双圆仪表盘怎么样

❶ 这样的表现是否真能吸引消费者 小编带你看捷达VA3

小编最早接触“捷达”这个词的时候，还是在2012年，那时候的捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，而且其皮实耐用的特性，给小哥留下了十分深刻的影响。现如今捷达已经“长大了”，成为了一个大众旗下的一个子品牌，而今天小哥为大家介绍的捷达VA3就是捷达旗下的主打家用市场的紧凑车型，所以接下来我们就来看一下这款车吧。

该车的三辐式方向盘采用塑料材质，看上去稍显廉价，而且握感也较为一般。此外，该车所采用的双圆式仪表盘造型比较简洁，同时还配备了一块行车电脑显示屏，能比较全面的读取各类行车参数信息。

作为一款价位在10万之内的紧凑型车，小哥认为该车的实际表现还是比较均衡的，虽然动力稍微弱了一点，但该车的实用性也还是比较高的，当然，该车的空间以及造型设计也比较符合不少普通消费者的用车需求，所以小编觉得，该车是比较值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 对于国产车来说，哪一款车的内饰质感看起来高大上

广汽传祺GS8

厂商指导价：16.38-25.98 万

长安CS95的内饰采用了黑棕双色的搭配，中控台上较多采用了木纹饰板和皮质包裹，整体质感得以增强，虽然整个中控台都是软质材料，各种接缝也都是均匀的，看不到瑕疵，但是CS95的内饰唯一的吐槽点就是缺乏档次感。

❸ 和大家一起聊聊我的欧拉R1用车感受，小巧精致

入手了欧拉R1，工作3年，攒了点积蓄，就在网上挑选了一下我喜欢的车，发现欧拉R1，价格在7万多，钱刚好够，看它口碑也挺不错的，就去4s店提车了，刚拿到车没几天，就迫不及待想跟大家分享一下。

虽然和欧拉R1相处的时间不是很长，但我能感受它的实用性，真的很不错，这个年能有一个交通工具，串亲戚也方便了许多。

❹ 智勇本色，不是谁都行，越野利器，试驾东风日产奇骏

序言篇: 奇骏，一个响亮的名字，每个让男人最想拥有的越野利器！奇骏，来自东风日产。初识奇骏，方方正正的造型车顶上还有两个个性的行李架灯，这样的造型引起了我浓厚的兴趣。这就是我对老款奇骏最深刻的印象，老奇骏的方方正正造型，加上不错的越野能力，让喜欢SUV的车迷们津津乐道。记得2014年东风日产推出换代新奇骏，全新的造型焕然一新的内饰风格，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣。如今时过境迁奇骏小改款后，迎来2020款奇骏，增加了一系列的丰富配置，目前价格优惠幅度比较大，感觉新奇骏越来香了。
奇骏车型亮点解析： 【外观解析】 2020款奇骏作为改款车型，基本上保持原来的设计风格，在配置上有所增加。奇骏家族式前脸的V字型镀铬非常粗壮，这是日产最新设计语言，全新家族脸谱下相比老款奇骏更加时尚前卫。感觉前脸“U型”的家族式镀铬中网造型夸张，大灯设计不错，尤其是LED日行灯造型上颇有力感。侧面全新奇骏双腰线设计造型与老款相比还是有区别的，长宽高分别为4675x1820x1722mm，轴距为2706mm，尺寸方面相比老款车型增加了不少，侧面典型的城市SUV风格，尾部造型相比老款变得更加时尚，熏黑的尾灯流行，黑色的运动后杠突出运动感。 【内饰解析】 奇骏内饰感觉没有外观那么激进时尚，相比之下多了几分家居的素雅风格。全新平底式方向盘手感很棒，方向盘上多功能按键设计紧凑。双圆造型仪表盘没有特别的亮点，红色的指针很运动，中间液晶屏很大，显示信息量丰富。中控台用料很扎实新颖，上方为搪塑工艺材质，下方是皮质材质覆盖。2020款奇骏配置9英寸触摸屏，车载多媒体比较丰富，带有车联网和互联功能，ota升级后大屏操作流畅度。2.0L除了最低配配置手动空调外其余全部配备了自动空调，支持温度分区，读数很直接一目了然。在奇骏上我看到了双天窗设计，高配车型带有前排座椅加热功能，在寒冷的北方很实用。 【空间解析】 奇骏依然主打城市越野SUV，日产大沙发的美誉被完全继承下来。前排皮质座椅特别舒适，主副驾驶座椅均是电动调节，前排驾驶员与乘客舒适度比较高，而且前排带有电加热功能。后排有三个头枕，并且设计了后排的杯架，但是遗憾的是没有限位器。后排的腿部空间和头部空间都表现不错，后备箱里侧高度不错，让我感觉满意的是后排座椅支持放倒，隐藏式的储物格很人性化。 【动力底盘解析】 2020款奇骏提供2.0L和2.5L两种动力，均搭载CVT变速箱。2.0L发动机大家都很熟悉，不在过多介绍了。2.0L的动力最大功率113千瓦，平时够用，2.5L的发动机最大功率137kW，这样的参数确实很吸引眼球。试驾的2.5L车型动力真心不错，峰值扭矩达到246Nm,加上适时四驱系统感觉比较给力。2.5L发动机版本全系标配了四驱系统，支持三种可调节模式，第一种为两驱模式（2WD模式），第二种模式则是智能四驱模式（AUTO模式），第三种模式锁定四驱模式（LOCK模式），这也是四驱奇骏最吸引的地方。
越野利器，东风日产奇骏
当红小生，第14代轩逸

❺ 简洁素雅为家用！云车展高品质紧凑型SUV推荐！这三款值得入手！

马自达CX-5、福特领界、三菱劲炫ASX亮相2020春季云车展。如果稍微关注一下汽车动态，会发现各式各样的SUV产品可谓是指数级增长，各种跨界、掀背吸引了一大票追求个性的年轻消费者，同时也让人眼花缭乱。这时，经过多年技术沉淀以及口碑积攒，以价格配置、稳重外观取胜的SUV仍是大家在购车时难以避开的选择，对于一部分消费者来说，他们看贯了那些主流的车型，反而更加青睐一些小众而且颇具个性车型，今天我们带了三款高品质紧凑型SUV进行推荐，分别为马自达CX-5、福特领界、三菱劲炫ASX，这三款总有一款适合。
马自达的外观造型足以吸引一众年轻消费群体，马自达主打运动和操控的个性也让许多年轻人为之关注，马自达CX-5采用了家族式的“魂动”设计语言，硕大的黑色盾型进气格栅有着很强的视觉冲击力，加上镀铬饰条装饰，非常动感时尚。鹰眼大灯造型锐利，标配了LED光源，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看，马自达CX-5的车身尺寸为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，后来看，马自达CX-5车尾轮廓非常敦实，流畅简洁的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯采用熏黑处理，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气则让车尾看起来更加运动，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。
马自达CX-5以黑色为主调的内饰设计非常简洁清爽，并添加了银色饰条和木纹饰板装饰，让内饰更具质感。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理，质感上佳。马自达CX-5的三辐式多功能方向盘为真皮材质包裹，握感十分舒适，另外也配备了方向盘4向手动调节。该车仪表盘采用三炮筒式设计，造型动感，信息显示也较为清晰，马自达CX-5配有7英寸悬浮式触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。
在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。
来到前排，该车标配了真皮座椅，质感不俗，乘坐舒适性也很不错。前排配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、座椅加热、主驾驶位座椅记忆。马自达CX-5后排空间表现尚可，能满足日常家用。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。另外该车后排配有第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、后座出风口。
动力方面，该车搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率155马力，峰值扭矩200N.m，匹配6挡手自一体变速箱，此前试驾时有着非常不错的动力输出表现，且在高转速时更富有激情，保持了马自达特有的驾驶感受。清晰的路感，恰到好处的悬挂支撑，稳定的行驶质感，几乎会让你误以为在开始一款轿车。整体的风格硬朗，山路驾驶时颇为灵活，然你信心十足。
领界外形大气，造型硬朗，六边形中网格栅视觉冲击力十足，内部采用了点阵式镀铬饰条装点，提升了整体的精致感。矩阵式大灯造型锐利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果出色。该车配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看，领界的车身尺寸为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，前后轮胎标配规格均为235/55 R17，轮圈采用了双五辐式设计。从车后部来看，领界尾部设计比较饱满，线条圆润，中间加入了粗壮的镀铬饰物点缀，提升了尾部的颜值。尾灯造型比较简洁，夜间点亮时有不错的视觉效果。
领界的内饰以黑色为主色调，配合银色饰条装饰，提升了整体的精致感。中控台采用了皮质材质包裹，质感还算不错，领界使用了真皮材质的三辐式方向盘，同时采用两侧打孔工艺，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。双圆式仪表盘造型简洁，显示效果也比较清晰。该车配备了一块10.1英寸的触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。
座椅方面，该车标配了仿皮座椅，舒适性还算不错。领界后排空间比较出色，腿部空间富裕，满足家用不在话下。后排配备了中央头枕，改善了中间乘客的乘坐体验，虽然地板中央有鼓包，但鼓包较小，对中间乘客影响不大。该车后排还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架和出风口。此外，该车座椅只支持手动调节。
动力方面，该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225N.m，匹配CVT无级变速箱，对于多数家用消费者来说，领界的动态表现还算得上是友好，转向手感轻盈，视野也不错。试驾时发动机会保持在一个较高的转速，响应性也会更为出色。在这里我不得不说，在日常驾驶中，尤其时起步阶段，这台变速箱的结合动作实在是有些过慢，综合产品力十足。
提起三菱劲炫ASX这个名字，不少人可能都不太熟悉，确实在一众车型中，它的确比较低调，劲炫ASX采用了最新家族式的设计语言，风格非常前卫大胆，线条比较硬朗，中网造型十分个性，采用了横幅式镀铬饰条装饰，看起来非常精致。细长的大灯造型锐利，远近光灯均标配了LED光源，该车配备了LED日间行车灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看，劲炫ASX的车身尺寸为4366/1818/1640mm，轴距为2670mm。前后轮胎标配规格均为225/55 R18，轮圈采用了双色多辐式的设计。车尾部分，劲炫ASX尾部用硬朗的线条勾勒出了时尚动感的车尾，黑色下护板和尾部的后包围营造了不错的运动气息。尾灯造型时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果，相比较福特领界与马自达CX-5更加具有优势。
劲炫ASX采用黑橙双色内饰设计，显得十分动感，通过银色饰条的装点，让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹，触感还不错。劲炫ASX三辐式多功能方向盘采用的是皮质材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘采用传统双圆环式设计，行车电脑显示屏能显示常用的行车信息。该车搭载了10.1英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调。
座椅方面，该车的座椅使用了黑橙双色的颜色搭配，被仿皮材质包裹，舒适性和包裹感都不错。劲炫ASX后排空间表现比较一般，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，而且也配备了中央头枕，所以说中间乘客的乘坐体验还是不错的。该车后排还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手和杯架。此外，该车座椅只支持手动调节。
动力方面，该车搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201N.m，匹配CVT无级变速箱，这台车开起来相当的省心、省力。方向盘的转向、油门踏板等等方面调教的都十分轻盈，城市通勤情况下也会十分轻松。与此同时，驾驶员的视野也相对来说可以接受，位置较高的座椅也没有带来那种高高在上的感觉，综合驾驶表现更加出众。
编辑点评∶马自达CX-5的外观确实非常帅气，配置等方面的表现也很不错。不过这款2.0L版的马自达CX-5的动力表现确实非常一般，如果你追求家用刚需，那么这辆马自达CX-5是最为合适的选择。领界的整体产品力还是不错的，偏向家用的定位确实比较符合中国消费者的需求，空间大，颜值高，配置实用。劲炫ASX在外观和内饰方面变化还是很大的，但是在配置方面，依然全系没有配备车身稳定控制和牵引力控制，这一点实在令人费解，但综合产品力十足，这三款值得入手。
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❻ 海外第七代力狮有望引进，看腻了满街雅阁、凯美瑞，你会选它吗

斯巴鲁力狮（Legacy）是斯巴鲁品牌推出的一款的中型轿车，至今已经推出了7代车型，而无论是在90年代WRC世界拉力锦标赛叱咤风云的斯巴鲁翼豹Impreza，还是近期独立出的性能车型WRX/WRXSTI，其实都有力狮的影子。

那么，回过头看看国内近期发售的2020款力狮车型，你会发现其实斯巴鲁这个厂家的核心竞争力也并不是在外形以及内饰设计上，除了平台以及尺寸的差异，这台6代力狮在外观上与最新的第七代力狮也只能说是一种审美的差异，而并不能分出个高下来。虽然第七代力狮据说也即将引入国内，或许是月底的广州车展，也或许是明年的某个阶段，但是斯巴鲁在国内终究是一个小众品牌，如何在竞争如此激烈的国内中型轿车市场中拿出一点独特的竞争手段，也许是斯巴鲁要好好思考的一个问题。

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❼ 混动 省油 毛病少 丰田亚洲龙厂商指导价19.98-28.98万元

不得不说日本品牌对国人的购车需求研究得还是很透彻的，在同级别中保持了可靠性好、舒适性好、燃油经济性好等优势，这让它们在市场中始终具有很强的竞争力。对于丰田这个品牌，我想很多消费者都已经很熟悉了，而亚洲龙作为该品牌旗下的一款主打舒适性的产品，也是很多消费者争相选购的对象。

亚洲龙2019款2.5L进取版车头设计显得颇为犀利，横幅式格栅周围环绕着一圈镀铬饰条，造型非常抢眼，视觉冲击力十足。

亚洲龙的车身尺寸还是很大的，车长接近5米，光从气势上就比凯美瑞看起来更高级，而且大尺寸车身带来的还有宽敞的内部空间，这可是中型车非常重要的卖点。基于丰田TNGA架构打造的它，在可靠性方面也很出色，如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

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❽ 这是一款能让你心动的家用车——荣威i5

在很长的一段时间里，中国品牌的车型在很多人的印象里就是品质差，做工差，外观设计都靠抄袭。但在近几年，现在很多中国品牌车型已经走上了自主设计的道路，在设计方面表现并不输给合资品牌。比如今天带来的荣威i5，它有着很高的外观原创度，2020款车型除了颜值，在其它方面也有了进一步的提升，让我们一起去看看吧。

动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5MT变速箱，最高车速185km/h，工信部综合油耗5.5L/100km，并满足国VI排放。该车前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

来做一下总结吧，确实，在不到10万这个价位里可以选的车型有很多，但是品质和配置都比较高的车型就不太多了，更何况一般买这类车型的消费者，都希望既能够节省每一分钱，同时也能够享受到免挤公交地铁所带了的愉悦感，所以我认为这款荣威i5还是挺适合这部分消费者的。

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❾ 5动旗迹，国货当自强，红旗H5用车体验分享

2018年4月份自己有幸见到了第一辆红旗H5，这是一汽红旗旗下全新的车型，对于红旗来说具有划时代的意义。其实在老一辈的记忆中，红旗汽车不仅仅是汽车品牌那么简单，更多的是一种名族情怀。对于红旗汽车自己了解的不是特别多，红旗H7算是比较常见的车型，这次的红旗H5把价格拉低，让我们更有理由去感受红旗的魅力。 距离上一次驾驶红旗有些日子了，红旗H5给我留下的印象非常好，这次我再次体验这款白色的H5车型。红旗H5外观非常的漂亮，尤其是白色的车身下，显得特别俊俏有型。内饰与时俱进加入很多流行的元素，红旗智联体验非常好，其实这次还是主要体验红旗H5不同路况下的油耗表现。驾驶路段分为比较拥挤的城市闹市区，部分城市郊区国道，总之在不同的路况下感觉红旗的表现还是不错的。下面请随我镜头，让我们一起走进红旗H5吧！
短期记忆，油耗7.7l/100km，郊区行驶时应该还要比低一些
长期记忆，纯市区行驶，城市修路期间路况拥挤
外观小改，白色的红旗H5，外观十分大气
完美45°展示，我很喜欢这个角度，感觉H5的线条特别美
前脸是红旗家族式的进气格栅，给人一种大气磅礴的感觉
机舱盖上的红旗车标，承载了一代人美好的回忆，如果红旗再次焕发青春，红旗显得特别霸气高端
鹰眼式的前大灯为全LED光源，设计特别很有精神，带有大灯延时功能
日行灯点亮后非常漂亮，在夜晚很有辨识度
后视镜造型比较立体，集成了LED转向灯功能
侧面线条特别流畅，感觉造型很俊俏，溜背式的造型有种俯冲的既视感，轮毂小改增添小生动，红旗H5车身尺寸4945x1845x1470mm，轴距2875mm
19寸哑光轮毂造型中距中规颜色倒是十分耐看，改装了彩色的贴纸，是不是特别漂亮，配置225/45 R19的轮胎
车门拉手带有镀铬装饰，集成无钥匙进入功能
溜背造型的尾部非常自然和谐，腰线与尾灯连成一体
轮毂造型确实漂亮，车尾带有侧面雷达配置还是比较厚道的
车顶的同色的鲨鱼鳍天线，流畅有风度
车尾相比车头来的简洁很多，对称式的尾灯很漂亮，红旗两个字绝对是亮点
全LED光源的后尾灯，造型特别新颖，中国一汽车标特别低调
右侧带有H5车标，和30TD字母标识
双排双出的后尾气很霸气，反光板带有镀铬装饰条
小鸭尾造型的后尾箱造型动感，红旗霸气外露
车内内饰设计上，感觉H5木纹饰板与中控台层次感设的都比较好，悬浮式中控屏特别抢眼
四平八稳的方向盘，带有红旗标识，左右功能按键很舒适
车门带有木纹装饰，后视镜调节被放置车门拉手旁边
车辆配置比较高，带有车身稳定系统，盲点监测、车道偏离、发动机启停功能，仪表盘支持亮度调节
双圆造型的仪表盘，中间是彩色行车电脑，红色指针很运动
悬浮式的中控屏，10英寸横向布置显示效果细腻
中控台上方的木纹装饰，复古不失时代气息
配合装饰感觉很贴心
环抱式的设计，感觉层次感很强
空调下方的实体按键，哑光面板装饰下很神秘
下方是触摸式的空调控制区，前排座椅电加热和通风功能，配置了自动双温区空调
中间的旋钮阻尼度不错，仿金属的质感很强
点亮后的效果展示，灵敏度很好
6AT手自一体变速箱，目前主流配置，带有电子手刹和自动驻车，雷达配备前前4后4雷达（带摄像头），顶配带有前6后6探头（带摄像头）
挡把造型特别优雅，手感很好
黑色的座椅配合内饰显得很运动，座椅两侧包裹性很好
主驾驶带有电动调节，带有座椅记忆功能
副驾驶座椅同样造型优雅舒适，白色的缝线显得很高端
副驾驶同样配置了电动座椅，显得很人性化
副驾驶带有老板键，舒适度与人性化都很好
宽敞的后排空间，座椅舒适配备三个独立的头枕，中间还有扶手
地板中间有凸起部分，配置三点式安全带，两组儿童安全座椅
后排带有空调出风口
1.8T发动机最大功率131kW，最大扭矩250Nm
H5采用发动机前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂带有横向稳定杆，后为多连杆独立悬挂带有横向稳定杆
现在市区行驶，1.8T的动力驱动红旗H5很轻松，在市区行驶变速箱表现很好，6AT很稳定性能不错
红旗智联是红旗推出的新的操作系统，车机体验不错，手机端还有APP支持强大功能很贴心
市区拥挤路段，油耗有些偏高，主要是路况拥挤走走停停，1.8T的动力有些过剩了
这段时间主要是市区行驶，在拥挤的城市道路上，这个油耗应该算是正常吧
仪表盘可以切换很多显示内容，自加油后油耗还是非常高的
在特别拥挤的地方，油耗达到了15.9L
个人感觉涡轮增压发动机在市区行驶时，根本发挥不出来优势
去城市国道跑一起看看油耗表现吧
瞬时油耗在城市边缘的郊区公路上还是不错的
如果正常速度下，没有堵车H5的表现很不错
跑了一下油耗下降到7.7L，看样子在郊区与拥堵的市区差别还是比较大的
个人节油小技巧，匀速行驶少猛加油，少刹车，尽量少载物
郊区公路理想的情况下，可以到7.0L以下
关于油耗个人感觉： 1.1.8T涡轮增压发动机在市区行驶基本上都在8.0L左右，如果拥挤的话肯定会上10.0L以上，就像这个车型在修路拥挤路况下达到了13.8L 2.1.8T和6AT这套动力非常稳定，驾驶起来动力不用担心，即使开空调动力依然够用，开空调情况下油耗会有所上升 3.养成良好的驾驶习惯，尽量避免大脚油门，急刹车，尽量匀速行驶 4.控制好油品，尽量加合格的汽油，切勿加劣质汽油

❿ 哪款车子的仪表盘最高端大气上档次

车子的仪表盘美观与否关于驾驶者的心情，有一个帅气的仪表盘，开起车来心情都会好很多。什么样的仪表盘才算是帅气的呢?每个人心中都会有不同的答案。今天小编就带着大家看看全球豪车中最帅仪表盘点！！你认为哪个特别撩人呢？

1、拜腾M-Byte

巨大触摸屏占据整个仪表盘，用户可以通过亚马逊Alexa助手使用手势和语音指令来控制汽车的各个方面。车辆还可以监测驾驶员的心率、体重、氧饱和度或血压。整辆车的仪表盘如同液晶电视一样，让人感到科技的魅力如此的惊人。