夏季高温时如何预防爆胎

A. 汽车高温爆胎，怎样避免

一般来说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，这时，如果不巧遇到尖锐的物体，再加上过热的天气，从而导致爆胎。
客观来讲，汽车行驶在较高温度的路面，轮胎内气体受热胀冷缩影响，是会增大汽车爆胎的概率，但不是绝对的充分条件，爆胎最主要的原因还在于车主对轮胎日常的保养与维护。
有哪些原因会导致爆胎？
a.胎压不足。会导致轮胎侧壁弯曲钢丝变形，久而久之内部钢丝会有不同程度的断裂，同时，与地面摩擦面积的加大，会增加油耗和车辆的颠簸感，胎温也会急剧升高，引发爆胎；
b.胎压过高。轮胎与路面摩擦生热加之夏季路面80度左右的高温，其胎面温度最高可达100度左右，气体受热膨胀，也容易发生爆胎；
c.车辆超载。车辆超载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常见的超载大货车，更容易发生爆胎事故；
d.路面尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气，进而引发爆胎。
如何有效预防汽车爆胎？
a.及时更换轮胎。时刻注意轮胎的磨损标记，轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。一般轮胎的使用寿命为2-3年或者6万公里左右；
b.定期做四轮换位与定位。通常1万公里左右更换一次轮胎位置，因为前轮经常打方向盘的缘故，磨损速度相比后轮要快一些，所以定期进行前后轮换位与定位(通常沿对角线调换轮胎)，以达到平衡磨损的目的，进而延长轮胎寿命；
c.维持正常胎压值。尤其夏季胎压不宜过高，没胎压监测的朋友建议勤用胎压表；
d.轮胎杂质常清理。轮胎上夹杂的尖锐石子、钢钉螺丝要及时清理。
汽车的正常胎压
通常情况下，乘用车原厂胎压标准在2.3-2.8bar都属于正常范围，最高不要超过3.0 bar，最低不要低于2.1 bar。当然不同车型的胎压值会有所差异，要以具体的车型来进行判断。
轮胎是气体填充物(通常是氮气)，所以胎压值也要根据不同季节进行灵活的调整。一般夏天要比标准值调低0.1-0.2bar左右，冬天要比标准值调高0.1-0.2bar左右。
至于不经常用到的备胎，在充气时可以适当充多一点，比标准值高0.2bar左右，以防在急用时由于气压过低而不能使用。

B. 夏季高温时车胎胎压会升高，该怎么避免发生危险

1：提到夏季如何预防爆胎时，老司机依据多年开车经验，建议新手选择降低胎压来规避爆胎风险。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎 压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成 轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。 因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。

3：切勿急加速和急刹车：专家表示，当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急 刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

C. 夏季汽车轮胎要怎么保养可以预防爆胎

1、为了防爆胎，请经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现气压不足，马上查找漏气的原因。
2、经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有轧钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
3、避免轮胎接触到油类和化学物品也是防爆胎技巧的重要一项。定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。
4、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。
5、不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”，再加上超速容易爆胎，因此防爆胎技巧中“不超速”应该成为车友们的“座右铭”。
6、不超载。相对来说，有些车型更容易在行驶中发生爆胎现象，例如卡车和巴士，特别是在超载的情况下，爆胎的频率更高。不用超过使用期限的轮胎。过期轮胎，就算是第一次上路使用，也是违反安全原则的。
7、在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。
8、上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，同样要注意防爆胎技巧，也要及时关注胎压，使之始终处在标准气压值范围内。别往高温轿车车胎洒水。在高速路上一般开两个小时后让车停下来，但不能往车胎浇水，以免使得轮胎变形。

D. 夏季怎么减少轮胎爆胎的几率

你好 夏日炎炎，酷热难当，当你驾着爱车高速行驶时，忽然一声巨响，方向盘一抖，车头跑偏，你遭遇了你并不情愿的事：爆胎。在夏季，轮胎爆炸与疲劳开车、超速行驶是高速公路三大杀手，而超速和超载也都可能...

E. 夏季高温我们应该如何有效防止汽车高温爆胎

夏季轮胎受高温、受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高胎体也会变薄，增加了轮胎爆胎的几率；而且夏季地面温度大幅高于气温，轮胎直接与地面接触。散热效率低还会摩擦产生大量热量，导致轮胎温度过高，增加爆胎几率。

车内的易燃品要处理好，尤其是香水和火机这两种比较常见且易燃的物品。如果恰巧有透镜什么的东西把光聚焦到这些易燃品上边，起火也不是什么稀奇的事。

F. 汽车的轮胎在夏天该怎样防止暴胎

夏天如何保养轮胎及防止爆胎的发生轮胎对汽车的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由于轮胎老化、过度磨损、胎压异常、轮胎外伤等原因造成的爆胎事故却屡屡发生，轻则车辆报废，重则危害驾乘人员生命安全。 据不完全统计，高速公路42%的交通事故是爆胎造成的，160公里以上时速发生爆胎的死亡率近乎100%。爆胎成了高速公路交通事故的“头号杀手”。 [b]五种情况容易“爆胎” 那么究竟是什么原因导致汽车轮胎的爆裂呢？引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。因此，每年的5－ 10月是“爆胎”的高发期。 1、气温高导致“爆胎”。汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。 2、胎压异常导致“爆胎”。胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。 3、轮胎状况不佳导致“爆胎”。轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。 4、路况不好导致爆胎。路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物，也会导致汽车爆胎。 5、超速行驶导致爆胎。夏季气温高，路面温度也高，连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。 [b]如何减少爆胎事故的发生：日常多保养 1)经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现气压不足，马上查找漏气的原因。 2)经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有轧钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。 3)避免轮胎接触到油类和化学物品。 4)定期对车辆进行动平衡，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。 5)在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。 [b]使用讲科学： 1)不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”，再加上超速容易爆胎，因此“不超速”应该成为车友们的“座右铭”。 2)不超载。相对来说，有些车型更容易在行驶中发生爆胎现象，例如卡车和巴士，特别是在超载的情况下，爆胎的频率更高。 3)不用超过使用期限的轮胎。过期轮胎，就算是第一次上路使用，也是违反安全原则的。 4)少用翻新轮胎。翻新轮胎虽然环保经济，但是目前翻新技术还不是十分成熟，从安全的角度出发应该使用品牌轮胎。 5)在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。 6）上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，也要及时关注胎压，使之始终处在标准气压值范围内。 7）别往高温轿车车胎洒水。在高速路上一般开两个小时后让车停下来，但不能往车胎浇水，以免使得轮胎变形。 8）如遇爆胎，千万不要慌张，不要急刹车，应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆减速行驶，并尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂，或可拨打急救电话求助。 9）外出最好带上备胎和千斤顶、轮胎摇柄等工具。如轮胎破裂，将车辆靠边停放。取下车轮上的盖帽，用千斤顶将轮胎顶起脱离地面，用摇柄松开轮胎上的螺丝，取下破胎，换上新胎，将轮胎螺丝拧上，盖上轮帽就行了。 10）最好将铁制钢圈改为铝制钢圈，因为铁制钢圈吸热慢散热也慢，而铝制钢圈则与此相反，吸热快散热也快，对轮胎在行驶过程中产生的热量有很好的发散作用

G. 盛夏炎热，怎样预防爆胎在夏天需要调整胎压吗

天气炎热，在高速路上一般开两个小时后就需要让车慢下来，给轮胎减温降血压，但不可以往轮胎上撒水，以防轮胎形变，减少使用期限，要让其自然减温。尽量避免急加速和急刹，当温度做到35℃到37℃，汽车车速做到100千米左右的快速行驶时，应尽量避免急加速和急刹，是因为在这样的情况下轮胎的损坏和一瞬间工作压力的提升非常容易出现轮胎爆胎安全事故。按时将轮胎互换能够调整车轱辘平衡度，使同一辆汽车里的轮胎损坏匀称。

轿车的轮胎气压标准通常是2.2-3BAR， 即便温度疯涨，胎压升高了 0.5BAR， 一般也不会超出最大限制值，因而只需平常胎压不打那么高，都不必担心会轮胎爆胎。轮胎各位置的运动强度扩大，过多的辗压导致轮胎的不正常发烫，促使钢帘线及其塑胶的作用减低，导致起层或是钢帘线断裂与轮圈中间造成过多的滑动摩擦导致胎圈位置损害和不正常损坏。轮胎与路面的磨擦成倍增加，还会继续导致胎温骤然上升，轮胎变松，抗压强度骤降，车子快速行驶，还会造成轮胎爆胎。

H. 夏季天气炎热，如何防止轮胎过热出现爆胎的情况

，地面温度越来越高，汽车在高速行驶时爆胎的风险也越来越大。那么，怎样防止专汽车轮胎爆胎呢？下面属我就给大家介绍几种有效的方法。

汽车轮胎的使用寿命一般为5年或5—7万公里，但也可根据实际使用情况适时的提前或延后更换。轮胎老化后在胎侧会出现密集的细小裂纹，这时轮胎的强度就会受到很大影响，一旦受到较大的外力冲击时就会有爆胎风险。所以需做好定期检查和更换。

四、注意驾驶习惯

汽车行驶过程中应柔和平稳，以免给轮胎造成较大冲击力而发生爆胎。

同时，到了夏季切忌长时间高速行驶造成轮胎过热，强度降低而发生爆胎。所以，每行驶两三百公里后就到服务区休息10分钟左右，给轮胎自然冷却一段时间（切不可用水冲降温），使人车都得到休息，且可有效避免爆胎风险。

I. 夏日怎样防止车胎爆胎

夏日炎炎，酷热难当，当你驾着爱车高速行驶时，忽然一声巨响，方向盘一抖，车头跑偏，你遭遇了你并不情愿的事：爆胎。

在夏季，轮胎爆炸与疲劳开车、超速行驶是高速公路三大杀手，而超速和超载也都可能导致轮胎爆炸。其实安全行车的最大保障靠轮胎，偏偏这四只天天在地上滚得脏兮兮的轮胎最容易被人遗忘。为了您的安全行车，交警部门提醒要走远路、要在高速公路行驶的司机
：每次出车前先检查一下轮胎，别让你的轮胎在行车途中“发脾气”。据统计，在高速公路上有约1／3的交通事故是由轮胎发生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。

轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。轮胎在滚动过程中消耗了能量，一部分被轮胎吸收转化为热量，如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95度)会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。

为了延长轮胎使用寿命，在高温季节中行车应注意以下几个方面：

1、经常检查各轮胎气压，随时观察轮胎外观变化，发现异常及时处理。由于无内胎轮胎的弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使已有很高的胎压也没有普通车胎那种发硬的感觉，而且一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否进行气量补充。2、做到平稳驾驶，起步、转弯和制动要稳，保持汽车直线行驶，尽量减少制动，在确保安全的情况下“以滑代刹”，减少车胎与地面因起步停车过快所造成的非正常磨损。

3、防止车速过快，车胎受冲击加重，致使胎温上升、气压增高。切不可放气或向轮胎泼水，否则会造成胎面、胎侧胶层各部分收缩不均，产生脱层、裂纹，缩短轮胎使用寿命。

4、遇有路道不平或有硬物冲击时，易产生胎损或爆胎事故。尽量选择较为平坦的道路行驶，遇有凹凸路面时应提前减速慢行，避免高速冲击轮胎。勤查轮胎气压，勤挖嵌入胎面花纹的小石子。

5、紫外线会导致轮胎的老化，所以停车应尽量停放在荫凉处，避免阳光下曝晒。