A. 排气阀门对车有没有影响
排气阀对车辆没有影响。它是涡轮增压发动机系统中的一种阀门，用于将废气从涡轮中分离出来。这种分离可以减缓涡轮的速度，也会减缓压缩机的速度。排气阀主要的作用是稳定涡轮增压系统的推进压力，确保发动机和涡轮增压器的正常亮冲斗运行。改装排气门与无阀排气的区别如下：1.原理不同：无阀废气排放后，经过排气管进入三元催化器，再经过消声器后排放出去。而当排气阀处于排气状态时，杠杆的一端会因为浮子的重力而被拉下，从而打开排气孔，具体过程中空气从排气孔排出，水位上升，浮子在水的浮力下上浮，杠杆的密封端面逐敬磨渐压在排气孔上，直到整个排气孔完全堵塞，此时排气阀完全关闭。2.作用不同：排气阀主要的作用是稳定增压系统的推进压力，保证发动机和涡轮增压器的正常运行；而无阀排气主要的作用是收集和排放废气，减少废气的污染和噪音。3.声波不同：带有阀门的排气在气门关判搭闭时，排气声波比较小，在气门打开时，声波会变大。车辆可以通过打开或关闭排气阀来调节声波大小。无阀排气的车辆无法调节排气声波。
B. 加装排气阀门的危害，为什么改完排气就后悔
改装排气管对车具有一定影响，目前市面上销售的改装配件主要是增大排气量的改装件，在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量，空气吸入量也会有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升，排气声音也因为消音器结构的改变，变得更响，其带来的危害是发动机温度会有所升高，轻的话有轻微蒸发防冻液，严重则会蒸发机油，造成轻微的烧机油现象，排放超标。C. 加装排气阀门的危害是什么
加装排气阀门基本对没危害，一般来讲可变回压排气阀门可以适应高低扭矩的不同需要，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内部之阻力。阻力大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细/触媒大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器之回路都有相当之关连。
可变回压排气阀门可分成常开与常闭两种，前者比较适合街车使用，后者比较适合会下场比赛的半厂车使用。
从排气管改造理论来看，要打造出兼顾马力与扭力的排气管，似乎是件相当复杂且不易的事情，甚至是很难达成的目标，毕竟想要降低尾消的排气阻碍、又想保持扭力输出，本来是相反的论点，不过这样的限制，近年来可变回压排气阀门的推出后，理想的排气改造效果，似乎不再遥不可及。
排气阀门装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内回压大小，从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。
排气阀门系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让排出气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣洩，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019