仪表盘c多少正常

Ⅰ 汽车点火后水温表指向C是什么意思

这是水温还比较低指的位置，如果到h那就是水温过高，需要检查
水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可

Ⅱ 大众桑塔纳仪表盘水湿表显示最高15.5c一般车辆正常是90一100。c

摘要 仪表盘上的温度指的是汽车的冷却液温度，直接反映的是汽车发动机温度。 水箱温度是指汽车的发动机温度，启动后，正常汽车行驶水温会一直升高，到了90摄氏度左右，风扇启动，还有的是靠汽车行驶过程中的风来冷却，发动机的温度。这个时候我们的冷却水也会流动散热。 这个时候，水温就会在90摄氏度上下浮动。但是范围不会超过5摄氏度，如果超过这个范围，出现很大的一个波动，很多时候就是水温传感器出现了问题。 值得注意的是，冬天的水温上升比较慢，因为外面的冷空气带走了车内发动机的温度，这是正常现象，不是车坏了。

Ⅲ 谁知道汽车上的仪表盘C是什么意思

C是水温表，H是汽油表。

水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。

车速里程表

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

Ⅳ 汽车仪表盘里的C和H

“水”指的是冷却液。水温表指的冷却液液的温度，C表示水温过低；H表示水温过高。

车辆运行时，汽油在汽车发动机里燃烧会产生很多废热，一部分废热从排气管排出，另一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要需要冷却液来进行冷却。

拓展资料：

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。汽车发动机决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

Ⅳ 汽车的发动机温度一般是从仪表盘上的水温表看吗水温是多少就算正常啊

是从仪表盘上的水温表看。

不同燃油的发动机正常的水温范围是不同的，一般在80°C到95°C都属正常。汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型温度可能会稍高一点。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。

在冷却系统控制下，水温一般不会太高，但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾开锅。这种情况下要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，并及时进行维修更换。

(5)仪表盘c多少正常扩展阅读：

汽车发动机保养注意事项：

1、要及时检查和更换火花塞，火花塞长期使用以后，间隙会变大，相应的点火能量也会逐渐减弱，冬季混合气形成不良，如果点火能量低，会导致冷启动不良。

2、要把发动机机油换成适合本地区的冬季机油。适合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要条件，黏度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，黏度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。冬天气温低，过高的黏度还会造成发动机内部阻力过大，使发动机不能启动。

3、根据车辆使用性质不同，我们可选用5W-40或10W-30的机油，10W的机油能在零下25到零下30摄氏度使用，5W的机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。

Ⅵ 汽车水温表多少算正常

为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--120℃表盘或者Cold（C）--Hot（H）标识。防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。
发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

Ⅶ 汽车仪表盘上H和C是什么意思显示155高吗

这是你车的气压高低指示，H是高C是低！指针在中间偏低一些位置属于正常现象

Ⅷ 仪表盘水温指针在C的下来一格正常吗

正常的水温应该在80-90。摄氏度视为正常。只要在这个范围内是没有影响的。希望对你有所帮助，望采纳，谢谢！

Ⅸ 汽车水温表中的“c”和“h”分别是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用 60 ℃ -120 ℃表盘或者 Cold（C）-Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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汽车水温表温度过高和温度过低的原因：

使水温过高的原因：

1、冷却液不足

冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象!如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液!不建议用白水当做冷却液，水的吸热和放热能力没有冷却液强，影响冷却的效果。

2、散热风扇有问题

散热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等。遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇出现故障，如果是，尽快修理。

3、循环水泵问题

水泵一旦发生问题，就不能使发动机导热侧的水正常循环。导致发动机冷却系统失灵，就会产生“开锅”现象。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!其中轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了尽快换掉就是了。

有可能使水温过低的原因：

1、节温器损坏

节温器是根据发动机水温，起着阀门作用的部件，通常安装在散热器的出口处，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器过来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，这时水套内的水温就会很快上升，就是大家常说的小循环。

2、散热风扇常转

散热风扇常转。对于电子风扇，电路故障会导致电子扇常转。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

Ⅹ 汽车点火后水温表指向C是什么意思

汽车点火后水温表指向C表示水温过低。

水温表是“TEMP”指针指向“H”表示水温过高,指针指向“C”表示水温过低.

水温是从C——H C表示60度 只要水温表指针一到C说明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。

汽车正常水温为90度。不过显然，不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样。水温表有数值辅助我们估测汽车水温；但是水温表，只通过格子数来表达汽车水温，甚至没办法估测到大概水温。

(10)仪表盘c多少正常扩展阅读：

汽车水温表过低的原因：

汽车水温偏低危害也不容小觑，会使混合气燃烧不充分，功率降低，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

发动机水温过低的原因不像水温高那样复杂，一般是节温器损坏或者散热风扇故障。

1、节温器损坏

节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。

2、散热风扇常转

还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。