车关了为什么仪表盘的灯会闪

① 车门关上了，但是车子仪表盘上显示车门没关好的指示灯一直亮着是怎么回事

对于车门虽然关上了，但车子的仪表盘却显示没关好，指示灯也会一直亮，这说明门灯开关坏了或者门缝变大了，接触不到位了。
下面来了解下汽车指示灯的分类：
1.发动机故障指示灯。
发动机故障指示灯用CHECK ENGINE或者MIL表示，它有两种状态和指示内容，一种是常亮，说明发动机电子控制系统出现了故障；另一种是闪烁，说明故障还在影响发动机的某种性能（例如尾气排放等）
2.更换润滑油指示灯。
更换润滑油指示灯用“CHANGE OIL'’表示，例如别克旅行车仪表盘上的“CHANGE OIL'’灯点亮，用来提示驾驶人“应该更换机油了”。更换机油后，该指示灯应当进行“归零”处理。
3.温度警报灯。
排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏，所以此类汽车又安装了排气温度警报装置，当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或者停车，待排气温度下降后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
4.制动器警报灯。
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况之一：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧（驻车制动开关闭合）；
(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS系统也无法发挥应有的作用。
5.安全带未系紧警报灯。
安全带未系紧警报灯用图形（乘员胸前一根斜跨的安全带）表示，在点火开关接通（ON）后，如果驾驶人未系安全带，该警报灯会点亮，以提醒驾驶人系好安全带。如果安全带未系紧警报灯在任何情况下都不点亮，应当检查该灯的熔丝是否熔断、灯泡是否烧坏、线路电压是否符合规定。

② 锁车以后，仪表板那总有个红灯一闪一闪的，是怎么回事

汽车发动机电子防盗。车辆发动机电子防盗系统；在您的汽车钥匙内嵌有一个防盗转换器，当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯；如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证；如果密码验证正确，将允许发动机起动。

操作方法

发动机电子防盗系统警告灯如下所述进行操作：将钥匙插入点火开关锁芯并旋转至“ON”位置时．如果密码验证成功，则警告灯处于熄灭状态。

允许发动机起动：如果密码验证失败，则警告灯将保持2秒点亮1次的频率闪烁：当车辆处于无人锁门状态时，电子防盗系统处于睡眠模式，警告灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。

③ 后备箱关好了但是仪表盘上小车灯还是不停闪烁是怎么回事

五门轿车每个门锁上都有闭锁开关，有些车子是触碰开关，在所有的车门都关好的情况下仪表车门未关闭指示灯闪烁有可能是门锁开关或者触碰开关接触不良，线路短路，门锁或者闭合触碰开关损坏

④ 车子关好后仪表盘上有个车子里面有个钥匙的标志一闪一闪的，正常吗

锁车后仪表盘有个小车标志闪烁是防盗锁开启指示，这是正常的，因为车是带原装防盗系统的，当下车锁好门后，车辆是会自动进入防盗状态的，这时此灯就会一直闪亮。

锁车后仪表盘有个小车标志闪烁是防盗锁开启指示，因为汽车是带原装防盗系统的，当下车锁好门后，车辆是会自动进入防盗状态的，这时此灯就会一直闪亮。

汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢（定位、跟踪）系统。

汽车防盗锁包含：电子汽车防盗锁、网络汽车防盗锁、油路锁、离合刹车防盗锁、车轮防盗锁、排挡锁、方向盘锁、汽车防盗磁片等。电子式汽车防盗装置能够在盗贼进入汽车时发出蜂鸣、警笛、灯光信号。

汽车防盗锁：

1、直接接触式感应器。车门、行李箱或后舱门等的感应器会在强迫打开时触发报警器。如果小偷砸破车窗偷里面的收音机，报警器是不会响的。这种感应器效果一般。

2、电流及电压下降感应器。这种感应器可监测车辆电路系统的变化，也就是说小偷砸开车窗，也没办法报警。

3、超声波感应器。可以监测车内气压的变化，如果车窗被打破或进入车内，气压变化就会触发报警器。相对于前两个效果甚佳，但缺点是，假如外面风很大，通过风口的空气也会触发报警器。

4、震荡感应器。可以监测突然之间的震荡，譬如有人在有人试图砸坏玻璃进入车内或破坏车辆时会报警，这一种感应器相对是灵活的，它的敏感度可以通过调节以避免报错警。

⑤ 机动车开启灯光后,仪表盘上的灯会一闪一闪的为什么

你好，可能是你的灯光加装了氙气灯干扰了仪表【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 汽车仪表盘闪烁怎么回事

小汽车图案常亮出现可能是车身稳定系统关闭了 如果是行驶中闪烁就是车身稳定系统在起作用，小汽车的门开着的图案就是门没有关好。

⑦ 汽车钥匙关闭后！仪表盘上有个汽车标志的红灯一闪一闪的是什么原因

那是汽车钥匙灯，一闪一闪，说明汽车已经进入到防盗状态。表示防盗已启动钥匙关了闪是正常的。如果打开钥匙还在闪或者一直亮，就说明汽车没检测到合法钥匙，这种情况你是打不着火的。

(7)车关了为什么仪表盘的灯会闪扩展阅读

转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

⑧ 雪佛兰科沃兹车载系统关闭以后里面的仪表盘边上那个灯怎么会一闪一闪的

科沃兹故障灯主要有以下几种：1、安全带指示灯：用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
2、车门指示灯：用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都会点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
3、机油指示灯：用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
4、油量指示灯：用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油量指示灯会短时间点亮，随后熄灭。

⑨ 汽车停好,为何指示灯p一直闪

汽车仪表盘黄色p代表驻车制动器在工作状态。即是手刹在刹车位置，手刹没放到位。再就是刹车系统故障警告。 对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。

正常状态是，拧钥匙通电自检后灯灭是汽车电器自检测，几秒钟就灭，如果长亮说明助力转向系统故障或相关部件有故障。

可以对照下图

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。

水温指示灯

显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

发动机自检灯

发动机工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。

电源指示灯

显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电源后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

机油指示灯

显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

清洗液指示灯

显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

安全带指示灯

显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。

驻车(手刹)指示灯

驻车制动手柄(即手刹)拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮

车门状态指示灯

显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。

ABS指示灯

接通电源后点亮，约3-4秒后熄灭，表示ABS(防抱死制动)系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

当以上汽车仪表盘故障灯出现时，一定要立即停车检查/检修，以避免出现更严重的危害

⑩ 你好，我的车熄火后仪表盘上边有个汽车形状的标志一闪一闪的是怎么回事

那个指示灯表示防盗系统在工作，是发动机电子防盗系统介入了，闪是正常的，不闪反而说明有问题。

当钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯；如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证；如果密码验证正确，将允许发动机起动。

(10)车关了为什么仪表盘的灯会闪扩展阅读：

汽车的方向盘还带有锁定的功能，在停车熄火之后如果转动方向盘，那么就会听到“咔嚓”一声的激活锁定功能的声音。停车以后再次启动方向钥匙拧不动，那么就是激活了锁定功能导致的，此时只需边拧钥匙边左右摇动方向盘就能解开锁定功能。

如果是经过长途驾驶或者激烈驾驶之后，不建议立即熄火，尤其是涡轮增压发动机。因为此时发动机的涡轮仍处于较高的温度，立即熄火会切断冷却水以及机油的供应和流动，导致涡轮使用寿命降低。正确的做法是让车辆怠速运转10-15分钟，让涡轮得到充分的散热再熄火。