可变排气阀门总成

⑴ 阀体总成 由哪几部分组成

手动闸阀主要由框架、闸板、丝杆、螺母、手轮等零件构成，通过手转动手轮使丝杆带动闸板沿水平方上下反复运动，使手动闸阀达到启闭目的。

调节阀=执行机构+阀体部件，其中，执行机构是调节阀的推动装置，它按信号压力的大小产生相应的推力，使推杆产生相应的位移，从而带动调节阀的阀芯动作.阀体部件是调节阀的调节部分，它直接与介质接触，由阀芯的动作，改变调节阀节流面积，达到调节的目的。

阀体常见材料：

1，灰铸铁

灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下，并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。 适用于工作温度在–15～200℃之间，公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。

2，球墨铸铁

球墨铸铁是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。

适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。 适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。

3，碳素钢

起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好，并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大，就使它的使用范围扩大，通常包括了用铸铁阀和青铜阀门的工况条件。

适用于工作温度在–29～425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40～400℃之间，常用来替代ASTM A105。适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。

⑵ 外在声音甜美，内在品质提升：改装排气系统犹如颜如玉

前面几篇文章我们介绍了关于改装升级进气系统的一些相关知识，相信车友们看完之后应该有了自己的想法和认识，对号入座选择最适合自己的升级方案。之前我们就讲过，进气，排气这两个系统其实是完全相辅相成的，吸入的空气多了，参与车辆做功燃烧之后，产生的废气就必须完全排出，所以，良好的进气必须要配合顺畅高效的排气，这才是一个完整的进排气系统。今天，我们就来讲解一下升级改装排气系统的相关知识。

以上内容就是今天分享改装升级排气系统的全部内容了，篇幅较长，还希望各位车友能够认真阅读，仔细体会，对号入座，给自己爱车升级排气系统的时候能够获取一定的帮助。

如果各位车友们还有什么不懂或者想探讨的地方，欢迎随时给我留言或者评论，我都会一一回答的，感谢支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。