㈠ lng车三个阀门怎么使用
使用方法如下：1、出液阀（灰色）：当缓冲罐压力到零时开启时先开四分之一圈会听到“丝丝”的出气声当这个声音没有时全部开启到底回一圈。如果维修燃料供给阀原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零液位低于12时操作）2、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀一般气瓶压力低是加液冷的原因全部开启回一圈可以根据需要关闭或打开因为它增压到0.8Mpa就不再增压如果还增压就需要调校。增压阀需要维护时必须放空放液。增压调节阀维修时关闭增压阀打开放空阀泄压到零拆下调节阀即可。3、放空阀（绿色）：更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。
㈡ lng车三个阀门怎么使用
以下是LNG车三个阀门的使用方法：
1. 出液阀（灰色）：在缓冲罐压力降至零时，首先需要微开出液阀，开度约为四分之一圈。此时，应能听到“丝丝”的出气声。当这个声音消失后，可以将阀门全开到底，然后再回转一圈。若需要维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空，这可以在瓶压为零且液位低于12时进行。
2. 增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时，需要同时开启增压阀。通常，气瓶压力低可能是由于加液过程中冷却导致的。将增压阀全开后再回转一圈，可以根据实际需求选择关闭或打开。增压阀在增压到0.8Mpa后将停止增压，如果压力继续上升，则需要进行调校。在维护增压阀时，必须先放空放液。维修增压调节阀时，应关闭增压阀，打开放空阀，将压力泄至零，然后拆下调节阀。
3. 放空阀（绿色）：在更换气瓶零部件时，需要打开放空阀进行泄压。此外，当气瓶压力过高时，也需要打开放空阀进行排空。
㈢ lng车怎么调阀门又省气又有劲
【太平洋汽车网】lng车经济阀逆时针向下旋转调整螺母，这个方法既省气又有劲，要注意调整的方向和大小，顺时针向上旋紧调整螺母是升高气瓶的压力，同时也是增加发动机供气端的供气压力，可以提高燃气供应量。
用羡悉途：拉断阀用于安全输送危险性、腐蚀性和易挥发的液体，如酸类、溶剂类和石化产品。在快速接头阀门开启时，机械联锁装置防止接头意外连接打开，造成泄漏；系统的平面结合完全使液体无流失，避免操作时的危险；利用独特的阀瓣结构，在连接断开之后能消除管线中的残留液体泄漏到外部环境中的可能。拉断阀安装在装卸点以防止产品泄兄敬乎漏，特别适合在危险液体、高粘度、大流量和要求清洁卫生的工艺中使稿孝用。拉断阀严格控制液体滴落地面。一小液体都可能造成污染、危险或者很昂贵，拉断阀保证绝对无滴漏。拉断阀，天然气拉断阀，液化天然气拉断阀阀门连接方式有：法兰和内螺纹两种连接方式.内螺纹又为3/8和1/2长用.适用于CNG槽车卸车软管系统，CNG拉断阀LNG拉断阀安全拉断阀可重复拉断复位使用.公称压力：25MPa材质：不锈钢。工作压力：3600Psi；加注流量：5400Nm3/hr；拉断力：266.9~622.7N；连接尺寸：3/8SAE1/2SAE；标准：NGV1，用途：CNG加气机。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）