⑴ 目前远航宇宙飞船用的最先进 的动力系统是什么求解答
光帆，就像用光“吹着”飞船走。
建议楼主看看小说《三体》第三部，里面提到了一个“阶梯计划”，说的和这个有关。
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二层你不要瞎说了，我可以从五个方面反驳你：
一、利用行星引力根本不能加速到多快，最快和喷气加速一样，是光速的1/10。
二、光是有推力的，和声音不一样。你看过量子力学吗？你懂光电效应吗？光具有和粒子类似的性质，可以从金属中打出电子，怎能说光没有推力？
三、光速你多加了4个0。
四、光不是光子，光子流根本不存在，光和电子不一样！！！单个电子的速度也不是每秒几百米，是每秒几毫米！
五、光子是有质量的，数量级是10^-54。
你既然敢这样说，为什么不敢把真名亮出来？
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光帆早在2008年在科学界就被提出过，你可以网络去查一查。
磁也凑合，电磁炮那类，但很难加速到很快，不实用。
⑵ 航天飞船空间站的设备有哪些
前苏联的“礼炮6”号空间站是1977年9月29日从丘拉坦空间发射场发射的。初始轨道近地点219千米。远地点275千米，轨道倾角51.6度，周期89.1分。“礼炮6”号主要由一服务舱和两个可居住的密封舱组成。这两个密封舱1个位于站体后边的过渡舱，1个是工作舱。工作舱系由两个不同直径的圆柱体构成，中间同舱间段连接起来。“礼炮6”号设有两个对接装置和20多个观测窗口，“礼炮6”号所装载的观测仪器设备，均比以前各型号所载仪器有所改进。当“礼炮6”号同两艘“联盟”号飞船对接后总长可达30米，总重约32吨。
工作舱是空间站的中心。舱内设有各种仪器设备、控制中心、电传打字机及宇航员体育锻炼设施、医学监控设备、卫生设备，废品贮存容器、两架遥控相机等。过渡舱设有天车观测定向设备、照相控制设备等。在过渡舱和工作舱的舱间段中，装有生物医学设备，以及光谱仪、多光谱摄像机、两台黑白站内摄影机、3台站外摄影机和1台彩色摄影机。服务舱呈圆柱形，申螺栓固定在工作舱后面。舱内装有机动变轨系统、燃料箱、气箱、供电线路设备、姿态控制发动机、交会信标、电视摄像机、对接装置闪烁信号灯、无线电天线系统、太阳能电池帆板、对日定向设备等。工作舱长9米，直径2.9米至4.2米，容积90立方米，是宇航员工作和生活的居室，自发射上天，先后有数批宇航员进入其间进行了时间不等的太空飞行。
⑶ 我国的航天事业的航天仪器有哪些
航天器的壳子，助推器，内部实验设备，清洗食用日常设备，……
⑷ 最成功的飞船系列有哪些
“联盟”号飞船是迄今为止前苏联使用时间最长、发射次数最多的一种航天器。它对“空间站”的建立，乃至前苏联整个航天业的发展立下了汗马功劳，做出了巨大贡献。在1967年4月～1981年5月长达14年中，该型号的飞船共发射40次。在1967年4月～1970年6月期间的9次发射，主要目的是建立空间站复合体做技术准备。后来，该飞船既是空间站的载人运输飞船，对接后又是整个空间站复合体的组成部分。
“联盟T”号飞船是“联盟”号飞船的改进型。船上装备了太阳能电池组、新型无线电通信系统、导航定位系统、飞行控制系统和计算机系统。1979年12月26日首次试飞时不载人。完成“联盟T”号飞船首航任务的是宇航员尤.弗.马雷谢夫和弗.弗.阿克森诺夫。他们驾驶着飞船与“礼炮6”空间站一“联盟35”号飞船复合体实现了轨道对接。包括不载人飞行，该型号飞船先后共计发射15次。
“联盟TM”号飞船是一种“联盟T”改进型的载人飞船改进主要涉及飞船的动力性能和船上系统。它可以将3名字航员送上350～400千米高的轨道(以前的轨道高度是300千米)。为此所采用的措施是减少飞船的净重和采用更轻、更坚固的材料制造应急救生系统和新的发动机装置。在与空间站会合、停靠和对接时也使用船上的发动机来实现。此外还完善了宇航员与地面之间的无线电对话系统、角速度测量仪器、发动机燃料储存装置等。首次乘坐这种新型飞船的宇航员是尤.弗.罗曼年科和阿.拉维金。他们1987年2月6日乘“联盟TM-2”起飞，是“和平”号空间站的第二批主乘务组成员。在他们飞行期间前苏联宇航员阿.普.阿列克桑德罗夫、阿维克托林科和一名叙利亚宇航员姆·法利斯乘“联盟TM-3”号前来拜访。共同飞行8天后阿列克桑德罗夫更换拉维金留站工作，罗曼年科继续留站工作，而另三名宇航员乘“联盟TM-2”返回地面。1987年12月21日布.季托夫、姆.马纳洛夫和阿.列夫钦科乘“联盟TM-4”来站轮换罗曼年科和阿列克桑德罗夫。四日罗曼年科、阿列克桑德罗夫和列夫钦科乘“联盟TM-3”顺利返回。届时罗曼年科连续飞行326天，再次刚新了长期飞行记录。在将近一年的飞行过程中，罗曼年科同其他宇航员一起完成了大量的科学考察工作，对前苏联国民经济发展和国防建设做出了巨大贡献。他们共进行天体物理实验600次，地球物理实验130次，加工工艺实验近100次航天医学一生物学实验170次，为国民经济各部门对地目视观察80余次。
美国和前苏联以前研制的飞船现在均已全部淘汰不用了。“联盟TM”号飞船是目前世界上仍在继续使用的唯一的一个飞船型号。自1967年4月“联盟1”号飞船首次飞行至今，该系列的飞船已运营了近30年。实践证明，这是一种经久耐用、性能良好的运输飞船，目前它仍没有被淘汰的趋势。不仅如此，美国还计划将它作为未来国际空间站营救宇航员的运输工具。尽管美国已经拥有更先进的航天器——航天飞机。
⑸ 若在太空飞行的“神州六号”飞船的轨道舱中进行物理实验，仍能正常使用的仪器有哪些
利用重力的仪器都不能用，比如密度计、天平、弹簧测力计PS:摆钟不可用
⑹ 飞船里能实用的仪器
A、密度计的工作原理是：物体的漂浮条件，浮力等于重力，密度计在飞船中处于失重状态，故密度计不能使用；
B、酒精温度计是靠液体的热胀冷缩原理制成的，与是否失重无关，故酒精温度计能够使用；
C、天平根据等臂杠杆原理制成的，在飞船中物体和砝码失去重力，对托盘没有压力，所以此时天平不能使用；
D、水银气压计是根据玻璃管中水银由于受到重力而产生的向下的压强和外界的大气压强相平衡的原理制成的，在飞船中水银处于失重状态，所以不能使用．
故选B
⑺ 神舟系列的飞船有哪些
神舟一号
发射时间：1999年11月20日6时30分7秒
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。
返回时间：1999年11月21日3时41分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数：21小时11分/14圈
搭载物品：一是旗类，中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子，此外还有甘草、板蓝根等中药材。
技术应用：首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。
评论反应：标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。
神舟二号
发射时间：2001年1月10日1时0分3秒
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道
返回时间：2001年1月16日晚上7时22分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈
试验项目：我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。
评论反应:此次航天飞船发射是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。
神舟三号
发射时间：2002年3月25日22时15分
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道。
返回时间：2002年4月1日
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈
搭载物品：处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备十项，四十四件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。
试验项目：“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射，逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。
神舟四号
发射时间：2002年12月30日0时40分
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第27次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道
返回时间：2003年1月5日19时16分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈
搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，还有一面北京航空航天大学校旗，和其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人”———黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。
神舟五号
发射时间：2003年10月15日9时整
发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。
飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间：2003年10月16日6时28分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区
飞行时间/圈数：21小时/14圈
搭载物品：“神舟”五号载人飞船返回舱内搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。
试验项目：神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。
新技术应用：首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。
备注：中国飞天第一人杨利伟就是乘“神舟”五号载人飞船成功飞行的。
神舟六号
发射时间：2005年10月12日9时0分0秒
发射火箭：神箭--长征二号F运载火箭
飞船进入轨道所需飞行时间：584秒
返回时间：10月17日凌晨4时32分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：四子王草原秋韵
飞行时间/圈数：115小时32分钟/飞行77圈
搭载物品：共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟’六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。
技术应用：飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。神舟六号飞船有以下特点：首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力；其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，我国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。
⑻ 宇宙飞船上哪些仪器不能使用
天平不可以用，原因同上。
温度计还是可以使用的，温度计内的的管道是毛细管，里面的液体会因为分子间的引力收缩而聚在一起，不会分断，即便液体都聚到了温度计顶端，像使用体温计那样甩甩，就可正常显示温度了。
气压计也可以正常使用，毕竟，飞船内的气压还要跟据气压计来调节。
⑼ 兰州空间技术物理研究所为神舟系列的飞船提供了哪些仪器
神舟十一号飞船成功发射
顺利将景海鹏和陈冬送入太空
……
以上这些你肯定知道喽
但是以下这些你肯定不知道
在肩负着特殊任务的飞船上
凝聚着兰州空间技术物理研究所
（以下简称510所）
科研人员辛勤的汗水
飞船上结构与机构、热控、测控、
仪表与照明及环空生保这5个分系统
43台套产品是由他们研制和生产的
说通俗些
这些设备是保障飞船在轨的正常运行
和宇航员生命安全等重要作用滴
之前已发射的天宫二号飞行器上
也有510所研制的数十台套产品
神舟十一号还将与天宫二号交会对接
510所研制的多套设备也将起到关键的作用
舱门检漏仪保障宇航员生命安全
510所舱门快速检漏仪在载人飞船上的成功应用为空间站等后续航天器舱门和各种对接密封面检测积累了经验，奠定了基础，510所的舱门检漏仪将继续在我国未来发射的航天飞行器上发挥“门神”的作用，为载人航天飞行器保驾护航。
在飞船发射的过程中会产生巨大的振动，那么是什么保证这些仪表不受这巨大震动的影响的？这就要说一说由510所科研人员研制的神舟系列飞船仪表板减振器了。
此外，510所还设计了手持操纵棒来方便航天员操作仪表控制飞船。
由于太空中的特殊环境，在交会对接中照明问题就显得非常关键。510所承担飞船舱内照明设备和交会对接照明设备研制任务，不仅为航天员提供了舱内工作、生活照明，还为载人飞船与空间实验室在阴影区的交会对接提供了摄像辅助照明。
其实从神舟七号开始，飞船上的照明灯和照明电源就由510所研制。通过多年的科技攻关，510所在这方面的技术已经处于全国领先水平。据了解，神舟十一号飞船以后发射飞行器的所有宇航照明（除空间站机械臂上照明外），包括未来将要发射的货运飞船，以及空间站的三舱（实验一舱、实验二舱、核心舱）的照明和照明驱动均是由510所负责研制。
⑽ 目前宇宙飞船最快速度
目前速度最快的宇宙飞船是美国的旅行者号。旅行者2号和旅行者1号分别于1977年8月20日和9月5日发射升空。这两个姊妹探测器沿着两条不同的轨道飞行。担负探测太阳系外围行星的任务。旅行者1号与其姊妹船旅行者2号携带的钚电池（核动力电池）将持续到2025年左右。当电池耗尽之后，他们会停止工作，将继续向着银河系的中心前进。2012年8月中旬，研究学者表明“旅行者1号”将进入星际空间，距离太阳140亿公里（90天文单位或87亿英里）。35年共飞行178亿公里。目前，“旅行者1号”探测器的运行速度约为每秒17公里，距地球约180亿公里。已超过第三宇宙速度，这也是目前人类能够达到的最快速度。“旅行者2号”也已将海王星轨道远远地抛在身后，深入于黄道离散天体之中，并正以每年3.3天文单位的速度前进。旅行者2号将会继续传送讯号直至2020年代为止。
它们的动力仍是常规化学动力，如液氢液氧、氧化剂和肼类等。它们携带的钚电池（核动力电池）只用于仪器操作、通讯和飞船的姿态控制，不用于飞船推进。
由于用化学燃料推进到第三宇宙速度所需要的量太大，飞船无法携带，所以两艘飞船均采用行星引力加速的方法来提高速度。就是侧向接近一颗大行星，在掠过行星时，利用该行星的引力，将飞船“甩”出去，实现加速。每掠过一颗大行星，就加速一次，最终达到或超过第三宇宙速度。