大众车辆仪表盘显示多少马力

① 大众汽车仪表盘的图像各代表什么意思

汽车仪表板集中了全车的仪表，它好象一扇窗口，显示了汽车的工作状况。

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。

仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里／小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

另一个比较显眼的仪表是转速表。在国产汽车中，以前一般是不设置转速表的，但近十几年来各类型汽车都兴起安装转速表，有些厂商还将它作为汽车档次的配置内容。转速表单位是1 /min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

仪表板上机油压力表、水温表和燃油表都是直接与发动机工作有关的仪表，它们各自都有相应的传感器将监察对象的信息反映在仪表上。

机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。

水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。

燃油表是显示油箱内的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表内有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。

水温表和燃油表也有用指示灯表示的，水温指示灯亮表示水温偏高，燃油指示灯亮表示燃油已近低点，作为辅助性提醒。

充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和电压表之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块永久磁铁，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，所以现在的汽车大都使用充电指示灯或者电压表。充电指示灯的接地端是由调节器控制的，当发动机未运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮；当发动机运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。

② 大众朗逸显示屏怎么显示时速

1、首先按下车辆一键启动按钮，给车辆通电。否则无法调整

③ 车的马力在仪表盘上可以看到吗通常那俩个仪表是表示什么的

最大马力在车辆的使用说明书上都能看到。
通常仪表盘上的两个是：行驶速度表和发动机转速表。

④ 大众仪表盘标注320码是什么车

从大众目前在产或者已经停产的车型来看，其中有两款车型的仪表盘表速上限是320km/h的，一款是辉腾顶配4.2L版 ，另一款是大众高尔夫R。

1.辉腾顶配4.2L版

大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市，与奥迪A8和宾利等知名豪华车在同一平台打造，官方报价为72.2万到241.2万元。其中4.2L版本配备v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱，是大众品牌里的豪华车型。

图一：辉腾车身外观图

⑤ 大众轿车仪表盘上各种符号都代表什么

仪表盘上分别有这些指示灯：安全气囊故障灯、后雾灯、发电机故障灯、油量不足灯、前大灯指示灯、蓄电池充电故障灯、发动机系统故障灯、安全带未系灯等等，如下图所示。

(5)大众车辆仪表盘显示多少马力扩展阅读：

1、如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损；

(2)制动液液面过低；

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

2、制动防抱死警报灯。在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

3、安全气囊指示灯。安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。

4、危险警报灯。危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

5、电瓶指示灯。显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

6、 燃油指示灯。提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

7、清洗液指示灯。显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭.

8、电子油门指示灯。本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.

9、前后雾灯指示灯。该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.

10、转向指示灯。转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭.

11、远光指示灯。在仪表盘远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起.

12、安全带指示灯。显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示.

13、示宽指示灯。当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮.

⑥ 上海大众朗逸仪表盘显示油量和耗油量怎么转换显示

1、首先点击车辆一键启动按钮，可以启动车辆发动机。

⑦ 大众车如何显示数字速度

一汽大众车显示数字速度的具体操作步骤如下：

一、打开一汽大众车驾驶员这边的车门。

⑧ 大众汽车仪表盘车速显示无条目

仪表盘显示无条目是指当前无任务，调整多功能方向盘的右侧按钮或右侧组合开关上的按钮即可，有些车型是长按仪表盘的清零键，就可以将汽车的功能切换回去，长按之后显示屏就发生变化。

汽车的仪表盘可以反映汽车各个系统的工作状况，通常有燃油指示灯，车门指示灯，前后雾灯指示灯等。汽车都配备了车速里程表，转速表，机油压力表，燃油表等，其中车速里程表由车速表和里程表组成，传统的车速表是机械式的，被广泛应用于各种车型上。

(8)大众车辆仪表盘显示多少马力扩展阅读：

注意事项：

发动机的警报灯点亮，还有车辆稳定性控制系统和主动空气悬架警告灯点亮，基本表明车辆的某些功能将会丧失。

绿色指示灯是状态指示灯，代表车辆的工作状态。自动变速箱的动力模式指示器或车辆高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆的状态。在了解了规则之后，驾驶员可以知道必须处理哪些灯光以及对哪些灯光必须保持警惕。

⑨ 怎么看汽车跑得快还是慢 汽车上的仪表有的速度最大马力 240 260 220 哪个快， 但是排量不一样

1.汽车仪表盘显示的只是转速和时速，不是马力
2.马力是计算汽车的功率的一种单位，1.6马力约等于1千瓦，通俗来讲马力+扭矩*转速
但同一引擎的极限转速一定，只是厂房调教不同，有一定限制（私自改装除外）但扭矩会随转速变化而变化（不同车辆峰值扭矩所对应的转速不同，故最高扭矩时并不一定对应最大马力）
3.220 240 260 只是 时速表的数据罢了，与马力无关
4.排量不同不一定决定马力不同，小排量也会有大马力（比如国外的千匹LANEVO） ，主要是引擎技术和厂房调教不同，马力还是决定一辆车功率的基础（与转速无关）
*但是马力大不一定跑得快，最直观的计算方法是算推重比（马力÷质量）越大引擎动力越强，可以大约判定一辆车跑得快

5.涡轮增压器是一种动力系统的装置，靠引擎排出的废气来驱动涡轮扇叶，来对吸入引擎进气道的空气或油气混合物进行压缩，从而使空气汽油混合物达到更加配比，提升燃烧效率，增大功率（所以会有涡轮迟滞，就是涡轮在转速2000以下时无效，前期加速较慢）