摩托仪表盘怎么看

『壹』 谁肯告诉讲解一下摩托车仪表盘是怎么看的 有图有真相

摩托车有里程表，一般连接在前轮轴上，表示速度和里程。

有发动机转速表，显示发动机每分钟转速，是连接发动机上。

还有油油表，和电能表，分别显示汽油多少和电能多少！是电线分接在各自的传感器上。

机油表一般都在发动机右侧，有个透明片，可以观察机油多少。

『贰』 摩托车的里程表怎么看

里程表板块上方的长表显示的是总公里数，下方的短单向公里数。摩托车里程表中上面的表是用来计量总里程的下面的是用来测量临时里程的。临时里程可以随时调节归零以便测量某两地之间的短距离里程。一般摩托车的公里表最后一位和其它位颜色不同，那是保留的一位小数。

1、里程表一圈短竖线下面所对应的数字是时速数值，而黄色的指针所指向的表示当下摩托车行驶中的时速。下图中指针指向0，是因为现在摩托车已停下来。

『叁』 摩托车仪表盘图解。

这个是小问题，让修理工把浮子上的拉杆调一下，如果还不行只有更换一个新的浮子了，为了防止他弄虚作假，你自己在边上看，那个浮子一般是不容易坏的，防止他折错方向就行了。

第一次骑摩托-摩托车新手驾驶教程

1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。 采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了。

第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。 第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。 第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。 骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。 综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。 上车方法：①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。 不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。 只有采取这种基本的骑车姿势，才能使体重恰到好处地落在车座——手把——踏板这三个部位上。也只有这样，才能根据情况，调整各部位的用力程度。 “负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。 即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃。甚至导致翻车事故。 下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。 肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。 无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。当然，漫不经心也是不对的

『肆』 摩托车油表怎么看

摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油；

并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了，如果是跨骑式摩托车，也可以以油箱开关为准；

加满油后把油箱开关扳到主油箱，等用到主油箱不出油时，再扳到副油箱，这时大约还有两升汽油，最少也能跑几十公里，然后去加油，加满油后再扳到主油箱。

(4)摩托仪表盘怎么看扩展阅读：

计算摩托车的油耗和计算汽车的油耗是相同的，用摩托车使用的燃油量除以公里数再乘以100就是百公里的油耗，比如说摩托车的行驶里程为200公里，加了5升油，用5除以200再乘以100就计算出摩托车的油耗为2.5L。

摩托车的类型有很多种，不同品牌的摩托车的排量不同，摩托车的油耗也就不同，市面上最常见的摩托车类型是125摩托车；

这款摩托车的百公里油耗在2升左右，按照7元每升的油价来计算，摩托车百公里油耗大约在15元左右，如果是踏板摩托车，百公里油耗可能要在3升左右，踏板摩托车的油耗稍微偏高一些。

『伍』 求大神指点一下摩托车仪表盘上的各种字母代表啥意思

左上角是时钟，AM代表上千，PM代表下午。左下角是汽油表，E代表油少，F代表油多。中间的是车速表，单位是公里/小时（KM/H），右侧的两个是里程表和单计程表。

里程表是该车自使用起累计行驶了多少公里，单计程表是可以归零的，可以用来计量某一段路或某一时间段时行驶里的里程，单位都是公里(KM)。

注意

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。

发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

『陆』 这种摩托车仪表盘怎么认

3：48不是3点48。这是时钟3点48分。
上面格孑该是油量（电量）
下面格子是总里程。

『柒』 谁肯讲解一下摩托车的仪表盘怎么看的

左侧是速度表，表示摩托车当前的速度，右侧是转速度表表示发动机当前的转速，左侧数字的是里程表，表示摩托车总的行驶里程。还有油量的指示。

『捌』 踏板摩托车仪表盘怎么看。

1是车速和里程表，2是电压表，3是汽油表，里面那个蓝灯是大灯远光指示灯。
表2中的8－16是电瓶电压，即8－16伏，正常情况下电压表指针在中间部位，即12伏左右为正常，达到或低于下面红格处时可能就会打不动车了，而如果电压达到或超过16伏，就会烧坏用电器包括电瓶等部件。