汽车排气阀门声音怎么调

❶ 排气阀门关了以后还是响

气门排气的声音可以改变。打开和关闭阀门时，阀门排气的声音是不同的。

很多超跑都会配备气门排气，也有很多超跑在开启运动模式和岩祥关闭运动模式时排气噪音不同，也就是气门改枣唯排气在工作。

许多改装汽车爱好者喜欢改装自己汽车的排气系统。

排气阀可以使排气在高速时更加顺畅，也可以防止发动机在低速时失去低扭矩。

许多车手都在追求更顺畅的排气。其实排气太顺畅也不好。

平稳排气确实可以提高发动机在高速区的动力输出，但也会降低低扭矩。

如果用气门排气，可以低速关闭，高速打开，这样发动机既不会失去低扭矩，又能释放发动机的核培高速动力。

❷ 阀门排气可以改变声音吗

今天，边肖告诉你一些关于汽车的事情。最近，一个朋友问，如果边肖阀门排气可以改变声音。这是边肖的回答。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
排气阀可以改变声音，所以开阀和关阀的排气声音是不一样的。
很多超跑在原厂都会配备气门排气，有很多超跑在开启运动模式和关闭运动模式时排气声音是不一样的，所以气门排气是在工作。
有很多改装车爱好者喜欢改装自己车辆的排气系统。
排气阀可以让排气在高速时更加顺畅，也可以避免发动机在低速时的损失和低扭矩。
很多车友都在追求更顺畅的排气。我觉得排气太顺畅不好。
顺畅的排气确实可以提高发动机在高转速下的动力输出，但也会降低扭矩。
如果气门用于排气，气门可以低速关闭，高速开启，既不会造成发动机低扭矩损失，又能释放发动机的高速动力。
如果车友想通过改装排气来提高发动机的性能，有一个部件是必须更换的。这个部件被称为三元催化转化器。
三元催化转化器在排气歧管上，这是阻碍排气所必需的。
朋友可以更换高流量三元，可以提高发动机性能。
边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，是不是对气门排气能否改变声音有了一定的了解？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。

❸ 阀门排气可以改变声音吗

今天，我要向大家介绍关于汽车方面的一些事情。最近，我有一个朋友询问我是否可以通过改变汽车的排气阀门来改变清者汽车的声音。下面是我对他的回答，感兴趣的朋友可以继续往下看，这可能对你有所帮助。排气阀门是可以改变发动机排气声音的，所以在打开和关闭孙并排气阀门时发出的声音是不一样的。很多跑车都装备了气门排气系统，而开启和关闭运动模式时排气声音也是不一样的，所以气门排气是非常有用的。很多汽车改装爱好者都喜欢改装他们的排气系统，排气阀门可以显著提高汽车高速时的性能，避免发动机在低速时的损失和低扭矩。然而，顺畅的排气声音确实可以提高发动机在高转速下的动力输出，但是过于顺畅的排气声音也会降低扭矩。如果想让气门排气系统更有效的应用，可以在低速时关闭气门，高速时开启气门，这既不会降低汽车低扭矩的输出也能释放汽车高速的动力。如果想通过改装汽车的排气系统来提高性能，那么需要更换一个非常重要答凯薯的部件——三元催化转化器。三元催化转化器通常安装在排气歧管上，起到阻碍排气的作用。如果需要提升汽车性能，可以考虑更换高流量三元催化转化器。以上就是我对汽车排气声音以及气门排气系统的一些介绍，希望能够给大家带来帮助。如果你有其他关于汽车的问题，可以在本站的其他页面进行了解。非常感谢你的支持！

❹ 货车排气阀老是排气怎样调整

如下所示
整车的系统气压是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力，会听到挺大的一声排气声，有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，而排气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，打开排气口；

❺ 想要车子排气声浪好听点怎么弄

（1）改排气中段就可以使汽车排气声音发生变化。

（2）原因：不管改哪个地方都会使排气声音发生变化的，如果要改，仅可能的使其排气管是直的，这样利于排气，如果排气阻力大，可能会造成动力变低。

改排气注意问题：

（1）改装排气的主要功效是提升发动机的功率和加快发动机转速的上升速度，从而提升车子的加速性能。原车排气受制于环保等要求，排气阻力都比较大，也就是俗称的排气“背压”比较大，这就对发动机的运转产生阻力，使发动机的转速不能很快上升；并使发动机气缸里的废气排不干净，影响下一个工作循环新鲜空气的吸入量，从而使发动机不能发出应有的功率。

（2）改装排气就是要降低排气管的排气阻力，使排气更通顺，解决上述问题。排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力最小。

（3）改装排气的第三个效果是车子外观上的提升，如把排气尾嘴从小口径改为大口径，把单出排气改成双出或四出排气等，使车子显得更有运动感、更强悍，或是车子看起来像同系里面的高配车型。

影响排气原因：

影响排气性能的最重要因素就是回压，回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与最大功率。发动机的工作原理是每缸依次做功燃烧，然后排气，因此发动机所产生的废气是一波一波地从排气系统排出。

当一波废气向外排放时，在废气的背后会产生负压状态，对下一波排气来说这个负压相当于吸啜力，可以帮助下一波排出的废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。这就是我们所说的排气回压所产生的谐振效应。回压值越高，车子的低扭就会越好;相对的，回压值越低，扭力就越差。

造成高转速时排气效率降低;排气效率变差，废气排的不顺畅，再次进气必然也会受到影响，所以降低排气回压就可以有效提升高转速下的动力性能。改装高性能排气管，主要就是为了增强高转数时的排气顺畅度，降低回压值以达到增强发动机动力输出特性与最大功率的目的。

❻ 涡轮泄压阀声音怎么调整

改宴山装车特有的“chich”的声音是涡轮增压发动机的溢流阀在溢流时发出的声音。可以说所有的涡轮增压发动机都发出了这个声音。但是，对于日常的民用车来说，制造商将这种声音作为噪音来处理，并设计成尽可能降低。因为制造商采用的是内泄漏式释放压力的方式，将噪音降到最低。搭载涡轮增压发动机的普通民用车，如果不仔细听的话，几乎听不到卸压时的“chick”声。这与普通民用车相比，发动机噪声和轰鸣知祥宽声是负的主要参数，高性能车有时可以强调这种声音。工厂为了消除这种声音是尽最大努力设计的。而对于喜欢行驶乐趣的车友，这种声音成为了另一种特色，成为了刺激其行驶欲望的催化剂。经常看到非常多的汽车排气管被改造成炮筒，声音也在轰鸣。涡轮溢流阀声音的调整方法有两种。一种是在进气管道上安装溢流装置，去除管道进气涡轮中压缩的多余高压空气。另一种是在进气管上安装泄压阀，控制增压压力。溢流阀的开闭由ECU(电子控制单元)操作的螺线管控制。ECU根据涡轮出口增压压力的高低进行判断，压力超过阈值时对电磁线圈进行通电或切断控制，开闭泄压阀。泄压阀的主要作用是在关闭时，以确保进气管内有足够的进气压，阀门打开后多余的气体释放到大气中，减少进气道内的压力，保护发动机的进气管道。所以，听到改装车“啪、啪”的声音，是泄压阀泄压排气时的声音。实际上，改装车发出的“吱、吱”声对提高发动机性能没有任何意义，只是可以描绘出增压值大的假象。相对而言，增压值越大的发动机，来自该泄压阀的泄压所排出的空气也越多，理论上产生的噪声也越大。对于改装车，用泄压阀放大泄压时的声音，动作很酷，就像采用搭亮炮筒进行排气管排气一样，但没有实际效果。