『壹』 塔顶冷凝器冷却水上水阀在哪儿
塔顶冷凝器冷却水上水阀安装在冷凝器的冷却水管路。
1、冷却水泵进水管下方有泄水阀。
2、冷冻机组冷凝器进水管下方有泄水阀。冷冻水冷冻水注水主要靠膨胀水箱两路补水。
『贰』 冷却系统水箱盖两个阀门的名称及作用
压力阀与真空阀 是空气带蒸汽阀的散热器盖，作用是密封系统和调整压力。如下图所示这个盖子有两个阀门，分别是压力阀和真空阀。在正常的工作情况下，冷却系统内的压力高于大气压力，从而使冷却液的沸点增加。当冷却系统压力大于一定的数值的时候（不低于137KPa），压力阀打开，冷却液在压力的作用下流到储液罐内使系统压力降低，以免造成冷却液温度过高、膨胀压坏水箱。
当冷却液温度降低，冷却液中的水蒸气凝结为水，当系统内的真空度小于大气压的时候真空阀就打开，把储液罐内的冷却液吸会到水箱内。所以有的时候我们在停车时看储液罐内水位为什么会先升高然后再降低，就是这个原因。
『叁』 冷水机冷却水系统安装要注意什么
1、如果冷却塔下方有水池，且出水口低于冷却水泵时，管尾部需要加底阀，冷却水泵出水口预留灌水口；
2、管路中需要安装Y型过滤器；
3、存在停机冷却水回流情况，则需安装单向阀；
4、装置前后阀门不可少。
开式的系统消仔最高阶有与大气连线的部分，比如有联通大气的水箱，常开的泄压排气管的冷却水系统。
闭式是指整个冷却水回圈系统，（只指冷却水部分，不包括传导散热的另一个系统）是在封闭空间里回圈，不与大气接触。
说白了就是开式连线大气，闭式不连线大气
由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
（1）水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中回圈流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。
（2）散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
（3）冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。
（4）节温器：是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，开启或者关闭冷却液通向散热器的通道。
（5）补偿水桶：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
开式回圈的进出水口是一个开放的水池，具有进出两个口；
而闭式回圈除了必要的压力平衡口外，注入和排放口平时是封死的，也就是说执行时只有一个口。
分内回圈系统和外回圈系统
内回圈系统的水有以下的用途：对液压油、主驱动齿轮油、空压机、配电柜中的电器部件及刀盘驱动变速箱进行冷却
外回圈主要是通过管道与外面蓄水池的冷却塔进行热交换冷却
锅炉辅机冷却水系统包括鼓风机、引风机、炉前给煤机、带填料的给水泵、冷渣器等。
这种情况可以分为几个方面的冷却水了。一。锅炉的煤闸板冷却水。二。锅炉除渣水。三。锅炉除尘水。这几个方面《的冷却水吧。还有前后轴m冷却水
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1在中央空调系统中，风盘下接水盘流的水为冷凝水，是空气中水分遇到凉的盘管凝结的水；
2流过蒸发器的水为冷冻水，送入房间；冷冻水是与制冷剂换热产生的。
3流过冷凝器的水为冷却水，冷却高温的冷凝器 。
开式，和闭式的定义是根据回圈水管路的开闭来定义的。开式回圈冷却水系统是利用开式冷却塔连线装置进行介质冷却的，冷却介质多为水，是与空气接触的，随意漂水，蒸 *** 费比较大，而且因为与大气接触，所以用水位硬水即可，但是因为硬水受热后会在装置管道上结垢，影响装置正常工作。并且有些冷却介质比如淬火油之类的不能用开塔，基于这几点就设计出闭式冷却塔。闭式冷却塔与装置连线就是闭式回圈冷却水系统，闭式绝迟塔上有冷却器多为紫铜管，冷却器与装置连线组成封闭式的回圈管路，所以没有水损失，还可以冷却其它介质，管道里的水为软水，即饮用水，在高温下不会结垢，所以闭式经常适用于高精密的装置，或者管路比较细的管路。像电炉的电源冷却。闭式冷却塔取代开式将逐渐成为主流，我是做冷却塔的，所以了解一些，希望这些对你有帮助。
『肆』 东风康明斯发动机水冷器上放气阀作用为什么加注冷却液时要将此阀打开冷却液加注完毕后是否需要关闭
放气阀，顾名思义就是放气，也就是排空气的意思。要加防冻液就说明水箱或者发动机水道缺水，直接加进去会有很多空气，造成水加满的假象，这样就有可能烧坏发动机.....打开放气阀就可以排掉空气....加完后肯定他要关掉，当水温上来时水会从放气阀喷射出来.....
『伍』 中央空调蒸发器冷凝器的进出水管上的压差调节阀、水流开关是怎么调的，起什么作用
冷凝器进出水管上应该没有压差调节阀，若有进出水管的连接管路带阀门，应该是反冲洗用的阀，平时正常运行时应该是关闭的。
冷却水一般是下进上出，反冲洗时，把下面的进水阀门关闭，在机组入水口应该有个排污阀或盲板，打开盲板或排污阀，打开反冲洗阀，让水从机组出水口进入冷凝器，从入水口出来，达到反冲洗效果。
冷冻水系统，也就是蒸发器的进出水管路，是有个起压差调节作用的压差调节阀，但是压差调节阀是装在机组冷冻水出水管与冷冻水水泵回水口之间的。这个压差调节阀不是所有冷冻水系统一定要装的，有的末端系统没有带温控调节电磁阀的，是不安装压差调节阀的。
在冷冻水系统进出水管路上的短接管路，也应该是反冲洗用的，原理与冷却水系统的反冲洗阀是一样的。平时也应该是关闭的。
水流开关一般是调节成，水泵开启，有水流动，就接通，水泵停机，水流不流动，就断开。若水流开关安装的好，应该是调整成，水流量低于80%就断开，水流量高于80%就接通。但一般是没法准确调整到80%以下流量断开的。
水流开关断开，冷冻机组就停机，水流开关接通，制冷机组就可以开启，水流开关，是防止冷冻机在冷却水或冷冻水无流动的情况下开机用的。