『壹』 装阀门排气对车有什么影响
排气阀门对车没有影响，排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。
改装排气阀门和无阀门排气区别：
1、原理不同：无阀废气排放后，废气通过排气歧管进入三元催化转化器，通过排气管进入消声器，然后排放；当排气阀处于排气状态时，由于浮筒的重力作用，杆的一端被拉下，此时，操纵杆处于倾斜状态，杆和排气孔之间有一个间隙，空气从排气孔排出，随着空气排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上，直至整个排气口完全堵塞，排气阀现在完全关闭；
2、作用不同：排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声；
3、音浪不同：阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；无阀排气的车辆不能控制排气声波。
『贰』 汽车改装阀门排气对车有损害吗
一般来讲可变回压的可以适应高低扭矩的不同需要，对车没什么伤害。
『叁』 改装遥控阀门对排气有坏处吗
【太平洋汽车网】改装遥控阀门对排气没有坏处。但是要注意：开孔的话切忌不要在氧传感器的前面，而要在传感器的后面，不然发动机的数据会变的。
汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。
整个废气排放过程中最先碰到的是排气歧管，排气歧管在设计上最重要的是避免各汽缸间的排气相互干扰，使废气尽可能地完全排出管外，排气管中段本身扮演的角色较为单纯，只要将来自排气歧管的废气导引至排气尾管。
有的排气系统在中段处会多装一个膨胀室以降低废气压力；因为引擎内部的高温和高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高，此时因接触到排气歧管管壁而会产生冲击波，其出现之频率可达到每分钟数千次，每一次都会发出相当高频的恼人噪音，所以需要善加处理。
当废气经过排气歧管之后，其冲击波已从超音速降至穿音速甚至低于音速，但此时冲击波发出的噪音依旧很大，光靠中段以后的管路不足以减低其威力，所以在中段及尾段处要加装「膨账室」及「消音器」以抵消其威力，有的排气管设计只有尾段的一个消音器，有的则会在中段处多加一个膨胀室排气系统是从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管（也就是头段)，排气管中段(包括触媒段)，至排气管尾段，就是整个废气排放流程。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
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『伍』 改装阀门排气违法吗
【太平洋汽车网】改装阀门排气不算违法。汽车可气排气系统是由浙江的一家公司发明的，并拿到了国家专利，这个排气对原车是没有任何影响的。改装排气通过设计、材质的不同来降低排气回压，同时可以提升发动机的进气效率，以达到提升最大功率输出及改变扭矩输出特性的目的。
会被处罚的行为有如下。
1、安装可拆卸号牌框架有不少市民出于保护号牌或其他目的，使用可拆卸式号牌框架，这样的车辆会被判定不合格，不能通过年检。
安装可拆卸牌照框，罚款200元，记6分。对号牌故意污损，罚款200元，记6分。
2、变车身颜色、换发动机、贴违规太阳膜不少年轻车主热衷于对车辆外观和内部进行改造，有的甚至还更换发动机。相关法律规定，车辆在入户之前需要和车辆出厂时的相关信息相符，入户之后车辆必须和行车证上登记的相关车辆信息相符，不得随意更改车辆颜色、轮胎等。
另外，给车窗张贴太阳膜时也要注意，太阳膜透光率不能低于70%，镜面式反光太阳膜也是严禁装贴在车辆上的。
车身张贴和喷涂面积超过整个车身的30%，罚款200元，不记分。
3、加装强光氙气灯夜间行车，不少车主觉得自己的车灯不亮，选择私自安装强光氙气灯。依据相关法规，加装或改装的氙气灯，肯定不能通过年检检验。
私装氙气大灯，按照“不按规定使用灯光”处罚，罚款100元，记1分。