汉ev液晶仪表盘没什么用

A. 续航超600公里、零百加速不到4秒 比亚迪汉EV什么来头

在新能源领域，比亚迪的影响力不容忽视，作为国产新能源品牌阵营的第一梯队，比亚迪新能源旗下的产品已经实现轿车、SUV、MPV全领域覆盖。在去年上海车展上，比亚迪的首款中大型概念车一经亮相，便备受关注，如今，这款概念车已经被命名为比亚迪汉，同时也在前段时间公布了其预售价：24-28万元，而在7月10日，比亚迪汉EV将正式上市，大咖也在这款车上市前，拍摄到一组汉EV的实车图。

动力方面，汉EV两驱超长续航版本车型提供最大功率163kW，最大扭矩330N·m的前电机，百公里加速时间7.9s，NEDC综合续航里程605km；四驱高性能版本则提供最大功率363kW，最大扭矩680N·m的前后双电机，百公里加速3.9s，NEDC续航550km。值得一提的是，比亚迪汉EV是比亚迪旗下首款搭载“刀片电池”的车型，其最大的特点是减少电池组占用面积的同时，能够提升电池的能量密度，并在此前的针刺实验上，向大家展示了比亚迪新研发的“刀片电池”具有“遇针刺无明火无燃烧无高温”的成绩。

大咖点评：

作为比亚迪在2020年的重磅车型，它不仅仅是丰富比亚迪王朝系列的旗舰车型，还承担着比亚迪在新能源领域冲击高端的重任。而在实拍体验上，至少在外型和内饰用料上给到了大咖深刻印象，至于采用了“刀片电池”的汉EV最终表现如何，那么就有待上市后实际体验再见分晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 比亚迪汉ev，这款车的优缺点都有哪些

随着比亚迪进军高端汽车的路线深入，比亚迪推出了自己的高端电动旗舰级轿车汉EV，作为30万级别的车型，汉EV的价格似乎摆脱了国产车“廉价”的标签，大有跟特斯拉较量的势头，而被网友号称为目前最强国产电动汽车的汉EV，到底值不值得买呢？

一、比亚迪汉ev优点：

1.舒适性不错

座椅比较柔软舒适透气性好，空间也是足够大的，这个空调的反应还挺快的，减震也可以缓解很多颠簸的感觉，过减速带的时候也没有什么浮动，而且我开车的时候感觉噪音很少，这辆车是可以隔绝大部分的噪音的，平时开车的时候胎噪和风噪的水平也比较低。

C. 家用为主， 汉EV怎么样

家用为主，对车的要求往往会比较全面，比如说颜值高一点、空间大一点、乘坐舒适一点、操控好一点等等，并且在面对城市交通压力日益加剧的当下，最好还能完美避开城市限行的烦恼......综合这些因素来看，其实汉EV就非常值得考虑。

此外，汉EV还搭载有智能四驱系统，可以做到毫秒级响应，同时具备ECO/SPORT/雪地三种工况模式，具有广泛的适应性和通过性。在前后双擎的共同助推下，汉EV从0-100km/h的加速度仅仅需要3.9秒而已。对于家用而言，高级的底盘调校还有强大的动力表现完全能够满足使用，偶尔还可以享受到汉EV带来的独特的操控乐趣。

从外观、空间、舒适性以及操控性来说，汉EV几乎做到了一种极致，在这几个方面都有非常优异的表现，结合到补贴后22.98W-27.95W的售价来看，个人觉得它就是这个级别最具有可选度的一款车。建议你去亲自试驾体验吧，这样的感触才会更加直观......

D. 汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助！

怎么说呢，汉EV和小鹏P7都是新能源汽车中的旗舰级车型，它们以纯电作为驱动力，定位相仿，尺寸相近，不过细究起来在它们在很多方面却又有所不同。相比较而言，在两款车当中二选一的话我认为汉EV更值得推荐！

刀片电池通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构，实现了电池强度和带电量的双重提升。同时，电池包的安全性能也得到了质的飞跃。在三种车载动力电池的针刺试验中，汉EV搭载的刀片电池没有出现明火和烟尘，电池表面温度保持在30-60摄氏度，更没有出现爆炸等极端危险的情况发生，这足以说明刀片电池在安全方面达到了行业领先水平。

综上所述，汉EV和小鹏P7，我个人更倾向于汉EV，希望对你有所帮助。

E. 汉ev有抬头显示吗

汉ev有抬头显示。抬头显示器，也就是HUD，还有一个就是空气悬挂，这两个配置，能进一步增加比亚迪汉ev的豪华感和高档感，比亚迪汉EV测试鸿蒙OS车机版，会全车系推送，加入哨兵模式，HUB抬头显3.0，汉DMi升级空气悬挂随HarmonyOS车机版发布，HUD最早是出现在战斗机上，最近几年却被很多高档车应用上了，不过即便是以配置著称的国产车。

汉ev两大功能

HUD一个是凸显智能化，比起中控大屏，更显得高档大气，富有科技感，二个方面，就是更安全，毕竟对于新手司机而言，不需要低头去看屏幕和仪表盘，眼睛一直盯着前面就好了，虽然如今的比亚迪汉ev采用了麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架，而且整个悬架调教的还不错，但是和空气悬挂比起来，还是差距很大。

F. 风格向汉EV靠拢，配迷你液晶仪表盘，比亚迪秦PLUS内饰曝光

在10万级的紧凑型混动家轿当中，比亚迪秦一直是都是这个细分市场的佼佼者，但随着竞品车型的不断升级，新车的市场份儿也是慢慢萎缩。为进一步提升产品竞争力和完善产品布局，比亚迪继秦Pro后又推出了一款定位更加高端的车型，官方将其命名为秦PLUS。此前新车已经在广州车展期间正式首发亮相。新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，还搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机。凭借其优雅的外观设计和超低的油耗表现引起了业内的广泛关注，按照规划新车将于明年上半年正式上市。

动力方面，比亚迪秦PLUS将采用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm，压缩比高达15.5：1，最高热效率达到43%，符合国六B排放标准。但这台发动机目前不会单独出现，与之匹配的是全新插电式混合动力系统，比亚迪称之为DM-i超级混动平台。

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G. 真实车主请进，汉EV日常开起来感觉如何

我就是汉EV的车主，不请自来，分享下日常用车的感受吧。

从订车到提车，等了1个月左右，等待时间还是能够接受的，毕竟汉EV是真的火爆，我周边不少朋友都下了订单。

最后就是续航，我也特意地记录下几次续航里程，都差不多在590左右，真心不错。加上现在充电桩很多，汉EV的充电速度也很快，完全不担心出行的续航焦虑。

以上就是我对汉EV的一些日常用车感受，希望能够帮助到题主。

H. 全液晶仪表真的要比传统式的仪表盘好用吗

即使换了一种更方便的，一时之间也是不会换过来的。首先，从优点来看，全液晶仪表盘第一个优点是，它看上去非常的有科技感，全液晶仪表盘并不是在每辆车上都搭载的，并且科技感十足，所以它看上去更加的好看，尤其是和中控屏搭配在一起的时候，能让整个内饰科技感爆棚，让车子看上去非常高端，奔驰采用的就是这种设计。

第一大缺点就是，相比机械式仪表盘更加昂贵，而且要贵上不少，所以很多消费者在选车时，考虑性价比之后，还是采用了更加实用的传统式仪表盘，这也是全液晶仪表盘没有得到普及的一个原因。

I. 比亚迪汉仪表盘boost是什么意思有问题吗怎么解决

摘要 用户手册有boost灯说明，这个不属于报警。

J. 不只有颜这么简单，性能同样重要，比亚迪汉EV实拍解析

在比亚迪王朝系列中，汉EV的出现，使得大众视野又一次的向比亚迪新能源聚拢。作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，自7月份上市以来，比亚迪汉EV凭借着很有未来感的外观设计，超强性能和配置，一度备受消费者关注。整车很多配置性能都得到了优化升级，而且首次搭载刀片电池，NEDC续航里程超600km。下面我们就来更加详细的了解一下该款车型。

编辑点评：

综合来看，比亚迪汉EV外观颜值很高，内饰科技配置丰富，且内饰用料厚道，座椅的菱格纹路设计，给人更强烈的档次感，动力方面采用高安全性的刀片电池，NEDC续航里程达到605km。实力与颜值兼具的比亚迪汉EV，同样也需要销量与消费者的认可，我们一起看亚迪汉EV今后在市场中的表现吧。（文/李合齐）

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