A. LNG气瓶的任经济阀怎么调整最省气
调整LNG汽车的经济阀最省气的方法是逆时针向下旋转调整螺母。下面是一些LNG汽车省气技巧的介绍：
在调整经济调压阀时，需要注意调整的方向和大小。顺时针向上旋紧调整螺母会升高气瓶的压力，增加发动机供气端的供气压力，提高燃气供应量，从而提高发动机的动力，但也会增加燃气的消耗量；反之，降低气瓶压力会降低发动机的供气量，降低发动机的动力输出。
平时省气的注意事项包括：
1. 保持车距，减少刹车频率。刹车时，档位会降低。当车速提高时，车辆需要从低速档开始拉起，发动机将消耗大量的气量。
2. 保持稳定的行驶速度。在我国大部分高速公路上，限速为120km/h。速度越高，天然气消耗越大。汽车的阻力与速度成正方关系，因此，汽车的速度越快，所受的风阻越大，行驶阻力越大。时速在100和120公里内，更省气。
3. 规范驾驶，养成良好的驾车习惯。经常换车道会消耗更多的天然气，而换车道时需要重踩油门，天然气的消耗自然会增加。车辆的不平衡也是造成气耗的主要原因之一。四轮的不平衡会使发动机提供更多的动力，消耗更多的气量。因此，规范驾驶员的驾驶规则，养成良好的驾驶习惯，是节气的重要措施。
B. 为什么公共汽车（大客车）在遇到红绿灯或停车时会发出“哧”一声。好像放弃似的。
大型客车和载重车大多使用的是气压制动系统,由空气压缩机提供气体压力,把空肢春气压缩到高压储气罐内,高压储气罐有个限压阀,当压力超过额定压力时,限压阀自动打开，排出过多气压,此时会发出长长的“哧----哧”放气声，这是橘仿限压阀的声音。另外一种就是你说的等红灯的时候，发出的声音。制动系统重要组成部分还有制动泵和制动分泵，当需要制动的时候，制动泵打开阀门，把气体压力按阀门开启程度均匀分配给制动分泵，制动分泵推动凸轮轴，使摩擦片和轮毂摩擦产生制动。当停车的时候，为了减少腿部运动量，驾驶员改用了驻车制动器（手制动），松开了脚制动蹋板，此时制动分泵和刹车管里余留的高压气体圆饥纤会在回位弹簧的作用下，经制动泵排气阀排出，所以就会有短的“哧”声音了。
明白了吗，呵呵，希望我的回答你能看懂。
C. 为什么大卡车和公交车会经常发出放气的声音
因为卡车和公交车的制动都是采用气刹车的，每当踩下刹车踏板后，车辆就将被制动，当松开刹车踏板后，就会有放气的声音。
例外，当储气筒气压达到一定压力时，就会自动放气。