十一代思域液晶仪表多少寸

❶ 11代VS10代 思域实车新旧对比 内饰材质和设计亮了

11代VS10代 思域实车新旧对比 4大改进 内饰材质和设计亮了

By【映璇汽车工作室】@songchunhui

第11代本田思域在国外已经可以实车试驾体验了，很多4S店都已经到店铺货，【映璇汽车工作室】海外特约编辑拍摄了这组第11代思域与10代思域的实车新旧对比素材，并针对两款车，总结出了本田思域换代的4大改进。

一.外形不同

我们从这两款车的前面看，可以看到11代思域的前格栅比较大些，而且11代整个前端也比现款车看上去更加顺滑，整体来看，10代（现款）车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉；而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。

第三个不同是数字化技术方面的，11代新款思域有10.2英寸的数字仪表盘，9英寸的悬浮式中控屏，方向盘上的左右两个操控键是可以翻动不同的菜单，左侧的控制左面的屏幕，右侧的控制右面的屏幕。

并搭载了功能丰富的Honda Connect系统，同时还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

四，动力的改进

这两款海外版的实车，新款与现款有相同的动力总成，都是1.5T，11代新款车的输出功率比现款增加了6马力。

有很多网友在看到11代思域毫无个性的外观变化之后，都在感概：10代之后无思域，可是当你看完这篇详细对比之后，又作何评价呢？

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❷ 第11代思域来了，居然不玩运动玩高级

最近，十一代思域原型车正式亮相。

和十代相比，设计风格有了很大的转变。

如果说十代思域就像是藏不住锋芒，一点就燃的愣头青年，那么十一代思域则更像是玄幻小说中那些历经千帆的隐世高人，灵气内敛，看起来稀疏平常，但隐约中又流露出一丝的压迫感。

而之所以会有那么大的转变，这与十代思域标榜运动的营销有很大关系。

因为当时市场上这个级别的车型都是如卡罗拉、朗逸、轩逸这样的家用车，很少有看起来思域那样运动个性的车型，再加上其本身的机械素质也不错，又有本田的信仰加成，由此就变成了一个现象级的产品。

原本按照这样的趋势，本田只要延续原有的风格就好了，即便换代车型进步不是很大，单单吃老本也可以吃的盆满钵满的，根本没有必要干这种可能吃力不讨好的活。

难道是因为现在市场的车型全部都开始走年轻运动化了，本田不想和他们一起，想要进行区分，所以才背道而驰的？

真是搞不懂啊！

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❸ 十一代思域倒车影像有提示音吗

看配置，低配的只有倒车影像，没有倒车雷达，没有倒车雷达的一般没有提示音。
【(3)十一代思域液晶仪表多少寸扩展阅读】第十一代本田思域的配置也进行了提升，比较有看点的是全系标配了10个安全气囊，包括前后侧部、前后头部和膝部气囊，其中思域240 TURBO全系标配了主动安全系统。此外，第十一代本田思域全系标配了倒车影像、运动/经济驾驶模式、可变转向比、远程启动、液晶仪表盘（7英寸/12.3英寸）、蓝牙电话、手机互联隐射、温度分区控制等配置，在中高配车型上也能找到现在流行的科技化和舒适化配置，如手机无线充电、全速自适应巡航等，在性价比方面也比十代思域有所提升。

❹ 东风本田第十一代思域上市 售12.99万元起

车身尺寸方面，新车长宽高为4674*1802*1415mm，轴距2735mm，相比上一代车型略有小幅提升。动力部分，第十一代思域取消了上一代车型所搭载的1.0T三缸发动机及6速手动变速箱，改为搭载高低功率版本1.5T涡轮增压缸内直喷发动机。

其中低功率版最大功率95kW，峰值扭矩180N·m。高功率版最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。传动部分，全系标配CVT变速箱。

❺ 11代本田思域变身“小号雅阁”，内饰神似奥迪A4L，还买吗

说到本田旗下的车型，大多数人首先都会想到那款号称"平民超跑"的思域。作为一款极具话题性的A+级轿车，第十代思域自2016年上市以来，凭借运动化、个性化的造型设计，以及出色的运动调教，成为众多本田粉丝口中的“神车”。当人们还在猜测第十代思域还能再火多少年的时候，本田却突然发布了第十一代的全新思域，虽然有点猝不及防，但却给诸多车迷朋友以及思域的潜在客户们带来了不小的惊喜。

总的来说，如今11代车型外观彻底家用化，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心，毕竟任凭网上怎么“吹”，改装爱好者怎么折腾，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家。在新款车型外观变得更符合主流审美，同时其最大的优点也得以保留情况下，相信11代的思域的市场表现将会依旧强势。

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❻ 近些年最好看的本田11代本田思域原型车亮相，继续配备1.5T动力

第11代本田思域如期而至。

美国时间2020年11月17日，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出。

随着第11代本田思域的到来，产品力得到全面提升的思域将会继续强化其在A级轿车市场细分领域的竞争力。不过，一汽丰田和广汽丰田即将在2020广州车展推出的傲澜及凌尚这两款全新A+级轿车，将会是第11代本田思域在中国市场的潜在竞争。东风本田国产第11代思域预计最快要等到2022年才能国产上市，它的到来会再度刮起“秒天秒地”的神车旋风吗?？

（文：Louis9、何威）

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❼ 东风本田十一代思域，同级竞品中的最强者！

近日，东风本田第十一代思域正式上市，相比第十代思域更加强调运动的设计及大溜背的视觉特征，第十一代思域的外观少了些许的张扬更多了一些沉稳，另外，在外观上，新一代思域还采用了与现款雅阁类似的前脸设计，因此被赋予“小号雅阁”的称号。

第十一代思域从内到外可谓是焕然一新，能够明显地看出它变得更“居家”了，虽说不再像老款思域这般运动，但是变得更加稳重了。就好像年轻时的性格飞扬，随着年龄的增长变得更加的稳重、干练！

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❽ 每个“热血青年”都绕不开一台性能车，这四款平民车值得考虑

不论是《头文字D》还是《速度与激情》，这些电影中的飙车画面，无不让人血脉喷张，相信广大热血青年，在现实中也都希望可以拥有一辆属于自己的“战车”。

NO.2领克——领克02 Hatchback

厂商指导价：17.68-18.18万元

从2016年10月20日领克在德国柏林举办品牌发布会，到2017年底首款车型领克01投放市场至今，五年的时间，领克品牌全系车型累计销量已成功突破了60万辆，这对于一个年轻品牌而言，这样的销量表现用优秀来形容并不为过。而随着用户群体的不断增加，尤其是年轻消费群体对高性能车型的推出变得越发渴望时，领克品牌也是顺势推出了领克03+，并且现在已经取得了一定的成绩，而为了继续深挖性能细分市场的价值，领克品牌在推出领克03＋之后，又推出了一款被年轻消费者追捧的车型——领克02 Hatchback。而相对于领克03+

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❾ 第11代思域发布，设计更成熟，还能秒天秒地秒空气

思域，作为一款主打运动的车型，是非常畅销的。目前在售的是第十代思域，消费者对思域最满意的，就是它犀利的外观设计了。如今第十代思域已经经历了中期改款，它的继任者，第十一代思域，也会在不远的将来与大家见面。

近日，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出，但是国产的时间未定。

从1972年诞生至今，本田思域全球销量已经突破2500万辆，是相当成功的一款车型。从2006年国产以来，在14年的时间里也累计销售了130多万辆。时至今日，思域也是中国市场最受欢迎的A级轿车。虽然目前还没有公布国产的时间，但海外市场2021年上市的话，中国市场很有可能在2022年上市，到时候估计还会掀起一股购买狂潮。

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❿ 本田思域有液晶显示屏吗多大的

十代思域只有1.5T220TURBO系列有配备7英寸中控大屏。低配的1.0T180TURBO系列没有配备。

希望能帮到你。