中压燃气管道阀门间距

⑴ 在布置燃气管道时，对于管道截断阀门与安全附件有何要求

在布置燃气管道时，要根据工艺要求和管道施工、安装、维修及防火安全的需要，设置必要的截断阀门与安全附件。

1.管道截断阀门的设置位置

燃气输送管道应当设置截断阀门。截断阀门的设置位置宜选择在交通方便、地形开阔、地势较高的地方。一般根据实际需要，在厂、站的进出口、分支管的起点、互为备用管线的分切点、重要铁路干线、公路干线以及重要河流的两侧都应当设置截断阀门。截断阀门的间距，在以一级地区为主的管段不大于32km；在以二级地区为主的管段不大于24km；在以三级地区为主的管段不大于16km；在以四级地区为主的管段不大于8km；液化石油气管道5km，以便于事故控制和检修维护。

2.管道及管道阀门的安全要求

阀门通常采用截止阀，但当采用清管工艺时，应当选用球阀。管道截断阀应当采用自动或手动阀门，并且应当能通过清管器。阀门的压力等级不得低于管道的设计压力，且最低不得低于2.5MPa。考虑管道试验和检修的需要，地下管道分段阀门之间应当设置放散阀。管道穿越河流、湖泊、沼泽等障碍物时，通常采用架空敷设。该段管道两阀门间应当设置管道安全阀，其目的主要是防止因太阳热辐射而引起管道内压力急剧升高导致管道发生破裂。

3.阀门室的建造要求

埋地管道的阀门应当设在阀室内，阀室应当选择在地形开阔、地势较高、交通方便和便于管理的地方。埋地管道阀门的建造主要有地上和地下两种形式，如图5-13所示。厂、站进出口的控制阀室应当设置在离场站10～100m的范围内。在重要河流的两侧应当设置阀室和放散管，这种带有放散管的阀室应当选择在便于安全放散地点，地下阀室应当能防止地下水渗入，管道穿墙处用沥青麻刀堵严，并且设置两个人孔，以利通风，防止选散液化气滞存。阀室内的阀门前后应当设排空管，排空管径一般为主管管径的1/4或1/2。

图5-13埋地管道阀门的建造

（a）地下式；（b）地上式

4.管道标志的设置要求

为防止其他车辆、人畜、采掘设备对燃气输送管道造成碰撞和破坏，及加强对管道的管理，燃气管道沿线应当设置里程桩、转角桩、交叉与警示牌等永久性标志。阴极保护测试桩可同里程桩结合设置。一般来说，在埋地管道与公路、铁路、河流和地下建筑物的交叉处两侧应当设置里程桩（牌）。对于易遭到车辆碰撞和人畜破坏的管段应当设警示牌，并且应当有一定的保护措施。

⑵ 求天然气管道高压管道与其他管道间距及建筑物构筑物间距规范条文

这里很详细，可以参内考。容
http://wenku..com/view/fbaa061c964bcf84b9d57be9.html

⑶ 城市道路燃气工程设计中，阀门多少米设置一个；怎么设置；有什么要求；规范上都没有，很无奈！

1、干管上宜分来段设置阀门源，间距500为宜。（想不起出处了，但是这些年一直这么设计的，我想应该是500m左右就需要分段打压吧？）间距长点也没关系，看分支管道情况了。
2、分支管道起点设置阀门。
3、穿越、跨越工程两端设置阀门。
4、入户（小区、企业）红线外设阀门。
5、调压箱前设阀门。（有时候入户阀门和调压箱距离太近，我设计的时候就省略了调压箱前阀门）。
我做设计时基本上以如上原则来设置阀门，城镇燃气设计规范上有的有规定，有的没规定，但我们公司惯例上这么设计。

⑷ 燃气地下管道与其水平或着垂直的管线规范要求间距是多少

要求与其他管道的距离至少有0.15m。

燃气管道安装的要求
1)高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时，应符合有关标准的规定。
2)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
地下燃气管道与建筑物，构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于有关规定。
3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于0．9m；埋设在非车行道下时，不得小于0．6m；埋设在庭院时，不得小于0．3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m(当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低)。
4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。
5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K417011—1中燃气管道与该构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
6)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
①穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。
②穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
● 套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求；
● 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；
● 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
● 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2．Om。
③燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；
● 套管端部距电车道边轨不应小于2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。
● 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
7)燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
①利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0．4MPa；
②当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；
③燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
● 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；
● 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；
● 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；
● 管道应设置必要的补偿和减震措施；
● 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式；
● 对管道应做较高等级的防腐保护。
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
8)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
①燃气管道宜采用钢管；
②燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0．5m；对通航的河流不应小于1．Om，还应考虑疏浚和投锚深度；
③稳管措施应根据计算确定；
④在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；
⑤燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

⑸ 中压燃气管道与烟道口的间距是多少有没有相关规范说明

中压燃气管？？？很少见中压架空的？？这方面好像设计上也没有提过！不过你可以参考热力管道与燃气管道间距 管沟内应该在1.5M

⑹ 高压燃气管与中压燃气管的垂直间距急用!

首先，燃气管道的垂直间距没有压力等级的划分，主要考虑的是管道维修的操作空间。根据城镇燃气设计规范的规定：燃气管道之间的垂直净距为0.15m，有套管的应以套管的外壁计算。

⑺ 燃气管道与配电房的安全间距为多少

配电室我想可以把它抄分解为建筑和电缆这2 方面考虑，
建筑物来说中压煤气管道与建筑物基础的距离已经明确了，
电缆呢 规范的表6.3.3-1也已经明确了，(最多为防止埋地管道与配电变压器中性点接地体相距太近引起管道带电问题，注意加大一下与电力系统接地体(含接地联接线)的距离)

配电室的电缆是不是 直埋还是电缆沟内敷设。

个人认为:在间距容许的情况下，按中、低压调压站与配电室之间的安全间距控制，

如果不能保证呢，那是不是可以与相关部门协商，对电缆沟进行改造，比如用黄沙填实沟内空间或对电缆沟的墙体进行进一步的密封处理等，
这样的话可以按照燃气管道与安装在导管内的电缆间距考虑，

个人观点，仅供参考，

简单来说 中压 3米以上 低压0.8米以上

个人看法 仅供参考 不具备法律效力。

⑻ 燃气管道的安全距离是多少

5米。

《中华人民共和国石油天然气管道保护法》规定：

在管道线路中心线两侧各五米地域范围内，禁止下列危害管道安全的行为：

（一）种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能损坏管道防腐层的深根植物；

（二）取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蚀性物质、使用机械工具进行挖掘施工；

（三）挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建筑物、构筑物。

在穿越河流的管道线路中心线两侧各五百米地域范围内，禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。但是，在保障管道安全的条件下，为防洪和航道通畅而进行的养护疏浚作业除外。

在管道专用隧道中心线两侧各一千米地域范围内，除本条第二款规定的情形外，禁止采石、采矿、爆破。

(8)中压燃气管道阀门间距扩展阅读：

1、在管道线路中心线两侧和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边修建下列建筑物、构筑物的，建筑物、构筑物与管道线路和管道附属设施的距离应当符合国家技术规范的强制性要求：

（一）居民小区、学校、医院、娱乐场所、车站、商场等人口密集的建筑物；

（二）变电站、加油站、加气站、储油罐、储气罐等易燃易爆物品的生产、经营、存储场所。

前款规定的国家技术规范的强制性要求，应当按照保障管道及建筑物、构筑物安全和节约用地的原则确定。

2、在管道线路中心线两侧各五米至五十米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边一百米地域范围内，新建、改建、扩建铁路、公路、河渠，架设电力线路，埋设地下电缆、光缆，设置安全接地体、避雷接地体。

⑼ 燃气中压pe阀门的规格

按型号口径常见的有：dn40、dn50、dn63、dn90、dn110、dn160、dn200、dn250等
按材料等级分为：PE80、PE100等
按功能一般分为：便准球阀、单放散球阀、双放散球阀

聚乙烯（polyethylene），简称PE，是人类发明石油化工产品以来应用最广泛的塑料之一，自20世纪80年代以来，因具有良好的物理性能，耐腐蚀性，使用寿命长，价格便宜且安装维护方便等优点而逐渐被人们所关注，随着人们对PE材料的不断研究发展，出现了PE80、PE100等适用于管道输送燃气的PE材料。

PE燃气球阀对管网供气的稳定性、安全性及寿命起着重要的作用，与传统金属球阀相比，在结构上、连接方法上及操作使用方面均有其特殊性，主要表现在以下几个方面：
（1）无外漏。PE 阀门阀体和端管的连接部位主要采用熔接（热熔连接或电熔连接），因此整个阀门壳体的熔接、宽连接强度高，密封性能优良。与橡胶圈类接头或其他机械接头相比，不存在因接头扭曲造成外部泄露的危险；PE球阀与管道直接焊接形成不可拆卸整体，无漏点，不存在因接头扭曲造成外部泄露的危险。
（2）耐腐蚀。聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀。耐土壤腐蚀性非常好，无电化学腐蚀，不需要防腐层。
（3）免维护和修理。PE管壁光滑，不结垢，具有超低摩擦阻力，为环保型产品。
（4）可直埋。使用专门设计的联接套筒及与之配套的阀筒、井盖结构；标准阀无需建造阀门井，可直埋；放散型阀门只需建浅井。
（5）施工方便。PE球阀的外壳材料本身就是PE，因此，与PE管道系统连接极其方便，热熔对接或电熔连接均可；PE阀门与金属阀门相比质量轻，便于安装，开闭容易，操作力矩小；阀门为全通径，压力损失小。
（6）高韧性。聚乙烯是一种高韧性的材料，其断裂伸长率一般超过500%，对管基不均匀沉降的适应能力非常强，也是一种抗震性能优良的管道。
（7）使用寿命长。聚乙烯材料可使用50年以上，这是国外根据聚乙烯管材环向抗拉强度的长期静水压设计基础值（HDB）确定的，已被国际标准确认。