汽车仪表跨度怎么不一样

A. 15款的昂科威仪表怎么不一样

这个应该是高低配不同。所以中间的液晶，仪表盘稍有不同。
仪表盘用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯。

B. 为什么gps导航显示的距离公里数和汽车仪表盘上的距离公里数不一致呢

导航以上显示的距离，是导航仪里面装的地图数据中道路的长度，受地图采集精度和人工制作精度的影响，与实际有偏差；汽车仪表盘上显示的里程数是车轮滚动的距离，表示的是你的车实际行走的距离。

GPS导航显示的距离和汽车仪表盘上的距离不一样，应该很正常。仪表盘上的距离是车子运动的实际距离，相对来说比较准确。GPS导航显示的距离，在导航之前，显示的是加权后的概略距离；导航完成之后的GPS轨迹距离，则包含了大量的GPS定位点漂移产生的距离。

因此，GPS轨迹距离一般情况下都会大于仪表盘上的距离。导航提示的车速与实际仪表车速有差别，导航一般是用gps是用卫星测试车行驶时的速度，码表是用车轮测试器测试车行驶的速度，两者的测速方式是不一样的，这样从表面上看似乎是码表根据实际情况测速，数据要准确些，其实不然。

gps和汽车码表两者

在时速的显示上多少都是存在误差的。gps虽然受当时环境信号的影响，显示的时速会不稳定，但是产生的误差反而会小一点，一般误差在2~3码左右，时速显示相对准确。

因为汽车自带的速度标，汽车码表在设计过程中，会从正常安全范围考虑，码表的显示会较实际车速调高一些，误差大约在3-5码左右。仪表显示比实际的快这是为了提醒车主不要超速，这样也更好地避免了在临界点超速。仪表显示车速和实际车速须有几个百分比的误差，国家规定的。

C. 汽车仪表盘上两个公里数，应该是没跑一公里，都应该同时变化相同的数值吗

不同车厂的考量不同。
有的的是同步增长。
有的是小里程实时增张，总里程每十公里增长。
也有的小里程每0.1公里增长，总里程满1公里才增长。
不同车型有不同。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

车速里程表：

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

D. 为什么汽车仪表盘车速与导航车速不同，汽车实际车速看哪一个

在汽车数量增多之后，各种交通事故就多了起来，而大部分的交通事故都是因为超速而引起，因为当汽车速度超过一定的标准之后，出现意外，驾驶员就不能及时反应过来。为了防止因为超速而导致事故，交管部门就在很多路段设定了最高限速，只要汽车超过这个速度就要受到处罚，以此来让车主及时减速慢行。

其实只要是经常开车的老司机都知道这一点，当汽车经过测速点的时候，仪器测出的车速与仪表盘显示的车速是不一样的。但是我们也不能因此放松，觉得仪表盘的车速更慢就超过120km/h行驶，这是对自己安全的不负责。

E. 为何汽车显示的车速与实际车速不一致

汽车是一种复杂的高科技产品，尽管它是如此复杂，但它却简单易用。汽车方向盘上有许多控制按钮，而仪表板上的数字符号经常使我们晕倒。对于举车的朋友来说，开车时总会有速度限制，如果不注意，就会被罚款。正常使用汽车时，一般根据汽车仪表盘显示来确定车速，但仪表盘速度显示与实际速度有所不同。

因此，国家标准（GB15082-2008）《汽车用车速表》规定在指示的车速和实际车速之间必须满足以下公式：0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10 + 4 km/h。但是，有些汽车仪表板的速度低于实际速度，这可能会导致过冲。同样，当我们高速行驶时，我们需要高于最小速度而低于最大速度。因此，必须控制速度。一方面，我们不只是怕扣分。最重要的是保证我们自己的安全。

F. 国内汽车仪表里为什么都是L/KM 国外的却是KM/L 两者之间有什么差别 油耗该如何计算

L/KM是指：每一千米（一公里）耗油多少升。

KM/L 是指：每升油跑多少公里。

两着都是耗油量的计算单位，只是习惯不同。

现在有的国内汽车上可以在L/KM和KM/L之间切换。

油耗计算方法：先加满油。（加至跳枪）计下现在的公里数A。

跑至油表亮灯。提示加油时，再去同一个加油站把油加满（加至跳枪）计下这 次加油多少升，如C升。计下现在的公里数B.

油耗＝C/B-A ,现在计算出来的是L/KM,再乘以100，就是百公里油耗。

G. defi仪表 型号

52mm的DEFICR仪表。而且defi仪表首先按一下一键启动需要踩刹车仪表中只显示中间的灯，然后再按仪表上的那根柱子，这样就可以调颜色了。平时要注意对仪表盘的清洗，仪表盘的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。

defi仪表盘的基本介绍

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表，转速表，机油压力表，水温表，燃油表，充电表等。

用于测量长度和各种转动的机械记录，xxx转/分钟。油量表：显示测量的百分比。水温表：水温是从C——H C表示60度 只要水温表指针一到C说明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。

H. 为什么仪表盘车速和真实车速不一样

车载导航要更新的话一般要去4S店，的确比手机麻烦多了，不少细心的车主还发现，开车载的导航和手机导航时，两者显示的车速也不一样，甚至和仪表上显示的也不一样，到底是哪个不准呢？

在高速路上行驶速度的明确的时速限制，这时候的实际行车速度往往是超过仪表盘显示的数值的，司机们不能按照仪表上显示的数值来判断自己的行车速度。一些司机会提前将自己的车速降下来，为了让监测设备不会判定自己的行车速度超速，但有的时候明明已经低于限制的规定了，可还是会收到罚单，他们甚至坚持认为监控器出了问题，这是因为看到限速标志才开始停车，而且只是将行车速度刚好降到限速标准的边缘，但其实与实际行车速度是有误差的，这些误差就造成了司机误以为自己的车速没有超。有的老司机就会提前开始减速，将行车速度控制得离规定的数值稍远了一些，这样就会比较安全，不会出现要收罚单的情况。另外也要注意提前降速，如果看到监控才降速，很可以通过监控测试时速度依然超了。

I. 汽车添加3个小仪表盘是什么

汽车的3个小仪表盘不完全相同，根据品牌和车型不同，有一定差异。汽车小仪表盘分别表示：1、速度表：速度表指示出车辆行驶的速度，它显示的是瞬时速度。速度表的指示要靠车速传感器，传感器装在变速箱上，通过不同转速，得到不同的脉冲信号，然后转换为指针输出，就是你看到的当前速度了，法规要求速度表显示要比实际速度略高，这是为了安全。还有一种是液晶显示速度，原理类似前述，指示输出换成液晶显示而已。2、里程表：车仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。3、转数表：用于测量长度和各种转动的机械记录，xxx转/分钟。4、油量表：显示测量的百分比。5、水温表：水温是从C——H C表示60度 只要水温表指针一到C说明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。