时他感到非常痛心。他后来写了一封告美国公民书，说：“我们将此种巨大力量解放的科学家们，对于一切事物都要优先负起责任，必须限制原子能绝对不能使用来杀害全人类，而是用来增进人类的幸福方面。”1955年，爱因斯坦与罗素联名发表了反对核战争和呼吁世界和平的《罗素—爱因斯坦宣言》。

在1949年爱因斯坦写了一篇《为什么要社会主义？》的论文。在这里，他提出了现在看来还是正确的看法！“计划经济还不就是社会主义。计划经济本身可能伴随着对个人的完全奴役。社会主义的建成，需要解决这样一些极端困难的社会——政治问题，鉴于政治权力和经济权力的高度集中，怎样才有可能防止行政人员变成权力无限和傲慢自负呢？怎样能够使个人的权利得到保障，同时对于行政权力能够确保有一种民主的平衡力量呢？”

巨星陨落

1955年4月18日，人类历史上最伟大的科学家，阿尔伯特．爱因斯坦因主动脉瘤破裂逝世于美国普林斯顿。巨星陨落，举世同悲。

在爱因斯坦去世的前几天还录音对以色列广播，他说：“我们这时代最大的问题是人类分成两个互相对敌的阵营：共产世界和所谓的自由世界。由于“自由”及“共产”这两个词的意义对我很难理解，我宁愿用“东方”和“西方”的权力冲突来说，然而，这地球是圆的，这样“东方”和“西方”的真正精确意义也不能清楚。”

爱因斯坦生前不要虚荣，死后更不要哀荣。他留下遗嘱，要求不发讣告，不举行葬礼。他把自己的脑供给医学研究，身体火葬焚化，骨灰秘密的撒在不让人知道的河里，不要有坟墓也不想立碑。在把他的遗体送到火葬场火化的时候，随行的只有他最亲近的12个人，而其他人对于火化的时间和地点都不知道。

爱因斯坦在去世之前, 把他在普林斯顿默谢雨街112号的房子留给跟他工作了几十年的秘书杜卡斯小姐，并且强调：“不许把这房子变成博物馆。”他不希望把默谢雨街变成一个朝圣地。他一生不崇拜偶像，也不希望以后的人把他当作偶像来崇拜。

爱因斯坦曾经说过：“我自己不过是自然的一个极微小的部分”，他把一切献给了人类从自然界获得自由的征程，最后连自己的骨灰也回到了大自然的怀抱。但是正如英费尔德第一次与他接触时所感受到的那样：“真正的伟大和真正的高尚总是并肩而行的”，爱因斯坦的伟大业绩和精神永远留给了人类。

逸事

爱因斯坦逃学记

1895年春天，爱因斯坦已16岁了。根据德国当时的法律，男孩只有在17岁以前离开德国才可以不必回来服兵役。由于对军国主义深恶痛绝，加之独自一人呆在军营般的路易波尔德中学已忍无可忍，爱因斯坦没有同父母商量就私自决定离开德国，去意大利与父母团聚。

但是，半途退学，将来拿不到文凭怎么办呢？一向忠厚、单纯的爱因斯坦，情急之中竟想出一个自以为不错的点子。他请数学老师给他开了张证明，说他数学成绩优异，早达到大学水平。又从一个熟悉的医生那里弄来一张病假证明，说他神经衰弱，需要回家静养。爱因斯坦以为有这两个证明，就可逃出这厌恶的地方。

谁知，他还没提出申请，训导主任却把他叫了去，以他败坏班风，不守校纪的理由勒令退学。

爱因斯坦脸红了，不管什么原因，只要能离开这所中学，他都心甘情愿，也顾不得什么了。他只是为自己想出一个并未实施的狡猾的点子突然感到内疚，后来每提及此事，爱因斯坦都内疚不已。大概这种事情与他坦率、真诚的个性相去太远。

韦伯先生的慧眼

爱因斯坦十六岁时报考瑞士苏黎世的联邦工业大学工程系，可是入学考试却告以失败。看过他的数学和物理考卷的该校物理学家韦伯先生却慧眼识英才，称赞他：“你是个很聪明的孩子，爱因?br>参考资料：http://www.ikepu.com/datebase/details/scientist/19st/Einstein_albert_total.htm

Ⅳ 重卡 发动机技术参数 书籍

重卡领袖中国HOWO
中国重汽HOWO重卡7系列——全新产品概念和技术特色
作为中国重型汽车生产历史最为悠久的中国重汽，依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力，应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主开发出了达到当代国际水平，具有自主品牌的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车——HOWO重卡7系列。
HOWO7系列汽车是按客户价值最大化的设计理念在与国际重卡专家经长时间、多角度的研究、合作基础上，使我们的客户真切体会到该车的超强作业功能、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、从油耗到维护的良好经济性、与选用其它车型的用户相比较时有一种“物超所值、选型正确”的自豪感。
HOWO重卡7系列融合了国际先进技术的特色，采用了关键的先进总成，并进行了合理的技术连接。整车布置合理，各大总成协调、统一、可靠、灵便。使其在国内重卡中，动力性、可靠性、经济性以及环境友好性最佳，使用寿命最长。
HOWO重卡外观豪华、大气，刚毅与流畅并存，雄壮与优美齐现，尽显其独特的领袖气质；尤其是在舒适性、安全性和方便性等人性化水平方面，HOWO重卡完全达到了世界级重卡水平。
HOWO重卡的推出，充分体现了中国重汽“科学策划、理性经营、精心操作、最佳效果” 的企业经营理念，集中体现了中国重汽不懈追求客户价值最大化的企业经营思想。
一、驾驶室
HOWO重卡7 系列驾驶室是中国重汽与国际重卡巨头全方位进行技术交流与合作的最成功体现。驾驶室有适合不同用途的高顶驾驶室（长途运输）、中长驾驶室（中途运输）、短驾驶室（工程自卸）。运用造型艺术对各部件精心策划，使之有机地结合成了一个完美的整体，造型风格豪华、大气，驾驶室内部空间宽度达2.5米之多，是国内之最；整体结构合理紧凑，各连接部件的密封性和缝隙度为目前国内最高水平。底漆和面漆是在经沃尔沃专家一致认可的、中国重汽自主研发的最新喷漆线上生产，漆面洁度、亮度、耐酸碱度和牢固程度已完全达到国际水平。
安全性：HOWO重卡7系列驾驶室安全性达到全球最严格的瑞典法规要求，（原体曾获欧洲最安全驾驶室称号）安全性极高。目前国内其他任何厂家的驾驶室都无法达到。这对驾乘人员的安全有着极好的保证，真正体现了中国重汽对客户利益的维护和对驾乘人员的关爱，其特点为：
主体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。
车身是在与国外专家共同设计的全自动机器人生产线上焊装的，全部现代化程序控制操作，达到世界先进水平。
增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置。
具备国内率先配备的防前撞、防前钻的强力保护架。
国内重卡最宽的大曲面前挡风玻璃，视野角度达到欧洲标准。
驾驶员安全带采用双锁止结构，保险系数大大增加。
舒适性：HOWO重卡7系列舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内最高水平，已达到国际水准。
公路用车驾驶室采用国内独创、世界顶级的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况下，达到最佳减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。
方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+ – 5角度调节，上下25mm高度调整。
290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。
HOWO重卡卧铺按欧美人的体型设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。
上层卧铺可抬高至任意角度停置。
驾驶室通风系统的独特设计为国内首创：①设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；②冷暖风通道引至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；③空气循环状态好，可有效除尘、除异味。
驾驶室内配置豪华大储物箱，储物空间国内最大，其基本配置包括车用冰箱。
独创的消声系统经过了多轮试验，消声效果已达到国际顶级重卡的水准。明显降低了噪声，使驾乘人员的心情更加舒畅。
人性化：人性化设计是以目前国际通用水准来定位的：
（1）人工智能化设计是体现产品技术竞争实力和维护客户利益的最重要表现形式。智能化水平愈高，对整车的覆盖愈高，观察点、控制点密度愈大，就愈加有利于驾驶人员对整车可靠性和稳定性的控制。HOWO重卡具备国内独创的人工智能化技术，已接近和达到了国际水平。表现在：①对发动机水温油温的控制，对机油消耗和燃烧度的控制；②对整车电气线路的控制；③对进排气系统负荷控制；④对全车气压状态控制；⑤对油量及油路系统控制等等。各控制节点可全部在国内商用车目前最大的液晶显示器上以不同符号显示。
（2）最新座椅设计国内独有。体现了中国重汽专利技术特色，不仅在外观上与HOWO重卡视觉上的美观效果相一致，而且充分采用了人体工程学原理：①座椅座垫、靠背设有电加热装置；②高靠背腰部配置气囊，可对腰部给予有效支撑；③高靠背上部可做调节，能有效缓解驾驶员肩部和颈部的疲劳。
（3）反光镜根据国外最先进车型对比参考设计，可选装电控操作、电动除霜。大视野后视镜、右侧路面镜和前部下视镜视界开阔，使驾驶员全面掌握驾驶环境。
（4）独特的车门开启和关闭机构、90度的最大车门开角、两个侧门把手以及两级不锈钢防滑踏板，使开门和上下车更加安全、方便，更加人性化。
（5）驾驶室阅读灯多位置布置，设计豪华，灯光亮度好，为阅读书刊和随车办公提供了极大便利。
已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO 7系列成为一个流动的“家”，一个体面的“办公室”。
二、发动机
采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合国标GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了国标GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266ps、290 ps、336 ps、371 ps、420 ps进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，功率分级更合理、覆盖面更广、动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁，国内其他厂家不可比拟。中国重汽潍坊柴油机公司新近研发的HOWO发动机最先进的技术特点有：
进排气系统已完全与欧洲重卡接轨。进排气更通畅，效率更高，极大地提高了发动机寿命，全面降低了燃油消耗。（1）进气系统能最大程度地解决发动机进水问题。运用独特的设计方法，从结构上保证了雨水无法进入发动机，使这一困扰国内其他厂家多年的难题得以全面解决；（2）多极排尘的空滤装置使进气更加干净；（3）排气管口径按照欧洲标准加粗至130mm，关节连接作了大幅度改进，排气更加通畅，阻力更小，效果比国内其他产品有了质的提高。
发动机的关键部位及配套件通过超负荷试验，极大地提高了整机可靠性。特别是对汽缸体的薄弱点进行了改进，使汽缸体能承受更高的爆发压力。
发动机低速大扭矩，扭矩区域宽，使整车油耗大幅降低，在实验室状态下百公里油耗不到30升，达到国际水准，国内最佳。
自卸车配备专用发动机。针对自卸车的发动机经常处于低转速状态工作的特点，采用了中国重汽专利技术，使发动机实现了在低转速下高效节油，给广大用户实实在在地减少了经营成本。
排放完全符合国家欧Ⅱ法规的要求。
三、车桥
HOWO驱动桥是目前世界最大的单级减速桥之一，是与欧美专家进行深入技术合作的结晶，获2003年国家科技进步奖。
HOWO桥为中央单级减速桥，装美驰R180主减速器，具有结构简单可靠、承担扭矩大、寿命长、噪声低、质量轻、效率高、节油，使用维修方便等优点，各项性能达到或超过国际先进水准。
1、经美驰公司验证过的准双曲线锥齿轮，强度更高，寿命更长；接触区更大，运转更平稳，噪声更低；满足低发动机转速所要求的大范围齿轮传动比。
2、差速半轴齿轮和行星齿轮为精密锻造，具有更大强度和更高耐冲击性。
3、高承载能力圆锥滚子轴承
4、全浮式半轴驱动桥，表面坚硬可耐疲劳冲击，弹性轴心可吸收冲击力。
5、矩形截面驱动桥壳，成型尺寸准确，形状规矩，满足强度要求并提高了刚度。
6、可选装ABS防抱系统及自动间隙调节臂。
7、美驰专利产品Q—Plus制动器，制动平稳，恒定，加厚的磨擦衬片，寿命长。
四、变速箱和离合器
HOWO重卡7系列运用ZF和富勒两种系列技术成熟的、国际先进水平的变速器。其主要特点是，结构紧凑、扭矩容量大，质量稳定；速比范围大，重载起步、爬坡、越野能力强；可使发动机处在经济转速范围内。
软索操纵，达到国内最佳水平，操纵灵活、不掉档、换档不打手，且手柄短，操纵柔顺，发动机的震动不会传到驾驶室。全同步变速器已经过多轮实验，其性能良好、使用可靠。
HOWO重卡离合器的寿命已达到国际先进水平。对于离合器烧坏的问题，用户一直十分关注，中国重汽切实为用户着想，经过反复改进、试验，已成功地在国内率先解决了这一重大课题。您将发现，在国内这样的使用环境，离合器的操纵竟会如此轻便、可靠。
五、车架
HOWO重卡7系列车架运用高强度合金材料钢，强度高，车架宽度按国际通用标准进行了改进，前宽后窄（前1000mm，后850mm），全部数控冲孔，有极高的孔位精确度。整车重心高度更低，稳定性更好。为各类专用汽车改装提供了最佳设计条件。
六、电气及仪表
HOWO重卡7系列仪表台是与美国江森公司共同研发设计，表面装饰由日本棚泽八光公司制作。仪表采用欧洲重卡选用的同类仪表，使用中不易使眼睛疲劳；各操控开关视觉手感舒适，正常使用下不出故障。
第三代智能电器控制板，在充分吸取中国重汽前两代产品线路控制板的实践经验基础上，做出了重大改进，经过按超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验，取得了理想的效果，达到国际21世纪初的水平，成为目前国内最高水准的高智能主控系统。
HOWO重卡7系列的灯光组合是全新设计的。前灯组合造型美观，与驾驶室整体形成完美结合,采用国际流行的水晶灯壳，亮度高，穿透力强，寿命极高（另可选装氙气灯泡）;前灯架可翻转，便于维护。后灯组合结构紧密，设计合理，整体美观大方，支架为多点连接，更加牢固稳定。
中国重汽可以自豪地说，HOWO重卡的仪表和电器控制系统目前已经达到国内其他任何厂家都无法企及的高度。

HOWO重卡7系列有着众多独立研发技术，均为国内首创，其中：
——工程用自卸车可选用沙漠空滤装置；
——车用电瓶、备胎架统一布置在右侧，既安全又方便维修；
——牵引车统一加装了备胎装置；
——完全达到沃尔沃技术水准的350升铝合金大油箱；
——后桥轮胎挡泥罩是目前国内绝无仅有，最高档次的。可上部开启，罩内装有强力刷，行驶时可有效降低噪音、刷掉泥土、沙浆等附着物，能有效保护轮胎安全；
——中长驾驶室配装了长度达2米，横宽1.6米的大型导流罩，可有效降低阻力系数0.8，节油效果国内最佳。
公路用车特别是牵引车均配备后侧导流罩，明显降低0.4个阻力系数，为客户创造了新的节油空间；
——高顶和中长驾驶室均加开了600mm×400mm的大后视窗户，使驾驶室内光线充足，驾驶员后视安全系数大大提高。

HOWO重卡7系列具有4×2、6×2、6×4、8×4和10×4等多种驱动型式；不同轴距的各类底盘可供改装牵引车、自卸车、箱式车、罐类车及各种特类式专用整车。
中国重汽深信，HOWO重卡7系列所表现的全新产品设计概念和已达到的技术水准，将引领中国重型汽车技术潮流进入新的历史阶段，这是中国重汽报效社会，奉献广大用户的一份真诚厚礼！

Ⅳ 众泰z300的车如何有什么缺点和优点

众泰z300优点性价比比较高并且外观适合众口味缺点底盘异响内饰做工般虽安全性能般配件比较便宜整体说款车型错。

空间方面

众泰Z300的轴距达2700mm，车身长宽高分别为4565mm、1766mm、1486mm，最小离地间隙为150mm，前轮胎规格为205/55 R16，前悬架为麦弗逊式独立悬架，并装有横向稳定杆，在紧凑车型中名列前茅。长轴距也使得Z300的空间表现十分优异，后排坐3名乘客完全没有压迫感，中间乘客的脚下空间同样表现的很宽敞，且平整度也很好。

Z300的前后车门上都设计了储物格，前排车门储物格不但可以放置瓶装水，剩余的空间在宽度和长度上都表现的很不错，钱包、手机等随身物品都可以很轻松的放进去。后备厢的空间中规中矩，规整程度还算不错，后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了后备厢储物空间的扩展性。

Ⅵ 欧众视界液晶仪表怎么设置投屏

摘要 投屏方法如下：

Ⅶ 当人类跌入黑洞会是怎样的呢会不会穿越呢

宇宙有许多可以毁灭一样东西的方法。在太空，如果你尝试屏住呼吸，你的肺部就会爆裂；如果你吸入空气中的每一个粒子，你则会在几秒内晕过去。在一些地方，随着你身体的热量被抽出，你会被冻僵；在另一些地方则是热得让你的原子变成等离子。但在众多宇宙可以除掉一个人的方法里面，我认为没有比把一个人送进一个黑洞这更令人入迷的了。跟我想法一样的还有事件视界望远镜的科学家海诺·法尔克，他问道：“处于/掉进一个旋转的黑洞内会是怎样的体验呢？这是无法观测却可以推算的…我跟不同的做过这类推算的人聊过，但是我年纪越来越大了，总是忘事。”

这是一个极其有趣的问题，也是一个科学可以给出回答的问题。那就让我们一探究竟吧。

这是一个黑洞外的事件视界外的严重扭曲的时空图片。随着你越来越接近这巨大质量的位置，空间变得越发弯曲，最后去到一个甚至连光都无法逃脱的位置：事件视界。那个地方的半径仅仅由黑洞的质量、光速和广义相对论所决定。理论上，存在一个特殊的点，一个奇点，在那里所有的质量都集中到固定的、球面对称的黑洞上。（皮克斯拜·厄舍·约翰森马丁）

根据我们的引力论，爱因斯坦的广义相对论，有三个因素决定了黑洞的半径，如下：

质量，或是物质的总量和相对应需要形成和发展成该黑洞目前状态所需的能量总量。

电荷，或是来源于所有以往掉入黑洞的带真负电荷天体存在于黑洞的净电荷。

角动量，或是自旋力，即用以测量黑洞自身拥有的旋转运动总量。

在事件视界之外，重力就会像你往常所预期那样发挥作用。空间由着巨大的质量所弯曲，这导致宇宙内的所有天体都受到一个朝向中心奇点的加速度。假如你是从距离这个黑洞很遥远的距离开始，处于静止状态，让一个天体掉入黑洞，你会看到什么呢？

假设你能保持固定不变，你就会看见这个陨落的天体朝向着这个黑洞，缓慢地加速远离你。它会向着事件视界加速， 保持着同样的颜色，然后奇怪的事情将会发生。它似乎会慢下来，逐渐变淡，颜色变得更红。不过，它不会完全消失；不会很快，不会真的消失。而是，它会接近一种状态：变得越来越微弱，更红和更难侦测。事件视界就像天体光线的渐近线；如果你足够仔细地观察你总能够看到它。

Ⅷ 欧众视界液晶仪表怎么设置投屏

摘要 如需投屏需确认手机和电视连接的是同一无线网络，不同的视频软件投屏方式不同，附咪抄咕视频的投袭屏步骤供参考：

Ⅸ 欧众视界液晶仪表怎么设置投屏

咨询记录 · 回答于2021-08-08