排气阀门可以拆除吗

㈠ 宝马五系右边阀门拆掉可以吗谢谢

真说没有是不可能的，我改车几年的短浅经验证明，改装排气阀门不如直接改整段或尾端排气，你要是单纯要声音，阀门真正意义不大的

㈡ 19款CC换原厂排气管大概多少钱。装了个遥控排气阀门。想拆掉。安装师傅说找块铁皮补洞这样不影响吗

19款大众CC原厂排气管价格大约在1300元左右。安装师傅说找块铁皮不动，这样做原则上是可以的，但容易焊接不牢固产生漏气。焊接时注意清理表面，不要有灰尘之类，需要焊接的比较严实，可以使用一段时间的。

㈢ 把摩托车排气阀门拆掉影响

能，但是很容易坏车，活塞，活塞环，磨损很快的，你想快也可以《你把前皮带盘中间的套管内长度缩短2——容3MM》还有你的扑力珠换重点的也有用，还有就是你的车现在能跑多少？我的125CC的踏板本来是跑80多的，现在我改了下可以跑到110++特爽，不妨去试试。

㈣ 大排摩托车的排气阀能拆吗

能拆，你也可以换一个！

优点是：动力方面会有少许加强，外观方面会有很大加强。专属车会精神很多。
缺点是：声音不会理想。倒不是说吵，关键是你车只有125排量，出来的声音不够澎湃，我的意思是如果声音要闷要大，那就一定要大到一定程度，并且要闷，否则会给内行人一种打肿脸充胖子的感觉。

㈤ 今天排气管改装了，安装了一个阀门。但是我想卸下来，但是有口了，我焊住的话，会不会漏了

焊好不会漏，但是时间长焊口会锈蚀存在漏的可能

㈥ 经常听说排气改阀门，想知道阀门是加装上去还是在排气打孔，如果装上去不喜欢可以改回原厂

阀门是在排气打孔的，装上去不喜欢可以改回原厂的。

作用原理:当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气，当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。

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安装注意事项：

虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑，排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用，于是就会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机的应有性能。

所以与其形容改装排气管是在增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压；

简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。

改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。

不过，回压并不是说越低越好，因为假使排气过分无阻碍的话，中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出，扭力势必会牺牲掉，甚至当回油时管内压力变低，还有废气逆流回燃烧室的可能，所以一定的回压是需要的。管径口大率以10-15%为恰当一般来说，排气管的改装大多是从中、尾段做起。

㈦ 汽车改遥控阀门排气对车子有什么影响吗

一般来讲可变回压的可以适应高低扭矩的不同需要，对车没什么伤害。

排气管改装知识：

可变回压排气阀门

排气管的改造目的，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内部之阻力。阻力大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细/触媒大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器之回路都有相当之关连。

在过去改装排气管的主要方向，在于减低回压，让进排气效率更为顺畅，进而改变引擎之动力特性、调整扭力输出时机并提升高转速的反应和流畅度，不过这样的改造方向却隐藏着不为人知的缺点，那就是低速扭力的流失。

可变回压排气阀门可分成常开与常闭两种，前者比较适合街车使用，后者比较适合会下场比赛的半厂车使用。

兼顾马力与扭力
从管路型式改变

从以上来排气管改造理论来看，要打造出兼顾马力与扭力的排气管，似乎是件相当复杂且不易的事情，甚至是很难达成的目标，毕竟想要降低尾消的排气阻碍、又想保持扭力输出，本来是相反的论点，不过这样的限制，近年来「可变回压排气阀门」的推出后，理想的排气改造效果，似乎不在遥不可及！

该装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内回压大小，从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

该系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让排出气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣洩，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

㈧ 那请问这个“排气-密封”阀门能自己拆卸疏通吗（非专业人士）怎么疏通呢

排气密封来阀门的书面语是自什么吗？是安全阀吗？还是简单的球阀或闸阀。如果是球阀或闸阀可以疏通，就是搞完后，没有新的密封件安装很容易漏气不密封，建议买新的；若果是安全阀可以拆卸，拆卸时保证容器内没有一点压力，坏的拆掉后设备要停止工作或找同规格的产品应急安装，安全阀疏通后建议哪到特种设备检验所进行测试，如调整不到设定的压力或不能密封，就要够买新的了，新的买回来也时要校验的哦！校验OK方能安装。这个关乎到安全工作。

㈨ 我宝马的X6改尾喉后声音太大！听改装师傅说是因为原先单排气的阀门拆掉了，现在变成双排。本人不喜欢太

没办法的，从新换一条吧。换一个安静的排气

㈩ 改装排气管的话.1，带阀门和不带阀门的区别

阀门排气和非阀门排气的主要区别如下：

1、工作原理不同

无阀废气排放后，废气通专过排属气歧管进入三元催化转化器，通过排气管进入消声器，然后排放；

当排气阀处于排气状态时，由于浮筒的重力作用，杆的一端被拉下，此时，操纵杆处于倾斜状态，杆和排气孔之间有一个间隙，空气从排气孔排出，随着空气排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上，直至整个排气口完全堵塞，排气阀现在完全关闭。

2、作用不同

排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；

无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声。

3、声音不同

阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；

无阀排气的车辆不能控制排气声波。