❶ 什么是汽轮机调节汽门的重叠度
1、什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度？
采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节 汽门。当前一个调节汽门尚未完全开时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有—定的重叠度。
调节汽门的重叠度通常为10％左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90％左右时，后一个调节汽门随即开启。
如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态持特性也就不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须要有重叠度。
2、调速汽门重叠度为什么不能太大？
调速汽门重叠度太大会直接影响配汽轮机静态特性，使 静态特性曲线斜率变小或出现平段，使速度变动率变小，造成负 荷摆动或滑坡，同时调速汽门重叠度太大会使节流损失增加。
3、调速汽门的重叠度为什么不能太小？
调速汽门重叠度太小直接影响配汽轮机构静态特性，使 配汽机构特性曲线过于曲折而不是光滑、连续的，造成调节系统 调整负荷时，负荷变化不均匀，使油动机升程变大，调速系统速 度变动增加，将引起过分的动态超速。
4、设置调节汽门重叠度的优缺点有哪些？
有一定重叠度的调节汽门，可满足电网一次调频的需要，使得机 组负荷调节平稳，但是，它使得调门的节流损失更加严重。目前，部 分电厂已经进行了调门的优化试验以降低蒸汽节流损失，部分电厂为 最大限度降低节流损失和机组的热耗率，甚至将全部调门全开，但为 了满足一次调频的需要，采用改变凝结水流量或改变凝汽器真空法来 满足系统需要。
❷ 汽轮机高调门15度有异响怎么处理
修改阀门重叠度。
汽轮机高调门15度有异响需要修改阀门重叠度，将CV3开启提前或推迟,就没有异响了。
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
❸ 阀门流量特性试验中重叠度怎么确定
阀门（valve）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳内压、分流或溢流泄压等功能。容
用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。