3系改装排气阀门控制盒放哪

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2. 宝马3系排气有阀门吗

宝马三系，这款车子应该是没有排气阀门，的，自动排气，您可以参考一下。

3. 3系宝马原车阀门设置常开

当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有睁槐更理想的表现。它主要是在涡轮增压发动机肢改上应用，因为在阀门关闭时，会产生排气回历早判压，在低转速时能更高效的推动涡轮旋转，增强低扭表现输出，同时也能起到静音效果。开启时，排气效率提升，更能发挥在中高转速下发动机的性能，同时排气声浪也会更使人亢奋。排气阀门结构非常简单，由一个真空罐和阀门组成。ECU根据转速和车速传感器信号发出指令，控制真空罐开闭阀门。

4. 台湾的排气改装品牌有哪些

1、IPE，主打阀门排气，声音非常的炸，有些车型有共振。但是普通的3系5系IPE好像也没有吧，有的话价格也比较贵，两万多吧得。
2、威狼排气，声音适中，可以根据要求高度定制。它们主打的就是声浪，我卖过一套A4L新款B9的，没有共振。
3、巨石、主要给国外排气做代工的，日系车较多，焊工没的说不过没啥声音，有时候燕子尾一边还不出气，比如说翼神。车型太少了，大陆不是它主要的市场，说白了就是给日本代工的。
台湾那边虽然机械工业比国内发达一些，起步早一点，不过毕竟地方小，专业做排气管改装的不多，还有一个宾川的，很小的规模。RES据说是台湾的，实际上都是打的幌子，工厂一直在佛山，叫什么佛山科亚特吧。码这么多字才二十分，哎。

5. 内外兼修，做一台合格的三系，宝马3系动力升级篇

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距离上一次发帖已经过去两个月，年底太忙一直没顾得上更新作业。上次改了轮毂刹车，降低了车身等，很多网友就吐槽，改来改去不是180多匹，有什么意义？其实改装的意义并不在于要多快，而是态度，不分贵贱，你买一台桑旅只要用心去改，也会玩出自己的风格，何况我一早就有打算要做一台内外兼修的三系。闲话少叙，步入正题。

最爱的角度，标轴即是真爱。

最后说一下刷完二阶的实际驾驶感受：市区驾驶油门平顺，完全没有原厂的低速拖拽感，涡轮迟滞的问题得到了完美解决。除了ECU的优化之外，宝马的ZF8变速箱同样功不可没。油门可以说给多少来多少。排气阀门打开以后，深踩下去的推背感非常猛烈，整个车抬头被推着走。关于油耗：由于改了排气进气。油耗略有上浮，但是不明显完全可以接受。有时间我会继续更新使用感受。不管马力多大，加速多快。还是倡导文明驾驶，安全出行！在这里提前祝各位车友新年快乐，财源滚滚！