燃料气用的是什么阀门

❶ 天然气cfv阀什么意思

cfv阀是一种智能装置，发动机所需的燃料量由装置内部算出。cfv通过高速CAN总线接受到来自ECM的燃料质量流量（g/sec）命令值后。

通过内置的质量流量公式来进行快速精准的闭环运算，再通过不断改变出口压力和阀芯的位置来调整燃料质量流量，并最终使得实际的燃料质量流量能够达到ECM发出的命令值。之后cfv会通过CAN总线返回燃料质量流量实际值。

在运算过程当中，cfv会从ECM读取燃料的压力、温度、成分信息，并进行修正，以确保流量计算的准确性。

cfv内置故障诊断功能，内部的故障在触发以后，会通过CAN总线发送到ECM，并以故障码的形式显示在标定诊断界面。

阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动，从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。

❷ 天燃气表上的这个红色按钮是啥东西有什么用

天燃气表上的这个红色按钮是煤气安全阀，也叫做燃气安全阀。

安全阀为系统提供安全保护。 当系统压力超过规定值时，安全阀打开，系统中的一部分气体被排放到大气中，因此系统压力不会超过允许值，从而确保系统不会引起 压力过大导致事故。

燃气安全阀有弹簧式和杆式两大类。另外还有冲量式安全阀、先导式安全阀、安全切换阀、安全解压阀、静重式安全阀等。

弹簧式安全阀主要依靠弹簧的作用力而工作，弹簧式安全阀中又有封闭和不封闭的，一般易燃、易爆或有毒的介质应选用封闭式，蒸汽或惰性气体等可以选用不封闭式，在弹簧式安全阀中还有带扳手和不带扳手的。

扳手的作用主要是检查阀瓣的灵活程度，有时也可以用作手动紧急泄压用。杠杆式安全阀主要依靠杠杆重锤的作用力而工作，但由于杠杆式安全阀体积庞大往往限制了选用范围。温度较高时选用带散热器的安全阀。

(2)燃料气用的是什么阀门扩展阅读

煤气安全阀使用的注意事项

1、要经常保持安全阀的清洁，防止阀体弹簧等被油垢脏物秸满或被腐蚀，防止燃气安全阀排放管被油污或其他异物堵塞；经常检查铅封是否完好，防止杠杆式安全阀的重锤松动或被移动，防止弹簧式安全阀的调节螺丝被随意拧动。

2、安全阀清洗完后，必须重新调试。

3、 应选用轻油类清洗安全阀。

4、调试完后初运行阶段，应仔细观察安全阀的运行情况。

5、发现安全阀有泄漏迹象时，应及时更换或检修。禁 止用加大载荷（如过分拧紧弹簧式安全阀的调节螺丝或在杠杆式安全阀的杠杆上加挂重物等）的方法来消除泄漏。

6、定期检查运行中的安全阀是否泄漏、卡阻及弹簧锈蚀等不正常现象，并注意观察调节螺套及调节圈紧定螺钉的锁紧螺母是否有松动，若发现问题应及时采取适当措施。

7、发现安全阀有泄漏迹象时，应及时更换或检修。禁 止用加大载荷（如过分拧紧弹簧式安全阀的调节螺丝或在杠杆式安全阀的杠杆上加挂重物等）的方法来消除泄漏。

8、安装在室外的安全阀要采取适当的防护措施，以防止雨雾、尘埃、锈污等脏物侵入安全阀及排放管道，当环境低于摄氏零度时，还应采取必要的防冻措施以保证安全阀动作的可靠性。

❸ 调节阀气开气闭阀门的区别在哪里可以看到

气动调节阀是采用气动执行机构的调节阀,采用的气动执行机构可以是双作用的也可以是单作用的;气开阀是指通入气源打开的阀门,一般是指采用气开式单作用执行机构的阀门;气闭阀指通入气源关闭的阀门,一般是指采用气闭式单作用执行机构的阀门.气开气关只是执行机构的作用方式不同,结构有所区别,跟调节阀没有必然联系。在紧急情况下如果气源消失，气开阀在执行机构的作用下自动关闭，气闭阀能在执行机构的作用下自动打开。对于薄膜式气动执行机构，一般可以通过观察气源进入膜片的位置来判断是什么机构，一般来说气源从膜片下部进入执行机构为气开阀，气源从膜片上部进入的话为气闭阀。这个判断仅仅是一般情况，有许多阀门本体结构以及执行机构内部结构上不一样，可能会不一样。此外对于气缸型的气动执行机构，由于其内部结构的特殊性不好判断其动作方式，因此最为可靠地是通过实际阀门动作情况来确认。对于压缩机的防空阀、回流阀来说，其主要是为了保护压缩机而设，从保护压缩机的角度来说，在紧急情况下，如果防空阀、回流阀没有气源了，这些阀门能够自动打开，进而保护压缩机。因此对于这类设计紧急情况下的安保阀门一般都应选用启闭阀。实际上，选用气开阀门或启闭阀，都是从工艺、安全要求角度来考虑的，如果工艺、安全上要求在紧急情况下这个阀门能够自动打开，那么这个阀就应该选用气闭阀，例如氧气防空阀、压缩机防空阀、回流阀，如果工艺、安全上要求阀门在紧急情况下关闭，那么这个阀就应选用气开阀，例如，进空分塔低压空气、产品液氧送储槽这类阀门。还有一种比较特殊情况，就是从工艺、安全角度考虑需要在紧急情况下保持原位置不动的阀门，那么这个时候就应选用带自保持的阀门。

❹ 气开阀还是气闭阀在转窑天然气中的选择

根据膜头气源进气位置和刻度牌的开关标识来综合判断，比如气源从膜头下侧进气，刻度牌的关字在上侧，则此阀就应该是气闭，若不是则为气开。

1、气开型(Air
toOpen)调节阀是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail
to Close FC)。

2、气闭型(Air
toClose)动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。在没有输入空气时，阀门全开。故有时又称为故障开启型(Failto
Open FO)。气动调节阀的气开或气闭，通常是通过执行的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。

3、气开气闭的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全。举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气闭式(即FO)调节阀。"