测桥梁墩柱之间的距离用什么仪器

1. 桥梁立柱竖直度怎么检测采用什么标准谢谢！

1、桥梁立柱竖直度的检测方法：

（1）、垂线法

应在无风的条件下测试。

沿结构物测试部位吊下线锤，待线锤稳定后，用量尺量取测试范围内的结构物上部表面到垂线的水平距离 a1 和下部表面到垂线的水平距离 a2 ，准确至 1mm 。

同时测量测试范围内结构物的高度 H ，准确至 1mm 。

（2） 、经纬仪铅垂法

利用经纬仪提供的“铅垂线”，用钢直尺“量取”测试范围内的结构物上部表面到“铅垂线”的水平距离 a1 和下部表面到“铅垂线”的水平距离 a2 。

a1 和 a2 值通过仪器望远镜中的“铅垂线”与钢直尺交点读取，准确至 1mm 。

同时测量测试范围内结构物的高度 H ，准确至 1mm 。为简化测量，可使“铅垂线”与结构物上部表面重合，即 a1=0 。

（3） 、 全站仪平距法

在结构物测试正面架设全站仪，利用 全站仪免棱镜 的测距功能，测量结构物测试范围内的上部表面到仪器的水平距离 a1 ，和下部表面到仪器的水平距离 a2 ，准确至 1mm 。

同时可用 全站仪 测量测试范围内结构物的高度 H ，准确至 1mm 。

对于墩柱，应采用 全站仪 对墩柱外表面进行 角度测量，计算墩柱上下部位的中心点后进行平距测试，如图如示。

2、采用的标准：

公路标准一般是JTG-2004的规范，竖直度不大于0.3%H且不大于20mm。

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1、检测需要的仪器：

（1）、量尺：钢卷尺、钢直尺，分度不大于 1mm 。

（2）、线锤，质量应按每 1m 检测高度 100g 取值，且不小于 500g 。

（3）、经纬仪。

（4）、免棱镜全站仪，精确度 1mm 。

2、计算方法：

（1）、按下式计算结构物在测试高度范围内的斜度（倾斜量）。

D ＝ a1 － a2式中：

D—— 结构物在测试高度范围内的斜度（倾斜量）（ mm ） , 结果正负号按 4.5 条 规定计取。

a1—— 测试高度范围内结构物上部表面到基准的水平距离（ mm ）。

a2—— 测试高度范围内结构物下部表面到基准的水平距离 (mm) 。

（2）、按下式计算结构物在测试高度范围内的竖直度（垂直度）：

B ＝ D/H × 100式中：

B—— 结构物在测试高度范围内的竖直度（垂直度） （ % ），准确至 0.01，结果正负号按 4.5 条 规定计取。

H—— 测试范围内结构物的高度（ mm ）。

（3）、对结构物竖向上设计为非铅垂时，如变截面墩柱，当计算 竖直度或斜度与设计偏差时，测试结果应减去设计 倾斜量后计算竖直度或斜度偏差。

（4）、当结构物为对称截面，如混凝土墩柱等，在测试某一方向的竖直度时，应同时测试对称两个面的竖直度后取平均值（若构件为工厂标准件，如标志立柱等，可只测一个面）。

（5）、根据路线前进方向确定结构物的纵横方向，以前进方向为纵向，垂直纵向方向为横向， 横向竖直度向左幅倾和纵向竖直度向路线前进方向倾用“ + ”表示；反之用“－”表示。

参考资料

网络-桥梁工程测量

2. 2m直尺检测桥梁墩柱如何使用

对于圆柱型墩柱，先用细软绳子测量桥梁墩柱的周长，然后用2m直尺测绳子，求出墩柱直径；对于方形或菱形墩柱，直接测量墩柱边长。

3. 桥梁高墩柱高程控制一般怎么测量

1、往测：奇数站上的观测次序为“后一前一前一后”，偶数站上的观测次序为“前一后一后一前”。

2、返测：奇数站上的观测次序为“前一后一后一前”，偶数站上的观测次序为“后一前一前一后”。

3、每一测段的往测和返测分别在上午、下午进行，也可在夜间观测。

4、由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。

5、使用电子水准仪时，应将有关参数、限差预先输入并选择自动观测模式，水准路线路应避开强电磁场的干扰。

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桥梁工程墩柱一般用到水泥、混凝土以及细骨料等原材料，加强原材料的控制，一定程度上能够保证桥梁墩柱外观质量。对水泥的选择，将影响桥梁墩柱的表面的平顺程度，因此应当在水泥原材料的各个环节上，保证水泥的状态与质量。例如，在采购环节，应当选择口碑较好的水泥品牌。

同时，要根据桥梁工程的实际要求，对水泥的硬度加以控制，在施工过程中与前期准备环节，应当安排专人负责，保证水泥的泌水性符合桥梁墩柱的施工要求。混凝土的配比关系着混凝土的质量问题，更关乎桥梁工程的抗压、抗震等性能的使用，因此把握好混凝土的配比，对于桥梁工程的质量有着十分重要的意义。

同时原材料的选择也要严格把关，由于一些建筑企业比较看重经济效益，因此采用不正当的力法节省成本，采购质量差、价格低廉的原材料进行混凝土的配比，最终导致桥梁工程施工的质量不达标的例子不胜枚举，原材料的质量是桥梁施工技术得失的关键，因此在这个环节要严格按照规定进行精确把关。

而在操作力面也要按照相关的技术要求进行制作，保证桥梁施工技术得以实施。

4. 桥梁立柱的垂直度如何测量

1、垂线法

沿结构物测试部位吊下线锤，待线锤稳定后，用量尺量取测试范围内的结构物上部表面到垂线的水平距离 a1 和下部表面到垂线的水平距离 a2 ，准确至 1mm 。

适用条件：应在无风的条件下测试。当地垂线为观测者所在位置的垂线。当地垂线垂直于当地水平面，当观测者运动时，当地垂线也会随之变化。

2、经纬仪铅垂法

利用经纬仪提供的“铅垂线”，用钢直尺“量取”测试范围内的结构物上部表面到“铅垂线”的水平距离 a1 和下部表面到“铅垂线”的水平距离 a2 。

a1和 a2值通过仪器望远镜中的“铅垂线”与钢直尺交点读取，准确至1mm 。

同时测量测试范围内结构物的高度H，准确至1mm。为简化测量，可使“铅垂线”与结构物上部表面重合，即a1=0。

光学经纬仪：水平度盘和竖直度盘均用光学玻璃制成的经纬仪。用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器。包括一架望远镜，目镜上的十字线用于对准目标。

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1、桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

2、根据我国国民经济和桥梁建设的实际情况，桥梁工程测量一般按阶段进行，也有将部分阶段合并交叉进行的，如初设阶段和施工设计阶段的桥梁中心线、接线线路的初测、定测工作，也有将初、定测一次完成的。

3、光学经纬仪的主要功能是测量纵、横轴线、垂直度以及水平角度和竖直角度的控制测量等。光学经纬仪主要应用于机电工程建筑物建立平面控制网的测量以及厂房柱安装铅垂度的控制测量，用于测量纵向、横向中心线，建立安装测量控制网并在安装全过程进行测量控制。

5. 桥梁墩柱间距规范允许偏差多少

偏差三五公分。

采用独柱式墩，柱之间的间距一般保持4-6m以上。在两跨和两跨以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩，建议改为：

多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

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针对桥梁墩柱纵向结构中的钢材材料，要定期、不定期地进行抽样检查，查看实际使用数量是否与计划一致，保护层的厚度是否与设计参数符合及桥梁墩柱结构柱体内混凝土建筑应用材料的密实度实现情况。

利用回弹仪对桥梁墩柱结构进行抽样检测，对混凝土材料的表面积张力、表面强度等技术参数进行检查。而在检测混凝土桥梁结构的材料质量性能时，可通过锤击法来进行检测。以个别抽查方法验证桥梁墩柱建筑结构中混凝土建筑应用材料的碳化实现深度推测。已进入开裂技术表现状态，或未开裂技术状态的墩柱建筑结构中钢筋建筑材料的锈蚀技术表现状态。

6. 桥梁墩柱相邻间距和轴线偏位有关系吗

指两个相邻墩身之间平面位置差 ,可以用全站仪分别检测 相邻两个 墩身墩底四个角点坐标 和墩顶位置墩身中心轴线 ,然后根据测量结果计算出两个墩身中心线之间距离和图纸上跨径是否吻合。
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。

7. 测量高级技师论文，桥梁测量方面的。急

道路施工中桥梁测量的方案探讨

摘要：伴随着我国社会经济的飞速发展，想要保证交通的通畅，桥梁建筑必将越来越多。对于桥梁施工来讲，其对尺寸的要求较为严格，精确程度相对较高，所以，桥梁的测量工作就显得尤为重要。怎样增强桥梁测量的质量就成为了当前工作人员所要重视的事情。本文简要对桥梁测量的方法进行分析，同时提出了道路施工中确保桥梁测量质量的措施，目的在于进一步提高桥梁测量的精确度，保证人们的出行安全。
关键词：道路施工；桥梁测量；方案；探讨

自改革开放之后，我国的综合国力得到显著提升，同时，对建筑施工的质量标准也同比提高，这对于建筑企业来讲，不仅是挑战，更是机遇。很多难度极高的桥梁建筑如雨后春笋般崛地而起，质量安全、性能可靠的桥梁已经不再是遥不可及的梦想。伴随着城市化进程的不断深入，人们对出行质量与交通的需求也相应提升，越来越多的人希望能够消耗最少的时间就可以到达目的地，所以，为了使百姓的交通需求得到满足，我国的建筑方向逐渐向桥梁建筑发展。而对于一名施工人员来讲，想要保证桥梁建筑的质量与性能，其基础就在于桥梁的测量工作，桥梁测量的精确程度同后续施工存在密切的关联。所以，怎样以当前的施工技术提高道路施工中桥梁测量的水平就成为了建筑领域人员需要深入思考的问题。以下就简要就其相关内容进行论述，仅供参考。
一、桥梁测量的方法
（一）前期道路施工中桥梁测量的准备工作
依据桥梁项目施工的特点来讲，对测量精确度造成影响的条件很多。除了受到施工现场周边环境、施工技术及施工设计等影响之外，还会由于测量设备的精确度及测量操作人员的能力所影响。
因为桥梁项目施工大多位于地理环境较为复杂的区域，再加之桥梁本身的结构较为复杂，就无异于为桥梁测量工作增添了难度，遭受周边环境及工程荷载的作用。另外，假如桥梁的基础强度相对较弱，那么，在进行施工时，就很可能使桥梁的沉降情况加剧，影响桥梁的整体质量。同时，桥梁建筑的精确程度也同施工质量之间存在密切关联。假如在桥梁施工前期，测量工作获取的数值存在误差，就很可能对桥梁的基本功能造成影响。所以，施工人员应对桥梁施工质量进行严格控制，从而确保人们的出行安全。
在修建桥梁项目时，经常出现高空作业、施工环境较差、高空架设设备极为困难。因此，在进行桥梁架设施工前，就应最好基础工作，精确测量出桥梁墩台、承台及桩基的数值。施工人员应全面掌握施工图纸，了解设计人员的意图。在每次测量之前，都应对设备进行审查，确保电源连接正常，回光信号、电压参数等指标符合相关规定标准。同时，待测区域不可以存在频率较高的电磁场区域，待测位置的延长区不能存在反光性的物件，躲避高压输电线路。在进行桥梁的墩台测量时，应先从墩台的中心位置进行放线，采用极坐标法对墩台的中心点进行控制。待墩台中心位置的数据测量准确以后，就可以测量墩台横纵的十字距离，将其作为进行承台墩柱施工的基础。
（二）对桥梁下部的结构进行测量
对于桥梁的放样工作来讲，可以分为平面位置的放样及高程位置的放样两种。平面位置的放样方法为全站仪坐标法。在观测站及后视位置都选取固定区域，尽可能缩减对中误差出现的几率，对偏差进行调整；高程位置的放样方法是利用水平仪进行放样。在桥梁高墩位置的最高点使用钢尺同水平仪进行配合的方法传递，每当传递结束后，再利用三角高程的往返测量进行数据检验。如果基于控制施工网上，也可以应用全站测量仪的极坐标方法进行放样，但是应对此方法获取的数值进行检验，确定没有误差后才能够进行应用。在对施工的护桩进行埋设施工时，应经常查看埋桩位置的正确与否，从而可以及早发现存在的问题，及时予以调整或处理。在桥梁墩身模板进行调整以后，还应对其结构及尺寸进行检查，以承台及底口的十字线为基础利用钢尺直接测量。根据桥梁墩身的尺寸，进行浇筑施工过程中应选用统一的工艺。当桥梁墩身完成后，需要再一次对竣工的墩身大小进行测量，对每个桥墩中心之间的距离及高程进行观测，确保施工数据同设计标准相吻合，为人们的出行安全提供保障。
（三）对桥梁上部的结构进行测量
对桥梁上部的结构进行测量的内容大体包含：对纵轴线进行测量，对箱梁进行放样，对高程进行放样等。进行模板测量检查时，如果模板安装结束，需要对各个桥梁构件的大小、外观等进行重复检验，确保其形状是否平顺，对桥梁整体的外形是否造成影响等。
（四）对桥梁施工完成后进行测量
在桥梁施工结束后，进行测量主要是对桥梁的结构进行勘测。在测量过程中，对那些没有变更的项目进行抽样检查，对变更的项目应依据真实情况进行检查。桥梁施工完成后的测量方法及标准同施工过程中的内容一致。当全面测量结束后，相上级提交测量结果，桥梁竣工报告等资料，留存备档，供后续查找。
二、道路施工中确保桥梁测量质量的措施
（一）在桥梁施工前对测量质量进行控制的措施
桥梁测量的从业人员应认真研究施工图纸，明确桥梁中各个构件同轴线之间的关系。仔细测量、记录好每一个数值，在确保测量质量的基础上加快测量的速度。操作人员应对施工场地进行细致考察、分析，从而保证在后续测量操作时不会遭受客观条件的作用。在前期准备阶段，还应对测量的设备、工具等进行检查，严格遵照相关标准，选用具备检测证书、正规厂商生产的设备，严禁不符合规定的设备进入施工场地。另外，测量操作人员应对每一个控制点都进行反复测量，同时对数据进行核算，将报告交由监理部门保管，为将来施工提供数据基础，设定主轴线位置。
（二）在桥梁施工时对测量质量进行控制的措施
在桥梁施工时，不管周边环境怎样复杂，都需要重复测量施工的关键控制点及网点。当桥梁建筑企业完成基础施工以后，应对建筑物控制桩的轴线进行反复校对，把桥梁建筑物的各轴线同主轴线投射到平面上，项目施工的监管人员应予以监督，确保桥梁施工质量。监理人员应重点对沉降观测点的位置进行监管，确保其同相关规定要求相吻合，再同施工现场地质情况及工程特点相结合，对桥梁沉降观测点进行确定。另外，在道路施工中桥梁建设时，应将设计的规划图同测量的实际图进行对比，为后续竣工验收提供参照数据。依据相关的测量标准规定，桥梁测量技术应遵循三级导线要求，从而保证测量的质量及精确度。当测量数值同设计数值出现差异时，应细致分析原因，进行修整，确保测量结果在误差范围中。
（三）在桥梁施工结束后对测量质量进行控制的措施
当桥梁项目施工整体结构完成以后，项目工程的监理人员应利用抽查检测的方法对施工企业测量的数据结果进行检查，确定各项数据的准确性。在桥梁施工结束后，基于工程资料全面的基础上，监理人员还应对桥梁的对角线，主桥面的垂直度、整体桥梁项目的高度、桥梁的沉降等数值进行重复测量检验，将其作为项目验收的一部分，从而确保桥梁的质量安全，为人们的出行提供保障。
总结：
总而言之，对于桥梁工程来讲，其测量工作是极为关键的环节。相关人员应依据桥梁施工的特点，周边地理环境，选取与之对应的技术，进行桥梁测量施工，从而确保测量的结果精准、全面，为后续施工提供数据基础，增强施工质量，保障人们的出行安全。因此，对道路施工中桥梁测量的方案进行探讨是值得相关工作人员深入思考的事情。
参考文献：
[1]段钧恒，李金辉.市政道路施工中桥梁测量方案探讨[J].技术与市场，2012（04）.
[2]邓宏云.对公路桥梁工程中的工程测量坐标系统探讨与应用[EB/OL] www.xiezuobu.com .
[3]刘晓斌.桥梁施工控制测量方法探析[J].城市建设理论研究，2012（02）.

8. 铁路桥梁墩身垂直度全站仪如何检测

测出同一侧上下两点三维坐标，再根据坐标计算高差，计算平距，坡度就有了。

9. 全站仪测墩柱垂直度怎么测

楼主你好：
测量墩柱垂直度方法：
1、仪器距离墩柱大约50米处整平，十字丝瞄准墩柱低端(左边右边都可以，就是望远镜里面看到的墩柱边跟空气相接的地方）然后水平制动锁死并水平置零，转动望远镜到墩柱顶端（如果偏了你会发现十字丝不在墩柱的边缘），下一步锁死竖直制动，然后旋转水平微动使十字丝竖丝跟墩柱边缘复合在一起。下一步查看水平角度变化（比如0度0分50秒,说明墩柱右偏50秒，负的说明左偏）。
2、上面的完成后，讲仪器以墩柱为中心，围绕墩柱搬动90度左右的位置。然后整平，然后又完成一次上面讲的步骤一步一步完成。如果最后读数假设是0度0分30秒，说明这次又是右偏30秒。
3、总体结论：如果你是站在第二次假设仪器位置，哪说明墩柱整体向右偏30秒，向后偏50秒。
4、希望你能理解
5、如果还有什么问题欢迎共同探讨
——忠良

10. 桥梁测量时怎样把高程引到立柱和盖梁上

1、桥梁测量时，如果想把高程引到立柱或者盖梁顶，普遍的有两种方法。
第一种:若柱顶或盖梁顶距离地面不高，可使用倒尺法。就是将水准尺倒立使用，水准尺底部顶在柱顶或者盖梁顶，悬挂并保正垂直于地面。观测方法和通常的水准测量相同，只是在计算时有些区别，即水准点高程+后视读数+前视读数。
第二种:当柱顶或盖梁顶距离地面较高时，可使用全站仪测量。全站仪架设在水准点和所求点中间，尽量保证全站仪至两点的距离相等。然后进行观测，记录高差、竖直角、距离。因为全站仪在测量竖直角时有一定的误差，所以要正镜倒镜测量两个测回。所得数据会有四个高程值(两个仪器测量所得的高差，两个根据竖直角和距离所得的计算高差)，求得平均值即可。
2、初期的控制测量，主要的要点在于高精度、易保存、通视性、分布均匀。总得来说满足施工需要的高精度控制网就是终极目标。
3、GPS静态测量最好是整个测区一次平差，这样的结果比较可靠。不过若是修路的话，分段就分段吧，差别不大。修桥的话要慎重。