Ⅰ 汽轮机油系统应符合哪些要求
设计安装合理，容量和强度足够、支吊牢靠、表计齐全以及运行中管路不振动。 系统中不许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙门杆，阀门的安装不应使门杆垂直向上，逆止门运作应灵活，关闭要严密。 管路应尽量少采用法兰联接，必须采用时，其法兰垫应选用耐油耐高温垫料，且法兰应装铁皮罩盒；油管应尽量运离热体，若避免不了时，热体上应有坚固完整的保温，且外包铁皮或玻璃丝布涂油漆。油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂房外，与变压器的距离应符合防火的要求，事故排油门应装在远离油箱便于操作的地方，其操作手轮应设有一次箱罩。 整个系统的管路、设备、部件、仪表等就保证干净、无杂物，并有防止进汽、进水及进灰尘的装置
Ⅱ 汽轮发电机组油管道阀门门杆为什么要水平或向下布置
汽轮机，发电机，励磁机，管道，阀门，开关，闸刀，励磁装置，冷凝器，冷油器，凝结水泵，调速油泵，润滑油泵，高加低加，抽气器，电缆，铜排，混凝土基础等等。
Ⅲ 汽轮机紧急放油阀为什么设置两个而且还必须是手动阀如果一个电动调节阀+1个手动阀搭配是否符合规范要求
设置两个的目的是防止只用一个阀门而该阀门关不严造成漏油。
设置成手动的目的在于防止电动门可能误开造成大量跑油。
设置成一个电动和一个手动是不合规范的，因为电动门是关不严，若手动们再关不严，就会造成油箱跑油。
Ⅳ 在汽轮机的油系统中为什么要设置过压阀和润滑油减压阀
汽轮机正常运行中：如果润滑油中断或供油量过少（润滑油压过低），会造成汽轮机以及发动机轴承轴瓦钨合金胎的融化烧损，严重的情况下会引起汽轮机转子弯曲。如果润滑油压过高，会引起汽轮机轴承振动异常。
Ⅳ 汽轮机油系统为什么要加装启动排油阀
为了保护主油泵的正常工作，在机组末达到额定转速时，由于主油泵出口压力低，而润滑油泵版出口压力高，致权使主油泵不打油，也就是打闷泵，容易产生轴套松动。当主油泵转速达到额定转速时，主油泵出口油压高于润滑油泵出口压力，这时停润滑油泵后，主油泵就可正常工作，而启动排油阀此时也可关闭。