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中尾段阀门排气安装怎么走管

发布时间:2024-02-09 02:55:30

① 国六排放的宝马新车,排气怎么改

这宝马全面涡轮化的确是一个不争的事实。时间都过去了好几年,这四缸涡轮机表现,也让不少用户刮目相看。特别是如今这新世代的B48引擎,可以更轻松通过ECU调教来实现不同功率。

② 谁说我GR9是汽配风 中尾段排气更改全过程赏给你们

上个月秀了下我的GR9,结果。。。键盘达人们都疯了,我的天~说我的车是汽配风、软脚蟹。我不知道各位都是怎么改的,也不知道我错在哪一步了。即便我在最后都说明了下一步还有改装计划,但是键盘达人依旧张口就来~那么问题来了,难道改个外观不配叫改装了嘛?这么会敲键盘的各位,改装的意思还没理解透?今天分享第二波~欢迎你们的唇枪舌战!

阀门用遥控器控制,不过用遥控器的时候必须是通电情况下~除此之外还能手机控制阀门,手机上控制还有一个好处就是可以自定义发动机转速,比如可以设置2000转自动打开阀门。总之打开阀门之后,点火的一刹那和加油门的时候,那声音,听起来很享受~就是冠军的声音,哈哈哈!今天就说这么多吧,下一次再来的时候增加多功能方向盘上的按键,换新轮毂和轮胎?再看看要不要刷一下动力~回见吧,各位

③ 新卡宴3.0T 的春天,中尾段智能阀门排气装车

无论是平坦的城市穿梭,还是泥泞的山路越野,他都能应付自如。

这才是想要的样子

最后,声浪奉上

您品,您细品?!

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 行政轿车也改装奔驰E300L中尾段阀门排气

图:关上阀门,排气相当安静,且尾部看起来并没有任何变化。

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⑤ 安静与低吼的完美融合,新劲炫改装可变阀门排气全记录

汽车文化的发展是有很多种的,改装应该算是一个举足轻重的存在。而在改装中又会细分出很多种,排气改装就是其中的一类。
作为一款家用的SUV车型,新劲炫的排气还是非常安静的,在使用的时候几乎听不到什么声音。但也正是这样的安静,让我觉得有点不太符合它运动和霸气的设定了,所以打算改装一下新劲炫的排气。
那要改什么样子的呢?跑车的那种排气有点太张扬了,平时开车或者回小区的时候,会不会有点过分了呢?这绝对会引来大家的反感,反而有点得不偿失了。
那就换个低沉一些的排气吧,这样就不会那么暴躁了,而且自己也能感觉到排气时发出的那种低沉的嘶吼。
但是即便是这样的排气,如果长时间开车的话,也是会有一些烦躁的。之前我朋友的车就改了这样的排气,有一次我们跑长途,前50公里还是非常棒的,每次踩油门时都能听到那低沉的声音,特别性感。
但是当时间长了以后,我俩在车里说话都有点费劲了,而且心情也开始变得有点不安和躁动了,总想让这个声音赶紧消失。因此这样的改装我觉得算是比较失败的,因为它根本没有一直带给我快乐。
要是就改成没有声音的排气,好像就有点画蛇添足了,这就是无缘无故的浪费啊。所以我开始变得有点纠结了,也不知道该去换个什么样的排气了。
在网上也搜索了一下,几乎就没有车主对新劲炫进行排气改装,就连网店也是空空如也,这可真是让我有点不开心啊。
不过有这样的一个帖子让我有了全新的思路,这是一名奔驰的车主,因为觉得品牌排气太贵了,而且效果都一般,所以决定自己去定制排气。定制排气最大的好处就是可以根据自己的需求进行选择,那个车主就选择了可变阀门排气。
这个词我还是第一次听到啊,于是赶紧搜索了一下,原来这种可变阀门就是通过改变排气的路径,来达到有声和无声的效果。简单的说,就是当你想要排气有声音的时候,只要打开阀门,排气就会发出低吼。而当你不想要声音的时候,只要关闭阀门,就能恢复到原厂的感觉。这个真是非常好啊,所以我打算去找家店问问,看能不能进行排气的定制。
再问了几家店之后,终于有一家改装店能帮我进行排气定制了,而且店里就有现成的可变阀门尾包,只要按照实际尺寸进行其余排气管道的焊接就可以了。
在问好了价钱后,决定直接开干,让我的新劲炫也来感受一下可变阀门排气吧。
改装清单:
定制排气+焊接+可变阀门(304钢材)
排气管转接头1个
排气接头2个
接头垫片1个
密封胶少许
真空管10米
可变阀门控制电磁阀1个
可变阀门控制器1个
连接线束1套
真空管三通3个
现在能找到地沟的地方还真的不多了,老板说地沟还是非常方便的,比那些举升机要省事,而且不会存在没电就停业的尴尬。
刚把车停好,师傅就下来进行查看了。看了一会后和我说,你的排气需要从前面的位置进行切割,然后对中段和尾段进行焊接,这样才可以。
其实我也不是太明白,不过有了方案以后,那就可以开始干了。首先需要将原有的尾段排气拆下来,拧开这里的连接螺丝就行了。因为这两天我们这边在下雨,所以底盘有点脏,还请大家见谅啊。
这是新劲炫的后多连杆悬架,看着用料和做工还真的非常不错的嘛,而且舒适度也是非常高的,最起码我开车的这段时间,还是很满意的。
没一会的功夫,尾段就拆下来了,还是挺快的嘛。来看看原车的尾段吧,真的是够大的。
拆完了尾段就要进行切割了,切割之前要先把中段排气的尾端固定好,这样才能保证在切割时不会出现位移。
固定好了以后准备切割时,发现新劲炫的底盘结构设计的太紧凑了,所以砂轮机无法进去,无奈只好再拿下来,用手扶着切割吧。还别说,这还真的是个技术活。这大哥是一边切一边和我说,没想到你这车原车的排气这么厚呢,用料还是挺不错的嘛,切着还挺费劲。
终于弄好了,切的还算是很不错的嘛,厉害厉害。
这是中段新的扰流包,虽然没有什么降噪的功效,但是空气动力学的内部结构还是非常不错的,有没有一种旋风的感觉。这是这么一对比才发现,原车的中段消音鼓也不小啊,而且比我改装的还要大一圈,怪不得新劲炫开起来这么安静呢。
这就是一会要装车的尾段,上面那个就是可变阀门哦。
这是可变阀门里面的构造,感觉好简单的样子啊。
这个接头也都是要更换的,而且还是要进行焊接的,这样才能保证不漏气。
因为原车的排气管尺寸和中段气鼓的接口尺寸有点差距,所以就需要这个转接口进行过渡一下。
接下来就到了焊接的时间了,这就需要点耐心了,不仅要保证焊接的牢固,还要保证不会出现漏气的情况。焊接的时候要先进行点焊,这样可以先保证位置不发生变化,如果这时候尺寸出现偏差的话,也方便进行拆除。
尺寸都没问题的话,就可以全部焊接上了,这种焊接的方式也叫做鱼鳞焊,就好像鱼的鳞片一样,一层叠着一层。
大哥,您这面具再加上你这么销魂的动作,我差点没笑喷了。
经过了一顿操作猛如虎后,中间算是完成了,看看弄的还是可以的啊。
轰轰烈烈的就开始切割了,反正我是不知道该怎么测量数据,但是这大哥真的是手到擒来啊,三下五除二的就切上了。
切完了必须要打磨,要不接口位置会有毛刺的,那样不仅影响焊接,还有可能会伤到手哦。
切好了以后就要焊接啦。一开始的时候也是要这样的焊接上,等都弄好了再进行鱼鳞焊。
这里也要打磨一下,并不是东西不好,而且为了保证接触面可以更好地贴合。
算上测量、切割、打磨,大概用了1小时的时间吧,这就是成品的样子了。
最后就是要进行鱼鳞焊了,大哥说了,一定要注意时间、力度和角度,要不会出现焊穿或者焊接不到位的情况,说半天我也没弄太明白,反正你给我弄好了就行了。
这是密封胶,因为中段和尾段是通过螺丝来连接的,所以接口的位置要密封好,这样才不会漏气。
排气弄好了以后,就要来安装真空管部分了。原车上都是有真空管路的,所以只要找到以后进行连接就可以了。这些是需要安装的东西,其中包括真空管、三通、控制器、电磁阀、连接线和遥控器。
打开发动机上的装饰板,这就是新劲炫的2.0L发动机的真面目啦,看着体积并不大啊,但是输出的能量还真是很不错的,相信换了排气以后,动力输出会更加猛烈的。
再把控制器装好,放在了新劲炫的行车电脑盒上面。然后从电瓶取电,并把多余的线束进行固定。
然后把电磁阀安装好,这就是来控制真空开关的,打开以后,排气上的阀门就打开了。关闭之后,排气上的阀门也就随之关闭了。
接着就是装三通了,为了保证原车的完整性,所以我们并没有对管路进行切割,而且选择接上一截新的管路,这样在之后恢复的时候,就不用换真空管了。
都弄好了就可以接管了,这个蓝色还是挺漂亮的嘛,鲜明的颜色看着就很运动。
发动机舱里面弄好了以后,就把管路直接顺到后面排气的位置就行了,这大哥还是非常熟练的嘛,5分钟不到就都弄好了,厉害啊。
这就是装好的排气,还是非常帅的,不过好像也没有人会像我一样,躺在车底下看它啊,哈哈。
最后就要把蓝色的真空管接到这里,来控制阀门的开关。
这就是都弄好的样子了,是不是很亮啊。
最后就去试车吧,打开阀门,起步的时候低扭确实有些损失,但是毕竟新劲炫是2.0L排量的车,这点损失并不是很明显。而到了高速的时候,感觉排气非常顺畅,声音简直美妙的让我想哭,我整个人都觉得热血沸腾了一般,动力输出也是更加强劲了。
而当我关闭阀门以后,新劲炫又恢复了往日的平静,低扭也恢复了正常,就好像什么都没发生过一样。
这样的效果百分之二百的让我满意啊,和我想象的一样,甚至优于我的想象了。虽然在切割、焊接的时候有点小心疼吧,但是现在看来,这些也就都是浮云了,只要最后的结果满意,过程什么的就不要在意啦。
到这里为止,我的新劲炫改装六部曲就可以告于段落了,虽然这是一辆十万级的合资SUV,但是因为它帅气的外形和强劲的动力表现,以及如此之高的性价比,让我真的是有点忍不住要给它带来些许改变啦。
可能有人会不理解,也会遭到质疑和吐槽,但是我心里非常明白,事物永远都有两面性的,所以赞同与表扬我照单全收,批评和非议我也会虚心接受,改装是一种文化,并不是大家的吐槽点,只要我们自己喜欢,心中有这份追求和梦想,那就趁着年轻去尝试吧,不要让自己的热爱成为多年后的遗憾。即便日后我们换车了,在茶余饭后这也是一种谈资啊,我就是有过与众不同的经历。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 排气阀安装自动排气阀安装方法

1、排气阀必须垂直安装,即必须保证其内部的浮筒处于垂直状态,以免影响排气。

2、排气阀在安装时,最好跟隔断阀一起安装,这样当需要拆下排气阀进行检修时,能保证系统的密闭,水不致外流。快速排气阀一般安装在系统的最高点,有利于提高排气效率。

当系统中有气体产生时,由于气体的密度比水小,气体会顺着管道向上走,最终聚集在系统的高点,所以自动排气阀一般都安装在系统高点,在这里自动排气阀的排气效率最高。

当气体进入自动排气阀阀腔聚集在自动排气阀的上部,随着阀内气体的增多,气体压力上升。当气体压力大于系统压力时,气体会使腔内水面下降,浮筒随水位一起下降,排气口打开开始排气;随着气体排出,气压降低,水位上升,浮筒也随之上升,排气口关闭。

(6)中尾段阀门排气安装怎么走管扩展阅读:

自动排气阀的优点:

1、暖气排气阀的浮筒采用低密度的PP材料,耐温110℃,此材料即使长时间在高温水的浸泡下也不会产生变形,不会造成浮筒活动困难。

2、暖气排气阀阀杆采用硬质塑料,杠杆与浮筒和支座之间的联接都采用活动联接,故不会在长期运行时产生锈蚀,导致系统不能工作而发生漏水。

3、暖气排气阀杠杆的密封端面部分是采用弹簧支撑,可以随杠杆的运动相应伸缩,保证在不排气的情况下的密封性。

⑦ 电磁阀排气口怎么安装

安装方法如下:
1、需要确定电磁阀所需排气口的位置,目的是让电磁派唤阀出口的气体可以顺畅地排放出去。排气口的位置尽量靠近电磁阀出口,避免管道过长和复杂,影响电磁阀的正常工作。
2、咐蔽安装排气管道,并将其连接到电磁阀的出口处,确保无渗漏、无松动和稳固可靠。排气管道的长度和直径应根据气体流量和压力来确定,并满足相关的安全标准。
3、在排气管道上安装排气阀门,以便在需要时可以随时打开或关闭排气口。排气阀门应选用高耐压、高耐腐蚀、高密封性的阀门,并做好密封处理,以避免气体泄衡羡州漏和污染环境。

⑧ 带阀门的中尾段排气安装需要破线吗

不用。
中段的作用。从催化式排气净化器出来就连接到中段了,中段是一个消声器,它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象,使声能逐渐消弱,用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器,传感器从排气总管出口处截取气流压力波形,反馈至计算机并指令扬声器(装在系统内)产生一个同样波形的相反波去互相抵消,从而减少噪声。
尾段的作用。守尾关的叫排气鼓(REARSILENCER),俗称死气喉,也算是目前最多人改装的部分。它的作用很简单。就是消音。这就是这么多人改装这部分的原因。如果把它去掉可以让汽车的发动机声音直接反应出来。但也有一定的损害,对发动机排出的气体没有了气流调节。尾鼓的作用发挥不出来。导致汽车在低速时性能变差(低扭降低、油耗增加)。

⑨ 给水管道排气阀如何安装

1、排气阀必须垂直安装,即必须保证其内部的浮筒处于垂直状态,以免影响排气。

2、排气阀在安装时,最好跟隔断阀一起安装,这样当需要拆下排气阀进行检修时,能保证系统的密闭,水不致外流。

3、快速排气阀一般安装在系统的最高点,有利于提高排气效率。

排气阀的作用主要是为排除管道内部空气。因为水中通常都溶有一定的空气,而且空气的溶解度随着温度的升高而减少,这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来,并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱,因为有水的补充,所以经常有气体产生。

一般应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。

(9)中尾段阀门排气安装怎么走管扩展阅读

工作原理

当管线开始进水时,管内空气由排气阀大排气口排出,提高管线输水效率。当管中充满水时,排气阀中浮球浮起,带动塞头关闭排气口,防止管中水流泄漏。

管线输水的过程中,仍会累积少量空气于排气阀内,当累积到一定程度时,排气阀中浮球下降(此时塞头因管内压力停在关闭位置),空气由塞头下方小孔排出后,浮球随即浮起塞住小孔。

当管内停止进水时,管线可能因此产生负压,此时塞头能迅速开启,让管线吸入空气,避免管线破裂。

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