输气阀门故障及处理

㈠ 气动阀常见故障及处理

气动阀作为汽车系统中的重要组成部分，在长期使用过程中可能会遇到各种故障。本文将详细探讨这些故障的可能原因及相应的处理方法，以确保气动阀的正常运行。

故障一：气动阀失灵

当气动阀出现失灵时，最常见的原因是气源压力不足。这可能是由于阀门内部密封面过紧或阀腔内介质导致启闭件卡死，进而阻止其正常转动。为了解决这个问题，我们可以尝试增加气源的供气量和压力。此外，还需要检查阀门启闭件是否生锈或与其配合的其他配件是否存在问题。清理阀腔内的异物也是必不可少的步骤。

故障二：阀输出无气体

若气动阀在压紧状态下输出无气体，可能是由于压头受到外力作用，导致压头下移并与排气阀门座接触，从而使输出口与大气隔离。在这种情况下，应首先检查压头及复位弹簧的工作状态，确保其能正常复位。同时，还需检查进气阀门是否能正常开启，以确保压缩空气能顺利进入执行元件气缸。

除了上述两种常见故障外，气动阀还可能遇到其他一些问题，如漏气、振动过大等。这些问题可能由不同的原因引起，包括密封圈损坏、气缸内润滑油不足等。因此，在处理和解决这些故障时，需要综合考虑各种可能的原因和因素。

总之，及时处理和维护气动阀是确保其正常工作的关键。通过定期检查和保养，可以有效延长气动阀的使用寿命，提高汽车系统的可靠性。同时，对于复杂的故障问题，建议寻求专业人员的帮助以确保准确诊断和有效修复。

㈡ 天然气阀门打不开怎么办

天然气打不开的原因：

1.首先确定是不是还有气，但是如果打火时没有燃气冒出，那么可能是总阀被关了；

2.或者可能是安全阀跳出来了。如果是安全阀的问题，一般我们都是把安全阀提一提。安全阀就是一个红色的像瓶盖大小的按钮，一般是用一个透明罩子罩着。如果实在不会可以找找说明书看一下。

天然气打开的方法：

1.当阀门打不开的时候先要确定开阀门的方向，一般是顺势正是关，逆是开，有的阀门上面会有两个英文缩写，其中s代表shut=关，o代表open=开。

2.如果是球阀的话，一般就只有全开全关。一般顺势是开，逆是关，只要顺势拧90度就可以。

3.如果是像是扳手一样的话，如果扳手和管子成十字交叉的时候就是关的，成垂直状态的就是开的。

4.天然气表上端有一个红色塑料按钮，那是自动紧急关闭阀门，如果用气量超过一定值，就会认为漏气而自动关闭，打开它也很简单，打开按钮上方的透明塑料盖，抓住红色按钮向上轻拉就可以了。

(2)输气阀门故障及处理扩展阅读：

一、天然气一般可分为四种

1.从气井采出来的气田气或称纯天然气；

2.伴随石油一起开采出来的石油气，也称石油伴生气；

3.含石油轻质馏分的凝析气田气；

4.从井下煤层抽出的煤矿矿井气。

二、天然气使用时注意事项

1.用气完毕应关闭燃具开关，同时千万别忘还要关闭燃具前的天然气阀门。

2.长时间内不准备用气，应关闭表前燃气阀门。包括软管两端、燃气阀门、燃气表等的接口处。

3.使用管道燃气设施的单位和个人，不得擅自拆、改、迁、装和维修燃气设施和用具，特别是燃气阀门不准暗埋。

4.使用燃气时要注意室内通风、冬天的时候一定要开启油烟机，以防中毒。

三、天然气最常见的几种用途

1.民用燃料:天然气价格低廉、热值高、安全性能、环境性能好,是民用燃气的首选燃料，

2.工业燃料:以天然气代替煤,用于工厂采暖,生产用锅炉以及热电厂燃气轮机锅炉。

3.工艺生产:如烤漆生产线,烟叶烘干、沥青加热保温等。

4.化工原料:如以天然气中甲烷为原料生产氰化钠,黄血盐钾,赤血盐钾等。

5.压缩天然气汽车:用以解决汽车尾气污染问题。

参考资料：燃气_网络

㈢ 家里天然气阀门坏怎么办

天然气阀门坏了的话，建议联系维修人员帮你更换，不建议自行更换，因为像这一类东西，如果没有安装好的话，后期出现漏气，就非常麻烦了。

㈣ 气动阀门常见故障与解决方法

气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。


1、调节阀不动作

首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。

2、调节阀卡堵

如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。


3、调节阀泄漏

气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏

1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。

2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。

解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)

3.2、调节阀填料泄漏

填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动

㈤ 家里天然气阀门坏怎么办

1,燃气阀们损坏,会造成不能供气,一般就是不能打着火。2,在确定点火器正常的情况下,把电磁阀拆专出来(关闭气源),然后扳属开微动开关,点火器就会打火,此时用手轻按一下电磁阀的胶垫,电磁阀就会吸合,因没有燃烧,大概10秒左右电磁阀铁芯就会弹出来,如能这样就应该是好的了。3,如果不能吸合,就可能是电池旧了或点火器有问题了。4,电磁阀故障大体分为阀体,与电磁线圈,阀体故障也就是阀芯关闭不严,打开不到位或完全不动作,这是可以用手动打开进行修复的,再有就是线圈了,可以通过观察外观是否有烧毁状态,闻是否有糊味,摸是否烫手,用表测量线圈数值,与相同原件做比较看是否相同。5,最简单的判断方法就是,电磁阀是否有吸合的声音`也就是“啪”一声,如果没声音就是坏了。