Ⅰ 仪表车床夹头怎么开
最简单的做法:车好夹持内园尺寸,拿去线切割开槽[记得开卸荷孔],但无热处理,不耐用.
如果要耐用,要增加热处理工艺,整个过程稍复杂,不说了.
Ⅱ 仪表车床连续工作时，夹头偶尔会松不开怎么回事啊
零件灰尘多的话勤加点机油就好了
Ⅲ 仪表车夹头怎样淬火不变形
变形肯定是有的 但是不会太大 再说你还要磨加工的 你可以用40Cr 代替 他的变形很小的 也可用Cr12或是Gcr15（轴承钢 ）代替。变形也是 很小的 HRB可以达到60度 弹簧夹头也可以说是易损件 用45#加工的话肯定要淬火的 要不然就=加工了一个垃圾
Ⅳ 数控仪表车气动夹头怎么能控制长短
这就就是看气压的浮动
Ⅳ 这个仪表车夹头工艺应该怎么做
请问楼主，是通孔夹头还是盲孔夹头？同心度要求多少？如是通孔可以线切割，切割时先开圆孔，开时一定要开好同心度，切线以圆为基准。盲孔可以电脉冲，还可以用镶套办法。不是很特殊的六角夹头配件店都有卖的。仅供参考
Ⅵ 数控小车床(仪表)的弹簧夹头用什么材质好
本人认为要看用在什么场合,如果批量配套的,一般的45#钢足够用了,我们这里大多是用45#的,很多连调质处理也省了.如果你自己的车床使用想增加夹头寿命,可以试试在普通夹头内焊上硬质合金.
Ⅶ 仪表车 夹头怎么 镗
工件的外径小的话可以在轻轻夹紧的情况下镗，外径大的话在夹头的缝中夹入与槽宽相等的硬木条夹紧后再镗就可以了
Ⅷ 仪表车床内张夹头怎么开好
弹性夹头最好在精车完后再开槽，如果开了槽再精车就不好加工了。
Ⅸ 仪表车夹头怎么开
这个有很多种方法，你可以直接在仪表车上开，也可以在车床上开！内空车到比产品大0.1~~0.3MM，然后拿下来据开或者拿去线切割也可以，当然线切割比较好了，开好夹头最好祽下火。
Ⅹ 自动仪表车夹头为什么越做越紧
你说的是车床上使用的快速卡头！
这属于工装夹具，在机加工当中经常使用，目的在于减少工艺时间，提高工效，保证质量，提高产品合格率！
一般这类工装都由模具生产厂家来制作，因为，一般机加工厂都没有高精密机床，所以制造精度无法保证，因此，由它再制造出来的二次产品质量很难保证！千万不要“劳民伤财”！
至于结构问题：我可以简单介绍一下：
首先，为了实现快速装夹，一般工程上采用凸轮机构，一搬锁紧，反搬松开。
其次，内胀、外夹都是采用斜面（圆锥面）原理，锥度大小视工件的尺寸几工件壁厚强度，一般采用5-15度，多用7度。
具体结构：你要是机械专业人员，那么关于凸轮、锥套我就不细说了，只是应当注意，锥套要设计有限位，即松、夹动作时能与工件准确离合！
如果有条件的话，建议你到工科院校图书馆找一下关于工装夹具方面的书，我在校期间，就曾经借过，最让我吃惊的是普通车床上用的一套工装能车出五角星！太神奇了！！结构也太复杂了！我没能记住，非常抱歉。
但是，那本书是沈阳机床厂出的，1972年版本，这我记住了，今天和你交流，提供给你信息。
再见！勤学好问，助你进步！