科目二半坡起步不熄火如何看仪表

㈠ 经验交流：科目二坡道起步如何不熄火不后溜技巧

首先我们要明确，在坡道上，汽车在重力的作用下，会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说，驾驶操作难度更大，要谨慎操作。
坡上起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火，早了则会往后溜车。
因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
坡上起步的话阻力会比较大，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走一段，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：
1、离合器了千万不要抬的太快，观察发动机仪表盘，不要超过2000转。
2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。

㈡ 半坡起步不熄火的窍门是什么

科二上坡起步，不熄火的方法：进入陡坡起步考试区，轻轻松开离合，车就慢慢往坡上走，用车头的引擎盖右边线对准路边线内侧慢慢上坡，这个就保持了车离右边线30cm距离。也可以从右后视镜观察，车身拉正，让车轮与路边线保持30厘米左右的距离。

当车头盖过第一条停车线后，看左边后视镜的下沿位置，当看到下沿刚好露出中间实线时，踩下刹车停车，这个就是停车的最佳位置，如果不对点，车头刚过第一条线没到第二条实线的话，会扣10分，相反的，超过了也是扣10分。这个点位由于个人身高不同和座椅前后不同的问题，这个点的位置也略有所不同，这个需要各学员依据自己找准停车点。

技巧

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降。

车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

以上内容参考：网络-半坡起步

㈢ 半坡起步怎么才能不熄火

方法：当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候。

轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

要点：慢抬离合后有明显的抖动时可以慢抬刹车测试能不能走，如有后溜或动力不足赶紧踩住刹车重新起步。

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另外，定点时在车身上找物体做标记（比如雨刷参照点等）和考场的标杆，还有视线要三点一线。

半坡起步别急，时间足够。起步有时间规定，考生觉得时间很短，其实对于起步来说足够。起步车感平时要练好，然后打灯、抬踏板起步。要点：车身抖动程度要掌握，担心时间不够可以练车时专门测时看看。

㈣ 科目二半坡起步不熄火的秘密，请教。

关键在离合器
把离合器轻轻放开
发动机声音增大
车身微微抖动
然后再放开制动
待车慢慢前移时
就可完全放开离合器了

㈤ 经验交流：科目二坡道起步该怎么才能不熄火

1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动；

2、慢抬离合到半联动点时（半联动技巧需慢慢体会），再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。

3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

4、调整好自己的心态，很多学员在考试中经常会出现过度紧张的情况，一紧张脚就会抖，一抖基本上就控制不好油门和离合了，所以这一点要特别重视。

合格标准

(1)增加起步时间超过规定时间的，不合格；

(2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分；

(3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣10分；

(4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

㈥ 科目二，半坡起步如何不熄火，不后溜

你好，2021年6月1日起，小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试由5项减少为4项，更贴近实际驾车操作要求，减轻考生负担；此外，自动挡科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日。
想要不熄火，车子起步的时候一脚踩刹车，一手松手刹，然后踩油门，当车身轻微抖动的时候慢慢松刹车，松刹车的同时要继续加大油门，这样就不会熄火和后溜了总之就是车辆动力足够就不会熄火和后溜。

㈦ 科目二用脚刹上坡起步看转速表哪稳稳起步不熄火呢

你这个问题分为两种情况：自动挡和手动挡，一般驾校考试时候都是手动挡，我先给说说手动挡，再给你讲自动挡。

1. 手动挡半坡起步：

   在手动挡半坡起步的时候，看转速表或者其他啥地方其实都不是很管用的，因为你在半坡起步之前，车是处于怠速状态的，怠速状态的发动机转速一般在800-1000之间，这时候你没拉手刹（根据题目你说的是用脚刹控制），所以此时你的脚右脚在刹车上，不在油门上，所以不能控制油门大小来控制转速，且在半坡起步时，如果你是新手，你的刹车和油门不能很好的配合的话，车没有足够的动力，转速很容易从高转速直接掉下来，掉到800以下，这时车就很容易被憋死（一般的老司机都是使用手刹控制，此时右脚腾出来控制油门大小来提供动力，左脚控制离合，手刹根据离合慢慢放小，来进行起步。这种情况在城市高架堵车时候很容易追尾或者被追尾，所以不建议）。

   手动挡起步最关键的一点是需要左脚慢慢放离合。在准备起步时，档位挂为一档，然后左脚慢慢放离合，在能感觉到车头抖动且车头扬起来的时候放脚刹，脚刹要立刻放，且右脚立刻需转换到油门上，轻点一下油门，这时车就会慢慢开走了，起步成功！

2. 自动挡半坡起步：

   自动挡属于无极变速，没有离合，在半坡起步时，右脚放脚刹的一瞬间转移到油门上，轻点油门，车辆起动成功！

   以上，希望能帮到你！

㈧ 科目二坡道起步怕熄火是看指针掉下来两格或感觉车身抖起步，两种办法那种正确点，请各位大师帮我分柝谢谢

科目二坡道起步时要靠感觉来判断车身的抖动程度，还有听声音也可以。你下次练车什么时候，注意一下声音是不一样的。学车要多记忆，多思考，才能练熟，只有练熟了才能随机应变，才能过关。

㈨ 科目二上坡起步绝不会熄火的诀窍

上坡起步绝不会熄火的诀窍：

一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了。

二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

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各科目合格条件

1）道路交通安全法律、法规与相关知识考试科目（科目一）——笔试，电脑作答100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。

2）场地驾驶技能考试科目（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）。

3）道路驾驶技能考试科目（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，大型客车90分以上，大型货车80分以上，其它车类70分以上为合格。

4）安全文明驾驶相关知识（科目四）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（含90分）

㈩ 科目二上坡起步绝不会熄火有哪些诀窍

1、首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。

2、其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。

(10)科目二半坡起步不熄火如何看仪表扩展阅读

容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。