⑴ 汽车废气再循环用阀门去掉会影响油耗吗
有一定影响,油耗略偏高或尾气重:怠速时关闭,基本上没有废气进入参与燃烧;发动机负荷工作时少量废气再次导入进气歧管而与混合气一同参与燃烧。
EGR率:废气混入的量,用EGR率来表示,定义公式:
EGR率=(原机的体积流量-采用EGR之后的体积流量)/原机的体积流量
废气再循环系统的作用是发动机在中高负荷时将排出的一部分废弃引入燃烧室再燃烧,用来降低氮氧化合物和一氧化碳的排放量,使汽车尾气排放达标。不会影响发动机的油耗和动力。如果不修理,可能会导致排放超标,年审不通过。
(1)雨燕废气阀门位置图扩展阅读:
EGR中的CO2和水蒸气大大增加了工质的比热容,同时废气的加入也稀释了原来混合气中的氧浓度,从而使燃烧速度变缓,使燃烧过程中的最高温度和平均温度都有所下降,破坏了NO生成的有利环境,从而大大降低NOX排放。
因为汽油机的负荷调节方式通常为量调节,所以在汽油机上应用EGR可以相应的增加进气量,EGR率的增加能降低汽油机在中低负荷工况下的节流损失,降低汽油机的燃油消耗率。
因为废气混入进气参与燃烧,会使发动机中的各个环节和参数发生变化,对发动机也会产生多方面的影响,而且影响是整体化的,必须总体考量。