防爆膜的发展吏

A. 汽车防爆膜是怎样发明出来的

"炎炎夏日，为自己的爱车装上防爆膜已成为广大车主的共识。一款合适的防爆膜能有效隔热，不仅可使我们免受爆晒之苦，亦可有效降低空调的使用，节省燃油，提升空调效率。不仅如此，在交通事故发生时，防爆太阳膜还将是我们最忠实的护卫专家。它能将汽车玻璃破碎的可能性降到最低，从而最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。虽然我们大都对防爆膜的重要作用知之甚少，却很少有人知道防爆膜的发展历史。下面就让我们来具体了解一下。防爆膜至今已有三十多年的历史，产品的变迁经过了大约十年的时间，十年中共更换了三代产品。在汽车玻璃上贴隔热膜早在十年前就已经开始了，但之前的产品与现今采用高科技生产的产品有着截然不同的区别，在以前这种高科技产品仅仅用于航空和军事领域。
第一代产品被人们称为“茶纸”。它是最早的一代产品，是用基膜染上颜色喷上生胶生产出来的，特点是颜色深、遮光、价格便宜；主要缺点是不隔热、不透光、易起泡、易褪色；而且工厂生产排出来的污水（染色水）污染环境相当严重，流入河中，整条河中生物全部死光，把水倒入山上，树木寸草不生，所以这种生产方式没多久就被环保部门禁止了。

第二代产品、采用了胶染色的方法，环保问题解决了，而且采用了紫外线（UVC）处理等办法，这样解决了不起泡、不太易褪色，但隔热差、颜色深等缺点还继续存在。

第三代产品，采用了多层胶合的办法，加上UV处理，解决了褪色，以及颜色深等缺点，而且具有一定的隔热效果，但是反光、不耐磨等一些缺点又出来了。

第四代产品的问世，技术上有重大的突破。九十年代中期，它采用了钛离子等重金属多层胶合的生产方法，以及采用新的技术，RV处理，并具有双面消光、单向透视等效果，隔热率也提高了，最重要的是前挡风玻璃也可以贴膜了，这在以前是前所未有的事，从此防爆隔热膜就占领了汽车装饰行业的一个重要市场。据了解，在中高端贴膜市场，威固作为一款最有冲击力的品牌一直备受欢迎。

据了解，威固(V-KOOL)隔热膜是世界上唯一一款能够筛选光谱的“智能性”玻璃膜，具有极高的隔热、透光性，在具备73%%可见光穿透率的同时又能阻隔94%%的红外线热传递。这使得汽车用户在炎热夏季也能备享清凉，并免受红外线灼烧之苦。16个知名品牌的汽车制造商，包括奔驰、宝马、奥迪在其原装车窗上使用了其隔热技术。在欧洲大约有800万车主已见证了威固隔热膜的出色表现。

B. 反渗透膜的发展史

反渗透是60年代发展起来的一项新的膜分离技术是依靠反渗透膜在压力下使溶液中的溶剂与溶质进行分离的过程反渗透的英文全名是“REVERSE OSMOSIS”,缩写为“RO”。反渗透技术中，反渗透膜的发展是该处理方法的核心技术，所谓渗透膜就是利用反渗透原理进行分离的液体分离膜。具体的说，反渗透膜上有许多小孔，孔的大小只允许水分子通过，盐类和杂质分子都比孔大而无法通过。反渗透膜的发展及应用经历了长期而复杂的过程。

在国外，其发展概况为：1953年美国的Reid 提出从海水和苦盐水中获得廉价的淡水的反渗透研究方案，1960年美国的Sourirajan 和Leob 教授研制出新的不对称膜，从此RO作为经济的淡化技术进入了实用和装置的研究阶段。1960年洛布(Loeb)和索里拉金(Suan)制成了第一张高通量和高脱盐率的醋酸纤维素膜,为反渗透和超滤膜的分离技术奠定了基础。同年,Loeb和Milstein用他们研制成功的醋酸纤维素反渗透膜研究并组装成功第一个实验室规模的板框式反渗透膜装置。

1961年美国Hevens公司首先提出管式膜组件的制造方法;1964年美国通用原子公司研制出螺旋式反渗透组件;1965年美国加利福尼亚大学制造出用于苦咸水淡化的管式反渗透装置,生产能力为19 t/d;1967年美国社邦(Dupout)公司首先研制出以尼龙-66为膜材料的中空纤维膜件;1970年又研制出以芳香聚酰胺为膜材料的“PermaseB-9”中空纤维膜组件,并获得1971年美国柯克帕特里克(Kirkpatfiek)化学工程最高奖。20世纪80年代初,美国就克服纤维素材料的缺点,研发出高水通量、高盐截流率的复合聚酰胺膜,使反渗透技术广泛应用于工业领域。

20世纪70年代初期开始用RO法处理电镀污水，首先用于镀镍污水的回收处理，此后又应用于处理镀铬、镀铜、镀锌等漂洗水以及混合电镀污水。1965年英国首先发表了用半透膜处理电泳涂料污水的专利。此后美国P.P.G公司提出用UF和RO的组合技术处理电泳涂料污水，并且实现了工业化。1972-1975年J J .Porter 等人用动态膜进行染色污水处理和再利用实验。1983年L.Tinghuis等人发表了用RO法处理染料溶液的研究结果。1969年美国的J . C. V Smith 首先报道了处理城市污水的方法。30年来，反渗透(RO)技术先后在含油、脱脂废水、纤维工业废水、造纸工业废水、放射性废水等工业水处理、苦咸水淡化、纯水和高纯水制备、医药工业和特殊的化工过程和高层建筑废水等各类污水处理中得到了广泛的应用。尤其是近几年，一些新型的膜法污水处理技术逐一问世，如膜蒸馏、液膜、膜生化反应器、控制释放膜、膜分相、膜萃取等。我国的反渗透研究始于1965年,近年来反渗透技术在我国已得到广泛应用。反渗透技术最初只用于海水淡化,后来逐步扩大到苦咸水淡化、食品加工、医药卫生、饮料净化、超纯水制备等方面,产生了很高的经济效益。

在我国，膜技术的发展是从1958年离子交换膜研究开始的。1958年开始进行离子交换膜的研究，并对电渗析法淡化海水展开了试验研究;1965年开始对反渗透膜进行探索，1966年上海化工厂聚乙烯异相离子交换膜正式投产，为电渗析工业应用奠定了基础。1967年海水淡化会战对我国膜科学技术的进步起了积极的推动作用。1970年代相继对电渗析、反渗透、超滤和微滤膜及组件进行研究开发，1980年代进入推广应用阶段。1980年代中期我国气体分离膜的研究取得长足进步，1985年中国科学院大连化物所，首次研制成功中空纤维N2/H2分离器，主要性能指标接近国外同类产品指标，现己投入批量生产，每套成本仅为进口装置的1/3。进入90年代以来，复合膜的制备取得了较大进展。

韩国世韩是世界上唯一同时拥有反渗透膜生产技术和RO直饮机生产技术的公司，并已获得了日本“JHP”认证”、美国“FDA 认证”、在中国世韩公司获得“CCC”认证、中国“MA”国家卫生部批件和国家坏境保护总局、中华人民共和国卫生部、国家质量监督检验检疫总局联合颁发的坏境与健康产业发展贡献奖。公司的业务发展得益于和海外客户接下的良好的合作基础，由此在膜分离技术应用领域有了很快的发展。世韩目前拥有反渗透膜分离技术、微滤膜分离技术、超滤膜分离技术、纳滤技术、离子交换技术、EDI连续电除盐技术、MBR膜生物反应器七大水处理主流技术和21个单项及系列产品，服务领域涵盖电子光学、半导体、精密加工、能源开发、精细化工、生物医药、纺织印染、海水/苦咸水淡化、食品饮料和农村饮用水工程等多个行业。世韩膜应用广泛，水处理设备主要有：反渗透纯水机、离子交换设备、超纯水设备、医药纯化水设备、超滤设备、连续电除盐系统、海水淡化设备、饮用水净化设备以及其他系统成套设备。

C. 如何选汽车防爆隔热膜

陕西大师提醒您：
防爆膜的具体功能包括：
首先是防爆，这个就是说由于夏季和冬季气温的聚变会造成玻璃变形，如果超过玻璃本身的韧性就会出现自爆的现象，类似这样的新闻事件很多，你可以在网上看到，但是如果要更换玻璃的话，又会相当麻烦，而且有的玻璃价格相当高，改造成本非常大。同时我们不能等到出问题了再来更换，要提前进行预防；
其次就是增强防盗性，也就是平时盗贼敲碎你的车玻璃可能需要几秒就可以将玻璃击碎，从而盗取室内贵重物品，而现在可能至少需要15秒以上，这个我们的相关部门做过统计，只要玻璃超过10秒钟打不破的话，盗贼由于心虚就会自行放弃盗窃行动。
还有就是大师一些型号的防爆膜具有单向透视作用，其可以防止外部人员随时偷窥车内的情况，能够提供很大的隐私和私密性；
还有就是防爆膜一般都有隔热作用，在夏季可以隔档强烈的阳光照射，能够让车内内的温度远远低于外界3-7度，营造一个凉爽的内部空间，还有就是冬季的时候气温比较低，防爆膜可以防止车内的热量散失，从而提升车内的气温2-7度。
同时防爆膜还可以防止眩光，当夏季外界光线过强的时候，进入车内的光线就会很刺眼，容易造成光污染，长期下去会导致人的视力下降，甚至会引发白内障等眼部疾病，而大师防爆膜可以在让柔和光线进入车内的同时，还可以为大家避免因光线造成的潜在安全隐患，同时可以防止阳光强烈使得车内仪器失灵或是物品褪色；
同时大师防爆膜还能隔离99%以上的有害紫外线，防止业主皮肤晒伤等等。贴膜时注意索要相关的票据和保留一些可以维权的证据，大师贴膜这一块都会给每个车主提醒，真膜不怕国家检验，这样呢可以使一些不法分子无法钻孔当逃脱法律的追究。
选购汽车防爆膜时，一定要注意影响汽车防爆膜质量的六大基准：
1、透光度和清晰性；
2、隔热性能；
3、防爆性能；
4、紫外线阻隔性能；
5、前挡与侧档玻璃用膜的区别；
6、颜色。

大师贴膜专家告诉你几招简单识别汽车防爆膜质量优劣的技巧：
一看颜色。磁控溅射工艺生产的汽车防爆膜都金属元素，以灰黑色为主，是因为采用磁控溅射工艺生产的汽车防爆膜是将金、银、镍、铬、钛等高级金属以原子的形式，在电厂和磁场的作用下，高速均匀地溅镀在优质光学极PET基材之上的，在膜层间没有添加任何化学染剂，因此怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，汽车防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
二闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的汽车防爆膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。大师贴膜专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
三问指标。所谓汽车防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，车主在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，汽车防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般可达99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，车主在挑选的时候，可以透过汽车防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的汽车防爆膜由采用了特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常可达8-15年。
四摸手感。一般汽车防爆膜的厚度不低于2.5毫米，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通然色型汽车膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。

D. HDPE防渗膜的发展简史

HDPE防渗膜虽然在1969年就已推出，但这种塑料防渗材料并没有得到广泛的应用，直到1980年HDPE防渗膜才被引进我国。2005年圆明园湖底“HDPE防渗膜”事件引发对城市生态的空前关注，这才让我们更加地意识到生态环境的问题，之后HDPE防渗膜成为了环境保护通用的材料，目前我国HDPE防渗膜的生产基地主要分布在上海等发达城市，目前还在不断开发其新的用途 作者;孟祥雨宏祥贰.壹.叁.叁.玖.玖.捌

E. 玻璃贴膜的防爆膜介绍

随着中国政府对节能得注重，玻璃贴膜已经非常普及得被应用到了各大知名建筑当中，归纳起来大致可以分为：
1.玻璃贴膜应用于商务楼宇
玻璃贴膜装贴于曲面的玻璃令空间均匀和谐，防止玻璃意外破碎飞溅的同时更能有效阻隔热辐射，降低空调费用，安全节能两全其美。时尚风格与柔和的晶莹同透感完美一体，可为大厦营造出敞亮而有极富变化的时尚商务空间。
2.玻璃贴膜应用于酒店
在玻璃幕墙、外窗及内部区隔均采用玻璃贴膜，保证内部充足采光及美观的同时更有效增强内部的私密性和安全性。独特的夜景功让宾客尽用欣赏窗外夜景的雍容气度。
3.玻璃贴膜应用于餐厅及娱乐场所
美观与雅致相映生辉。玻璃贴膜丰富的色彩选择可完美匹配内部装修的整体风格。倍添空间的视觉愉悦及感官舒适。为客人带来如沐春风的非凡体验。
4.玻璃贴膜应用于医院
玻璃贴膜具有良好的私密性和安全性，为医院营造宁静安全的疗养空间。充分保障了医护人员和病人的身心健康，构造自在舒适的清新天地。
5.玻璃贴膜应用于政府机构
与政府机构的稳重与庄严和谐一致，良好的安全性与隔热性，强化实用性能的同时，更能降低空调费用，充分节能。另外，玻璃贴膜极好的品质感更显威严风范。
6.玻璃贴膜应用于银行
玻璃贴膜营造怡人内部空间的同时，更可隔热防爆，杜绝玻璃破碎飞溅，将安全隐患与泄密隐忧阻隔在外，让人置身其中成为一种具卓越的愉悦体验。
7.玻璃贴膜应用于学校
玻璃贴膜可以做到隔热与安全两者兼顾。杰出的隔热效果有效调节室内温度，性将意外事故降低到最底，充分保障孩子安心就学。
8.玻璃贴膜应用于博物馆
玻璃贴膜可以阻隔99%的紫外线，有效保护室内文物、史料、工艺、藏书等不褪色，不老化，延长其寿命。
9.玻璃贴膜应用于家庭
家里的卧室、客厅、卫生间等地方都可以贴玻璃贴膜，可以起到很好的隔热节能、防紫外线、安全防爆、保护隐私的作用，可以让家人更好的生活。 玻璃贴膜参数技术语
太阳能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透过贴膜玻璃的太阳能量百分比；太阳能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被贴膜玻璃反射的总太阳能百分比；太阳能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被贴膜玻璃吸收的总太阳能百分比；可见光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透过贴膜玻璃的可见光的百分比；可见光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——从贴膜玻璃表面反射的可见光百分比；紫外线隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透过贴膜玻璃的总太阳紫外线百分比；遮阳蔽系数Shading Coefficient(SC) ——贴膜后太阳能总透射百分比；U—值Winter Median “U”Value(U Value)——由BTU表测量的每小时每平方英尺通过贴膜玻璃的华氏温度损失；拉伸强度Tensile strength ——单位截面积薄膜在拉伸断裂时所需的拉力，给定单位每平方英寸镑；断裂强度Breaking strength ——单位宽度薄膜在薄膜断裂时所需的拉力，给定单位每平方英寸镑；穿刺强度Puncture Strength ——用专用实验针刺穿薄膜所需要的力，给定单位每平方英寸镑。剥离强度Peel strength——单位宽度薄膜从玻璃表面成90度或180度剥离时所需要的力，给定单位每平方英寸镑；断裂延伸率Fracture elongation——进行断裂拉伸实验时，薄膜断裂时，薄膜长度增加的百分率； 热遮蔽系数（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃为检测载体，贴膜后的太阳能总透射比（1-隔热率）与未贴膜的太阳能总透射比（一般在83-88%之间）的比值； “U”值(U Value)——指室内外温差1℃时，1小时之内通过1平方英尺普通透明浮法玻璃的热量。U值越低，热传递越少，隔热效果越好；其英制计量单位是：BTU/h·ft2·℉(英制热量计量单位/小时·平方英尺·华氏温度)公制计量单位是：W/㎡·℃（瓦/平方米·摄氏温度）遮阳蔽系数（SC）可以验证太阳能总阻断率(TSER)，即“隔热率”的真实程度，是衡量窗户对日光热量控制的参数，热屏蔽系数越低代表其热控效果越好。如SC=0.5时，真正反射防爆膜的隔热率应该在55%左右；在所有指标中：可见光反射率(VLR)+ 总太阳能吸收率(TSA)>太阳能总阻断率(TSER)紫外线阻隔率 (Ultraviolet Rejected)：透过玻璃的太阳紫外线（300-380nm）与射在玻璃系统上总太阳紫外线的比率。紫外线为太阳光谱中导致纺织品及家具褪色变质的主要因素，暴晒对皮肤会造成伤害。可见光透射率(Visible Light Transmittance)：透过玻璃的可见光（380-780nm）与射在玻璃表面上的总可见光，通达以百分比表达，刺目强光的形成主要受可见光透射率影响。隔热：通过反射层对热量和红外线进行隔除，减少热量传递室内，从而有效降低室温，节约空调电能源。单向透视：处在室外光线强处无法看清室内光线弱处的景物，即室外看不清室内，而室内可以清晰的看见室外景物。在家穿着生活自由，保护室内隐私。防爆：有效抵御室外暴力打击冲击，阻挡入侵，防止玻璃爆裂坠落伤人。防弹：特殊产品具备超级防暴能力，甚至防手枪子弹射击（公安部检测报告） 玻璃贴膜依据其功能及应用范围被分为三大类：建筑节能膜、安全防爆膜和室内装饰膜。建筑节能膜，顾名思义是应用于住宅、办公大楼、商业大厦等建筑门窗玻璃、幕墙玻璃，通过阳光控制，改善室内环境，降低制冷采暖能耗，从而达到节能效果的玻璃膜。
其广泛应用于居家、办公、休闲等场所。在夏季，选用不同性能指标的玻璃贴膜--节能膜通过阻隔高达50%-79%的太阳热能，可大大降低空调的制冷成本；冬季，室内热量透过窗户散失，不仅使室内人员感到不适，而且增加了不必要的能耗费用。把玻璃节能膜安装于普通玻璃的内表面能降低热损耗达30%，从而达到冬季室内保暖的作用。
玻璃贴膜发展
玻璃贴膜用于提高普通玻璃的安全节能性的应用可追述到1960年。当时研制膜的初衷，时为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷的不均衡，早期的膜仅具有将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃内表面的热量增加的性能。
随着制造工艺的不断发展，新一代的本体着色隔热膜诞生了，它丰富的色彩为建筑师提供了广阔的设计空间。主要的颜色有：棕色、灰色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。 1970年美国的能源危机引出了膜的另一方面的性能开发减少室内热能损失（即“保温性”。）研究发现，聚酯膜不仅可作透明介质，更具有吸收和逆辐射长波红外线的能力。经过反复试验。膜的材料、结构有了大的改变，更提高了膜的“保温性”也就产生了“低辐射膜”LOWE膜。
膜的最基本构成是聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（SR），另一面是安装胶层及保护膜。施工安装时，将保护膜揭去，露出胶层的一面贴于玻璃内表面（如果是特别设计用于外贴的膜，则贴与玻璃外表面）PET是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明它本体染色、金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同物性的膜，以适应于商业大楼、住宅、商店橱窗、银行柜台、汽车或船舶等不同场所的需要。
建筑用玻璃贴膜主要分为两大系列：建筑节能膜和安全膜。主要品种有：本体染色膜、热反射隔热膜、低反射隔热膜、高透光磁控溅射膜、低辐射（LOW-E）膜、博物馆及档案馆专用膜、磨砂及半透明装饰膜、透明安全膜等。四大基本特性：隔热节能，抗紫外线、美观舒适，安全防爆。玻璃贴膜在建筑工业中可以被称为：“两栖”产品，它发既可用于旧楼翻新，也可用于新建大楼。

F. 建筑膜的发展历史

建筑膜一词，显而易见是跟建筑有关，最早是从保护我们的生命财产安全开始的。
建筑膜的材料和技术最早源于航空航天。美国在上个世纪30年代末因为航天器或火箭飞往太空时必须穿越大气层，而与大气层所摩擦会产生几千度的高温，高温足以让航天飞机机毁人亡，所以当时美国航天研制了一种特殊高温材料，且可以直接涂在机身上，让航天器能够顺利的穿越大气层，后来美国又把其中一部分技术转化为民用技术，最开始只用于飞机玻璃窗上，只因安全需求，而民化最早只是为了防止紫外线的照射。后期，因为美国沿海城市紫外线照射强烈，并且会受到狂风的袭击，对于建筑物上面的璃玻的冲击最大，人们容易受到伤害，慢慢的就将隔热和防爆的技术融合并使用到建筑物上面，增加人类与自然界抗衡的砝码，更好的服务于人们的日常生活。自此，建筑膜开始问世。但是这个时候的建筑膜因为技术的刚刚从航空上面转为民化，所以在价格和应用上面还不是很广泛，很多人对于建筑膜根本不了解也没有接触过。
20世纪60年代建筑膜被正式发明，而当时的建筑膜具有将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃内表面紫外线和热辐射的侵害或是安全保护性引起了人们的重视，特别是对于沿海的城市还有就是高楼层建筑都得到了广泛的应用，因为人们还没有接触过能够隔热隔紫外线的东西，觉得非常的神奇，一张薄薄的膜竟然可以阻挡自然界的阳光来保护我们，并且效果非常的明显。至此，建筑膜开始得到广泛的应用和好评。
70年代的能源危机让建筑膜快速更新第三代产品。能源危机导致了，电费增长，能源紧缺，让人们的生活和社会的压力越来越大，那么就会开始寻找节能的好材料和好方法。因此促使建筑膜产品迅速发展，一片薄薄的建筑膜就有着这么多的功能，而用途也不在局限于某一行业了，自然获得好评。在欧美国家，建筑膜就像我们的每个窗户必须有玻璃一样，不可以裸体，近两年来，建筑膜作为安全节能型材料被广泛地运用。
随着应用的推广，建筑膜也不断发展，按功能及应用范围，建筑膜已经形成了三大类：建筑节能膜、安全防爆膜和室内装饰膜。

G. 威固的发展历程

1974年，麻省理工学院(MIT)获得国家科学基金会资助，开始建筑太阳能研究 ；
1979年，威固隔热膜技术及产品的提供者：韶华科技（Southwall）公司成立 ；
1986年，“雪佛兰”小货车--“韶华技术（Southwall）历史车辆”诞生，将建筑领域对太阳能研究所出的光谱选择技术首次运用到汽车 ；
1987年6月5日，韶华科技（Southwall）在纳斯达克上市(符号：SWTX) ；
1992年，威固XIR技术开始正式被运用到汽车后市场 ；
1994年，新加坡“威固国际”获得韶华科技（Southwall）专利授权，（授权区域：新加坡、马来西亚和文莱）产品在市场销售的品牌名称为威固，威固品牌正式诞生 ；
1996年，韶华科技（Southwall）授权市场权利范围扩大，东南亚、中亚，同年，威固进入中国市场 ；
1997年，威固品牌全球市场授权打开（除北美市场外） ；
1998年5月，从韶华科技手中购得北美市场经销权，从而真正获得全球经销权 ；
1999年11月，美国“大众科学”(Popular Science)杂志授予威固(V-KOOL)/XIR技术为千年来百大发明之一 ；
2000年2月,SGS年度国际认证服务确认威固品质管理系统符合ISO9000；9月威固(V-KOOL)特许经营系统获“卓越特许经营奖”；同年，威固(V-KOOL)获美国环境保护署颁发建筑节能伙伴同盟称号；
2001年2月，在迪拜建立威固(V-KOOL)中东办事处；
2002年3月，潘丽华接手威固在中国业务，从此威固品牌在中国开启了快速发展之路；
2003年，威固在中国的第一个专营店在广东东莞开业；
2004年，威固(V-KOOL)在中国的销售网络快速扩展至150个门店,遍布整个中国；
2005年威固荣获慧聪网十大防爆膜品牌2005年5月,威固国际第5届年会上，宣布了新的威固(V-KOOL)品牌标识及新的标示语“科技·享受生活”(Enjoy Intelligence）；同年，威固(V-KOOL)被中国汽车慧聪网评为10大防爆膜品牌之一；
2006年，威固品牌推出“环保理念”；
2007年，威固启动新的专营店VI形象；
2008年，威固启动了全国经销系统的“高级经理培训”；
2009年，威固品牌推出“三大关爱”价值观理念；
2010年，威固在中国提出长远品牌战略规划：“产品服务化服务产品化” ；
2010年，首诺收购韶华科技（Southwall），并与上海海晏威固国际贸易有限公司签订长达10年的合作协议 ；
2011年，伊士曼化工收购首诺，威固正式成为全球最大化工集团旗下品牌 ；
2013年，威固中国第十一届年会召开，与会经销商800余家，参与人数1000余人；
2014年，威固中国第十二届年会，威固发布全新VI系统，发布尊御超级系列新品。

H. 膜结构的发展历程是怎么样的

1970年日本大阪万国博览会中净空尺寸为 140m×83.5m的美国馆是世界上跨度非常大的膜结构，自此以后，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中， 膜结构在世界范围内有了迅猛的发展。
1975年建成的美国庞提亚克的"银色穹顶"气承式空气，膜结构，平面尺寸234.9m×183m；1981年的沙特阿拉伯吉大机场候机大厅悬挂膜结构，占地42万m²；
1988年的汉城奥运会体操馆与击剑馆；2000年的伦敦"千年穹"都以其独特的 膜结构造型及超前的设计，显示了膜结构建筑技术与材料科学的发展水平。
据考证，帐篷是远古时代人类最早的居所，开始完全用天然材料构筑，如用兽皮、树皮等作帷幕，用石材、树干等作支承，逐渐发展为天然合成材料，如棉纱、毛纺、帆布等。现代膜结构则发展为使用钢材、铝合金、木材等作结构件，用精细化工织物膜或氟化物薄膜作为覆盖帷幕。
膜结构发展可概括为两个方面：膜材发展和膜结构体系发展，两者相互依存、互为促进。膜材发展推动膜结构的发展与广泛应用，并促进新的结构体系诞生；反过来，新的膜结构体系和技术发展，促进新型膜材技术的发展与应用。
1 膜材发展概况
膜材主要是随现代精细化工科技的进步而不断发展。早期的膜材，以聚氯乙烯为表面涂层、聚酯纤维为基布的膜材为主，现称C类膜(PVC／PES)，建筑与结构受力性能不理想。同时，以玻璃纤维为基布氯丁橡胶为涂层膜和棉纱天然纤维膜亦有较少应用。
1960年代，玻璃纤维织物膜技术得到发展，并在较大范围应用，但表面涂层材料仍为聚乙烯基类(现称为B类膜)。膜材强度较高、模量大、徐变小，但建筑自洁性、耐久性仍不理想。同期，c类膜材制造技术不断进步，结构与建筑特性逐渐改善。
1970年代初，具有优异建筑性能的聚四氟乙烯(化学名FIFE，商品名Teflon，1938)表面涂层材料由NASA研制成功，同时B纱、DE纱玻璃纤维织物膜技术日趋成熟，使得以玻璃纤维为基布PTFE为涂层的现代织物膜材问世，现称A类膜，并开始工程应用[z]。新型聚酯类纤维(Kevla等)不断被研制，氟化物涂层逐渐应用在c类膜。
1980年代，由于航天科技发展与需求，精细化工技术发展，氟化物纤维(PTFE、FEP、PFA等)、碳纤维(CF)、聚酯纤维(PBO、PET等)等织物膜相继研制问世，这些膜材具有高强、高比强、高模量、耐强辐射、耐原子氧化、性态稳定，但目前主要应用于航空航天、半导体电子工业等特殊领域，很少应用在建筑工领域。
A类膜材发展趋势：提高柔韧性、改善制成工艺、使用环保材料、增加性价比。c类膜材发展趋势：研制新型高性能合成纤维、改善基布编织工艺、提高受力稳定性，研制新型环保涂层材料，提高建筑自洁性、耐久性。
新型膜材及其应用技术研究是膜结构发展的基石。氟化物热塑性薄膜(ET-FE、THV、FEP等)、相应织物膜材问世和应用技术的解决，促进了新的膜结构技术的发展。

I. PE保护膜的发展历程是什么

PE保护膜的研制及应用主要兴起于七十年代初，日本、美国和欧洲一些国家，经过了几十年的发展，PE保护膜现已在机械、仪表、电子、建筑材料等行业上被广泛应用。我国起步在八十年代初中期，成长于九十年代初期，因此，我国在保护膜的基础研究，生产技术及应用等方面与发达国家有一定的差距。如发达国家的PE保护膜仅以基材划分就达几十种之多，从加工目的划分又有单纯保护、轻加工用、中加工和重加工用PE保护膜。

J. 太阳膜的发展史

1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜，早期叫太阳纸，也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，非常容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
2) 第二代汽车膜是“染色膜”，市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。
3) 第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。
4) 第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。
5) 第五代汽车膜是“陶瓷膜”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜， 通过含有ITOATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用，而且对施工要求较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。
6）第六代汽车膜富氧离子隔热膜 ，是高端汽车隔热膜中的一种，又叫环保膜，将富氧离子技术完美的融合到膜分离技术之中，是膜分离技术中最高端的技术，之后再将铝、金、铜、银等粉末真空溅射到涂覆层，这种技术不但吸取了真空磁控溅射的优点，而且因为含有富氧离子，可以有效的改善车内空气，分离车内真菌。这一技术由 马迪可 隔热膜在2009年开始采用，2013年正式在中国开放