res排气阀门中段

⑴ RES 和MRG排气选择问题

对于排气系统的选择，以下是一些建议。

如果您关注的是尾段的改变，只想在车内听到轻微的声响，而对外部影响不大，那么阀门排气系统是个不错的选择。它能保持安静，同时提供声音控制，但价格上会比其他系统稍高。没有阀门的中尾段，如采用大管径直通设计，虽然声音较为激昂，但容易产生共振问题，中段建议使用带有消音包的产品。尾段可以选择直通，但需额外进行消音处理，因为回压设计往往导致声音效果不佳，车内低频噪音也会增加。如果您追求低沉的排气声浪，可能需要牺牲部分安静性。

阀门排气系统的优点在于，它提供了安静性和声音控制，尤其适合注重驾驶舒适度的用户。但请记住，它的价格可能会略高于其他类型。

对于中尾段和尾段的选择，中段采用带消音包的设计有助于减少共振问题，而尾段则推荐直通，但务必做足消音措施。回压设计一般不被推荐，因为它会带来不理想的声效和车内噪音。

至于品牌推荐，如果您身处上海，建议选择MRG排气系统，可以直接到厂家定制，根据您的具体需求进行定制。若不在上海，别忘了考虑其他品牌的排气系统，确保在满足音效需求的同时，兼顾价格和质量。

⑵ RES原厂协议排气怎么设置

打开阀门。关闭阀门。设定打开阀门转速，比如设定在3000转打开阀门。在P档或N档把转速踩到3000转，按C键，听到主机滴滴声后就设定。然后再按D键。
RES的排气性价比也是比较高，车型对应都是专车专用，无需焊接，做工和声浪方面很多人用过的评价都极高，并且可以根据个人需求定制。

⑶ res不带阀门的排气会不会很吵

不会的。带阀门和不带阀门排气的区别在于带阀门排气，带阀门的好处是可以控制排气量，防止其他流体排出。阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门。

作用原理:当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气，当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。

管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。

因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。