汽车电子阀门怎么开

㈠ 阀门怎么开怎么是关

顺时针是关闭，逆时针是打开。传统开关的规则是，顺时针是关闭，逆时针是开，这适合没有明确表示开闭方向的阀门。若阀门上明确提示open或开的箭头方向，shut或者关的箭头方向，按照指示进行旋转开关。对于不易判断，没有明确提示的阀门，可以按传统方式，轻轻旋转开启方向，可以观察阀门是否有反应，来判断阀门的开关方向。

顺时针是关闭，逆时针是打开。

1、传统开关的规则是，顺时针是关闭，逆时针是开，这适合没有明确表示开闭方向的阀门。

2、若阀门上明确标识open或开的箭头方向，shut或关的箭头方向，按照指示进行旋转开关。

3、对于不易判断，没有明确标识的阀门，可以按传统方式，轻轻旋转开启方向，可以观察阀门是否有反应，来判断阀门的开关方向。

阀门：

1、阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。

2、阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

3、阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。

㈡ 2014款奥迪a8l的排气阀门怎么打开

可变阀门排气的控制逻辑大致分为两种，一是手动控制，二是电脑自动控制版：
手动控制:润卡提示：这权里并不是说真的需要驾驶员亲手把阀门打开，通过排气系统所配套的遥控器等电子设备控制阀门的开启驾驶员选择“打开”按钮，阀门就始终处于打开状态，选择关闭则反之。这种方式较为简单，其本身不具备逻辑能力，完全按照驾驶者的选择办事。
 

电脑自动控制:其可变阀门排气系统带有信息接收处理器，也就是排气的ECU或处理器，其用来根据预设的程序自动控制排气阀门的开闭。排气的ECU通常会根据发动机转速和油门深度来调节，驾驶者也可以自行设定一个转速节点，当发动机达到预设转速时，排气ECU就会按照程序设定，自动打开阀门。而通过油门深度来调节就更为好理解。

㈢ 汽车上得碳罐电磁阀一般在什么情况下打开一般有什么情况下它才工作的

在发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。

汽车启动或怠速工况时，在ECU的控制下，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存。

当发动机在中，高速工况运行时，ECU控制活性炭罐电磁阀电路接通，电磁阀的阀门开启，储存在活性炭罐内的汽油蒸汽经过软管被吸入进气管，此时由于发动机的进气量较大，少量的汽油蒸汽进入发动机不会影响可燃混合气的浓度。

如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于开机状态，将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓，冷车启动时，因为汽油蒸汽量较少，基本上不会影响冷车启动性能，但热车启动时由于汽油蒸汽量较大，将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓，从而影响启动性能。

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碳罐、碳罐电磁阀的作用

汽油，易挥发的燃料，油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力，为了平衡压力，起初，将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到空气中。

后来，出于节约燃料保护环境的角度出发，设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空气中。

当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽车活性炭罐结构

汽车活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”，连接在油箱和引擎进气岐管之间。“盒子”设有进气口和排气口，通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三个腔体，用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。

汽车活性碳罐的作用

汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称"碳罐"，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。

碳罐吸收工作原理

现在汽车的油箱都会与炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的热膨胀系数和很强的挥发特性，这样就根据呼吸效应与炭罐配合，在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发，其蒸气通过管道进入炭罐挥发区，并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油，多余气体就会通过呼吸口排出。

当发动机运行后，进入中高速状态时，电磁阀通电管路导通，发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧，同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部，流经内部吸收层，与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管，此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原。

㈣ 气动调节阀怎么调节

汽车气动阀的调节方法：1、气动阀门开关型一般是气动球阀和气动蝶阀，调节型一般是气动调节阀，开关阀是角行程的，调节阀是直行程的；2、开关阀是通过气缸来实现开关，调节阀是通过气动膜头来实现调节性能；3、同时开关阀在气缸上面加个定位器也同样可以实现调节性能，但是调节性能不如直行程调节阀调节精度高。