气压阀门上面的叫什么

1. 装在气动阀前面的那个东西叫什么，有一个压力表，一个气罐，还有个旋钮

好像是电磁线圈吧，通电阀门打开或者闭合，气罐是起过滤作用吧，旋钮不知道起什么作用，麻烦说的详细些！

2. 气动手阀上面P R A B 是什么意思啊

P是压力供给口，R是排气口，A和B是两个工作口。

油口有固定方位和含义，p——进油口(左下）， T——回油口（右下） ，A.B——与执行元件连接的工作油口（左、右上）。

通┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。位用方格表示，几位即几个方格。

(2)气压阀门上面的叫什么扩展阅读：

阀体(包括变速传动箱体)内外，首先应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉状无毒环氧树脂，厚度达0.3mm以上。特大型阀门静电喷涂无毒环氧树脂有困难时，亦应刷涂、喷涂相似的无毒环氧漆。

阀体内部以及阀板各个部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀；

电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中；

从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

二方面表面光滑使过水阻力减少。6.3阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应权威机关的检测报告。化学物理性能亦应符合相关要求。

3. 气泵上面这个阀门叫什么

这个是气压安全排气阀，当气压达到气泵额定气压时自动排气用。

4. 这个气动阀门上面的螺栓是干什么用的啊，求高手解答

这个是低压阀门，10kg压力，阀体上一般没有螺栓。图片内的阀门上的螺栓是为了连接固定而预留的。

5. 按一下就会出一定气压气的的阀门叫什么

这是泄抄压阀。
根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统。别称
安全阀
。
作用
：
当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。

6. 气动手阀上面P R A B 是什么意思啊

阀上面标记的P是压力供给口,R是排气口,A和B是两个工作口,对应原理图上的位置.

7. 求图中气动元件符号叫什么阀

回答的问题如下：

一、第一张图中的图形符号是，【两位三通磁控气动阀】，一般绑定带磁环气缸配套使用。起气缸行程开关作用。也称【气缸磁力开关阀】。左边为磁开状态，右边为磁闭状态。

二、第二张图是气动控制回路图。大神给你详细解释一下。先把图中各符号分别说明一下：

OZ—气源过滤调压处理元件

1S1—两位三通按钮气阀（手动控制），1S2—两位三通按钮气阀 (手动控制) ，

1S3—两位三通手操纵气阀（手动控制）

1B1—两位三通磁控气动阀 (磁力开关阀) ，1B2—两位三通磁控气动阀 (磁力开关阀)

1V1—两位五通双气控气阀（控制方向阀），1V4—两位五通双气控气阀（控制方向阀），

1V2—梭阀， 1V3—梭阀，

1V5—两位三通延时气阀（可调开阀时间），

1V6—调速阀（气缸后退调速度），1V7—调速阀（气缸前进调速度），

1 A— 带磁环可调缓冲气缸（缸内活塞上有磁环），

此气动回路图详细解释：

此为纯气动控制回路（无需任何电力）。由三个手动控制阀实现对气缸的所有运动控制。

1. 按动1S2按钮（或点动），该阀位切换，气流通过1S2阀给1V1双气控气阀左端发气讯，使1V1阀切换，主气流通过1V1阀分左右二路开始供气。右路到1B2阀止（磁闭状态）。左路则通过1B1磁控阀——1V2梭阀——给1V4双气控阀左端发气讯，使1V4阀切换，主气流通过1V4阀——1V6调速阀——向1A气缸左端进气，使气缸活塞前行（同时被绑定在气缸上的1B1磁控阀磁闭，被关闭状态）。气缸活塞前行至右端，使1B2磁控阀磁开，（气缸磁环到位的打开作用），使右路供气被打开，右路气流通过1B2阀进入1V5延时气阀，向1V5内的气容充气（开始延时），气容满压（延时到），即推动内部两位三通阀左端，使1V5阀主气流通过1V5阀——1V3梭阀——给1V4双气控阀右端发气讯，1V4阀被切换，主气流通过1V4阀——1V7调速阀——向1A气缸右端进气，使气缸活塞后退（同时被绑定在气缸上的1B2磁控阀磁闭，被关闭状态）。气缸活塞后退至左端，使1B1磁控阀再次磁开，（活塞磁环到位），此时1B1磁控阀再次打开。使回路处于初始开启状态，也就自动开始了下一个气缸动作过程的往复循环。不停地这样循环下去。由此实现了：启动——前进——到位——延时——后退——到位——再次前进——.......这样一个连续循环。

2. 按动1S1按钮（或点动），该阀位切换，气流通过1S1阀—1V2梭阀——给1V4双气控阀左端发气讯，使1V4阀切换，主气流通过1V4阀——1V6调速阀——向1A气缸左端进气，使气缸活塞前行（同时被绑定在气缸上的1B1磁控阀磁闭，被关闭状态）。气缸活塞前行至右端，使1B2磁控阀磁开，（气缸磁环到位的打开作用）。气缸运动为止。可用于气缸的单动伸出调试等需要。

3. 拉动1V3手操纵气阀，主气流通过1V3阀，分两路向——1V1、1V4双气控阀的右端分别发气讯，使1V1阀切换右位，停止供气；使1V4阀切换右位，使主气流通过1V4阀——1V7阀——向1A气缸右端进气，使气缸活塞后退，至左端停止。由于此时不再有来自1V4阀左端的气讯，和气缸左端的进气流。所以，使控制气缸回路全部停止。由此阀实现了，系统回路的开停。并且1V3手操纵气阀，可与1S1按钮阀联动切换，实现气缸的手动往复运动等调试需要。

8. 气动调节阀符号是什么