摩托车排气阀门总卡

1. 摩托车的排气管可变阀门是什么

排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。

其原理是当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。

(1)摩托车排气阀门总卡扩展阅读

排气量计算方法：

将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc

冲程——42.5mm=4.25cm

缸径——67.0mm=6.7cm

断面积——3.35X3.35X3.1416=35.25

断面积35.25X冲程4.25X汽缸数目4=总排气量599cc

另外，大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

2. 摩托车排气管有响声是什么原因

摩托车排气管的噪音是由化油器节气门、漏气、阀门的敲击声引起的。

化油器的节气门敲击声:

这种噪音在怠速时几乎听不到，油门开到1/4开时最响。加大油门，噪音逐渐减小，油门转到底就消失了。

空气泄漏:

如果气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体之间的紧固螺栓松动或垫片损坏，会有“唧唧”的漏气声。启动后，匀速运行时声音很难听到；停车时，从漏气处可以发现明显的油迹。如果这种现象不严重，拧紧紧固螺栓即可。如果严重，更换垫片。

阀门的敲击声:

如果气门间隙由于调整不当或零件磨损而变大，气门机构会发出短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件来消除。

3. 大贸z1000排气阀 不转

排气阀故障。
这是摩托车的一个通病，排气阀出问题了，去维修的地方更换排气阀。
排气阀出问题就导致提速慢，力道小，不会影响怠速和点火。