㈠ 阀门行程是什么意思
从一个位置移动到另一个位置的距离。通常在第一位置的切断位置，第二个位置专是接通位置。除非这个属阀门有3个位置。
【1】要确定行程的阀门一般是闸阀和截止阀这两种，截止的行程就它的开启高度，截止阀开启高度一般为通径的 1/3 ，闸阀要求是全开，所以开启高度是通径+闸板关闭时通径以下的部分。
【2】阀门：阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。
㈡ 阀门的行程位置如何确认
需要确认行程的阀门一般装有行程开关,或者阀门装有执行器,执行器内部含有行程控制开关,根据执行器反馈的信号可以判断行程.希望对你有所帮助!
㈢ 气动阀门关不紧什么原因
行程不到位——重新调整行程；
阀体故障——检查、维修、跟换。
气动调节阀由气动执行器和调节阀组成，气动执行器接受控制系统的DC4-20MA信号，驱动调节阀阀芯动作，调节工艺装置的流量，压力，温度。在使用中有时会出现关闭不严情况，下面对其进行具体分析。
1.气动执行器输出力不足。气动执行器作为带动调节阀阀芯动作的动力部分，其输出力要大于阀门关闭时需要的力，否则就会关闭不严，被介质压力把阀芯顶开，造成内漏现象发生。所以选型时必须要核实工艺管路的压差值，确保气动执行器有足够的输出力关闭阀门。
2.气开式调节阀薄膜执行器的弹簧刚度不够。气开式薄膜调节阀是依靠弹簧力量来关闭阀门，打开时需要的驱动力较小，关闭时需要的力量要大些，要克服调节阀前后的压差，当弹簧的力量不足以克服压差力时就会出现关闭不严的情况。需要更换刚度大的弹簧来解决，例如原来的弹簧范围是20-100KPa，就要更换为40-200KPa或80-240KPa。
3.调节阀选型不对。不同种类的调节阀允许压差是不同的，套筒调节阀和双座调节阀比单座调节阀允许压差大，角行程的V型调节球阀和偏心旋转阀允许的压差会更大些。在压差比较大的工况下，合理选型就是非常重要的。
4.调节阀内部有杂质，异物造成卡阻。需要拆开调节阀的阀盖，取出阀芯，进行清洗，密封面损伤的要重新研磨，装配好即可。调节阀入口最好配有过滤器，可以降低类似情况发生。
5.汽蚀闪蒸造成的阀芯损伤。把阀芯阀座对焊STL硬质合金，合理选择耐汽蚀闪蒸调节阀来降低其发生，例如多级节流调节阀。
㈣ 扬修2sdq智能型阀门定不上行程怎么办
找厂家来修,可以是行程开关的问题,或着过力矩也有可能.
㈤ 气动阀门卡死开不到位怎么解决
你可以拆下来检查一下：、
看是不是杂物卡住了；
检查气缸，看是不是气缸的齿轮没有润滑油导致的。
要不你可以参考一下进典阀门的维护办法。
㈥ 气动阀门卡死开不到位怎么解决
气动阀门卡死开不到位怎么解决？调节阀简述：
气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。
1、调节阀不动作
首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。
3、调节阀泄漏
气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏
1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)
3.2、调节阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦、磨损的相对小一些，使用寿命也有所提高。
㈦ 博雷阀门定位器行程不够怎么调整
不知所述的抄阀门定位袭器是角行程的还是直行程的？不过，博雷的阀门极大多数配置的汽缸执行机构，所用的阀门定位器是角行程的。
阀门定位器的行程都是90°，或略微多1-2°。出现行程不够的原因是原调整的位置，因固定螺栓松动而发生偏移，通过调整就可修正回来；由于使用的时间较久，阀门定位器中弹性元件老化而出现行程不够，这最好还是更换掉，因为出现元件老化后，即使被更换元件后，其他的元件也存在老化的现象，使用的寿命也不会太长，对于生产而言是被埋下了一颗定时炸弹，随时会出现阀门失灵的现象。
阀门定位器的调整方法是：输入12mA的电流信号，调整“零点”螺钉使阀门开度达到50％，再输入20mA的电流信号，调整“量程”螺钉使阀门全开（或全闭），再输入4mA的电流信号，检查阀门是否全闭（或全开），如有差异可适当调整一下“螺钉”螺钉修整，再输入4mA、8mA、12mA、16mA、20mA的电流信号，检查阀门的开度是否为0％、25％、50％、75％、100％。
㈧ 描述一下有关气动阀门定位器的阀门故障及处理方法，说全面些。
气动调节阀常见的故障及消除方法
序号 故障 产生原因 消除方法
1 阀体磨蚀 1、流体速度太高 1、降低流体速度
2、流体中有颗粒 2、阀体改为流线型结构，以减小流体的撞击
3、空化和闪蒸 3、阀体材料增加硬度
4、改变阀内件结构，以降低流速
5、避免空化作用，改用低压力恢复的阀门
2 阀内件磨蚀1、流体速度太高 1、降低流体速度
2、流体中有颗粒 2、改用硬材料阀内件
3、空化和闪蒸 3、改变阀内件结构，以降低流速
4、避免空化作用，改用阀门或阀内件
5、改用流线型结构，避免冲击
3 阀芯、阀座之间泄漏 1、阀芯、阀座表面情况不好（磨损或被腐蚀） 1、研磨阀座、阀芯密封面
2、执行机构作用力太小 2、调节执行机构和阀杆的连接
3、阀座螺纹被腐蚀、松动 3、更换阀芯、阀座
4 阀座环和阀体之间泄漏 1、拧紧力矩太小 1、加大拧紧力矩
2、表面不好（不干净、表面粗糙度高） 2、重新加工，清洗干净
3、垫片不合适 3、修理或更换垫片
4、阀体有气孔 4、铸件有时容易产生小孔，清除后焊接修理
5 填料泄漏 1、发干表面粗糙度高 1、阀杆磨光
2、阀杆弯曲 2、阀杆调直
3、填料盖没有压紧 3、重新拧紧
4、填料类型或结构不好 4、重选填料并更换填料
5、填料层堆得太高 5、安装间隔环，减少填料高度
6、填料腐蚀、有坑 6、改用性能好的填料
7、填料压盖变形、损坏 7、修理或更换压盖及有关的法兰、螺母
6 滑动磨损 1、系统不稳定 1、改善稳定性
2、接触应力过大 2、增大轴承尺寸
3、不同轴 3、重新加工修理
4、表面粗糙度高 4、重磨表面
5、材料选用不好 5、选择更好的导向件及材料
7 上阀盖与阀体之间泄漏 1、拧紧力矩小 1、拧紧力矩大一些
2、垫片与阀体、阀盖间有夹杂物 2、保证垫片表面干净、光洁
3、双头螺柱处漏 3、双头螺柱附近的阀体不能有小孔
8 阀杆连接脱开或折断 1、力矩太大 1、改用阀芯阀杆整体件或用焊接阀芯
2、销连接不好 2、销连接固定牢
3、振动或不稳定 3、消除振动因素
9 活塞环密封处泄漏 1、活塞表面粗糙度太高，内径偏差不适当 1、磨气缸，修理气缸内径
2、活塞环装得不好，不密封 2、正确安装
3、密封件类型不好 3、按要求换密封环
4、密封环使用温度过高 4、根据高温进行设计
5、使用时间太长，密封件损坏 5、更换密封环
10 阀门没有动作 1、没有气源或气源压力不足 1、检查并修理气源
2、执行机构故障、泄漏 2、修理故障元件
3、调节器无输出信号 3、修理故障元件
4、供气管断裂、变形 4、更换
5、进气接头损坏、漏气 5、修理或更换
6、流动方向不正确、受力过大使阀芯脱落 6、按箭头方向安装
7、阀杆或轴卡死 7、修理或更换
8、阀门定位器或电-气转换器故障 8、修理或更换
9、阀内件损坏、卡住 9、摩擦过大卡住时，松开、润滑、重装
10、阀芯在阀座中卡死 10、重新加工、修理或更换
11 阀门不能达到额定行程 1、气源压力不足 1、调节气源压力
2、执行机构或附件泄漏 2、执行机构、气管、接头、附件止漏
3、定位器没有校准 3、校准定位器
4、行程调整不当 4、重调阀门行程
5、执行机构弹簧额定值太小 5、更换弹簧
6、轴或阀杆弯曲 6、修理或更换
7、阀内件损坏或不干净 7、修理或更换，清洗干净
8、流动方向不正确 8、调换方向
9、执行机构太小 9、更换执行机构
10、填料摩擦力太大 10、松开填料，加润滑油
11、手动操作机构限位块位置不准 11、重新调整
12 阀门动作迟钝或缓慢 1、填料摩擦力大，填料变质老化 1、更换填料、重新调整
2、轴或阀杆弯曲 2、修理或更换
3、气源压力不足 3、增大气源压力
4、气源容量不足 4、增大气源管及气源容量
5、附件尺寸太小 5、增大附件规格及容量
6、活塞执行机构摩擦太大 6、洗干净，研磨气缸及活塞
7、轴承摩擦力大 7、修理或跟换轴承
8、定位器响应性能差 8、修理或更换定位器
9、活塞环磨损 9、修理活塞环
13 阀振动 1、由于密封填料的粘-滑作用 1、松开压盖、润滑填料、调整
2、旁路没有调好 2、调整旁路
3、定位器损坏 3、修理或更换
4、定位器增益太高 4、调整定位器增益或选用低增益型
5、流动方向安装错误 5、改换方向
6、支撑不好，有振动源 6、支撑牢、避开振动源
14 旋转式阀门不转动 除上述11、12的原因，还有：
1、限位块装错，约束传动机构 1、调整限位块
2、轴断裂，传动件损坏 2、修理或更滑
3、严重超行程，零件损坏 3、调整行程、跟换零件
4、腐蚀或赃物造成 4、更换零件、清洗
5、过高的压力或压差，力矩太大 5、更换力矩大的执行机构
6、管线拧得过紧，摩擦力过大 6、松开管道螺栓
15 流量控制差 除上述12、13的原因外，还有：
1、套筒阀的套筒损坏 1、更换套筒
2、活塞环损坏 2、修理或更换活塞环
3、阀内件受腐蚀，磨蚀改变形状 3、修理或更换
4、由于轴变形而指示位置不准确 4、换轴
5、阀安装反了 5、在管道中正确安装
6、流量特性选择不当 6、选用正确流量特性
7、阀门填料性能差 7、按照要求，选用阀门填料
㈨ 开关阀现场能开到位关到位，DCS反馈显示关不到位，是什么原因
检查阀门的反馈行程开关。
若确认全开全关已经到位的话，盘柜内检查经过行程开关常开点过来的电压是否有。
常见故障：机械式行程开关触点接触不良，电子式无法感应到位置点。
再者反馈的保险丝烧毁。
㈩ 如何确定阀门的行程是多少
【抄1】要确定行程的阀门一般是闸阀和截止阀这两种，截止的行程就它的开启高度，截止阀开启高度一般为通径的 1/3 ，闸阀要求是全开，所以开启高度是通径+闸板关闭时通径以下的部分。
【2】阀门：阀门（famen）是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制等阀门材质。