战斗机的仪器有哪些

❶ 战斗机用什么仪器来看飞行高度

战斗机由高度表显示自己的飞行高度。

❷ 中国战斗机为什么顶端有根针！！！！！

所谓的“飞机顶端那根针”其实是空速管，不光中国的飞机有，外国的也有，如图。

在飞机的机头或机翼上一般都会有一根细长的方向朝着飞机的正前方管子。这就是空速管。

空速管也叫皮托管，总压管，风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号。

空速管是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。同时为了保险起见，一架飞机通常安装2套以上空速管。有的飞机在机身两侧有2根小的空速管。美国隐身战斗机F-117在机头最前方安装了4根全向大气数据探管，因此该机不但可以测大气动压、静压，而且还可以测量飞机的侧滑角和迎角。有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角。为了防止结冰，空速管被加温――对探头进行加温防冰可以防止结冰堵塞测量孔，影响探测精度。为了防止动/静压系统积聚水分，在空速管设有排水孔和动/静压系统管路设有排水接头。

❸ 战斗屏幕上显示的东西，要具体图解，战斗机的型号。

这是张F-16的座舱图，楼主看看你要问的是哪个部分？

分别弄了2个一个是HUD就是有绿色标记以及各种符号的部分，还有一个是位于仪表盘的电子飞行仪表系统

平视显示器（HeadUpDisplay），以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(SituationAwareness）的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。部分汽车业者也以类似的装置作为行销的手段吸引顾客，不过使用上并不广泛。

虽然HUD目前广泛的使用在各类军用飞机上，但是并非任何位于座舱前方的装置都是HUD，有些只是单纯的光学瞄准器而已。

HUD原理

HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端，文字和影像被投射在镀膜镜片(析光镜)并平衡反射进飞行员的眼睛。飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。由于反射进眼睛中的影像永远与飞机的中轴平衡，所以飞行员的身高不会对俯仰角或目视瞄准造成偏差。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。

HUD投射的资料主要与飞行安全有重要关系，譬如飞行高度，飞行速度，航向，垂直速率变化，飞机倾斜角度等等。使用于战斗环境时，还会加上目标资料，武器，目视瞄准器与发射的相关资料，预估命中点等等。这些显示的资料能够根据不同状况而变换。

HUD的基本架构包含两个部分：资料处理与影像显示。

资料处理单元是将飞机上各系统的资料整合处理之后，根据选择的模式转换成预先设定的符号，图形或者是以文字或者是数字的型态输出。有些产品将讯号处理与影像输出分成两个装置，不过大致上都是类似的工作方式。

影像显示装置就是安装在座舱前方，位于飞行员与座舱罩之间的空间上。影像显示装置接收来自资料处理装置的资讯，投射在玻璃上面。显示装置并且附有控制面板，能够调解或者是改变输出的影像。

电子飞行仪表系统(，简称EFIS)，

指安装在飞机驾驶舱显示飞行信息的电子显示系统，一般由显像管（CRT)或液晶显示器(LCD)组成。和传统的机械式飞行仪表相比，在操纵电子飞行仪表系统的飞行器时，飞行员可以更容易地撷取信息。EFIS也比机械式飞行仪表，更易维修。

电子飞行仪表系统，是数位化驾驶舱(又称为玻璃驾驶舱，英文名称为GlassCockpit)的一个子系统。

一个完整的电子仪表系统除了各种显示单元外，还包括符号发生器(symbolgenerators)。符号发生器将各种数据源，如姿态航向基准系统和大气计算机的数据转换成可以显示的格式。这些数据源中也包括导航系统的输入数据，如全球定位系统(GPS)、测距仪(DME)和惯性导航系统(IRS)。

组件

电子飞行仪表系统一般由两部分组成：姿态指示器(ADI)和水平状态指示器(HSI)。在有些飞机上，它们称为主显示器(PFD)和导航显示器(ND)。

姿态指示器或主显示器主要显示飞机的纵向飞行信息，如高度、速度、飞行指引、模式选择等。

水平状态显示器或导航显示器主要显示航向、地面轨迹角、测距仪参数等水平飞行信息。

由于机载航空电子设备的种类愈来愈多，现在有的电子飞行仪表系统已经将姿态指示器和水平状态指示器都合并到主显示器上，而将另外一种显示器称为多功能显示器(MFD)，在其上可以显示来自空中防撞系统(TCAS)或近地警告系统(GPWS)的地形信息、来自气象雷达的气象信息等。在主显示器发生故障时，还可以代替主显示器工作。

有时我们甚至将发动机显示和机组警告系统(EICAS)的电子显示系统包含在内。这样飞机上就可能出现5个显示器：主驾驶员侧的PFD和MFD，副驾驶员侧的PFD和MFD，以及放在中间的一个EICAS显示器。

❹ 战斗机有黑匣子吗

战斗机有黑匣子
“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
战斗机，用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

❺ 战斗机的部件都有什么。那些军工是什么公司。我要名字和股票代码

1、中航电子 600372 电动机、集中告警系统、照明系统、光伏逆变器业务，航电仪表盘
2、中航飞机（原名西飞国际） 000768 公司现有军品主要为轰六、飞豹等系列型号的军用飞机,下游客户是我国的空军和海军。大型军用运输机是西非的拳头，大型军用运输机作为空中预警机、空中加油机、电子干扰机、海上巡逻机等支援机型的改装平台。
3、哈飞股份 600038 公司航空产品业务中的80%为Z9系列直升机,为公司的主力机型。复合材料中心技术领先。
4、航空动力 600893 航空发动机
5、成发科技 600391 发动机传动系统，轴承之类
6、贵航股份 600523 航空零部件
7、中航动控 000738 航空发动机控制系统、航空配件
8、博云新材 002297 C/C复合材料、飞机刹车、航天用C/C复合材料
9、中航电子（原名昌河股份）600372 航空、航天、舰船、兵器等领域的机械电子、航空电子、自动控制、惯性导航、电子信息、雷达与火控系统、电子对抗、空中交通管制、飞参、综合照明、仪器仪表、基础元器件等。

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❻ 关于美国F-15战斗机有哪些介绍

F-15鹰式战斗机，是全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计的它，是美国空军现役的主力战机之一。F-15是由1962年展开的F-X计划发展出来，1969年由麦道公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。

它与F-16，美国海军的F-14、F/A-18，欧洲的“狂风”、法国的“幻影2000”等同归为第三代战斗机。F-15是美国空军当前的主力制空战斗机，可用于夺取战区制空权，也可对地面目标进行攻击。

1965年，作为F-4的后继型号，麦道公司的设计得到批准，它就是F-15单座双发超音速重型喷气战斗机。按要求，它应能作高空高机动飞行和洲转场飞行；能单人操纵投放各种武器；可近距格斗，野战自助能力强。具有雷达下视能力，马赫数为2.5。1972年7月，原型机试飞。1974年11月开始服役，至今已生产一千多架。

F-15具有多功能的航电系统包含了抬头显示器、先进的雷达、惯性导航系统、飞行仪表、超高频通讯、战术导航系统与仪器降落系统。它也内建了战术电战系统、敌我识别器、电子反制装置与中央数位电脑系统。

抬头显示器会显示出由航电系统整合提供的飞行相关资料，它可以在任何飞行环境下判读，提供飞行员飞行、追纵及猎杀敌机或其它目标的必要而即时的资讯，而不需要低头看座舱内的仪表。

❼ 名字很长的高科技科学仪器有哪些

歼20和歼31隐形战斗机,隐形加超音速巡航. 东风21D反舰弹道导弹,中国首创的弹道导弹打航母技术. DWL-002反隐形飞机被动雷达系统,可以发现美国的F22和F35以及B2轰炸机. 052C/052D宙斯盾级驱逐舰,可以媲美美国的伯克级和提康加德罗级. 北斗卫星导航。

❽ 战斗机的黑匣子是做什么的

战斗机有黑匣子
“黑匣子”（英文：black
box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit
Voice
Recorder)和飞行数据记录器(Flight
Data
Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
战斗机，用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

❾ 战斗机驾驶舱上那个绿色的透明薄片是什么

Hud,一种半透明的全息显示器~通称屏显~
一般飞行高度，角度，速度，目标，锁定标记都在上面显示~

❿ 俄罗斯的苏35战机，装备了什么反雷达仪器，运用了什么技术求大神帮助

苏３５战斗机 苏－35是俄罗斯苏霍伊实验设计局在苏－27基础上发展起来的全天候单座双发重型制空战斗机，它和欧洲的ＥＦ2000 台风等同属一个等级。该战斗机于1986开始研制，1988年首飞，1995年正式装备俄罗斯空军。俄国人称它为苏－27М，西方人则称“超侧卫”。1992该机首次在英国范堡罗航展上公开展出，改名为苏－35。 该机采用翼身融合气动布局和放宽静稳定度技术，有一对小的全动鸭式前翼，是一种现代化三翼布局 正常布局加上前翼 飞机。飞机前翼采用全电传操纵系统，偏转范围负15度至10度之间。前翼除能改善飞机在大迎角条件下的安定性和操纵性外，还能降低机身和机翼根部所承受的空气动力载荷，使飞机过载达10Ｇ。该机长22．2米，机高6．4米，翼展14．7米，空重18400千克，正常战斗重量25700千克，最大时速2．3马赫，最大航程4000千米，实用升限18500米。苏－35装置2台有推力矢量系统的ＡＬ－35Ｆ涡轮风扇发动机；机首装有一部Ｎ011Ｍ脉冲多普勒雷达，最大探测距离400千米，可同时跟踪15个目标，并同时攻击其中6个目标；机尾装有一部ＮＯ14后视雷达，可对尾追目标进行攻击。机载武器有1门30毫米机炮，14个外挂架，可挂各种空空导弹、空地导弹、空舰导弹，以及各种炸 弹和火箭弹，最大载弹量8000千克。 苏－35战斗机的性能优良，而“超眼睛蛇”机动和杀“回马枪”可以说是苏－35优越性能的集中体现。我们都知道，苏－27及苏－30战斗机都可以进行被称为“普加乔夫眼镜蛇”的机动。苏－35则更胜一筹，除了“眼镜蛇”机动外，还会所谓“超眼睛蛇”机动。1993年，在阿拉伯联合酋长国的迪拜举行的国际航展上，一架苏－35和一架苏－30进行模拟空战表演，只见两架战斗机相互追逐，打得难舍难分。突然，苏－35作了一个水平方向的“超眼镜蛇”机动，将机头对准苏－30进行急射，苏－30被击中。苏－35的另一个“绝活”是会使“回马枪”。这是由于苏－35采用了装在尾锥内的后视火控雷达技术，可引导俄罗斯专门研制的Ｐ－73后射型近距空空导弹。这样，苏－35的导弹可以向后半球发射，也就是苏－35的“回马枪”绝活，这是苏－35最为独特的设计。 性能参数 重量：空重1 8400千克，最大起飞重量jI 200千克外形尺寸：机长22 20米，机高6 36米，翼展I 5米 性能数据：最大平飞速度2300千米／小时，实用升限I 8000米，作战半径1 500千米 武器系统：1门jo毫米机炮，1 4个外挂架，可挂R 7j近距格斗空空导弹、E27／77中距空空导弹、Kh／29／59空地导弹、Kh／31／41空舰导弹，各种 炸 弹和火箭 弹，最大载弹量8000千克 .