⑴ 怎样将空调的内机的制冷剂收到外机 那两个阀门在那呢
正对室外机右手边连线室内机的管子就是啊，具体操作为：开机制冷状态：
把室外机两个连线管阀门的盖子，用扳手开启、用六角扳手，放进细的（高压阀）阀口，把阀门迅速关上，约60-80秒之后在把粗的阀门（低压）关上，然后关机，断电后，氟就收到外机了、这样就可以移机了。
要以室外机为主，也就是说组合使用后要用R22制冷剂。
因为压缩机在室外机，绝大多数冷冻油和压力保护设定都是按照R22来设定的。
建议用R32冷媒反复冲洗室内机系统管路，通过变径等手段连机之后要适当调整最终的R22合适填充量至最佳状态上面。
空调在安装前，制冷剂是充注在室外机的，安装后制冷剂会通过连线管会进入到室内机。
开机-内六角先锁室外机高压管（小管）-再锁室外机低压管（大管）
有回收机，也可以用压缩机回收，但需要对回收的制冷剂降温
在室外机，高、低压截止阀，在制冷模式下先关高压阀，后关低压阀，进行收氟。
主要是使用外机 内机大小要和外机匹配起来就可以 如果是电子膨胀阀是可以通用的 如果是毛细管 那就需要改一下毛细管了
先用遥控器开启空调！并且外机工作！确保压缩机工作后！先用内六角关闭高压阀（细铜管的阀），等15-20分钟后再关闭低压阀（粗铜管的阀），关闭后立即断电！拆机器！
除了精密空调等商用的,都在外机,除非内机处另外加了加液口
没有把制冷剂回收到室外机，肯定会造成空调的制冷剂的流失，这时需要重新抽真空注冷媒。
1、关闭好室外机的高低压截止阀，。
2、顶住冷媒充注口的顶针，慢慢将剩余在外机的制冷剂慢慢放掉。
3、用真空泵重新抽真空，时间可能会较长，需在半小时以上。
4、重新按充注量来充制冷剂。
⑵ 为什么停水的时候要关闭热水器进出水阀门
燃气热水器晚上关闭,一定要把进出水阀都关了的原因：
热水器管路是密封的，但说明书上注明热水器是随用随开的方式，也就是说，热水器管路不能长期存在有高压水压的状态下。否则，其相关连接部件容易漏水或发生其它故障。从图中可以看到，如果热水器进水阀不关闭的情况下，整个水管系统就完全长期的承受水管中水的压力。对水气联动阀上的配件密封等都是个很大的考验。
热水器长期不关进水阀管路中的高水压会造成水气联动阀内的水膜片拉伸过度损坏后承受不了较高的水压而漏水。
热水器长期不关进水阀管路中的高水压会使水温调节阀内的密封垫承受不住长期的高水压而漏水。
长期不关闭进水阀门热水器水气联动阀内水膜片右侧的弹簧长时间处于拉伸状态，使弹簧失去弹性。容易造成水压开关启动不灵活。
长期不关闭进水阀门热水器水气联动阀内水膜片左侧的顶针上的弹簧会失去弹性造成无法正常灵活的推动气阀工作。
因管路中长期存在高水压，而有些热水器的水管壁又很薄，再加之锈蚀承受不住高水压的考验而漏水。
综上所述故障现像及危害，说明燃气热水器在不用的时候要及时关闭进水阀门，以免系统长期在高水压下工作出现各种故障
⑶ 福睿斯要加几瓶雪种
福睿斯要加2瓶雪种。
雪种加注方式，第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。
将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。
打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。
关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。
接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。
打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。
第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。
第三步，添加雪种，启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。
运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。
顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针，打开低压阀门开始充注冷媒。
⑷ 暖气片阀门有哪些种类还请告知
1. 按功能分：球阀，闸阀，平衡阀，截止阀，安全阀，减压阀，止回阀
2. 按材版质分：铁，锌和金，权镁合金，铜，铜镀镍，铜镀锌，铜镀镉，电镀铜
3. 按品牌分:进口品牌（夹克米尼，英萨科森，丹弗斯，杰菲，迈茨，玻马等）
国产品牌（曼瑞德，三叶，万阳，艾米尼科，金腾，元伦等）
4. 按操控方式分：自动温控阀和手动温控阀
5. 控制方式分类：顶针式控制和机械旋钮控制
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⑹ 暖气片阀门有哪些种类求了解哈，拜托了
1.
按功能复分：球阀，闸制阀，平衡阀，截止阀，安全阀，减压阀，止回阀
2.
按材质分：铁，锌和金，镁合金，铜，铜镀镍，铜镀锌，铜镀镉，电镀铜
3.
按品牌分:进口品牌（夹克米尼，英萨科森，丹弗斯，杰菲，迈茨，玻马等）
国产品牌（曼瑞德，三叶，万阳，艾米尼科，金腾，元伦等）
4.
按操控方式分：自动温控阀和手动温控阀
5.
控制方式分类：顶针式控制和机械旋钮控制