宝马328排气阀门常开

A. 宝马x5排气阀门可以一直打开吗会应响发动机吗，

用铁丝把右边排气阀门栓了一圈固定，阀门成一直是开启状态。
1、x5一般是左排回右闭，只有排气答系统腔内形成负压后，右排气出口安装着一个真空排气阀，在高速的时候时候，DME发动机电脑会控制打开真空电磁阀，才会冒排烟，（老款调节是机械式）与转速高低无关。
2、打开后声音比起左边的排气声音大，尤其是冷车启动。

B. 宝马3系排气有阀门吗

宝马三系，这款车子应该是没有排气阀门，的，自动排气，您可以参考一下。

C. 宝马装了排气阀门提示蓄电池用电过度

排气阀门
安装后就会增加
电瓶
用电量，即使熄火也会耗电，我就安装了排气阀门，但是你把驾驶室下方阀门的插销拔下来就会正常，但是拔下插销后阀门就会一直开着。

D. 宝马535原装排气阀门怎么打开

拆卸来和安装或更新前需要自的准备工作拆下外拉手上的盖板
车门左右外拉手如有必要，将车门外把手照明 (1) 略微向一侧放置。
拉出外拉手 (2) 并沿箭头方向抽出。
带便捷上车功能 / CA 的车型：
将外拉手 (2) 小心地抽出并脱开相应的插头连接。安装说明：
定位件 (1) 不允许受损。
带便捷上车功能 / CA 的车型：
密封件 (2) 不得受损。安装说明：
不得损坏密封件 (1 和 2)。
如有必要，向外拉锁操控装置 (3)，直到其嵌入止动
夹 (4) 中。
装入外拉手并正确导入锁控装置 (3) 中。
安装外拉手盖板后，外拉手才处于正确位置。
仅在车门打开的情况下进行功能检查。
在带便捷上车功能 / CA 的车型上更换时：
利用诊断系统或通过断开和连接蓄电池复位 CAS 控制
单元。

E. 宝马328电磁排气阀门有什么用

该单向阀关闭，关上了门，二位四通换向阀上的管道。第一开口3，然后用开放4.具体专方法来打开排气阀属结束后，在有排水软管向一个方便的地方连接。等有上没有天然气管道，间隔多试几次，因为一会慢，会出现缓慢的气了。准备好抹布和水盆，以备不时之需。

F. 宝马328i原厂排气阀门热车熄火是打开状态么

宝马328i原厂排气阀门热车熄火是打开状态

G. 宝马原地空踩阀门不打开 宝马328GT昨天换了双出的AK排气用的是原装的阀门 问题来了 在挂空档踩

不会的！宝马的排气阀门原地踩，没有负荷的情况下是不会打开的！

H. 宝马x5排气管阀门如何打开

宝马x5排气管阀门打开方法为：宝马汽车的排气管阀门属于自动打开的，转速较高的时候会自动打开。

宝马x5排气管只有左边排气通常是因为低负载，所以才只有一个排气工作。因为宝马X5是宝马可变阀门的，只有达到一定转速下才会开启阀门排气，低负载的情况下只需一边排气。

汽车的排气系统作用主要是保证燃油燃烧以后，产生的水和废气进行排放，能够为下一次的燃烧提供比较有利的条件。而宝马X5的排气系统采用了可变阀门，所以当转速比较低的时候，就会关闭阀门让气流经过比较小的管径位置由单一管路排出去。

(8)宝马328排气阀门常开扩展阅读：

宝马x5排气管阀门介绍如下：

汽车的排气系统却不能一味的追求顺畅，这是因为回压关系到发动机的低速扭矩，也就是日常驾驶最容易使用的扭矩区间。这样一来排气系统就必须有相应的装置来保证低转速的回压，这时回压鼓便应运而生。

可发动机在高转速时并不存在提到的问题，可因为回压鼓的存在，废气并不能很好的排出，因此高转速区间的扭矩反而会受到影响。这种排气还能在阀门关闭时降低车辆的排气声，而在阀门开启时，排气声便可以增大。

I. 宝马3系发动机报进气电磁阀和排气凸轮轴故障是什么问题.

宝马3系发动机报进气电磁阀和排气凸轮轴故障是车辆的正时链回条过于松，导致正时信号不准，需答要进行对正时，具体操作步骤如下：

1、曲轴的标记点应该对上链条的特殊标记。

J. 宝马排气管里的阀门是干什么用的

该装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内的压力大。

从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，并且正确使用开关时机，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

(10)宝马328排气阀门常开扩展阅读

该系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

回压排气管： (和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。