⑴ 液压油箱漏油用什么补
通常液压油箱漏油的原因有几点：1、阀门漏油，阀门漏油一般是由于阀门堵塞或损坏，解决办法是更换阀门；
2、接头松动，解决方法是拧紧接头或更换接头，还有就是你的泵和液压油管都有问题；
3、出现液压油箱漏油的现象，应该及时到修理厂维修检查，以免产生不必要的安全隐患。
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⑵ 手动换向阀漏油怎么解决视频
手动换向阀又称克里斯阀，阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。这种变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用，在合成氨造气系统中为常用。此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
常见故障原因和处理措施
1. 外泄漏
外泄漏是手动换向阀较为常见的故障， 其主要原因：
（1）联结螺钉松动。联结时螺钉拧的不够紧，或者机器工作时的振动，都可能导致联结螺钉松动。这时，只要用合适的工具拧紧就可以了。
（2）漏装密封圈或者密封圈失效。密封圈失效有几种表现：
①外表破裂；
②局部变的扁平；
③腐蚀损坏；
④弹性变差。
排除方法就是更换新的密封圈。
（3）油压过高。油压过高也可能导致外泄漏。这时，可以从压力表上读出压力，判别压力是否过高，如果这个压力比系统压力高，说明压力过高。排除方法：通过压力阀调定系统压力。
（4）安装面粗糙。安装面粗糙度不符合要求可能导致外泄漏。排除方法：磨削安装面，使其粗糙度符合产品要求，通常阀的安装面的粗糙度值不大于0.8μm。
针对以上四种原因，检查的先后顺序是：先看压力表，再检查端盖是否松动，后打开阀，检查密封圈，测量安装面粗糙度。这个顺序体现了由易到难、由外到内的原则。
2.阀芯不能移动
阀芯不能移动是手动换向阀存在的主要故障，其原因有：
（1）阀芯与阀体内孔配合间隙不当。当阀芯直径小于20mm时，
正常配合间隙在0.008mm到0.015mm范围内； 阀芯直径大于20mm 时，
正常配合间隙在0.015mm到0.025mm范围内。间隙过大，阀芯在阀体内歪斜，使阀芯卡住，这时需要重配阀芯，也可以采用电镀工艺。间隙过小，摩擦阻力增加，阀芯移不动，这时需要研磨阀芯。
（2）阀芯变形。阀芯变形主要有三个原因：
①油温太高，使阀芯热变形卡住，这时，查找油温升高的原因并降低油温；
②阀芯受到外力发生弯曲变形卡住，这时需要校正或者更换阀芯；
③阀芯表面划伤，阀体内孔划伤，这时，打开换向阀，仔细清洗，研磨修复阀体。
（3）其他原因。如手动连杆磨损或者失灵、油液污染卡阻阀芯、弹簧弹性不匹配、油液黏度太大等等。当手动连杆磨损或者失灵时，需要更换或者修复；当油液污染卡阻或者油液黏度太大时， 需要仔细清洗阀芯或者更换油液；当弹簧弹性不匹配时，需更换弹簧。
3.执行元件无动作或者动作缓慢
执行元件无动作或者动作缓慢，是故障的现象，是由换向阀故障引起的。产生这种故障的原因有：
（1）手柄与阀芯联结销松脱。这时需要重装联结销。
（2）阀芯磨损严重，内泄漏增大。内泄漏增大，使得大量油液从阀内部的高压区，直接流向回油腔，从而使执行元件无动作或者动作缓慢。这时，需要更换阀芯。
（3）油污堵塞油口。油污堵塞油口也可能导致执行元件无动作或者动作缓慢。这时通常伴有油压过高等现象。排除方法就是清洗阀与管路
⑶ 废气阀漏油的原因
废气阀漏油的原因主要有以下几点：
阀门磨损或破裂：长期使用会导致阀门磨损，或因意外撞击造成破裂，使得阀门的密封性丧失，从而导致废气泄漏。
结构损坏：废气阀的结构可能因长期使用或不当操作而损坏，影响其正常功能，导致漏油。
废气阀漏油的影响： 废气泄漏会导致废气循环失去控制，影响混合气的精准燃烧，从而降低发动机的动力表现。 严重的泄漏会引发汽车烧机油的现象，车辆尾气出现浓烈的蓝色烟雾，这是由于废气阀失效，失去油气分离功能，机油在吸气时被吸入，进而进入燃烧室。
因此，废气阀漏油问题需要及时发现并修复，以保持车辆运行效率和减少潜在损失。