如何知道电动车仪表正控与负控

① 电动车液晶仪表正负控区别

电动车液晶仪表是分为正控和负控，区别在于触发信号的电平：
正控：术语称为正触发，信号线是受高电平触发的，电动车仪表触发电平5-12伏，具体以仪表的参数为准；
负控：术语称为负触发，信号线是受负极（地线）触发的，信号线与负极接通，就可以直接触发。

② 通过电动车电气图，如何查看电动车大灯远近光开光是正控还是负控。因为想换LED,听说只有正控才能有远

这是正控的电路图，可以正常换12伏led灯。

③ 电动车控制器上的仪表线是正极还是负极

负控车，整车共用正极的话就是负极，正控车，整车共用负极的话就是正极，不过有的电动车设计较为诡异，不能一概而论

④ 爱玛电动车显示屏负控,正控怎么使用

摘要 正控称为正触发，信号线是受高电平触发的，电动车仪表触发电平5－12伏，具体以仪表的参数为准；负控称为负触发，信号线是受负极（地线）触发的，信号线与负极接通，就可以直接触发。

⑤ 请问。各位师傅，电动车原来是负控改成正控对仪表和控制器有影响吗谢谢！

没有影响。

控制管由P型改成了N，但是正负电势差没变，只要能用除了电机接线改变，其它的没变。刹车回路，本来是O电压.刹车时接通5V电压，控制器不输出电流，叫高电位刹车。控制器刹车线本来有5V回路电压，刹车时把切断，控制器不输出电流，叫低电位刹车。

正控是控制电池的正极，负控是控制电池的负极，正控的比较多，电门锁就是正控，给控制器正极电源，使控制器运行，把转换器黄线12v个黑线负极对掉下就行，但是断电刹车是高电平的也要调线。

(5)如何知道电动车仪表正控与负控扩展阅读：

1、应先充足电再使用

新购回来的电动车应先充足电再使用。

2、保持电瓶干燥、清洁

经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。

3、电瓶在电动自行车上安装要牢固

电瓶拿下来充电后安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

4、刚启动用脚踏

电动自行车刚启动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

5、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯

绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。

⑥ 雨刮电机正控和负控怎么区分

雨刮电机有正极控制和负极控制之分，如何区分正负控制，需要测量雨刮开关的控制线，如果是正极电就是正极控制，反之是负极控制。

⑦ 电动车中什么是正控，什么是负控

正控称为正触发，信号线是受高电平触发的，电动车仪表触发电平5-12伏，具体以仪表的参数为准；负控称为负触发，信号线是受负极（地线）触发的，信号线与负极接通，就可以直接触发。

正控是控制电池的正极，负控是控制电池的负极，正控的比较多，电门锁就是正控，给控制器正极电源，使控制器运行。

(7)如何知道电动车仪表正控与负控扩展阅读：

电动车控制器高断电和底断电的电路有好多种线路，一般高断电的控制器线路是刹车开关进接正出接控制器和刹车灯，注意大灯，转向灯，刹车灯，尾灯，尾灯就是行车灯，行车灯和仪表灯是接一个开关，共线是负，开关进接正。

底杀断电控制器刹车开关进接负极其它灯的共线就是正了，有12V转换器的共线就接12V正，再后总结就是(底)负极断电控制器(开关接负共正)，高正级断电控制器开关接正共负。

⑧ 充电瓶车的充电口能判断出电瓶车是正控还是负控吗

摘要 正控称为正触发，信号线是受高电平触发的，电动车仪表触发电平5-12伏，具体以仪表的参数为准；负控称为负触发，信号线是受负极（地线）触发的，信号线与负极接通，就可以直接触发。

⑨ 电动车整车电缆是正控还是负控应该如何判断

一般都是正控的！
负控的开灯 然后关掉
有的会渐渐的灭的应该是负控的！

⑩ 电动车仪表正控改负控的方法

控制管由P型改成了N，但是正负电势差没变，只要能用除了电机接线改变，其它的没变。刹车回路，本来是O电压.刹车时接通5V电压，控制器不输出电流，叫高电位刹车。控制器刹车线本来有5V回路电压，刹车时把切断，控制器不输出电流，叫低电位刹车。

正控是控制电池的正极，负控是控制电池的负极，正控的比较多，电门锁就是正控，给控制器正极电源，使控制器运行，把转换器黄线12v个黑线负极对掉下就行，但是断电刹车是高电平的也要调线。

电动车液晶仪表是分为正控和负控。正控：术语称为正触发，信号线是受高电平触发的，电动车仪表触发电平5-12伏，具体以仪表的参数为准；负控：术语称为负触发，信号线是受负极（地线）触发的，信号线与负极接通，就可以直接触发。

电动车P档主要分为3种工作方式：单功能按键P档、低电平刹车带按键P档、高电平刹车带按键P档。三种P档工作原理是一样的，只不过在工作方法上大不相同，工作方式还分为单功能和多功能协作的区别！在维修的过程中必须搞懂所有车型工作原理才可以进行维修，下面就来看看都有哪些区别和必备条件。

单功能P档：单功能P档工作的时候是通过负极和P档工作信号线共同完成的，具体为：当控制器锁线信号接通后，控制器还需要接到P档信号线的信号，这样控制器才可以正常输出，否则控制器就无法正常输出，电动车也就无法正常工作。