中俄管道阀门泄漏事故

⑴ 管道阀门失去作用,致使大量成品物料泄露,如何处理

管道阀门失去作用,
致使大量成品物料泄露,
应当立即停车处理，
无论从经济上或安全上说都得这样做。

⑵ 什么是燃气泄漏事故

在空气流通不畅的室内使用燃气热水器，随意拆改室内燃气设施，以及在燃气调压站、调压箱、燃气井盖附近使用明火、燃放烟花爆竹，容易引起煤气中毒、火灾和爆炸等严重事故。

如何应急■ 发现燃气泄漏时，应立即切断气源，迅速打开门窗通风换气。但动作应轻缓，避免金属猛烈摩擦产生火花，引起爆炸。

■ 燃气泄漏时，千万不要开启或关闭任何电器设备，不要打开抽油烟机或排风扇排风，不要在充满燃气的房间内拨打电话，以免产生火花，引发爆炸。

■ 燃气泄漏时，应立即离开漏气场所，并迅速疏散家人、邻居，阻止无关人员靠近，以防窒息、中毒。

■ 液化气罐着火时，应迅速用浸湿的毛巾、被褥、衣物扑压，并立即关闭液化气罐阀门。

⑶ 中俄原油管道的进展

2008年，谈判僵局被打破，这一年金融危机来临，中方提出了提供贷款的建议。贷款换石油。这是中俄石油谈判的一个转折。此后，双方对细节进行敲定。这是第一次有了贷款换能源的模式。此后，这一模式应用于多个国际能源合作项目。2009年2月17日，3亿吨的原油合同签署。
俄罗斯当地时间2010年8月29日下午1点，俄罗斯总理普京亲自驾驶着黄色的“拉达—卡利纳”轿车来到“东西伯利亚—太平洋”石油管道的第21号泵站。在泵站的操作台上，普京亲手转动起圆形的“注油阀门”。
在获得技术人员的“操作完成”确认后，普京微笑地回过头，满意地向在场的人员树起了大拇指，这也标志“中俄原油管道”俄罗斯境内段正式被注入石油，开始技术测试阶段。普京同时表示，俄产原油将通过该管道运抵中国。
中俄石油管道也就是东西伯利亚—太平洋石油管道中国支线，起自俄远东斯科沃罗季诺原油分输站，经中国黑龙江和内蒙古的13个市县区，止于大庆站。管道全长约1000公里，其中俄罗斯境内72公里，中国境内约930公里。计划于2010年10月31日建成投产，合同期20年。
中石油内部一位参与了谈判的高层人士曾经评价说，中俄原油管线是一块硬骨头，从来没有哪一个能源项目像这个一样，经历了这么多的曲折和反复。

⑷ 《烈火英雄》根据大连“7·16”石油管线爆炸事件改编，当时为什么会发生这种情况最后查出爆炸原因了吗

事故起因：一艘30万吨级外籍油轮在卸油的过程当中，由于操作不当引发的输油管线爆炸。

国家安全监管总局和公安部共同发布《关于大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报》：

爆炸经过：

2010年7月15日，利比里亚籍 30 万吨油轮在大连新港卸载 15.3 万吨从委内瑞拉进口的原油。因为原油的硫化氢含量较高，在输油管道上进行注入脱硫化剂的操作。加注过程中，输油管道内压力高，导致加注软管多处出现超压鼓泡、连接处脱落，造成脱硫化剂泄漏。

加注完成后，现场人员用消防泵房内的消防水冲洗脱硫剂管道，0.1 吨冲洗液通过加剂口进入输油管道。3 分钟后，输油管道突然爆炸，大量原油泄漏，储罐阀门、泵房阀门和电力系统损坏，储蓄罐阀门无法关闭，原油顺着地下管道流淌，火线长达 3000 米，流淌火面积 6 万平方米。事后统计，原油泄漏 9 万吨，污染海面 50 平方公里。

(4)中俄管道阀门泄漏事故扩展阅读：

2010年7月16日晚，石油大连大孤山新港码头一储油罐输油管线发生起火爆炸事故后，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江代表党中央、国务院连夜紧急赶到事故现场，指挥灭火救援工作。辽宁省和大连市迅速启动应急处置预案，组织全省力量全力开展扑救工作。

从这起重大事故初步调查来看，是一艘30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸，并引发原油泄漏。可以预见的是，肇事船只不仅无法应对巨额的赔偿，更没有能力对污染区域进行清理。国际上比较通行的办法，是建立油污基金，这些基金主要由石油公司出资成立；同时推行海洋污染责任保险，鼓励石油运输企业到保险公司投保。我国目前的污染责任险从2007年开始试点，由于种种因素的制约，发展十分缓慢，尤其油污责任险迄今仍无多大发展。

⑸ 气动阀内部泄漏为什么有导致事故的危险

气动阀内部泄露，最直接的后果就是阀门动作不到位，或者阀门不动作，或者误内动作。引起后续管道的工况容波动。
经历过这种事情，公司空分设备的一个空气管道气动阀内部泄露，是气开阀，阀门内部泄露，突然关闭，导致整套设备紧急联动停车。

⑹ 常见城市管道燃气泄漏火灾爆炸事故原因都有哪些

目前城市管道燃气供气的主要气源为天然气、煤气，特别以天然气为主。
城市管道燃气供气系统通常由管道、门站、高压站、调压装置及管道上的附属设备组成燃气供气管网体系。因此 管道燃气设备设施较多，地下隐蔽工程量大，随着时间的推移地壳的变化、管道的老化及其他不可预见等原因都可造成空气进入管内，载体介质本身易燃易爆，并处于一定的压力状态，因此具有较大的火灾危险性。且今年来我国每年发生的管道燃气爆炸事故较为频繁。
分析其原因，常见城市管道燃气泄漏火灾爆炸事故原因主要有以下几个方面。
（1）设备设施破损老化、腐蚀严重，导致燃气泄漏。
埋地管道由于使用期较长，无法经常挖出进行检测，当受到腐蚀及外力作用出现破裂损坏时，不能及时察觉，极易造成大量燃气泄漏。同时随着城市发展，燃气管网局部管道位置发生了变化，道路拓宽等原因使燃气管道置于车道下面，极易造成管道受压损坏，发生燃气泄漏。有些地下管道附属设施如阀门、法兰等的连接出现问题也会导致燃气泄漏。
（2）设备、设施安全防护装置失效导致燃气泄漏。
主要是管道系统上的安全阀、防爆阀、防爆片、泄压阀、报警系统等失效，危险区域防爆电器不防爆，静电接地不可靠，防雷装置失效等。
（3）供气企业安全管理措施不到位，缺乏抢险专业技术和专业装备。
各岗位操作人员培训有死角，各项规章制度、操作规程不完善，应急救援预案编制不具体，没有按要求进行桌面演练和实际演习，缺乏应对事故的能力。
（4）企业操作人员违反操作规程违章操作。
操作人员在运行操作时，没有严格按照管道燃气操作规程进行作业，甚至违章作业，导致事故的发生。
（5）用户违章操作，疏于监护。
因大部分城市居民用户缺少到管道燃气的安全知识的认识，在使用燃气时对户内燃气设施缺乏监护，燃气设施出现异常时没能及时向供气企业报修和采取有效措施进行处置，致使燃气泄漏。在使用燃气过程中操作不正确，不遵循“火等气”的点火原则或疏忽大意导致烧煮物将火熄灭，使燃气外泄。

⑺ 建设中俄东线天然气管道会遇到哪些自然障碍

最主要还是冻土来和天气，俄罗斯北方自地区在冬季的天气太冷，根本不适合露天作业，每年只有大概6-7个月的有效施工时间，而且绝大部分的地埋管要埋到永冻层里，冻土层施工也是费时费力的事，同时不管道是架空的管道，还是地埋管道，由于温度低，管道还得加装伴热，不管是是热水蒸汽伴热，还是电伴热，这个伴热都是必不可少的环节。

⑻ 中俄伊军演中俄罗斯态度大转变，是否和中俄东线天然气管道的开通有关

谈了30多年，全包管道费，证明俄罗斯经济真不行了。

⑼ 气体管道阀门泄漏如何计算

气体管道阀门泄漏量计算比较困难，它与泄露缝隙的面积、管道压力、气体流速、回介答质的性质、温度、、、、都有关系。
目前，国外有气体泄露检测仪可以精确的检测出泄漏量，国内也有这种检测仪，也许精确度略差于国外的。

⑽ 管道打压阀门泄漏的奇怪现象

不知道复你所说的“压制力到试验压力后检查管道没有泄漏”是怎么检测出来的，一般打压完毕要有一个保压的事件，在规定的事件内压力下降不得超过一定的值方可视为没有泄漏。如果你没有进行保压操作，那么很可能是打压时进入了空气，并且空气聚集在阀门的一端，所以当时可能已经泄漏，但是漏出的是气体而不是水，当你进行放水时管内的空气与水循环，使水流到阀门末端而发生漏水现象。这只是我个人的一点儿经验之谈，如果说得不对请大家见谅。