涉氨制冷管道阀门要求

A. 氨用阀门必须用焊接阀门的法规依据是什么

没有必须用焊接哦，氨阀也有法兰的 不过是方法兰

B. 氨制冷系统中的阀门安装必须进行拆解检验吗

要看你用的是新的还是旧的，新的阀门都有合格证，里面填料都是新的，关不住你就稍微用点力来回拧动两回就好了。旧的话最好拆解检查下，该维修维修，该换就马上换，不能将就。

C. 氨制冷系统的阀门为什么不宜采用铜制

氨制冷系统的阀门绝对不能采用铜质的，因为铜与氨会起化学反应，很快就会坏了。

D. 氨制冷系统用于空调怎么连接管道

楼主，氨制冷系统一般都用于中大型企业，氨制冷剂价格便宜且单位容积制冷量大，泄漏时容易被发现还易溶于水不会在系统中造成冰堵发生，最大的缺点是有刺激性气味，浓度高的话会对人的粘膜有损伤及中毒和不能自主呼吸等症状，氨属碱性易溶于水后会对金属有腐蚀，氨对铜有直接腐蚀所以在氨制冷系统中不能用铜制件。根据氨机的特殊性，系统中每个部件都是独立件且多了一个氨液大储液罐和油分离器及输液管道分配站并都安装阀门，与管道的连接口也都是用焊接法兰盘再连接的方法，冷凝器都用立式的并有专门的冷凝器水箱供水，管道连接都是用无缝钢管焊接且对焊接工都要求有高压焊接证书及经验来操作，所有高压部件都要安装高压安全阀并在系统的最低部位安装一个排污阀门可通过管道连接至油分离器的集油器，氨难溶于油所以系统中还多了一个油分离器，在蒸发器的底部安装阀门并用管道与油分离器连接。氨机在空调工况中是用水来作冷媒的，所以这蒸发器是在一个特制的水箱里（水箱里还要安装搅拌机）用水泵通过管道把冷媒送到所需部门的热交换器再通过风机把冷气送到需要的地方。在所有管道焊接完工后可用高压空气压缩机（在空压机的吸气口加装良好空滤器）对系统进行加压试验检漏两至三次每次保压48小时并对所有接口和阀门及焊接处用渗透剂进行检漏，检验和验收合格后在有高压氨通过的管道、储液罐和分配站等涂刷黄色的油漆，低压部分管道涂刷蓝色油漆，油分离器及管道涂黑色油漆，冷凝器可涂灰色油漆，在蒸发器及水箱涂防锈漆即可，水箱及低压管道还要保温哦，氨机机房要有良好的通风和排风装置及要配备有氧防毒面具。望楼主受用为盼！

E. 氨制冷剂的安全操作

要制定科学而合理的安全操作规程，并严格遵守执行。所有冻安工均须持证上岗，专确保属安全操作。
1、 新安装的制冷系统，必须经过耐压试验、检漏、排污、抽真空，当确认系统无泄漏时，方可充灌制冷剂。
2、 向容器内充灌制冷剂时，阀门开启操作应缓慢进行，以免引起容器的脆性破坏。
3、 制冷系统中，存有液态制冷剂的管道设备，严禁同时将两端阀门关闭。
4、 为避免氨与空气混合遇明火发生爆炸，在冻结站和辅助设备间不能有明火，冬季严禁用明火取暖。
5、 检修设备和管道时，在制冷剂未抽空或未置换完全与大气接通的情况下，严禁拆卸设备进行焊接作业。

F. 国家哪一条规定说氨制冷不能用铸铁阀门

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1. 氨会腐蚀铸铁；

2. 氨系统必须使用专门的氨用阀门。

与液氨相关的国家标准及规范

（国务院令第344号）《危险化学品安全管理条例》

GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》

GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》

GB13690-1992 《常用危险化学品的分类及标志 》

GB12268-2005 《危险货物品名表》

GB190 《危险货物包装标志》

《危险化学品登记管理办法》

GB 15603-1995 《常用化学危险品贮存通则》

GB536-88 《液体无水氨》

（2004年5月17日国家安全生产监督管理局发布）《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》

GB16483-2000《危险化学品安全技术说明书编写规定》

脱硝氨区设计要求及注意事项

1、设计依据 1) 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 2) 《工业企业总平面设计规范》GB50187-93 3) 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001

4) 《建筑物防雷设计规范》GB50057-1994（2000年版） 5) 《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005

6) 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-1992 7) 《消防安全标志设置要求》GB15630-95 8) 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 9) 《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008

10） 《中华人民共和国消防法》 1998年4月29日

11） 《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063-1999

12） 《石油化工储运系统罐区设计规范》SH3007-1999

13） 《火电厂烟气脱硝工程技术规范 选择性催化还原法》HJ562-2010 14） 《储罐区防火堤设计规范》GB50351-2005 15） 《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2002 16） 《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999

G. 公司所有冷库都是用氨做制冷剂的。经常接触氨制冷剂,危险吗这样的工作有人会尝试吗

氨制冷剂是有毒的。经常接触肯定有影响。

氨制冷剂易燃、有毒，遇水后对锌、铜、青铜合金（磷青铜除外）有腐蚀作用、有刺鼻气味。 采用氨作制冷剂的制冷系统需具备两个特点：安全性，要有完善的密封系统和检漏系统以及完善的报警系统。耐腐性，在氨制冷装置中，其管道、仪表、阀门等均不能采用铜和铜合金材料。

H. 活塞式氨制冷压缩机吸气压力低怎样检修

吸气压力低，指吸气压力比正常蒸发压力低，故障原因及检修方法如下：
（1）吸气回管道的阀门损答坏或未全部打开 应检查吸气管道中阀门的阀心是否脱落；若脱落应进行修复。若阀门未全部打开，将其全开即可。
（2）系统中液氨量不足 先开大压力阀后，压力仍上不去，则说明系统中液氨量不足，应补充液氨。
（3）吸气过滤器脏污造成堵塞 应清洗或更换过滤器。
（4）回气管道中产生堵塞 应检修回气管道，拆掉“液囊”段，重新焊接管道，焊接的新管管径一定要符合标准。

I. 2000年时氨制冷管路阀门都是什么材质

尿素装置中由于氨基甲酸铵冷凝液有较强腐蚀性，通常汽提塔、分离器、冷凝器等部位采用00Crl7Nil4Mo2(316L)钢。
氨制冷管路阀门都是316L材质.

J. 更换氨制冷系统的阀门时怎样判氨已抽空

现 象 原 因 处理方法 ： 1.启动负荷过大或根本不能启动 滑阀未停到0位 使滑阀停到0位 压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂 按转动方向盘动压缩机，排出积液或积油 部分运动部件严重磨损或烧伤 拆卸检修及更换零部件 电压不足 检查电网电压值 2.机组发生不正常振动 机组地脚螺栓未紧固 旋紧地脚螺栓 压缩机与电动机不同轴 重新找正 因管道振动引起机组振动加剧 加支撑点或改变支撑点 过量的液态制冷剂被吸人机体内 调整系统供液量，关小吸气截止阀 滑阀不能定位而且振动 检查油活塞及增减载阀是否泄漏 吸气腔真空度过高 开大吸气截止阀 3.压缩机运转后自动停机 自动保护及自动控制元件调定值不能适应工况的要求 检查各调定值是否合理，适当调整 控制电路内部存在故障 检查电路，消除故障 过载 检查原因并消除 4.制冷能力不足 滑阀的位置不合适或其它故障 检查指示器并调整位置，检修滑阀 吸气过滤器堵塞 拆下吸气过滤器的过滤网清洗 机器不正常磨损，造成间隙过大 调整或更换零件 吸气管线阻力损失过大 检查阀门(如吸气截止阀或止回阀) 高低压系统间泄漏 检查旁通管路 喷油量不足，不能实现密封 检查油路系统 排气压力远高于冷凝压力 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力。 吸气截止阀未全开 打开 5.运转中机器出现不正常响声 转子齿槽内有杂物 检修转子及吸气过滤器 止推轴承损坏 更换轴承 轴承磨损造成转子与机壳间的摩擦 更换轴承 滑阀偏斜 检修滑阀导向块及导向柱 运动部件连接处松动 拆开机器检修，加强防松措施 6.排气温度或油温度过高 压缩比较大 降低排气压力和负荷 油温过高 清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量 吸入严重过热的蒸气 向蒸发系统供液 喷油量不足 提高喷油量 空气渗入制冷系统 排出空气，检查空气渗入部件 7.排气温度或油温度下降 吸入湿蒸气或液体制冷剂 减少向蒸发系统的供液量，关小吸气截止阀 连续无负荷运转 检查滑阀 排气压力异常低 降低冷凝器的冷凝能力、减小供水量 8.滑阀动作不灵活或不动作 电磁阀动作不灵 检修电磁阀 油管路系统接头堵塞 检修 手动阀关闭 打开进油截止阀 油活塞卡住或漏油 检修 9.压缩机机体温度过高 吸气严重过热 降低吸气过热度 旁通管路泄漏 检修旁通管路及阀门 摩擦部位严重磨损 检修及更换零部件 压缩比过高 降低排气压力及负荷 油少 增加油量 10.压缩机轴封泄漏 轴封供油不足造成损坏 检修 装配不良 检修 O形圈损坏 更换新件 动环与静环接触不良 拆下重新研磨 11.油压低于排气压力太多 油粗过滤器脏堵 清洗油粗过滤芯 油精过滤器脏堵 清洗油精过滤芯 油路阀门开启度小 开大阀门 12.回油速度低或不流动 回油阀堵塞 检修回油阀 油路阀门开启度小 开大阀门 13.油消耗量大 回油过滤器脏堵 清洗回油过滤器芯 回油管脏堵 清除回油管内的污物 油分离器效率下降 更换油分离芯 二级油分离器内积油过多，油位高 放油、回油，控制油位 排气温度过高，油分离效率下降 降低油温 14.油面上升 过量的制冷剂进入油内 提高油温，加速油内制冷剂蒸发 油分离器出油管路堵塞 检修、清理 15.停机时压缩机反转 吸气及排气管路上的止回阀关闭不严 检修，消除卡阻现象 防倒转的旁通管路堵塞 检修旁通管路及电磁阀 16.压缩机吸入气体温度高于应有温度 系统制冷剂不足，吸入气体过热度较高 向系统内充入制冷剂 调节阀及供液管堵塞 检修及清理 调节阀开度小 加大供液量 吸气管路绝热不良 检修绝热层，必要时更换绝热材料 17.压缩机吸入气体温度低于应有温度 系统液体制冷剂数量过多 停止或减少供液量 调节阀开度大 减小开度 18.冷凝压力过高 冷却水量不足 加大水量 冷凝器结垢 清洗、除垢 系统中不凝性气体含量过多 放空气 PS：提问时，正确选择问题的分类，将有助你的提问得到更快更准的回答、、、